Фура расплющила «Ладу» на калужской трассе

Пилот MANа видно то еще долб*ёбщик...ой....хотя нет, все правильно!

И фиксированный строгий скоростной режим как в штатах.

Спасатели вырезали все двери и крышу, чтобы достать водителя, это и добавляет жести.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы были на этой трассе? Я вот ехала меньше двух недель назад. Ничего страшного там нет. Туалеты чистые, лавочки-контейнеры для мусора-стоянки. Туалеты моют, как в маке 1 раз в 3 часа. Мочей, правда все равно воняет. Но это не потому, что не моют, а потому, что культуру не ссать мимо туалета у нас не привили.

Где-то с год назад на трассе на Лугу-Псков (которая трасса Е95) между двух фур зажало тойоту или ниссан (там есть пара светофоров на трассе в крупных населенных пунктах типа Выры/Рождествено/Никольского). Водитель фуры уснул, в итоге два или три трупа, один из которых ребенок. Новость была на Япе.

Что там, мне на светофоре (выезд в сторону Колтушей из СПБ, место вечной пробки) в жопу прилетела мадам на лансере. У меня сработала подушка, синяк от ремня и разбитые очки, повреждения машины - хлопушка, бампер, крепление бампера, пол, заднее крыло "надуло". Машина 1.800 кг (Вита) аж подпрыгнула от удара. Я бы прилетела впереди стоящего, если бы не привычка держать дистанцию с запасом и ставить нейтраль -ногу на тормоз на длинных светофорах. Для меня остается загадкой, как она смогла набрать скорость на таком коротком промежутке для удара такой силы.

Мне начинает казаться, что в нашей стране силовики работают против коренного населения, а не мигрантов и залётных, по этому водятел фуры свалил с территорий нашей Державы и...

Перед пробкой не влазить перед фурой, а за ней ехать

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

У нас тут тоже ДТП произошло месяц назад, Фура + Corolla итог -3 трупа, 2 жженщины и ребенок 10 лет

А я поддержу оратора, который сказал, что тахографы в РФ - дополнительный налог. И могу объяснить, почему я так думаю:
Тахограф имеет смысл, когда за несоблюдение РТО штраф как в Европе. Достаточно посмотреть штрафы по тахографам в РФ, чтобы понять, на что власть мотивирует этой статьей. За неиспользованный, неработающий, сломанный, без карты - десятки тыс р.на юрлицо. За несоблюдение РТО - от тыс.до трех. Всё. Т.е. водителю выгодно нарушать рто в гонке за сдельной оплатой, а работодателю ненакладно закрывать на это глаза. И закрадывается мысль, что и те кто этотпридумал прекрасно это понимал. Потому что если сделают штраф 30тыр, например как за пьянку, потому что состояние такое же и опасность такая же, тои водитель будет нахуй посылать логиста, и хозяин будет нахуй посылать логиста с его нереальными сроками. И тогда весь этот цирк называемый сегодня грузоперевозки в РФ наебнется. Что-то станет с ценами на услуги, что-то изменится в ценах перевозимых товаров. Наверное. Но нет. Потому что на посту это нарушение стоит пятьсот рублей. И прибалт этот отдал пятихатку и ехал как хотел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто ТАЗ сделан из фольги, да еще гнилой наверняка был. Люди, которые покупают подобные автомобили, должны учитывать, что уровень безопасности в них равен нулю.

нет, просто за рулем фуры сидят уже не профессионалы, а абы кто. И водила фуры, даже если у увидит пробку, то не свернёт в кювет, а врежется в машины, дабы груз пострадал меньше.

Только в Германии тот прикол, что:
1. Карта водителя считыватся за последние 28 дней, что означает, что все нарушения за 28 дней суммируются
2. Неисправности/манипуляции тахометра оплачиваются штрафами водителем за 28 дней, работодателем за 1 год в обратном исчеслении
3. Штрафы, которые платит водитель, в большинстве своем связанные с техсостоянием грузовика, нарушений временных и рабочих условий, оплачивают водитель-100%, работодатель- 200%, водитель-28 дней, работодатель - в течении года...
4. Отдельный пункт, в отличие от штрафов, совершенных на легковых а/м, штрафы на грузовиках в 10-20 раз выше, особенно за превышение скорости
5. И еще отдельный пункт - поездки "за границу". Например, я еду из Германии во Францию. Нарушил где-то - что-то. Например штраф - 300 евров. Плюс обработка бумаг, еще пару тысяч сверху. Штраф оплачивается только на месте, и только налом. Карточки фирмы не принимаются к оплате. Один из "коллег" загрузил под Дюссельдорфом стальные диски для завода Рено на севере Франции. Поехал, не закрепив вообще ничего. Полный вес - 40 тонн. Во Франции его тормознули полицаи. В итоге штраф 15.000 евров. Приезжал человек с чемоданом денег из Германии, и грузовик в это время стоял на "приколе". Ну с идиота естесственно с зарплаты все вычли... Сам виноват...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.07.2019 - 11:56

Друзья, вставая в пробку на трассе последним, оставляйте впереди себя место для маневра, включайте аварийку и стотрите в зеркало, будучи готовым стартануть на обочину. Только после того, как позади вас кто-то встал, выключите аварийку и можете подкатиться немного вперед.
Я так делаю ВСЕГДА, чего и вам желаю. Это просто, но может выручить

Ну да... зато в легковушках все до одного профессионалы... Я не защищаю этого кренделя в данном случае, но на всех тоже не нужно гнать...
Пы.Сы.: Свежий пример из соседнего поста - Ночные гонки ТП закончились гибелью подростка на пешеходном

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.07.2019 - 12:38

Только хотел написать. Тоже так делаю, причем увидел это именно у фур. А летом, с многочисленными ремонтами дорог и реверсивным движением это делать необходимо.

