LADA Granta с АКПП!, Продажи стартовали!

В уставе одного байкерского клуба как-то прочитал: "Члены клуба не дожны высмеивать технику других членов клуба. Мотоциклы покупаются изходя из финансовых возможностей и предпочтений". Также и тут, машина найдёт своего покупателя, т.к. "автомат" даже на гранте кому-то 100пудов захочется, а вариант добавь 100-150т. и купи норм. машину в наших реалиях - это утопия. (я не признаю покупки машины в кредит, лучше на гранте, но никому ничего не должен). Насчёт иномарочных дилеров... пройдите по салонам, найти базовую комплектацию практически невозможно. Кто-то тут писал про Дастер -на него очередь на год, а хочешь сейчас - ставь опций на 100к. В хюндае такае же байда, хочешь машину жди 3-6 мес., а сильно хочешь сейчас, то ставь опций на 30-40к и забирай ту, которая чудом завалялась на складе.

Чери Бонус: проткни крышу пальцем

Тогда все будет гуд - VALVe говно не делает

Ну как так то
Плохо искали

SANDERO Expression 1.6 16кл АКП4 на общую сумму

Строка из конфигуратора

есть мнение, что евойный круз из трех собран...

Странно, только стоит употребить слово "говно", как сбегаются остроумные шутники. К чему бы это?

Не надо гнать на марк-2. Знакомый 43 лет отроду 5 лет назад купил спектру новую, после того как 10 лет отъездил на марке самурае. Через полгода поменял это корейское говно на марк в 110 будке 2,5 литра полный привод ездит по сей день не нарадуется

Да одна ваша фраза про навернуть и в школу вызывает множество вопросов насчет вашей личности.
Я даже задавать не стану, т.к. нормальный человек такое не напишет

Это сообщение отредактировал Betelgeise - 17.09.2012 - 12:05

Ага, нашел, спасиб.
Цена на сотку выше Гранты, почти 500.

Ну в базе сайт пишет что цена от 456 000 руб начинается. Если не наворачивать ничем вообще.
В принципе разница невелика совсем.

Интересный ты .. а топ-менеджетмент как свои миллионобаксовые з/п получать будет ?
Артяков за меньше чем год будучи генеральным ВАЗа срубил 80 лимонов баксов зарплаты . У нынешних аппетиты круче гораздо .

Добавлено в 12:31

Родной - а ты чего такого охуенного сделал ? Нобелевку получил ? Новую ракету изобрел ?
Сидит офисная хуета которая ничего делать не умеет и критикует .

Чтобы вы выбрали, по-моему выбор очевиден

Не совсем в тему, но параллели можно провести:

Собрались как-то джиперы в ресторане, выпили водки и давай спорить какая машина для бездорожья лучше. Один кричит УАЗ, другой — Дефендер, третий флажком тойотовским размахивает.
С задних рядов про Паджеро и Ниву вещают, сбоку ниссановоды и Исудзы напирают.
Кто-то кричит что "джип" — это только JEEP.

До того разошлись, что чуть до драки не дошло, пришлось ещё водки выпить, чтобы помириться. Так ни до чего и не договорились.
Потому что не простые это были джиперы, а "виртуальные".

А НАСТОЯЩИЕ ДЖИПЕРЫ в это время через два блока Тойотой и УАЗом заглохшую Шишигу из болота вытянуть пытались, а Ниссан с Дефендером к точке лагеря прорубались.

И некогда им было спорить какая машина для бездорожья лучше, да и ни к чему.

Они потому и называются НАСТОЯЩИМИ ДЖИПЕРАМИ, что катаются по бездорожью, а не ведут дурацкие споры по ресторанам, форумам и конференциям

А по-моему покупая б.у. гольф которому почти 8 лет ты во-первых покупаешь машину с пробегом минимум 210 тыс км (по 30-40 тыс в год наезжают европейцы если верить статистике), во-вторых этот гольф скорее всего неслабо битый или вообще утопленник. После покупки он запросто может начать сыпаться т.к. при восстановлении были использованы китайские нонейм запчасти. И в-третьих когда тебе нажо купить запчасть для гольфа ты стоишь перед выбором - купить оригинал по дикой цене или купить китайский нонейм который неизвестно как покажет себя в эксплуатации (зачастую показывает очень плохо).
По-моему выбор очевиден

Я 5 лет проездил на 3 гольфе 93 года, никаких хлопот и забот не знал))

Самый дешевый Гольф 2005 г. нашел за 430К (в своем городе)
С пробегом в 107000 км ))
Т.е. машина 3 раза почти вокруг света пробежала ))
Сразу готовим бабло в запчасти большое )

Ахаха
Гарантию

У моего брата тут генератор наипнулся. На тазу. Пробег чёт около 20 тыщ.
Съездил, сказали "да, генератор, будет через ТРИ НЕДЕЛИ, позвоните там"
Короче, генератор ему установили через месяц с лихом, до этого он то заряжает, то не заряжает, веселуха в общем. Запасной аккум в багажнике и всё такое.
Генератор установили, через два дня наипнулся ещё один.
Съездил, сказали, что через неделю будет.

