Сдал ломучий УАЗ Патриот на завод по суду и получил компенсацию еще! Так надо всем делать, а не терпеть!

то есть это не твои слова про надежность?а по поводу цены на б/у моторы,есть же только одно место с фиксированной ценой?странные вы люди адепты уаза))если что езжу сейчас на пузотерке опель.был когда то рав4 .гонял в хвост и гриву.разорвал или пробил х.з задний редуктор.купил на дроме б\у за 1.5тр. это пример "дорогих"запчастей.цены начинались от 800.

Это сообщение отредактировал 19roman74 - 19.09.2016 - 14:27

ну не знаю, из самых дальних поездок была казахстан, я бы не сказал что в салоне шумно, с сидящим на переднем сидении, на 120 км\ч, я разговаривал не повышая голоса, как обычно говорю. просто большинство написавших здесь гневные отзывы не ездит на обсуждаемом авто, а свое мнение составляют по постам автора темы и по источникам очень далеким от владельцев авто обсуждаемой марки

Езжу третий год с семьей, исключительно на Патриоте, хотя имею вторую легковушку. Не разу не подвел. Сам диву даюсь.

До первой поломки топливной системы. А там форсунка одна штучка стоит под 70 тыр, а всего их там 6 штук, так шта....
А разобьет колодцы под форсунки - вообще без штанов останешься

В общем, на гарантии приколный авто, а вот после и за свой счет..ну ево нахуй

Это сообщение отредактировал bender376 - 19.09.2016 - 14:29

Бензин то хоть заливал, или он без него сам ездит? Ну раз чудо такое, то мало ли..

Ну те кто пишет, что возьмут себе отличный ЖЫП за 800 т.р "чуть поезженый", "-и вообще на нем только жена за хлебом ездила" как правило потом ковыряются с ним, ездят по сервисам разным, вбухивают в него баблишко, честно нажитое, только в отличие от тех кто купил скажем уаз, они об этом не говорят, т.к стыдно, ибо как известно иномарки не ломаются, ведь купили "слегка поезженную машину", а когда цена выходит почти в стоимость такого же подержанного ЖЫПА, они его любовно протирают тряпочкой и ездят по городу, не съезжая с трассы уже никогда, т.к еще раз искать, ждать, платить за дорогие запчасти уже не хочется Есть пару примеров таких людей.

Ну да, ты только забыл про секту "любителей прокуренных 20 иномарок" забыл упомянуть.

20-летних

а с чего ты взял, что я хочу с тобой спорить? и откуда у тебя такое непреодолимое желание доказать мне "очевидное"? уже по этим двум признакам вы подходите под определение сектанта, и этот человек называет меня сектантом?)))))

а вот тут обитает главный сектант))))) этот человек на своем патриоте побывал там, где Вы наверняка даже в самых смелых снах не побываете, но вам же видней из окна вашей пузотерки))))

Это сообщение отредактировал niiBerd - 19.09.2016 - 14:40

Ну вообщем то газ стоит, (но это, поколению европейцев тоже не понять). По стоимости получается дешевле чем на легковой.

a специфический запашек в салоне уаза так и стоит?нас на этом говне на работу возят..запах какой то пластмассы стоит во всех машинах.и про комфорт не нужно рассказывать.ну если ты не с трактора беларусь пересел конечно)))

Есть контрактные запчасти, они стоят в 10-50 раз меньше чем новый оригинал. А отбегать года три или 100.000 км вполне в состоянии.
70*6=420 тыр.
целиком машинка на запчати 200-400 тыр
http://auto.drom.ru/volkswagen/touareg/?order=price

видимо восприятие запахов у всех разное, у тракториста свое, у модного современного европейца свое

Такое ощущение что 99% ответивших в теме ездят каждый день на работу через болота и канавы, где танк утонет...

Stexpert
niiBerd
Ivan198901
Поскольку вы утверждаете , что в б/у джип надо ввалить очень много бабла, чтоб они поехали меня интересует только один вопрос- сколько конкретно каждый из вас купил подержанных джипов и сколько конкретно ввалил туда мешков бабла, чтобы они хоть как-то поехали? Чтоб разговор хоть как-то немного предметным стал.

