Фура расплющила «Ладу» на калужской трассе

Элементарные, оставь зазор перед впереди стоящей машиной, посмотри куда надо свалить в случае чего, и паси в зеркала) Но это только теория)

Ой бляяяяя...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А толк очень простой. Выехал ты в 06:00, тахограф пишет уже все. Далее положено 2 х 4.30 часа в день, и того 9 часов. 2 раза в неделю по 10 часов. Смена 11-14 часов. То есть, после максимально 14 часов работы(включая 9 часов за рулем), обязан встать на прикол, и минимум 9 часов стоять, не двигаясь(из-за чего обычно забиты парковки на автобанах). Простоял меньше, например 8.55 - тахограф тебе орет, что у тебя осталось 5 минут времени за рулем. После чего начинается новый отсчет "ночного(спящего) времени". В Германии, если BAG тебя с этим поймает, их не будут интересовать те недостающие 5 минут - выебут и высушат, и заплатишь такой штраф, что мало не покажется...
Короче, тот тахограф пишет все поминутно. И если даже водила вытащил карточку, то это еще хуже, потому как менты прямо на нем распечатают время езды без карточки, и начнется вообще полная жопа... Здесь есть на немецком, я переведу на русский. Надо понимать только самое важное, что обычно на практике многие из этих пунктов суммируются вместе, потому как одно тянет за собой другое!!!

Пы.Сы.: здесь каталог штрафов за нарушение времени отдыха. Думаю, и без перевода ясно всем...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.07.2019 - 00:03

Кто тебе это сказал??? Сам придумал??? Что в штатах, что в европе, никто этим не занимается!!! Тебе дали фуру - пиздуй зарабатывать деньги для фирмы. Сломалось что-то - бери другую, и пиздуй на най, пока твою отремонтируют. ТО раз в год, так же и SP тоже раз в год. И ниибет - нет у фирмы времени терять бабки на всякую хуйню!!! Единственное, водитель обязан(по правилам ПДД) перед каждым выездом проверять свой грузовик. Только много ли проверишь... Колеса, нижде ничего не открыто/не болтается... Одна разница с российскими фирмами - на хороших фирмах грузовики ходят 2-3 года, максимум 5 лет. Все! Потом ее отправляют в бывший остблок...

В Германии этим занимается BAG - Bundesamt für Güterverkehr, министерство грузового транспорта... И с автобанов снимают на контроль, и в городе.... У них все есть... А в принципе, в любом тахографе можно сделать распечатку на месте... И там много будет чего стоять...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.07.2019 - 00:20

Пиздец ты свинья... Не стыдно даже блеать признаться... ФУ!!!

В европе(Германии) есть лизинговые фирмы. Например PEMA. Они и закупают грузовики, и лизингуют их дальше на предприятия. И фирмам намного выгоднее по условия договора брать фуру в лизинг, чем самим выкупать по полной стоимости... кроме всего, каждые 2-3 года - новый грузовик в хорошей комплектации с многими ништяками...

Ты сам-то понял что из-за модных тенденций в связки с тупостью, устроил танцы на костях?
А инусранки отделались испугом, из-за того что ВАЗ весь удар принял на себя.

Кто пишет "ВАЗ -консервная банка, смялась от фуры, значит говно", дня три назад, в пригороде Санкт-Петербурга, в Сертолово, в стоящий на светофоре солярис сзади влетел субару форестер. Водитель соляриса сразу труп. Правда форик херачил 200, но все же.
ВАЗов тех годов все меньше и меньше, а вот соплярисов и рио все больше. И они такие же консервные банки. Против вот той большой херни нету ничего.
А сегодня рио на Верности воткнулась в дерево, три трупа и авто загорелось. А ткнулась она самой прочной частью - мордой.

Разогнаться могут- затормозить нет? Тогда пусть плетутся 60, с дистанцией 100м.

Хорошо, что я сегодня другой дорогой поехал.

Это ж "бетонка". В ней весь смысл, что бы ПВОшные системы перекидывать. Но так сложилось, что и обычные люди туда суются. И фуроводы, а куда им деваться?

Там всегда стремно. А фура? Тихо едет со скоростью в полтос. Водятел или спит или по рации трепется. И тормоза придумали трусы. Но это плохой смех. Ему тормозить то, сто раз подумаешь. "Сложит" буквой "Г" и еще тот кегельбан будет.

