Выгодно или невыгодно владеть бэушной иномаркой. Личный опыт.

Да, галант классная тачка. Был у меня такой почти - только попроще моторчик - атмосферник 2-литровый, и кузов "универсал". Тоже дорестайлинговый, 2002 г.в. Ездил - горя не знал. Знай только себе - меняй масло, колодки и диски тормозные ))

Владел Прулём.
Корона 1992.
Сыпалось всё.

с нашими зп и ценами, я б этот галант не вытянул. мой уроень на данный момент - это отечественный б\у

У товарища солярис))) во двор ко мне зимой не заезжает от слова совсем) Колея пипец, и это в городе, во дворах. Когда снег выпадает, ваще жопа. И зачем такая машина на которой я в городе не везде смогу проехать?
Веста, гранта - да. ну и Шнива, хотя она уже как бы не "наша"

А вообще, весной интересно наблюдать за иномарками с оторванными и пробитыми бамперами, брызговиками, гнутыми порогами итд...Да, машины некоторые и надежные, красивые, но не для России.


Это сообщение отредактировал Viktor163 - 1.03.2017 - 10:21

Тоуота Корона 1993 года дизель на палке -3 года в РФ (летом будет 4), заказывалась, привозилась и собиралась для себя. Соляра левая, ходовка полностью 10000 (торговый представитель полгода) и замена масла где то раз в полгода (как только 5000 набегает). Псе

Это сообщение отредактировал Djulbarss - 1.03.2017 - 10:32

с обгоном соглашусь,не удобно,но стоять в пробке очень даже отлично))а по поводу поддержки экономики ВООООТ на столько похуй...наша экономика меня ничем не поддержала и срать я на нее хотел,как и на приоры с калинами в которые гос деньги вливают,а значит и мои налоги
а японская не разжирела от того,что я пруль за 250к деревянных у перекупов купил)

слышь танк...хрен ли в водоём на нем полез то?..мыл ещё небось там.....

Катаю упакованный, 4ранер, авто 22 года, 450 тыс.км. Зверь машина!)

и давайте вспомним сколько теряет в стоимости авто в год после покупки

Тут сходка Галант-Клуба что ли?
Ну так и я из этих...

Естетственно. Оригиналы делаются на том же заводе, на той же линии и теми же роботами, что и неоригиналы. Не Митсубиси же сайленты, ремни и прокладки выпускает :) может только контроль качетсва жёстче к комплектухе поставляемой автопроизводителю. Но это не значит, что сайлент от этого меняет свои физические своиства - просто меньше риск попасть на брак.

ВАЗ 2112 2003 года, владею уже 3 года, брал у знакомого дедули, гаражный вариант. Пробег был 68 000, сейчас уже 130 000, меняю только расходники, ни разу не подводила, ну и копеечные запчасти это вери найс))) Считаю, что за любым автомобилем, будь он новый или старый, надо следить и не откладывать необходимый ремонт, надеясь на прокатит, поломки сами не проходят со временем, это не простуда!!!))

А где в вариантах ответа на опрос- Б/у иномарка среднего класса Японец (ибо немцев, французов и прочий скам не возьму никогда)

Сам 5 лет езжу на б/умазда 6 2006 года и менять не собираюсь..

Это сообщение отредактировал Никантарэ - 1.03.2017 - 11:09

ну хз хз, извини конечно, но ведро какое то)


импреза лиса седан 2007 год мкпп, владею 5 лет трата 50 тыс на зп(масло фильтра не считаю) с небольшими тюняшками. в год проезжаю 15-20, вообще не жалуюсь, люблю эту машинку! хер я ее продам, пробег 130 тыс, даже если двиглу хана придет, 50 тыс и поехал дальше!

а ну колеса купил 20 тыс), итог 70тыс.


Это сообщение отредактировал MadSpin - 1.03.2017 - 10:36

Ну ТС тут не корректно сравнил стоимость владения. Зачем сравнивать стоимость ремонта и стоимость ТО ? А что на галанте не надо ТО было делать что ли ? Да и на новом авто необязательно у официалов обслуживаться если душит жаба. Можно и самому. На гарантии это никак не скажется чтобы не пели официалы. Гарантию дает завод изготовитель, а не официальный дилер. Дилер это всего лишь магазин с мастерской по ремонту и обслуживанию как сторонняя коммерческая организация. На новом авто за 3 года скорее всего никакого ремонта не потребовалось бы. На б.у. это лотерея. Можно и из гаража или сервиса не вылезать. Владел б.у. - знаю о чем говорю. У каждой детали есть свой срок службы. И у б.у. автомобиля как правило подходит как раз этот срок. Сначала по мелочи - потом уже по крупному.