Ещё раз - дешёвые запчасти это не равно качественные запчасти. Вот сравнение. Последний мой ваз - это 2115. Чичас Ланос. Прохожу ТО, меняю ремни, помпу - всё в срок. На 2115 запчасти как после бомбёжки, в руки брать страшно, как артефакт древних папуасов. На лане даже совместимка, не gm-оригинал имеет состояние новой запчасти - как-то даже и менять-то жалко, но её уже скрутили, а ты новую купил, чё б не поменять...
Ещё пример. Той зимой прогнил у меня глушак. Пять лет ему, нормальный срок с нашими-то химреактивами на дорогах. Ездить нужно было срочно - купил глушак от фенокс, совместимый и с ланосом, и с нексией (само собой, там низ одинаковый ваще) и с шеви нивой. Цилиндром такой.
И что вы думаете? Не прошло и года, он уже имеет состояние предсмертное.
Разница в стоимости такая: фенокс стоит 1200-1500, оригинал 2500-2700.

У меня по крайней мере есть выбор - я могу купить себе либо гамно и съэкономить, либо середняка и как получится, либо GM - и это будет очень качественная вещь.
А вот у тазоводов такого выбора нет

Я пару лет прокатался на пассате б4 1994 года. В целом норм но постоянно что-то ломалось, и если на двенарь чтобы поменять ДПДЗ + РХХ мне надо 800р, то для замены РХХ на пассат мне нужно было 2600р. И поломки постоянные. А с учетом того что все расходники китайские то за приличную цену получаешь откровенно хреновую запчасть. В среднем 4ткм в месяц наезжал и 2тыр тратил на ремонт.

Согласен. Только я за 30 рублей у родственника (пересевшего на иномарки и забросившего свою нивку на огород на 4 года) взял. Минимум вложений (в основном внешний вид и багажник наверх сбацал), 96 год, 220 тис. км пробег (на 200 тыс. был капремонт двигла . Грибы-ягоды, дважды в Севастополь и обратно бэз поломок. На фоте-этим летом я на ней в Крыму...
http://www.yapfiles.ru/files/465922/DSC03240.jpg

http://www.yapfiles.ru/files/465927/DSC03335.jpg

Это сообщение отредактировал Skydiverr - 17.09.2012 - 13:01

Ура мега Срач!!!!

мне бы только хотелось услышать от умников, готовых за сотню деревянных взять тридцатилетний мерин и радоваться. ребят, положа руку на сердце, а найдете еще соточку на ремонт этого корыта?
у отца калина (б/у брали), за два года один серьезный ремонт только был - старый хозяин ездил с зажатыми клапанами и они прогорели. отогнали на сто (т.к. дело зимой было) менять клапана. ремень грм как и положено на 60 тык заменили прям возле магазина. остальное типа промывки форсунок и мелочей по электрике сделали у дома на коленке. единственный жесткий косяк это мозги под печкой. вот где конструкторам нужно хвост накрутить. закапал зимой тосол из шлага, тут же задурил двигатель. хорошо не успели блок спалить. быстро промыли высушили и убрали в другое место. за то блеать 30 см проводов эти мудели сэкономили.
у брата ауди бочка 87 года на автомате. взял чистенькую аккуратненькую. правда не за 100 а за 125 тыр. сначала одно, следом другое, копнули, а там походу всю электрику нужно менять вместе со стартером. ну не стоит она того. и это учитывая, что все делаем сами дома. а на сто на этом корыте заедь столько бабла насчитают, домой на трамвае вернешься. и не нужно говорить что детали дешевые. когда их много ценнег существенный выходит. ну и работа дорогая.
у друга линкольн таун кар 2000 года. приехал с сто, холостые под 3000, расход больше 20 л. за ремонт говорит просили 26 косых. полезли разбираться, пол дня и банка промывки карбюраторной и машина пришла в норму. вот вам и сто.

Это сообщение отредактировал FedFed - 17.09.2012 - 13:01

rockin
Тазоводами люди становятся не потому что у них есть деньги на Лексус, а они покупают Таз ))
А потому что есть деньги только на Таз.
Поэтому варианты "я вот могу купить оригинал, а могу сэкономить" тут не проходят.

Ну и проблемы дилеров - это проблемы дилеров.
Все дешевые бренды имеют невысокого уровня автодилеров. Понятно что отношение к клиенту на Ладе и в Инфинити разное.

А за что минусим то? Минусаторы, вы вообще в курсе, что в большинстве стран автоматы уже давно? Или вас задевает что ваши любимые ТАЗики только счас до этого дошли? Так а я то в этом каким боком виноват? Или высказывать свое мнение здесь не принято? Нахер тогда вообще поле для комментов сделали? Чтобы восхищаться любой убогой хренью?

"Будь калина качественной машиной, думаю никто бы тут ее не поносИл. " согласитесь и цена была бы не такая, а в разы выше
спорить можно до бесконечности. так давайте же оставим это бесполезное дело.
если есть спрос, значит и будет предложение.

ААааа!!! Говнокар с автоматом!