Фура расплющила «Ладу» на калужской трассе

Не знаю как у вас, но у нас он бы сел минимум на 3 года химии (при условии что не мог предотвратить наезд), а так и все пять.
Хотя человека уже в любом случае не вернуть.

Как сделать жестче предрейсовый осмотр водителя междугородних перевозок, когда он в рейсе 20-30-40 дней? Очень интересно, расскажите подробно, пожалуйста.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все ажиотаж,типа как с жертвами авиакатастроф,хотя массово гибнут как раз в дтп легковушек, причем даже в городах. Я честно говоря могу припомнить только один случай когда мне на трассе помешал грузовик, согнавший на обочину при обгоне ( испугался коров на обочине),зато случаев ранений и даже гибели среди знакомых и родственников при дтп в городе с легковыми очень много.

Легко! Просто надо навести порядок. Мне например, очень нравится как это устроено в штатах. Тут писать долго, всё есть на трубе. И это у них работает.

Нет, не соблюдал.
Т.к. тахографы это дополнительный налог в пользу афелированных контор.
Оборудования для проверки режима труда и отдыха у полиции нет.

Ну тут выдвигались предложения дистанционных осмотров,хотя даже обычный осмотр никак не помешает водителю выйдя за дверь не опрокинуть поллитровочку. Все это полная чушь,только система контроля состояния водителя эффективное средство. Вот ее поставить и проверять ,чтобы не отключили,тогда не будет ни пьяных, ни уснувших.

Наведи, заодно и во всех сферах жизни,когда проснешься расскажешь свои сны.

Легко, останавливаешься у поста медицинского контроля. Утром перед рейсом платишь деньги, доступно по карте, проходишь осмотр и в рейс

Было бы желание у какого либо клана это провернуть. А россияне народ терпеливый...

Каких таксистов ужесточили, Вы бредите? Сейчас оформиться можно через интернет без приезда в офис. И любой маньяк и синебот - таксист. Врачи, охранники...Вы живете в мире, который Вам описывает телевизор?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да даже если соблюдал,нет никаких гарантий, если человек весь день грузил,увязывал,мок под дождем и снегом,да его уже через час вечером или с рассветом может сморить из положенных 4,5 часов. Про биоритмы тут вообще никто даже не задумывается-разрешено - езжай,можешь ты или нет.

Это слишком редко (мало денег)
Раз в пол года или лучше раз в квартал.
Делают же техосмотры автобусов раз в пол года.
Надо делать и проверки знаний водителей.
Поверьте это для вашей же безопасности!

Я не о себе. Я о том, что это возможно, мой друг ;)

У нас просто платишь от 100 рублей и можешь хоть вообще без всего ехать,на югах то точно. Карты )))),только нал.

Вы прямо с медведом братья по разуму,тот тоже подобную фантастику рассказывает ,наверное что снится, то и несет в массы,а потом сладко засыпает.

Время разгрузок-погрузок отмечается в тахографе.
Вышел - переключил режим на "работа".

Здесь проблема в другом. В нашей дорожной инфрастуктуре.
Я балдею от трассы "дон" которая построена в стиле американского хайвея.
Где полосы разделены большим газоном.
Даже потеряв сознание у тебя мало шансов устроить замес.
Т.к. ты с большой вероятностью сьедешь на любую обочину.

Вот категорически не соглашусь, у меня таких случаев было вагон, часто мотаюсь по трассе Саратов-Воронеж, через пару недель арбузики пойдут, так там вообще - все прЭлести вкусить можно будет

Я тебе 100% даю ни один из них не сдаст,также как и гаишники,да и вообще ни один реальный человек,правила запутаны и перегружены для простого водителя,90% не нужны в повседневном управлении,а 10% действительно важного тонут в этом ненужном мусоре.

Шо за медвед? )) Ну ладно, уговорил, хрен с ними, с погибшими. Сколько их еще будет. И да, наш народ не исправить. Мы даже ссым мимо унитаза...

Можно пример?

Как можно не соглашаться с опытом человека которого ты не знаешь,он уникален. Насчет мотаюсь ,это зря - междугородние трассы предназначены для перевозки грузов,а всем остальным нужно пользоваться комфортным и безопасным жд транспортом,авиаперевозками ну и речными судами,Медвед так и говорит.

Да можно,правила стоянки и остановки,которые напрямую не влияют на безопасность и которые массово игнорируются,но легко выучиваются с помощью эвакуатора и штрафов. В билетах например есть даже размеры штрафов за отсутствие полиса ОСАГО и прочая мишура типа как лучше съехать на и выехать с влажной обочины. Зато 99% не знают правил проезда перекрестков с круговым движением,которые в свою очередь опять запутаны и вступают в противоречие с логикой.

Не все, но бывает,для начала нужно дороги сделать с нормальным покрытием,а то даже министр Орешкин себе колеса чуть не пробил на М 7,с нормальной разметкой,с освещением ,без встречки - полностью разделить потоки,чтобы исключить самые опасные лобовые столкновения.

[QUOTE=grey71,15.07.2019 - 21:18]
[/QUOTE]
Тягач стоит около 80 тыс евро ,штора примерно 30-35,это новые 19 года. Так что от 8-8,5 млн.сцепка,думаю у американцев с системами безопасности намного хуже чем у европейцев,в первую очередь у Volvo. А вот то,что экономика на последнем издыхании это точно,практически коллапс наступил - в сезон спад как будто февраль на дворе. [/QUOTE]
не знаю, у нас в городе актросы 18 года у диллера от 84к евро, в бедненькой комплектации. х.з. есть там "автопилот" или нет. а упакованный вольвешик перевалит за сотку. прицепы 35 если штора, а реф? реф 65к евро в лучшем случае. так что если я ошибся, то не намного. в любом случае, наша экономика не вывезет новую фуру. их берут для работы на европу

Это сообщение отредактировал Icemaster - 15.07.2019 - 21:54

Т.е. открыть посты мед.контроля. ок как часто они должны быть расположены, какой уровень подготовки персонала, время работы? И, скажите пожалуйста, в какой-то стране это есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе, прям вообще не влияют? Ну ставь фуру прям перед зеброй, че уж...
Все правила важны, потому что писали их не от балды