Сдал ломучий УАЗ Патриот на завод по суду и получил компенсацию еще! Так надо всем делать, а не терпеть!

Я еще в этой компании, неограниченный вы наш. Вы никак не поймете, что у каждого автомобиля свое назначение. И в тяжелых условиях эксплуатации совершенно стирается то что вы называете надежностью. Да, двигатель УАЗа не выхаживает без ремонта 500 000 км, но я переберу этот мотор на коленке, а если придет нужда, и он стуканет, вставлю вместо вкладыша кусок кожанного ремня (это я делал сам) и проеду еще 200-300 км. Попробуйте это проделать на Туареге(тут его расхваливали). Зимой, снять коробку в поле и поменять сцепление, попробуйте сделать это на патруле. А на Уазе я делал. И приехал. Накрылся передний мост. Я отстегнул кордан, вытащил хвостовик. И проехал еще 500 км. Где бы был мой же Мохаве? Или ленд крузер? Ждал бы эвакуатор. И не надо стараться быть умнее чем вы есть на самом деле.

200 тыс. до капиталки. Это можно 7 лет. ездить, в среднем по 80 км. в день.

Вот только закавыка одна, у пингвина не было никогда УАЗа и посты он строчит от первого лица(как будто это он писал), а пруфов не дает.
Скорее всего у него детская психологическая травма, связанная с УАЗом

ВЫ чего такие наивные?
Хиглер это менеджер на зарплате и лично ему ваще похуй на УАЗ в целом и Патриот в частности.
У него есть задача-развлекать нас с вами и он свою задачу отрабатывает полностью. А про что он пишет-хоть про УАЗ, хоть про ДТП, да хоть про коня с гривой. Пофиг и ему и его начальству.
Главное что бы в направлении автомобильной тематики.

Их бы еще достать, эти форсунки. Особенно 4-ю у каев и 5-ю у рексов. Народ их из движки высверливает. Тоже косяк - почему нельзя это делать на технологическом уровне?. Ну.а Китай еще дешевле получается, если на продажу авт "готовить". У рейла за ТНВД никто и не говорит, что его нет, просто у рейла первыми форсы вылетают. А насчет фильтров : просто есть нищеброды, купившие дизельный жип, и вместо Делфи за 3 тыра и фильтрацией 2 мкм,
ставящие какой нибудь Фрам за 500 р и йух какой степени фильтрации. А когда у них наебывается топливная, у них или соляра виновата, или двигатели.

Попробуй йонгов рассмотреть, они не такие уж и дорогие и поконфортней будут, тем более, что пох, если ручка. Если автомат, то только с мерсовской 5-ступкой, инженеров 6-ступки надо Правда, если грязи пиздец какие, то лучше уж Патрика

Это сообщение отредактировал pm4 - 19.09.2016 - 18:33

Да я только за, дружище))) у самого -иномарка)))

Кстати, я тоже на Патриот пересел с 2109. И тоже проблема с багажником на 2109 стояла очень остро, особенно когда ездили с детьми к лесу. Двое санок и снегокат запихнуть в багажник девятки - это тот ещё квест. Да и просто в Ленту съездить - половина пакетов в салоне. Заебало под конец. Сейчас в этом плане забот не знаю. Как-то маленькую морозилку с дачи привёз, а тащить наверх было лень. Оставил и катался с ней в багажнике (стояла в уголочке скромно) неделю. Друзья шутили - это для пива, что-ли?

Даже в прошлом году, когда впятером ездили в деревню, я оттуда привёз пару колонок "Союз" 130АС-002. Просто тупо положил их в багажник и даже не парился по поводу того, что места для вещей не хватит.

Единственное, что меня сейчас расстраивает в Патриоте - это, блядь, шкворни. Пробег 28500 всего, а уже скоро, похоже, менять придётся. Затраты небольшие, порядка 10 тыров, но неприятно всё ж таки.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 19.09.2016 - 19:30

Соглашусь не полностью, а как он до бана кЕтайцев пиарил, за красивые фары?
Гавно УАЗ, а вот кЕтайпром выпустил цацу в бумажке, видно же было невооруженным глазом

ПАРАТРУПЕР

Дык ясен хер, эти сектанты с помоек всяческих пересаживаются:)
Вот что пишет один из оголтелых адептов комода-патриота:
Nice79

Анамнез этого движения с черными от ебли под капотом руками, по-моему ясен всем.
А ответ у них один, что-то там про кредитные пузотерки.:)
Это блядь пиздец, покупать машину а потом первым делом битумом-антикорозом днище промазывать, зоебись покупка :)
От этой практики даже автовазовцы отошли, и нормально цинкуют.
А этот комод позиционируют как машину для эксплуатацию в жестких условиях.:)

Еще меня веселит как эти днища , защитники уаза минусят, даже за объективную критику этой скороварки, гордо называемую патриотом.

Еще здесь не хватает этого баклана, инженера уаза, который считает что тесты евронкап с уазом подтасованы завистниками, и вообще эти тесты неправильные :) а главного разработчика комода, вероломно заманили на эти тесты.
Днище в кубе блядь.

Это сообщение отредактировал Timaone - 19.09.2016 - 20:45

а это нормально между прочим! к этому всё и идёт, качество поднимут и сегодняшние обсиратели будут стыдливо как жирный пингвин прятать жопу в утёсах))
хотя и сейчас альтернативы уазу -нет, ни по цене ни по проходимости.
критерий стоимость- эффективность у патриота сейчас, оптимальный!

