LADA Granta с АКПП!, Продажи стартовали!

На сколько я помню ,было 3 авто в минуту.
Ребят давайте не будем обманывать ,ни себя ни остальных,
1. Кто ходит пешом так и будут обсирать ВАЗ - потому что так все говорят (сам такой же был))
2. б/у ино-любители, я рад за вас (правда) , но поймите не все могут себе позволить правильно выбрать, а потом в случае чего отремонтировать такой авто.
(а ломаются все машины, не спорьте)
3. Уже достаточно сообщений было, но почему то многие их игнорят, на тему - не у всех з/п превышает 20 т.р !!! Лично сам взял калину универсал 3 недели назад в кредит на 3 года (доволен как слон) . Устраивает меня и качество и вид авто , а те кто скажет что нех покупать машину раз денег нет , те не лучше Собчаг

А можно табличку, цена тут, цена там?
Потому как практически всегда, когда я сравнивал цены на иномарки оказывалось, что в Европе они дороже, чем в России. Причем иногда весьма существенно дороже.

Да ладно тебе.
Я покупал 2109 когда-то давно за 60к, потом 2115 за 170к, потом ходил пару лет пешком (не нужна была совсем, даже мешала), а год назад купил ланос за 200к. Всё б/у.
Такая уж большая разница в цене между ланосом-нексией и 2115? Нет. Более того, приоры стоят дороже.

Я тут, кстати, себе дилера нашёл. По шевроле. В основном, у них, конечно, большие-большие тачки. Но склад просто завален частями для лани по очень хорошим ценам и только GM. И они, в принципе, готовы обслуживать мой ланос, им не зазорно, да и деньги капают. Только мне не совсем удобно, где они, а где я - ездить неудобно.

Мне вообще не упёрлась "хорошая тачка". Ездит лань и ладно. Для меня плюс - я себе такой же в любой момент купить могу. Но мне и этот нравится. И никакого смысла пока пересаживаться на другой авто я не вижу.
Весной ждём второго ребёнка, вот тогда куплю себе универсал. Дополнительно. Чтобы семью возить с колясками и покупками.

ептыть... да усыпите Вы этого Боливара...
ну понятно же, что не будет на этом заводе нормальной машины

А чего в примеры то такой "свежачок" берете ?
30и летний (всего то ) мерин
Бочка 87 года

Давайте что постарше уж ...года 75 - 79
Разговор не о 100К идет, если не внимательно читали

Ну вот не соглашусь здесь с Вами
Почему цена должна быть в разы выше то ?
Почему другие могут сделать простенький, но Качественный авто в этом диапазоне цен, а Ваз не может ?
Просто сейчас идет клепание откровенной дряни под лозунгом "зато дешево"

Это в нормальной классической экономике! А у нас работает другая схема - если нет выбора, то будут жрать че положат и по той цене какую сможем удержать, а кто не хочет жрать дерьмо, пусть раскошеливается еще больше (ишь разборчивые какие пошли, хуй за мясо не считают, а Гранту за машину).

Я жене купил первую машину - Шевроле-Спарк. Ее сравнивать даже в Приорой не корректно! Качество отделки, продуманность дизайна, надежность агругатов намного выше. Причем в салоне абсолютно не тесно даже мне со 120кг. Габариты букашки очень обманчивы! В салон и в багажник влезает досточно. Сам ездил с удовольствием, да жена смеялась... Типа как бульдог в будке едет.
И цена приемлимая, надежность на порядок выше, движок для города вполне шустрый - почему корейцы могут сделать нормальную дешевую машину, а наши даже под присмотром французов и японцев не могут?

Это сообщение отредактировал ИванДулин - 17.09.2012 - 15:06

Я б не рискнул. Вопрос - а зачем-) Сторонники сево найдите хоть одну конструктивную причину купить это.

Немного цифр

Тойота марк 2 автомат июнь 1990 года, 2 литра 150 сил, 24 клапана, акпп, задний привод, независима подвеска ТЕМС, ГУР, дисковые тормоза в круг, все электростеклоподъемники, центральный замок, блокировка дверей при движении, механическая блокировка дверей от открытия изнутри, ионизатор, автосвет, климат-контроль, велюровый салон, регулировка руля в двух плоскостях, регулировка сиденья по высоте, поясничный подпор, дворники с прерывистым режимом, открытие багажника и лючка бензобака из салона, 6 динамиков 2-диновая голова, задние регулируемые подголовники, подлокотник. Покупался в апреле 2010 года за 75000 рублей, после покупки меняли на СТО ремень ГРМ, помпу и радиатор вместе с работой вышло почти 10000 руб. пробег на одометре 197000, сейчас 262000. За 2,5 года пришлось вложить:



Шланг ГУРа и ремень на насос ГУРа на 215000 (650+350), фонарь задний левый (1500, был треснутый на момент покупки), на 230000 км заменил колодки задние (300), передние шиканул взял Нишинбо (1700) можно и за 500-700 рублей неплохой заменитель найти, 3 раза поменял воздушный фильтр (250) и 2 раза свечки (hgk 6*120 и denso 6*100), на 240000 км ремень генератора (250), на 250000 тряхнул подвеску: зад kyb-34111 (2*2200)+передние пружины от ваз-2106 (700 за пару), резинки, линки и сайленты еще живые (сам в ахуе), перед: Картриджи (2*2250+корпуса стоек не темс 2*1500), линки (2*350) были еще живы щас лежат про запас, рулевые наконечники (2*300), шаровые (2*310), подшибник подвесной (1300). На 260000 прокладки клапанных крышек (2*800), термостат (700), втягивающее реле стартера+щетки (1200+350), колодки ручника (800). 2 раза проходил техосмотр, первый прошел без замечаний, на втором отрегулировал фары и прошел. И это машине 22 года! На данный момент подтекает рейка запчасти (1200) и пару часов времени и течи не будет, заменить жижу в АКПП (уже купил 2500 за 12 л) и в редукторе (450 за 2л), почистить радиатор печки и кондея (500 на антифриз). Дороги не автобаны, морозы зимой лютые машина ни разу не подвела. Езжу на ней по сей день. Расход 95 бензина от 10 литров на сотню, расход масла ессо 5в-40 700 грамм на 5000 км. Все работы делались в гараже.


ВАЗ 21099 2001 г. Инжектор 1,5 литра 71 л.с. 5МКПП, передний привод, передняя подвеска мак-ферсон, задняя-балка. Покупалась ноябрь 2011 года 110000 рублей (это еще халява). Пробег на одометре 206000. Пробег владельца 8000. Сразу после покупки были поменяны: датчик спидометра (350), тросики ручника (2*160), колодки ручника (450). Через 1000 км перестали открываться 3 двери из 4, ремкомплект (3*100). Отовсюду побежал антифриз поменяли все патрубки (450) плюс патрубки на печку (250), оставили старый краник-через пару сотен км побежал, заменили (100), побежал через км 700, снова заменили (100) пока не бежит, не врубается вентилятор охлаждения так и не победили-сделали тумблер . Поменяли штаны (400) и глушитель (850). Пока вроде все Требуется тряхнуть переднюю подвеску (5000) и разобраться куда делось масло, заменить масло в коробке. Расход от 7 литров. Машина друга, делали сами в гараже, запчасти я покупал, так, что по стоимости не вру. Безусловно дешево, но она настолько же дешева насколько и плоха. Взять для примера тормоза, тут будет уместно , причем на новой калине они ничуть не лучше


Калина-универсал март 2012, инжектор 1,6 л 8 клапанов, 86 л.с. вроде, е-газ, передний привод 5МКПП, передние стеклоподъемники. Покупалась апрель 2012 за 305000 рублей (дилер накрутил только за доставку, сейчас их трахнули за доставку не берут. Видимо где-как, но у нас Вазовские дилеры коврики по 3 тыс.р покупать не заставляют, не хочешь не бери, по крайней мере у калины так) Пробег на данный момент перевалил за 17000. Первое ТО на 1000 км, проверили регулировку клапанов, заменили прокладку клапанной крышки (150) сопливить начала через 300 км пробега, на ТО-3000 сделали сход-развал. На 12000 поменян по гарантии левый привод в сборе, привод был в наличии, через час машина была готова. В районе 10000 начала трескаться краска на чашках стоек случай не гарантийный, конструктивная особенность машины. Это пока все

Это сообщение отредактировал marksist - 17.09.2012 - 15:15

аааа блин это че за убожище??? че за хуй торчащий?? они че, взяли и тупо воткнули ручку кпп ничуть не переделав посадочное гнезно?? это же пиздеееец, тряпка вокруг ручки акпп!! она наверно еще и трясется на ходу как в приоре! ееееебанный стыд!

Я тебя огорчу - в Мерсе 3-х лет отроду видел ручку с таким же гандоном... но правда реально кожанным. А еще в Опел-Сенаторе стареньком ручник точно так же обтянут был.

Двигло 1.6, механика, из дополнительных опций только кондишен. Косяки: пробег 175 тыс, сцепление под замену.