Обгон там? Не для некрепких духом. Обочечники отжигают и прочие.

Увы и ах. Бетонка...

В Боровском районе, после "запуска" моста с киевки, зафигачили кучу светофоров. А до этого был лютый трешак. Фуроводы чудили, а что им оставалось?

Сука, дебил ебаный за рулем фуры. Убил мужика на ровном месте, уебок.

А я и не равнял никого. Но есть одно "но" - чем дальше, тем хуже. Культура вождения исчезает...

Нечто подобное, но с гораздо менее серьезными последствиями, произошло недавно со мной.
Тоже стою на светофоре, в городе и вдруг... страшный удар
На несколько секунд потерялся.
Оказалось - МАЗ. Водила отвлекся (как блядь???!!!) и влетел в Фунтика, который стоял за мной. Фунтик в меня, а я во впереди стоящую
Короче - Фунт в тотал, моя в тотал. Передней машине досталось по минимуму.
Но сам факт, что авто были японские
Оценил пассивную безопасность ?
Тетка в Фунте головой лобовик достала. Но только чутка лоб расшибла. Я синяками отделался.
Кстати, моя японка еще и своим ходом до дома доехала ??
Такие дела

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Печально. В старой 12ке с безопасностью все плохо, конечно. Была у меня приора в 2009, по кузову та же десятка, но в дверях вставлены были трубы-распорки+подушки спереди. Так выходило уже 4 балла по оценке краш теста на тот момент.

Не знаю даже- может как по льду когда катаются держать двери приоткрытыми и смотреть назад все время

Повезло что в ладе был только водитель, а если семья с детьми? всех бы в смятку...

вся беда с нашими водятлами в том что это зазор вечно будут тулиться попутние авто

Меня однажды так "жаба" спасла. Конечно не так катастрофично бы было но всё же. Перед затором не стал фуру обгонять - разгоняться а потом сразу тормозить, бензин тратить. А потом при возобновлении движения у неё чего то там случилось и она "забодала" впереди стоящую фуру. А ведь между ними мог быть я!

Логично. Коэффициент грузоподъемности - как коэффициент еще более повышенной опасности.

а что тут удивительного.. настоящие профессионалы за такую зарплату работать не хотят, вот идет туда работать зачастую разный биомусор.
Результаты мы видим каждый день., то песок под передние колеса сыпят, то паровозики собирают, то на трассах хуярят как ужаленные итд..

А ты из другого теста? Открыли новую дорогу когда-то... Москва-Питер. Стояночки с лавочками и лужайкой. Боксы-туалеты светлые. А внутрь зайдешь, так ужос. У всех посетивших дикий тремор - это мягко сказано. И да, это сделали наши люди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не все конечно хотят , да и не видят необходимости - года полтора назад перед отпуском поставил себе обыкновенную рацию для дальнобоев. Не великого диапазона 4-6 км. - но хватает вокруг себя слышать иногда ОЧЕНЬ полезные подсказки и предупреждения . Сейчас когда ремонт дорог и магистралей , на межгороде частенько слышно как дальнобои предупреждают - "в направлении туда то остановка до полной , тормозим ребята " , "светофор на ремонте там то - пробка " ну и прочие трассовые приколы . Не выход конечно поголовно рации ставить ,но как вариант помогает . Другое дело что иностранцы вообще очень редко в эфир выходят , но слышать то уж наверняка слышат .

Это сообщение отредактировал VULKANOLOG - 16.07.2019 - 07:18

Если на трассе встал крайним в хвост,держи дистанцию перед впереди стоящим и включи аварийку,и поглядывай в зеркало,пока за табой не встанет следующий автомобиль,в крайнем случае,если увидешь,что кто то приближается не снижая скорость,сигналь предупреждая всех перед тобой и уходи на обочину...Пример того,почему необходимо чаще смотреть в зеркала заднего вида

Ну вы понимаете, что если для них введут периодические обязательные экзамены- их никто не сдаст бесплатно?
Это, например, как периодическая проверка для частных охранников. Раньше можно было все билеты выучить, отстрелять и получить зачёт, оплатив только пошлину. Потом теоретическую часть усложнили так, что не зная номера ответов- могли сдать редкие единицы. Но при этом на рубеже давали такой ствол, из которого никуда не попадёшь. Теперь вопрос сдачи экзамена вообще не рассматривается. Платишь полную стоимость- допущен- сдал.
И так везде.