LADA Granta с АКПП!, Продажи стартовали!

Дерьма кусок, блин.

таможе вариатор !!!! как они будут вариаторный ремень менять и диагностировать вариатор не понятно.

Интересно болячки оригинальной гранты перешли на эту новую? Тот же головняк с генератором и терморегулятором. А если судить по форумам владельцев их любимое занятие скидывать и накидывать клеммы с аккумулятора, чтоб в очередной раз мозги авто прочистить. Честно надеялся что будет хорошее доступное авто, читая обещания завода поправить все, даже думал вот значит взялись за ум, но у вы. Российская реалии.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 17.09.2012 - 08:53

Через каких то лет 30 глядишь и начнут комплектовать магнитолкой "Урал" с управлением на рулевом колесе..

был у меня фриландер,а там стоит как раз эта самая джатка, менял за неполные 100 тыс. км эту коробку 2 раза, не знаю почему но такой факт имел место быть

Чтоб ты знал, ТАЗы меньше всего теряют в цене!
И еще, купленную 4 года 2114, сейчас можно продать, дороже, чем брал! Если ухоженная конечно!

про ТАЗы справедливо только к 2114, другие тазы теряют сильно в цене, особенно калины.
челл 08 года взял за 135, 14 аналогичного года стоила 185
пцц, в калине эур, 4 подъемника, салон просторнее, но почему то "зубила" ликвид.

Я выскажу в общем об текущем автопроме РФ. На фирму брали только нашемарки т.к. шеф помешан на них и нихочет кормить буржуазию (трактор только взяли Deere) - камазы, вазы, газели. Абсолютно во всех случаях полнейшее отсутствие сервиса!!! Т.е. сервис как таковой есть, тока они абсолютно ничего по гарантии сделатьне могут. На камазе предварительный прогрев накрылся - схемы нет, запчастей нет, на машинах выпушенных в один период абсолютно разные системы и сервис нихера не знает что с ними делать. Газель - в первые 400км отвалчся шкив вентилятора, в Москве, на Ленинградке (сами в Твери) - вроде как эвакуатор положен за их счет, но нас послали на йюх. Уже гайцы драть стали за то что раскорячились на трассе. Пришлось менять самим, благо дело не хитрое. ИЧСХ, оказалось что мы слетели с гарантии по этому поводу ибо ремонт не на станции был! Это пиздец. Следующие газели на дизеле - с предпрогревом такаяже херня как и с камазом - ничего нет, что это такое не знаем, гоните в Москву или сами делайте. Сделали сами - гарантия хуй. Через 5000 пробега стало рать резину. На стенде долго ржали над нами - это не повеску крутить надо, а всю балку менять ибо кривая аки клюка. По гарантии менять? Даже связываться не стали т.к. работать надо, а не бюрократической перепиской заниматься. Ну вобщем со всеми тазами такая же история. Гарантийных запчастей нет, сроки гарантийного ремонта не реальные (ептЪ, надо же еще экспертизу делать). Вот нафига мне такой сервис и такие машины???
Почему на иномарки есть все и вопрос гарантии, даже в тьмутаракани, решается без особых проблем?
Я купил авто и должен на нем ездить и не задумываться о поломках и ремонте. И даже если что-то происходит (железо есть железо) передо мной должны извиниться и шустро все исправить, а не мурыжить ожиданиями и обвинения типа сам виноват - машины надо делать нормальные и думать о потребителе...

Это сообщение отредактировал ИванДулин - 17.09.2012 - 09:18

Наивный чукотский мальчик.

Да будет у Гранты свой покупатель.С Приорами тоже вначале так было.вспомните.Тем не менее их полно катается, особенно чотких у нас на Кавказе )))
Другое дело, что я могу понять когда человек берет семерку потому что тупо нет бабла,слова не скажу.Но когда человек берет ВАЗ за 370-400 и еще 200 в него вваливает такого кроме как долбоебом назвать не могу.

Какое-то совпадение, начальник по маркедингу БРЕДихин ))

Вот давно думаю, посдить всех этих начальников на семерки, приоры, гранты итп... обязать прям быть патриотами, чтоб сука задумались...

Гранты автоматы в провинциях хуй кто будет покупать, ваз и покупают то только потому что просто и дешево(я про классику, девятки там) а полумашина за дохуя денег нахуй нужна ваще не пойму?