Это сообщение отредактировал Baldy - 19.09.2016 - 14:53

Где же руки у Од?

Нет чувак, мы в России. У меня во дворе между дорогой от дома и стоянкой перед домом (10 км от МКАД) чинили теплотрассу. Асфальт вернуть на место забыли. На Гетце я уже там защитой шаркнул (гетц- не самая низкая машина). А то что ЖЭК положил большой 450см хуй на чистку дворов от снега - это уже давно просто реалии этой страны более чем для половины ЯПовцев.

Но одно дело дворы, а другое дело - загородны дом. Когда дорогу могут не чистить зимой просто потому что это некому делать. И вот в этом случае УАЗ подойдёт как нельзя лучше.

Да... и многие ещё путают действие (проезд по небольшим говнам) с возможностью действия (возможность проехать по говнам). Т.е. если я сворачиваю на просёлочную доргу к Озеру на п/п авто - у меня не болит голова что "как я поеду назад, если пойдёт дождь???" Понимаешь?

Это сообщение отредактировал Blink832 - 19.09.2016 - 14:54

Ушатал уазик по говнам, потом сдал обратно. Представлю как у него там всё трещало и скрипело при таком количестве поломок.

сосед - живет в соседнем дворе( частный сектор), вместе ездим кататься по Кавказу купил крузака 80 - 16 лет от роду, откапиталил движок, отремонтировал коробку, замена полуоси ( оборвал в горах) покраска кузова, перешивка салона ( за 16 лет эксплуатации салон "немного" поистрепался). порядок цен на все эти работы представляете?

Вы хоть иногда за мкад выезжайте, чтобы хоть немного посмотреть на Российскую действительность

не не не они знаешь как скажут, я на своей пузотерке по таким говнам ездил!!! сделав большие глаза, только гОвны это для пузотерок, а для патра это так, колесико испачкать, к слову, 2 зимы подряд пока не поменяли (а лучше б расстреляли) начальство моего жкх, выходные начинались зимой особенно после снегопада, с того , что я от дома не мог уехать, каждый второй просил дотянуть его рыдван на тросе до расчищенного асфальта а это метров 300.
а уж про то, что зимой надо иногда на заснеженную обочину съехать а потом без посторонней помощи на дорогу вернуться это так сложно понять любителям недопривода))

Сосед рассказал, так я и думал
Коробка с движком менее 100000р , полуось 10.000р ВСЕ! Это при том, что с коробкой и движком вашему соседу просто не повезло, или он ушатал их сам. Салон, перетяжка, перекраска- это все свистелки и перделки, в расчет не берем. Итого сосед потратил 110000р Поменять движок с коробкой живя в частном секторе можно за неделю в одно жало не спеша.
И что-то мне подсказывает ( видимо мой опыт), что не каждый Крузак нуждается вот в таких плясках, а только лишь 5-10% с рынка, из которых в 90% случаев скорая кончина движка видна невооруженным взглядом.

Это сообщение отредактировал Baldy - 19.09.2016 - 15:17

Есть то они есть, а может и не быть. С нашим топливом это наверняка если и не расходник, то близко к тому.
А с учетом того, что машины эти уже не свежие, то и на разборах запчасти того же свойства.
Так что я бы на них особо не рассчитывал. И подозреваю, поискать "живую" форсунку - целая история.

Все зависит от того сам он делал, в гараже у дяди Васи, в официально сервисном центре.
У официалов чинится - дешевле новую купить.

А так, купить 80 с пробегом 140 тыр , на запчасти, в японии примерно 400 тыр с доставкой выйдет, на этом пробеге у них будет японское ТО2. Т.е. практически все в идеале.

Я не знаю как на уазике, на камазе бронзовые втулки шкворней практически вечные, если периодически их смазывать. От литола они бывало закисали, мазали смазкой шрус с молибденом.