Китайские автомобили: наша новая реальность

Машины одного класса там и у нас отличались. Удешевляли как можно, убирали милые мелочи. Модели были проще.
Это не только машин касается. Сигареты, стальные порошок, конфеты гели на наш рынок несколько хуже качеством. Не просто что бы показать нам, что там у них все круче и лучше.
Но рено Колеос в минус 40 завелась в Финляндии с половины тычка в кнопку старт. Сами мы с Ростова-на-Дону Адаптация под климат наш наверняка была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае ездил на тест-драйве на Denza, Neta, Xiaomi.
В России на Li и Zeekr. Нормальные машины. На остальных машинах от Китайцев к сожалению не ездил. Если уж сравнивать их с немцами, то уж точно не хуже, но цена в 2 раза ниже.
Если у кого подгорает на счёт электро авто, то увы вы неудачники и живёте, где наверное минус 100, нет электричества, дорог, зарядок и ваще полный пиздец.
Китай давно выбрал свой путь и делает он нормально только электро авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К китайцам отношусь - ну ни как. У меня их не было, однако считаю производители свернули не в ту колею. Машина должна ехать и доехать ,куда надо - это главное. В мониторчики можно и дома втыкать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если я смогу менять авто каждые 4-5 лет без затяжки поясов, то однозначно возьму китайца, но если я нищеброд и авто покупаю на 10+ лет, то однозначно Китай мимо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс, ты латентный? Умудриться в описании китайских авто приплести геев из европы, которые захватили штаб квартиры разработчиков авто... Эт уметь и хотеть надо.
По факту китайцы учатся и капитализируют опыт. Причем быстро.
Европа пока впереди, потому что десятилетиями копили опыт.
Автоваз пытается выжить.
Кстати интересно когда ругают Вазы за то что там много китайского стало, а потом идут и покупают чисто китайский авто за овердохрена денег. Это другое видимо))

Купил Geely Atlas в 2019 году, когда еще крутили пальцем у виска. За 5 лет тачка отлично себя показала, никаких проблем, не считая мелочей, которые могут случится (и случаются) у Эуропейских брендов. Год назад поменял на Geely Tugela. Atlas, при этом, не скинул в трейд-ин (потому что "он же сгниет за 5 лет"), а передал тестю, гоняет ни нарадуется.
Самое интересное, что те кто крутил пальцем у виска, сейчас понакупали этих ваших китайцев и везде ездят хвалятся, какая классная машина...
Ну бесят же, когда нет альтернативы, даже то что ты считал Г...ом становится конфеткой.

Это сообщение отредактировал iMesseR - 22.01.2025 - 10:10

Владею китайским авто Faw b70 2023 год , пробег 60 тысяч. Полет нормальный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу "одного лица" при всем уважении, все корейцы, япы и европейцы последние 10 лет превратились в точно таких же одноликих (точнее безликих)
Полумываю о покупке машины, с грустью смотрю на какойнибудь Jaecoo J7 и думаю что это ломучее гавно из дешманских комплектующих
А потом смотрю на новый РАВ4 о котором я так мечтал 15 лет назад и понимаю что то что сейчас делается под этим брендом по сути точно такое же безликое и одноразовое, и ничем уже это этой ЖАЕКО не отличается. только цена пол 4 ляма за обходной импорт.

Всё это очень прекрасно! Жаль, что мы выбрали коррупцию, а не развитие... Что касаемо автомобилей, то я достаточно обеспечен, чтобы купить хороший японский кроссовер 21-22 года выпуска, но не настолько обеспечен, чтобы покупать китайца... Через 2-3 года кроме, как сдать в трейд ин в салоне меня никто нигде ждать не будет! То, что сейчас это хороший современный автомобиль у меня вопросов нет! Но пускай первопроходцами будут другие... Я же пока ничего не знаю о дальнейших перспективах китайца на БУ рынке! Одно дело купить, но другое дело беспроблемно отъездить на нем 2-3 года и выгодно продать! Но больше всего меня пугает отсутствие каталогов или хаотическая смена поколений и внезапные рестайлинги, что очевидно может привести к проблемам в случае ДТП!