Не прошло и недели!!!!!!! Вот тема http://www.yaplakal.com/forum28/topic1977480.html?hl=
где разные ораторы говорили что молодец дальнобой, уперся и оттормозился!!! По ходу этот тоже "молодец". Почему нельзя было уходить вправо!!!!????

почему теория?я никогда в пробках не прижимаюсь к фурам и держусь в стороне,чтоб водила меня видел.и назад посматриваю.

какие трубы в дверях?титановые730 тонн прилетело сзади и об 3тонную почти машину расплющило.вы о чём?

притом,что на одну аврию с фурой приходится тысячи с легковыми.с тоталом по железу и людям.но вскипает говно именно на фуры.какими-бы мудаками не были дальнобои,но у них сидит в мозжечке всегда стоимость груза(почти всегда на миллионы)и собственная жизнь.в отличии о легковых,если у него заскрипело железо вместо колодок,он никуда не поедет.потому-что это будет его косяк и за это он ,если что случится,ответит рублём немалым.а легковые сплош и рядом-заскрипела колодка?да и хер с ней,в выходные поменяю или в сервис сгоняю...до получки подождёт...и тому подобное.сколько мелких без ручника катается?потому-что трос поменять некогда?

Чайников вообще через одного пиздить надо!!!

Полностью согласен. Т.е. это - о чем я и говорю. Я вобще давно считаю - нет никакой вежливости, культурыина дороге и т.п. Всё устанавливается драконовскими штрафами и контролем. И две зарисовки..
Меня 15ти летний подросток расспрашивает о тахографе и рто, и какой-то момент, подумав, спрашивает о размерах штрафов, потом еще подумав, смеется и озвучивает вывод, что выгоднее нарушать. 15ти летнему русскому подростку уже это все понятно..ну о чем тут говорить.
И второй, о крепеже..гружусь в СпБ, 20тн, бигбэги в опалубке, за Урал.. на меня как на идиота смотрят, что я полтора часа их креплю. Говорят никто не вяжет, ну макс - первые и последние. Спрашиваю, а приходят из-за границы как (идут фурами)? Приходят, говорят, пц, очень закреплены. Но, говорят, ТАМ штрафы пц, а у нас же не наказывают... Ну что тут ответить...ну да, ну да и дальше пошел...
И насчет уйти в кювет..я думаю: это ещё инстинкт самосохранения, наверняка раздавит кабину и почти гарантированная смерть, мало кто сможет выбрать. Замесить в пробке может выйти дороже груза, особенно если посмотреть - какие лоханки дармовозов это вытворяют, у них дорогие грузы - это всё-таки редкость, и ему -то может в пару-тройку раз дешевле уйти в кювет. Но инстинкт...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бред какой-то.
Может еще знак аварийной остановки выставлять за 30 метров?
А на светофоре как быть?
А если поворот впереди и надо маневр показать?
А тому, кто стоящий автомобиль не не смог разглядеть, пара лампочек не поможет!

Вот и я о том же.. Когда шеф на меня начал орать, что я на 2 часа уже задерживаюсь, а мне еще 1500км пилить, постарался ему культурно-вежливо обьяснить, что с незакрепленным грузом с места не сдвинусь... Короче 9или 10 рядов с металлическими рамами в 2 яруса, 25 тонн чистого веса... В тентовом полуприцепе... Начал на меня повышать голос, в результате чего был по-русски послан нах, и предупредил его, что если еще раз раскроет пасть, то вызову BAG, и сделаю Selbstanzeige(это заява "на самого себя", но для фирмы это полный пиздец, потому как поднимут все бумаги и штрафы за последние годы), после чего он тихо и мирно сьебал в свою конуру... Я конечно могу его с какой-то стороны понять, но выезжать на дорогу, по горам, по Нормандским мостам, с незакрепленным грузом... это пиздец просто... Причем там в каждой раме по 9 стальных колесных дисков для грузовиков Renault, т.е. 40 рам по 9 штук... И прикреплены к раме тонкой полоской скотча... Если все это покатится...
Уже молчу, как в той фирме таскают химию... бочки и IBC в 2 яруса без крепежа...
Фирма Gustav Mäuler in Remscheid....

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.07.2019 - 16:43

На это не стоит обращать внимания. Это самый обычный бюрократический канцеляризм. Посмотрите любой репортаж с места убийства или дачи взятки. Обязательно в конце репортажа услышите фразу "решается вопрос о возбуждении уголовного дела".

Кстати вот тоже важный момент - во-первых фур на дорогах стало столько же если не больше сколько и легковых - едешь и на 2 легковых одна фура точно... И вот есть любители-пидарасы - хуярят по 2-5 фур подряд нахуй и дистанцией метров 5-10, вот как их обгонять блять?

Патамушта их не учат. А думать они и априори не способны. Очень немного осталось профессионалов. Хотя хули, там же просто все. 1,2,3 и далее поехал.

Это сообщение отредактировал diман - 16.07.2019 - 22:10