И за что меня минусят то? Неужели этот говно-авто-пром комуто нравиться? О_о


"...ну в России и автопром есть, но машин то никто не видел..." © КВН

в мерседесе ручка акпп так же обтянута? сколько лет этому мерседесу? ага и в опель сенаторе СТАРЕНЬКОМ. последнее слово ключевое! у меня в тойоте 90х годов выпуска и то ручка автомата цивильно выходит из пластикового обрамления! никаких там тряпок, все добротно, цивильно, красиво, и по сей день работает! в общем позорище сраное, поставили грубо, топорно импортный автомат в этот хлам, заломили офигевшую цену и еще гордятся... че, слабо свой российский автомат сделать??!

Добавлено в 16:02

да боты нашиские минусят, им за это по 100р\ч платят.

"Инженерами из России и Японии была проделана огромная работа по интеграции «автомата» на LADA Granta. "


Инженерами из России проделана работа?? Тоесть выбрать ГОСТовские болты из каталога чтобы эту коробку привернуть это огромная работа?)))

Я вас огорчу, но в свежих ауди так же
P.S. Придраться больше не к чему ?

Это сообщение отредактировал kstarus - 17.09.2012 - 16:18

Ага, также, почти только рычаг в 3 раза короче. Вот нафига на автомате делать такой длинный ебулдометр? Чтобы из окна было видно, что машина С АВТОМАТОМ (!!!) Статусно, чё!

Это сообщение отредактировал pashan - 17.09.2012 - 16:22

я вот не понимаю вы сами не варились в этой каше и бля рассуждаете как профессионалы .вы думаете так просто после застоя совецкого союза и нищих 90 ых ,когда всякие березовские жигули на веники березовые меняли зделать нормальный конкуренто способный автомобиль .

За 491 тысячу можно взять с автоматом Сандеро (цена доставки учтена). Правда без АБС, но как по мне, АБС - ну его нафиг. Если кому надо, то еще 20 тысяч прибавьте. Значит разница 118-138 тысяч. Что вы получаете за эти деньги? Ну ясный красный что Сандеро, это иномарка со всеми вытекающими последствиями, а не так, что через два километра от салона отказывает генератор (правда то была приора, но все же), внутренняя отделка у Сандеро бедная конечно, но. А вы салон у Гранты видели??? Мне чуть плохо не стало, когда я попал в этот шедевр русавтопрома. В Калине и то на порядок приятнее. Вы скажете, что это ерунда, а я скажу, что вот меня стукнули когда, то я с этим быстро свыкся, ведь внешние дефекты никак не влияют на обстановку внутри, на комфорт. Вам то ездить внутри, а не наружностью любоваться. И в Гранте основное смущение вызывает то, что ее допиливали, что бы туда впихнуть автомат. Называют интеграцией, но зная наших...

сравнил божий дар с яишницей! даже чисто внешне на фотки посмотри, у ауди все цивильно и аккуратно сделанно, а у гранты торчит эта гиганская палка как мачта, в огромном дупле которое тяп ляп прикрыли тряпкой..

Кort

Масло 2 раза за 2 года?!!!! Это пиздец конечно....Менять масло раз в год.
Может годовой пробег у тебя 6-10 тыщ?!
Тогда чего удивляться, что на запчасти копейки буквально?

Я вообще не признаю такие авто "начального" уровня! Меня партнеры засмеют насмерть Предпочитаю нормальную машину среднего класса - но не дорогую!

bozel

и после 55 млрд шаровых денег ты забыл дописать

А что в этом такого, менять масло раз в год?

Я не знаю как вы, господа, но ТАЗ - это всего лишь промежуточный уровень как неимение лучшего. Сам сначала снимал комнату в общаге, чтоб купить 99-ку, потом с нормальным достатком позволил себе квартиру и автомобиль. А у людей с более-менее приемлемым достатком со временем появляется своя семья. Ну так вот к чему я. Если на дороге, где 95% неадекватов, психически и физически не предрасположенных к управлению а/м, а так же дорог (про которые отдельная тема), то выбор очевиден - быть тебе за рулём Жигулей или иномарки с ХОРОШИМИ показателями безопасности. Рискуйте сами, но не возите близких людей в ТАЗах.
P.S. По моим наблюдениям 99% а/м, которые стоят посреди дороги или на обочине с открытым капотом - это ТАЗы. Вот вам и "надёжность" за приемлемую цену. А кто там пытается обелить этот недоавтомобиль, приводя в пример безотказную эксплуатацию долгие годы), тому просто или нереально повезло (ведь исключение, как известно подтверждает правило) или же просто выдумывает, так как сам понимаю, что западло говорить плохо о своём а/м.
P.P.S. Да, и каждый водитель должен пройти через жернова ТАЗа, чтоб потом взяв автомобиль, было с чем сравнивать

Это сообщение отредактировал RustikR - 17.09.2012 - 18:26