Дойчланд квакчество

Блядь, когда эти кулибины поймут что машина важна тем где у нее подстаканники и насколько мягко под жопой.
А лохи те кто там чтото колхозят
Стерлось чтото - нахер продать и купить новую.
И лох не тот кто покупает, а кто не может себе это позволить

Высшая лига, блядь. У меня 152 лошади и 123 крутящий и это мотоцикл. Двигатель 1,2 литра. У нивы 83 и 120.

только ЭТИ лохи с бабосами , тырят миллионы из наших карманов.. по законам номенклатурных- предателей-чинуш... миллионы проебали, мы им ещё насыпали...

ловите пидора номенклатурного

на этом видео не стандартная Нива как написано в названии ролика ,а специально подготовленная . На стандартной Ниве отрываясь четырьмя колесами от земли и так приземляться , да еще на такой скорости ?! А звук - то какой от движка ! И да я сам езжу на Ниве .

откуда у тебя в карманах миллионы?
не уважаю человека прячущегося за "МЫ".
МЫ это кто?
У меня миллионов в кармане никогда не было.

И, да, выбирай Грудинина, тебе Абрамовичь спасибо скажет, там коррупции точно не будет.

Я скажу-езжу и не парюсь...А недоработок в любой авто есть...

Хиглеру не говорите только. Расстроится чувак.

В 2014 году за неимением свободных денег пришлось прикупить по приезду в США модель ныне почившей марки "Бьюик" 2000 года. Надежен был, как танк, комфортен, как современный "Лексус", а такой удобный велюровый диван спереди и коробку на руле никто из современых производителей предложить уже не может!.. До сих пор скучаю по этому динозавру. Продала его через год школьнику, сыну друзей, который до сих пор на нем ездит и нахваливает.

вот защитный чехол любому жыпу в плане подготовки к бездору не помешает,вечно порватый пыльник через несколько бродов шрус убивает.
да и в полях та же история

хватит врать что гниет. с 2005 года по сей момент являюсь влаельцем Нивы-Шевроле, а точнее уже третья в эксплуатации. Все покупались новыми с автосалона. Первую эксплуатировал полтора года(проехал 100 тыщ и продал как новую, все узлы и агрегаты работали идеально). втору купил в то же день как продал первую.По стечению обстоятельств,служила она мне верой правдой 5 лет(продал в 12 году с пробегом 200 тысяч.менялись только ступичные подшипники и раз ступицу в сборе,но такова проблема нивы). Сейчас стоит нива купленная в 12 годом тоже с завода.Прошла нормально.Проблем с ней нет, генератор правда в сентябре встал,но это ерунда. И ни на одном из перечисленных авто нет ни одной ржавчинки и рыжика. Авто эксплуатируются для поездок на охоту/рыбалку, для прицепа, то есть эксплуатируется по полной. Основное авто,это фольксваген.
Все что написал автор про принцип работы нашего и не нашего полного привода,верно. И про пыльники тоже.
А БМВ берут, потому что это бренд, который не нуждается в рекламе. Только если сравнить БМВ который был лет 20 назад, и сейчас, то сравнение не в пользу новых авто. Новые авто(это не только БМВ касается), собираются на конвеерах на уровне ВАЗов 10 летней давности,то есть плохо(это не мои слова,это слова журналистов различных автомобильных журналов).
И да, нива мне нравится за проходимость,надежность и неубиваемую подвеску.

если у "коротыша" поставить крепление раздатки как на шевролёте,то она уже не будет кувыркаться на крышу. и да, под капот я бы этой желтенькой заглянул.
хотя,правильно работающий двигатель(выкинул гидронатяжитель цепи,замел на механический),доработанный выхлоп(выкинутый катализатор,"штаны" другие, прошивка мозгов) и шевролет поехал значительно лучше,даже звук стал приятнее.

Немец уже не тот. Поломки с первого года использования, да два года по гарантии меняли - но потом за свой счет. И не надо про "плохие дороги", первое что сломалось на volkswagen passat - сгорел бензонасос, брак производства. Единственное что умеют делать - это салон, все остальное от ВАЗ уже не отличимо, и не потому что ВАЗ стал лучше

Есть вещи на которых нельзя кономить, а есть вещи которые от оригинала ничем не отличаются, я кстати на 2-х иномарках лобачь менял, на наше бор стекло, так наше хоть не так быстро затерается, а вот иномаршные стекла чуть потер уже царапины, хрен знает чёё они туда добавляют, так что кто хочет тот пусть берет за 10 000 стекло, я же родные стекла меняю практически 100% через 3-4 года, либо терскаются либо затераются до матового состояния, даа дорога до работы 10% по ОООЧЕНЬ грязной дороге, с кучей мелких камушков

Кстати завод БОР делает и для фольцов на конвеер и для корейцев, про бмв не знаю

Это сообщение отредактировал duron - 31.12.2017 - 09:49

ТС,снова с рекламами гавноУАЗа и гавноНивы.
Хер я с Прадика перелезу на отечественное гавно.