Вот я владею Шкодой Ети 2014год пробег 210 тысяч. И имею право уже оценочно к этой машине сказать - полет нормальный.
Что толку то говорить про 2х годовую машину что с ней все в порядке, еще бы при таком пробеге небыло с ней все в порядке.
Вот если доездишь до 2034 года и проедешь больше 200тыр тогда и расскажешь какой там у тебя полет, нормальынй или нет. Подозреваю что она вся сгниет и развалится к этому времени

Это сообщение отредактировал firs83 - 22.01.2025 - 10:26

Чё то какой-то пиздешь. У меня китаец 14-ого года, и почти все запчасти имеются, ждать максимум неделю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В декабре ездил на поезде Нанкин-Шанхай - 308-309 кмжч скорость была. Там табло висит в каждом вагоне.

У меня 2 знакомых которые тоже довольны.
У одного Changan UNI-K за 4.5 ляма - через 3 мес. вышел из строя бензонасос, итог 2 месяца машина на приколе. (для для меня на 3 дня остаться без машины стресс)

У другого Geely Coolray. Первое, что он сделал это стер влажной спиртовой салфеткой краску с тунели справа, ну как стер, протер и пошла краска какой то ирозией. Затем заскрипели тормоза, дело не в колодках- вердикт замена тормозных дисков их повело от температуры, металл слабый.
А так да все довольны.
Я глядя на это взял Весту 1.8 тоже доволен тем, что ожидал от нее хуже и тем, что не переплатил минимум лям.

Это сообщение отредактировал KaiRus - 22.01.2025 - 10:17

Лично мне эргономика в китайцах не нравится, крайне ебаная, везде какие-то компромиссы. Если в том же VW все кнопочки и рычажки просчитаны до мелочей, то в китайце - это какой-то лютый пиздец. И какого-то улучшений в этом направлении не планируется. Про то что большинство китайцев в принципе не рассчитаны на европейскую комплекцию - говорить не нужно.

Цену китайцев делите на 2,5. За такие деньги и выглядят эти повозки нормально, но не за такое бабло как просят у нас.

Это сообщение отредактировал beback - 22.01.2025 - 10:16

Как я понял смысл поста ТСа. В европе пидорасы и трансвеститы- из-за этого автопром пошёл не туда и в итоге сдохнет. Китайцы взяли всё плохое и пиздуют не туда. Один сука Автоваз остаётся сияющим градом на холме. Но почему сука, этот уёбищный завод продолжает ляпать моторы 1,5-1,6 и коробки механику или максимум робот? Т.е по сути повторяя китайцев. И ценой чуть менее охулиарда. В самой большой стране мира- у нас машины размером как для бриташек с их островом. Кроме жопы туда ничего не помещается, ну ещё пару пакетов. Багажник нивы - я без слёз смотреть не могу. Я владел ей 30 лет назад- с тех пор все изменения минимальны и ещё лампочки стали светодиодными. Я ростом чуть более 1м90 см ни в одной нашей машине, кроме старой волги я не могу сидеть что бы никуда колени не упирались. А вот в америкосе могу, даже каком нибудь сраном шевроле, но америкосовской разработки а не корейской. И в сраном Дастере тоже нормально усаживаюсь за рулём, может всё таки наши пидоры в автомобилестроении вошли не в ту дверь?
Уаз-буханка сразу получился хорошо, но это уже спецтехника

Ну шеф когда в том году новую тачку выбирал - заезжал в салон Танка. А у Танков движок какой-то (он 500-й смотрел) полностью китайской разработки, с алюминиевым бц с каким-то никосиловым напылением на стенках цилиндров (ну т.е. я так понял сотрется - на выброс, капиталке не подлежит). Ему манагер сказал, мол, мы вот тоже смотрим - пока один 120к проехал, вроде все норм. Но шеф купил всеж параллельный крузак 300-й за 15 мультов. Сказал что в салоне Танка ему кожа и запах не понравился. Ну это из серии - кому жемчуг мелкий)

тигго неплох был, з/ч митсубиши..

