Дойчланд квакчество

Теплообменник зло на камазе и на мазе ну или на другом ...азе ))) На нормальной машине - это польза и благо )))

Кукурузер машина хорошая, только заёбывает ходить за трактором в деревню, а по разумным говнам едет неплохо и с комфортом. Ездил на таком знаю о его паровозной тяге и невероятной надёжности, только в лес или на рыбалку лучше УАЗика или нивы нет, ну ещё ГАЗ 66 хорош, только бензин жрёт вёдрами.

видимо ТС уже здорово накатил паленки, если сравнивает говнотазы и самые лучшие машины в мире.

для альтернативно одарённых: у Урала поворотный кулак, в котором присутствует сальниковая набивка, в прочем как и всех машин имеющих передний неразрезной мост

evgens54 против Higlerа

Ездил на шахе и на девятке несколько лет. Хуй когда я куплю отечественное авто. Хорош.
Т.с. крепись!
Всех с наступающим!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Шрусы у нив летят через 20 - 25 т. км, правда и меняются в умелых руках за пару часов. Юзал две нивы, 10 лет всего, нахуй.

ну там дальше все логично изложено.

вот ты кроме как доебаться до слова мягкой = ты способен привести еще какие либо ОСОБО критичные и грубые ошибки???

заменить слово мягкая на эластичная - это, конечно, очень грубая ошибка, меняющая всю суть изложенного

кстати вопрос про защиту пылников шрусов: а под этой защитой не будет собираться говно/песок/глина итд, которое не сможет выпасть - и будет рвать резину?

Это сообщение отредактировал 1752 - 31.12.2017 - 11:32

Пост похож на приглашение вступить в секту боготворителей автоваза. Сильно, конечно, патриотично перед нг, но пацаны то знают...

потому что 6-ти скоростной ZF, типа HP-26, это говнище какое поискать ещё. И ставилось на хренову кучу марок. Пришедшая на смену ей 8-ми скоростная вроде лучше, говорят . Не было у меня. Ну а раздатка в хдрайве это вообще расходный материал)) Меняли, знаем))) Короче говоря, вторичный рынок расставляет всё по местам. Достаточно взглянуть на одногодок Х5 и прадо. Причём начальная цена на бмв намного выше была. Да, что говорить, тусаны первые дороже на втроичке стоят. Потому что нехую там ломацца)))

Была такая же хуйня на КИА Соренто два раза. Шлицы раздатки года за 2,5 слизывает нахуй

Ну да, ну да. Больше докопаться не к чему, так к посадке докопаться надо. Правильно написали, жрать меньше надо. И там ещё сидушка назад двигается, если вы не знали. У Нивы есть внедорожный потенциал, но всё портиться никаким двигателем в 79 лошадиных сил. Невезущим от слова совсем. И не надо мне тут втирать, что мощность двигателя тут не важна. Даже по показателям крутящего момента Нива проигрывает даже дизельному 1.5 Дастеру 58.5 против 66. И что самое интересное, имея столь слабые характеристики, Нива даже тяжелее Дастера( 1860 кг против 1716 у 1.6). Да есть понижайка, но она сама по себе не панацея. У дастера вот тоже можно жёстко подключить задницу. А так, для серьёзного бездорожья обе машины требуют серьёзной доработки. Но вот так голословно утверждать, что дастер говно,вы меня извините. Да я на ней и по снегам проехать могу и на трассе еду(именно еду) а не реву.

У нас от Нивы ценятся пыльники от ШРУЗ. Из ставят на Ауди. По сравнению с голимой китайщиной, что на рынке, выхаживают эти пыльники очень даже неплохо.

Может и придут. Только как, вы мне объясните, ездить на электромобиле в условиях севера, где температура бывает и минус 40 и ниже. Сколько, по вашему протянет батарея той же Теслы, при такой температуре? Есть информация, что в Барнауле при минус тридцати 92 км запаса хода было израсходовано за 30 км и 18 минут. При том, что машина выехала из тёплого бокса.

http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=237

У нас большая часть страны находится в таких погодных условиях и там электромашины вряд ли приживутся.

Можно позанудствовать? На первой картинке трансмиссия от Шнивы, а у Лады 4х4 (бывшая Нива) промкадан и вал привода переднего моста другие. И рычагов на раздатке больше. И на переднем мосту шпилька сверху есть.

тему положил в закладки. буду трезвый - почитаю. Дальний Восток, вас уже не пора поздравлять?

del

Это сообщение отредактировал kombat1 - 31.12.2017 - 12:07

А чем цепь не нравится? на американских пикапах во всех раздатках цепь стоит, а там момента больше тыщи ньютонов. И ничего, работает. И понижайка есть и парт тайм. Может просто наши производители качество заменяют количеством хуевого металла? видел кучу рваных полуосей и грибков на уазиках и шрусов на нивах.

Это сообщение отредактировал Лев123 - 31.12.2017 - 12:06

Блин да у нас в городе таких ШРУСов и не найдешь ! Попадался один раз и то на государственной машине .

если не ошибаюсь ПП там автоматически и не отключаем.

на этих муфтах рано или поздно изнашиваются фрикционы, ремонт говорят от 200к...( бмв )

вообще муфты такого типа очень много где используются, у меня кореец и скажем так это болячка широко известная среди ПП Киа и Хундай.

С наступающим Новым Годом )))

Это сообщение отредактировал Mep3 - 31.12.2017 - 12:07

Я вот для рыбалки, охоты Садко next 4*4 хочу, с кунгом. И палатка, и зимой в кунге можно погреться, и бухнуть в дождливую погоду можно с комфортом.

и именно от всего описанного ТС-ом зимой обычный "ботинок" на гололеде крутит волчком даже на прямой, а я со своим "плохим проводом" и думать забываю о том, что скользко на дороге. несколько раз этот плохой привод успевал отреагировать быстрей меня, когда чуть лишняя скорость в поворотах была.
по говнам конечно нива лучше лезет, но я туда не езжу)

Это сообщение отредактировал trufaka - 31.12.2017 - 12:09

И тут иномарки защищают,
Зря здесь написал
На ЯП дастер это машина , а патриот это говно...
Сейчас шпал нахватаю)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вечный срач, кто лучше.
Я так скажу: у меня на данный момент две машины - Ваз-14 (2013 г.в.)и ШНива (2003 г.в.) В свое время время мог продать две машины и купить одну б\у иномарку года 05-08, но все же взял еще одну 14-ю, зная, что эти машины я в состоянии содержать. Сейчас задумываюсь об иномарке, но мне нужна машина с настоящем полным приводом, а TLC, или Паджерик я еще не потяну в обслуге.