Автор, полностью согласен с тобой, BMW не нравится, взял Q7 двухлетнюю и не парюсь.

В раздатке Паджеро тоже цепь. Японцы ведь не дураки.Можно убить только разными диаметрами колёс на передней и задней оси.А так довольно надёжная штука.Был Паджеро,ездил на нём до чукч по болотам.Всё живо и проблем нет.Был уаз.Вечно вылетающая пониженная доставала.

Ну справедливости ради, это не велосипедная цепь, а цепь Морзе. Она вполне себе без проблем передает такие мощности.

А вот та резиновая хрень на кардане, называется демпфер крутильных колебаний. Если его нет в таком виде как на Ниве, это еще не означает что его нет совсем :)))

Пиздеть не мешки ворочать, да? во превых накатать за полтора года 10000км, это по сути жить в машине, тоесть каждый день 200 км проехать, без выходных и прочего.
2 в 2007 году в меня вьехала шеви нива, снаружи у нее все было отлично, а вот когда крыло отодрали то за подкрылком было все не очень хорошо, а тачке было 2 или 3 года сейчас уже не вспомню, 3 к 100000 км у вас сдохнет хоть 1 амортизатор это если тачка не стояла в гараже все это время (хотя тоже наверно потечет)
3 к 100000 у людей кторые катают на бездороьжье с веротяностью 100% накрывается либо подшибник в коробке либо в раздатке, но бывают счастливчики везет.
4 ВЕСЬ отечественный амтопром это лотерея, повезет взять удачно собранную тачку молодец, а вот другим не всегда везет, чего стоит сосед по гаражу который на шеви с задним мостом мучался, но правда поменяли ему в итоге

5 про бмв вы правы, да и вообще сейчас все такчки делают чисто гарантику отходить, от этого наш автопром лучше не стал, просто иномарки стали хуже

автор,тебе БМВ яйки отдавила?

Ты не путай Ниву с Шевроле Ниагара :) Пиздец, человек ездит на иномарке и даже не знает об этом))))

АвтоВАЗ бот пытается переубедить ЯП! чтож, с удовольствием посмотрю, как вы ссыте против ветра!

и да, у меня иномарка!

0AQ Audi Q7

У одноклассника Тойота(не помню модель) Раздатка один в один.
Менял недавно, цепь стала проскакивать

Вот ты хуйню то спорол
Может раньше оно и лучше было
А теперь теж яйца только сбоку. Ипонцы хорошо обучаются.

Карданы в сборе, из за отсутствия в зч отдельно хвостовика, а он из стали ХРЖ
Крестовины без прессов
Сальники летят в путь, а некоторые просто и не купишь
Радиатор ож совмещенный с радиатором акпп
Этот список ремонтопригодности можно дальше продолжать, причем долго
Но в целом по деревне конечно лучше, прогресс то не стоит на месте, ща еуропейские конструктороманагеры еще какую нить мулю придумают, а через годик другой ее и япы к себе утянут. Как грится ничего личного просто бизнес, копеечка а копеечке

Всё верно, кроме одного большого НО. У меня была нива 81г.в. и 2004, меняное железо, трансмиссия родная, мотор советский капиталеный. И вот, что я тебе хочу сказать, уважаемый: всё заебись, нива мне нравится и сейчас, однако качество нынешних запчастей - это пиздец. Я на 29 тапках оборвал 3 вала (которые между гранатами), пока выехал из говен. Нашел советские, поменял - отъездил 2 года так и продал с ними, они еще будут ходить я уверен. Далее, демпфер промвала, который бублик - разлетается только в путь, вибрирует коробка, даже отвязаная, приходится выеживаться с центровкой. Сейчас ставят карданы и промвалы на шрусах, уменьшая вибрации, но снижая надежность. Ходовка меняется стабильно раз в год. Это даже не обсуждается. ГТЦ - отдельная тема, ремонт не имеет смысла, ставишь новый - ходит год\два и снова течет. Постоянно где-то что-то по мелочи сыпется.
Продал нивы, пересел на эскудика 94г., тряхнул ходовку как купил, уже 3 года я никуда не лажу, хотя маршруты всё те же, что и на ниве. Вот и думай тут...