Хватит уже одну и ту же пластинку 7 лет крутить! Хавал ф7 в рф продаётся с 2018 года, семь лет Карл !!!Есть машины с пробегом 400+ , проблем нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такое, но вот и у немцев например в Тайкане я тоже уместиться нормально не могу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что тоже пидорасы и трансвеститы.

Это сообщение отредактировал Tuzov83 - 22.01.2025 - 10:19

Не правда, у Весты больше салон, чем у 3 фокуса и двигатель 1.8

Это сообщение отредактировал KaiRus - 22.01.2025 - 10:19

выскажу сугубо личное мнение из практики
у мужа ФАВ Бестурн, купил он его в 20 году,
у меня лада лифтбек, купила я ее в 17 году.
мои ощущения, как водителя и как человека, который периодически отвозит машины на то и любит "совать нос" в процесс ремонта)))
живем мы в недалеком замкадье)

- лада, пробег 147 тыс - механика, 2 года назад навернулся эур, сняли предохранитель, ездили по старинке, в прошлом году заменили в "гаражах", так как в каком-то салоне перепутали лямбды (как потом оказалось), а до этого не понятно было что с машиной, благо посоветовали умельцев, здоровья им и процветания
- в 24 рвануло ремень (который уже меняли) и погнуло клапана, заменили клапана в другой области, как раз до малой родины не доехали 20 км, там одноклассник и менял в сервисе, отличные ребята, раньше на ладе часто гоняли туда, так то практически всегда у них делала, а сейчас приходится искать умельцев тут, в замкадье, а то в сервисы не знаешь куда и гнать
- в остальном все без нареканий, ну лк уже конечно надо обновить, планирую этим летом
- да, еще подшипник задний правый периодически меняю

Что нравится, так это то, что запчасти в любом месте найдешь и практически все можно отремонтировать хоть где, куда бы тебя не занесло.

- фав, конечно навороченный, внутри все красиво, штучки/дрючки
- но, зимой как та ворона "голова в огне, а жопа во льду", даже с климат контролем, в середине салона жарко, а у двери свистит так, что плечо мерзнет, так же и ноги,
- по проходимости и выезду из сугробов - как по мне, то лада более маневренная на такой дороге
- по появлению ржавчины - экспресс тест)), чуть царапнул и сразу ржа
- по запчастям, уже некоторые запчасти не выпускают, надо искать аналоги, но их вернуть нельзя, если не подошли, вот и крутись как хочешь,
- чтобы поменять элементарные сальники - нужно разобрать пол машины,
- если в ладе топливный фильтр отстегнул и вставил новый, то в фаве надо пол машины разобрать,
- купили комплект колес - нужны датчики давления, а то ошибка, купили датчики (еле нашли), оказалось, машина настроена только на 4 шт датчика, 8 нельзя прошить)))

- ну а так, каждый выбирает для себя, возможно, практика через 3 года менять машину - в данных раелиях самое то

и вправду очень дешево написал, или колхозил сам, на вольво xc -90, 2009 г.в, отдал 30 т. р за замену родных ксеноновых на светодиодные

да, забыла написать, у фав пробег 90 тыс

Так то оно так , но зачем менять замок зажигания ? А , понял , он изначально из гоана сделан и менять его приходится часто .
Хочется всё таки на нормальной машине поездить , пусть с не дешёвыми запчастями , пусть на 10летней , но на нормальной , а не на ладе прикалине .

Размещено через приложение ЯПлакалъ