шкворня бийские обслуживаемые поставь, шприцуй их хотя бы 2 раза в год, и подтягивай после долгой поездки по грунтовкам хотя бы 3 раза в год.

vovan77777

Лично я, за качественного патриота! Только пока, стыдливо прячут голову в жопецкого, уазоводы.
Особенно после вопроса: "на чем гоняете?".

Это сообщение отредактировал Timaone - 19.09.2016 - 20:55

Бро, слепой никогда не прозреет. Он всегда будет всем говорить, что альтернативы в виде собаки поводыря и палки нет.

niiBerd

Вы вообще покупаете сомнительную машину слепленную из китайских деталей и вас это, я вижу совершенно не смущает. Так еще и кузов полное дерьмище начиная от ржи и заканчивая уебищным дизайном.

Где блять пруфы ?

я сильно сомневаюсь, что 409-й мотор ты переберёшь на коленке, простота и ремонтопригодность уаза закончилась давно.
Пи.Си. Было три уаза, сейчас патриот.

Воу воу, полегче. А то говно-то брызнуло во все стороны, как я посмотрю.
Для особо упоротых в очередной раз повторю, что покупают Патриот, как правило, осознанно и обдуманно. Я полтора года сидел на форумах, на дроме отзывы читал. В списке возможных будущих машин чего только не было - от седанов типа Камри, Теаны, до минивенов (то же Мицу Грандис), внедорожники американские и японские, прули в том числе. В итоге всем моим критериям в максимальной степени соответствовал только новый Патриот. Так что с анамнезами идите нахуй. Моя старая девятка, кстати, ездила и как-то не ломалась нихуя по-крупному. Разве что от старости по мелочи, всё ж таки 19 лет было машине.
Так что насчёт чёрных рук под капотом не туда.
Один мой знакомый выбирал зимой машину, купил Фокуса 2-го, 2008-го года. Довольный был, "это ж не жигули", блядь. Через неделю умер вентилятора отопителя, заебись. На разборе 3,5 рубля отдал. Летом перед отпуском резинки в задней подвеске поменял, ещё 8 рублей. И кондиционер починил (радиатор, фреон), ещё двадцатка. И всё равно охуенный автомобиль. И вот сейчас умер компрессор кондиционера. Это через два месяца, как в этот кондиционер ввалил двадцать тысяч. Зато не Жигули, да...

Кстати, насчёт дальняка на Патриоте. Шумка вполне достойная, гул от колёс присутствует, но не сильный. Я поначалу беспокоился, что на дальняк на нём тяжёло будет. Однако теперь могу сказать, на дальняк на нём ездить ОХУЕННО. Реально охуенно. Огромный салон, багажник, высокая посадка - это всё огромный плюс. И что-то меня нихуя не тянет пересаживаться на что-то другое, хотя мне есть с чем сравнивать, ездил и на иномарках.

Дык я родные и не собираюсь ставить. Смысла не вижу

основная проблема уаза, да и всего совкопрома, что собран он как попало из из каких попало комплектующих. Качества нет, как бы там ни говорили.

чем он там комфортный я не знаю, это машина для поездок в лес да на дачу за город

Nice79

На дальняк по грунтовке в лесную сторожку? Или по трассе?
Если по трассе то не песди, там кроме багажника никакого комфорта нет, на безопасный и резвый обгон даже дальнобоя этот пылесос не способен.

Фраза про охуенные дальняки на уазе, как я и говорил выдает что ты с пылесоса на большой пылесос пересел.
Охуенно ехать на дальняки имея хотя бы круиз и норм подвеску а не тракторную.

Это сообщение отредактировал Timaone - 19.09.2016 - 22:07

А вот интересно: если у Патриота плохая подвеска - то как и куда ездят на современных легковых машинах с низкопрофильной резиной?

Это сообщение отредактировал ISA333 - 19.09.2016 - 22:18

Nice79

Да причем здесь блять 10 летний форд?
Его цена 3 сотки для хорошего состояния.
Как я понял минималка нового комода будет стартовать с 8 сотен?
Так как все мы понимаем что минималку без допов хуй кому диллеры продадут, значит случайному покупателю начитавшемуся уаз-форумов нужно расчитывать на 900-950 тыс.
Ты с машинами за эти деньги и сравнивай тогда. А не с фордом 10 лет.
Кстати что будет с патриотом 10 лет, я вообще боюсь представить. :)
Ржавый дуршлаг скорее всего.

1. На обгон он идёт не так резво, как другие, но вполне уверенно и быстро, я даже на 4-ю не переключаюсь, когда на обгон иду. У него на 100 кмч на пятой передаче мотор как раз на максимуме момента работает. Так что обгон фуры на нём трудностей не создаёт. Единственный момент, это если на подъёме со скорости 60 кмч надо начинать обгон, то да, вот тут он не тянет, но это проблема передаточных чисел 3-й и 4-й передач.
2. Подвеска даёт о себе знать только на убитой дороге, например от Волгограда до Котельниково. Да, там трясло и рыскал он по колее. Но блядь, это же грузовик, по сути. Кстати, недавно катался на Крузаке, и что-то он нихуя не мягче.
3. Круиз удобен, да. На новых Патриотах он есть, кстати. У меня нет, но это меня не сильно напрягает