Добавлено в 09:48

Мечта не мечта, я бы не купил гранту! хоть чо бы там не понатыкали!

Эмм... Первая же мысля, это "а что, раньше они на коробках все были?? "

Добавлено в 10:02

Это всего лишь приведет к появлению заводов, где будут переклеивать шильдик с лады на мерседес.

А что касаемо самой лады, у меня, как у человека, живущего на дальнем востоке, есть с чем сравнивать. И вместо лады за 300-400тысяч, которая неизвестно как себя будет вести (причем подозрения лишь в плохую сторону), я предпочту за те же деньги трех-пятилетнюю японскую или корейскую машину.

Это сообщение отредактировал Rouzenrot - 17.09.2012 - 10:06

Я вот с февраля езжу на Opel Astra H Caravan, взял на 390 тыщ четырёхлетка из Германии, за это время и 20000 пробега не сгорела даже лампочка, тфу тфу тфу, стучу по дереву. Я ради прикола зашёл в салон лада посидел во всех машинах, посмотрел на ценники, особенно удивила приора за 405000, я бы её и за 250000 бы не купил. Все они с астрой и рядом не стоят по качеству, надёжности и эргономике салона. Все эти Гранты, калины, приоры морально устарели ещё 7-10 лет назал, я уже не говорю про классику и самары, выпуск которых это позор со стороны Автоваза. Я поражаюсь как новая 15 может стоить 320000, если её себестоимость тыщ 100000 от силы, или может работники автоваза по 70000 зарплату имеют? Да нет был тут на Япе пост от сотрудника 15- 20 потолок.

Это сообщение отредактировал Lycian - 17.09.2012 - 10:44

С фига ли 400 000 достойная цена?
Почему новая корейская машина до растоможки стоит дешевле нашей отечественной? В корее ведь уровень жизни не ниже нашего. А машины стоят меньше парадокс.
Красная цена этой гранте с АКПП 200 000 рублей ибо в начале по ошибке они сболтнули достойную цену в 183 000 рублей гранты МКПП. Всё что выше сверхприбыль Автоваза.

К сведению:
Средняя ЗП в Татарстане - 22546 рублей
Минимальный потребительский бюджет - 9260 рублей
накопления - 13286 рублей
это 31 месяц копить

по логике ТАЗа после Гранты с автоматом надо выпускать Шниву с пулеметом

Если говорить о том, что решает рубль, то наши соотечественники голосуют за гранту именно рублем. Очереди есть, купить машину это не реально (так и сказали в питер-ладе). Значит, что-то в политике автоваза меняется и в авто тоже. а у основной массы иномарочников просто инерция от того, что ваз ломается и все такое. Предыдущие года репутации делают свое дело.

Поздравляю с покупкой металлолома...

Может быть в центральной части России и будет на нее спрос. У тех регионов, в которых нет доступа ни к европейским, ни к азиатским машинам. На Дальнем Востоке ладу купит лишь неисправимый фанат отечественного автопрома. Ибо никакой конкуренции в техническом плане, новые лады, с подержанными 3 года японками, не выдерживают, при одной и той же цене. В качестве пруфа, собственно сама тема. Я просто особо не интересовался, но неужели и вправду, все лады до настоящего момента делали на механике?

Это сообщение отредактировал Rouzenrot - 17.09.2012 - 10:13

А машины-то ещё нету, даже для тест-драйва...... Только что все центры Ростова обзвонил...

Народ уже рублем проголосовал за машины. Можете дальше слюной брызгать. Особенно умиляют клменты в стиле "да я себе лучше нексию куплю" или "я себе солярис за 400 возьму". Говна наверните и идите обратно в школу...

Во всем Хабаровске, я видел, пожалуй где-то три лады. Да, ты прав, народ проголосовал.

А сможет обслуживать сыпящийся ваз?
Запчасти на бюджетные инормарки стоят не дороже чем на ВАЗ.

Кстати, народ, в Гранте задние фонари нормально работают?

Это в сибирской части россии, где живет 15% населения страны? Железный аргумент, хуле...
Вы посмотрите в среднем по россии статистику, узрите истину...

Это сообщение отредактировал wcorax - 17.09.2012 - 10:25

Это не сибирская часть. Это Дальний восток... Я все понимаю, Россия за МКАДОМ кончается, но стоило бы поучить географию.