Еще студентом взял Короллу 20-летнюю, за 4 года 60 т пробег, за это время поменял только стартер (не считая расходников) который сам же и спалил в -40, в -35 заводилась с пол пинка. Скинул 20 т.р. от цены за которую брал и продал на следующий день. Единственное арки гнили, но думаю еще лет 10 с этим можно будет еще не парится.

Сам думал взять Галант б/у 2000 года, но не успел , и купил себе приору, да по любому надо вкладывать ,в любую машину б/У , все что чешут при продаже , тоже надо тщательно проверят, особенно если есть ремень ГРМ ,расходники тянут плюс минус 30 т.р,идет вложение в машину ,пусть даже не сразу ,но б/у они и в африке б/У.Автохлам такой лютый продают сейчас , я в шоке был когда решил купить себе машину.

месье презервативы небось тоже по второму кругу использует?

Лично я минус поставил тебе за то, что машину в реку поставил. Из-за таких ур..в на пляж детей не пустить - все в грязи и говне. Тебе не донести свой матрасик было?

По затратам - поздравляю

Видел несколько постов где люди жалуются на ВАЗы 2000 -х годов что им за год пришлось раскошелится на ремонт и запчасти аж 60 штук. Все таки эксплуатация отечественных в разы дешевле я думаю. Хотя и там гемор с проводкой и мелочами.

Владею Тойотой Кариной 1996 г. дизель 2CT
c 2009 года. был пробег 240 тыс.км.
до капиталки учет расходов не осуществлял.
в мае 2011 года капиталка. Обошлась в 73 т.р. Пробег 280 тыс.км.
при пробеге в 310 тыс.км. с июнь 2012 года начал записывать все расходы по машине.
на сегодняшний момент пробег 407 тыс.км.
израсходовано на машину 405 480 р. из них на топливо 255 879 р.
за последний год расходы составили 127 111 р. из них на топливо 76 272,90 р.
Средний расход топлива 9,33 л/100 км.
Один км. стоит 4,18 руб.


Вот такие дела!!!javascript:add_smilie(":ugar:")

Почти стоковый QX4. В августе 18 лет. 370 тыс. Ни разу не подводила.
Автосервис? Не слышал.
В прошлом году перекрасил в раптор.
Кожа-рожа. Люк. Понижайки\блокировки. В общем "премиум" образца 1999 года.

Это сообщение отредактировал REZt - 1.03.2017 - 10:42

Примерно 200 тысяч вложил в машину. Мне кажется это дохера. )))

У меня Б/У 2-х летка ино.

Очень жалко, что машинка не пошла, сейчас бы взял себе такую, да не найти (

Мой личный опыт обладания таков, что я беру БУ 3-5 лет и если не душить-дрючить, то обычно до 10 лет и тысяч 200-250 пробега крупных вложений не бывает.
Но имел (точнее имели меня) иномарки 14-18 летнего возраста - В ТОПКУ, нихуя машины 90ых не лучше, кто это придумал не знаю. Идеалисты. Запчасти не особо дешевле, но их надо менять ящиками, каждый месяц что-то менять-подмандить-подшаманить, пробил радиатор? Пиздьец тебе, трубки проржавели так, что снимая радиатор полопались к хуям. Восстановление-замена в итоге встали в треть стоимости "автомобиля"

А почему с нуля в кредит не взять? А вот жадность. Выезжаешь из салона -15-20% сразу. Не ибет. Все косяки гарантийные устранять за свое время, а к 3 годам как раз все по гарантии починят :) Ну это мое личное, никому не навязываю ессно, кому-то не нравится, что сиденья проперженные, мне на это похуй. Мне главное, чтобы запчасти оптом не отваливались

З.Ы. До сих пор где-то валяются таблички экселя с драматическими цифрами. На фокусе 2007 мне такого не надо, я все ремонты (два раза один и тот же подшипник и один задний суппорт) и задние тормозные диски и так помню. Раньше приходилось записывать

Это сообщение отредактировал Archikoff - 1.03.2017 - 10:47