Сдал ломучий УАЗ Патриот на завод по суду и получил компенсацию еще! Так надо всем делать, а не терпеть!

у меня тож опель вектра ц)))хорошая машинка мне нра

Вспомнилось.В Советское время покупая любую вещь смотрели на дату выпуска.Конец месяца-ещё ничего.Конец квартала-уже хуже.Конец года-беги,дальше чем видишь.Его Величество План,твою дивизию...!!!Может и сейчас так на Российских заводах?

Вот если бы этот Патриот стоил бы тыщ эдак 450 - да хуй сним что он так ломается.
Но блять, когда покупаешь тачан за 800+ тысяч - вот это уже полный пиздос. ЗА ЧТО платить такое бабло? За то что он гниет и рассыпается уже выезжая с автосалона?
За 450 простительно, за 800+ - категорически нет. Говоря за себя - не вижу смысла в такой покупке.

Леха, там цена более или менее нормальных вариантов около 900 000 рэ. за 250000 я возьму вполне подготовленный УАЗ. Еще за 100 000 доведу его до ума. А так как я не собираюсь эту машину эксплуатировать постоянно, то хватит мне ее без проблем года на 2-3. А потом я еще вложу в нее 100 000. А тойота сожрет за это время не меньше. А стоит она в 3 раза дороже. Заметь, я не рассматриваю новые авто.

Хиглер, а можно поинтересоваться, с какой целью ты это всё выкладываешь?


По поводу УАЗов, сложилось следующее мнение - его нельзя иметь единственной машиной в семье. В дополнение должна быть либо малолитражка, либо что-то "менее проходимое и более дорогое".

А так, насколько я представляю - классический УАЗ - незаменим в дальних уголках нашей родины (где до ближайшего сервиса километров 100). А патриот в маленьких городах, где с запчастями не очень, с деньгами тоже, а выезжать в говна приходится.

Далее... по поводу супер-пупер Б/У иномарок типа "повышенной проходимости". Есть в природе такая секта. Как секта "любителей БМВ", любителей "всего немецкого" и т.д. - действительно, выше было замечено - нечасто люди меняют машины. Последние два раза покупал машину, имея бюджет выше среднего по рынку - выбирать в МСК просто не из чего. У людей, у кого нормальная машина - они на ней ездят и продавать не собираются. Если, вдруг, всё же, собираются ("нужны деньги", "резко заработал - решить сменить на более солидную") - перекупы тут как тут. Хорошее предложение уходит за 5 минут. Но у меня ещё хуже было! Просто не было машин в искомой комплектации с приемлемым пробегом! Либо деланные хачами дрова, либо пробег 150+ +в эконом-комплектации, либо перекуп со скрученным пробегом. Т.е. просто смотришь то же авто-ру - нечего ехать смотреть в Москве и области. Так что не так просто люди по салонам ходят.

+ ещё один важный фактор - это в МСК дороги хорошие. А в провинции не очень... многие организации закупают транспорт для своих нужд. Не будут они же Б/У брать? И не будут они для своих "аварийных бригад электриков" Гранд Чироки покупать тоже. Эти же организации через несколько лет продают свои машины со скидкой, нередко с "хорошим" пробегом (как правило свои же сотрудники их и раскупают)


Из конкурентов у УАЗа только некотоыре китайцы (которые ничем не лучше, а по проходимости хуже) либо "Корейские УАЗики" - Ссанг-Йонги - которые дороже процентов на 20-30, и тоже имеют ворох заморочек.

Вот и получается что УАЗ имеет свою нишу. Соотношение "цена/класс авто" - лучшее что можно найти. Для утилитарных задач - "самое оно". Конечно претензии к качеству более чем обоснованные, не спорю... но это как-раз одно из следствий невысокой цены.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 19.09.2016 - 12:41

Чтобы раз-два в год, съездить на охоту - покупать этот "непотопляемый крейсер" глупо. Не будет автопрома у нас, пока его продукцию будут покупать грибники и сельские старосты - экономика и текущая политика их принимает за статистическую погрешность в числе населения их подконтрольной территории. Потому что государство вынужденно думать о большинстве, а корпорация обслуживает интересы единиц...

Служебный транспорт оплачивается за гос.счет - и ремонт и простой...

По поводу вместимости, велосипеды, каляски.:

Это сообщение отредактировал negodun - 19.09.2016 - 12:57

Прадо 95 . 10 лет в семье как машина для поездок на всякие загородные мероприятия. Ни одной поломки кроме замены рулевых наконечников и то по жидкостями и маслам. Пробег 310к.

Однозначно +. Тута в барахолке с полгода назад люди предлагали, буханку правда. С дизелем и коробасом от Патруля, лебедками, злыми колесами и прочими внедорожными ништяками. Цена вопроса 800 тыр была, как раз за грибочками, да клюковкой по болотцам лазить

Ну, есть такая категория людей - ВАЗохисты и УАЗохисты

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

За УАЗ не скажу, но на днях натыкался на то, что в Мск сейчас можно купить Шниву в максималке за ~550тыр (со всякими скидками), что вполне гуманно...вот за 800тыров брать - это действительно перебор за такое авто.

Не то что абсолютно серьезно считаю, а это и есть абсолютнейшая истина!

Ну а кто против-то? Покупай ниву, я лично только ЗА. На вкус и цвет фломастеры разные.
Одно НО. Нива и УАЗ - это немного разные автомобили. И по размерам, и по комфорту, и по проходимости. Соответственно, и по цене.
Да, за трактором УАЗоводу идти на 100 метров дальше. Но практика показывает, что проехать надо не 100, а 30 метров, и УАЗ может, а Нива - уже нет.
От така хуйня, малята...

Higler
Вот я конечно не хочу навязывать своё мнение. Но 6 лет назад батя купил VW Touareg 2006 года, 890 тысяч рублей. С пробегом менее 100 тысяч. И всё заебись.

Сейчас за максимальную комплектацию УАЗика - 1 мульт.

Я понимаю, новая машина. Если религия не позволяет ездить на БУ, соглашусь. берите новое авто.
Верить в качество отечественных авто - пока что это нереально. Если с АвтоВАЗом дела в плане качества становятся лучше, то на УАЗе далеко до идеала.

Друг мой, ЯПовский, купи ты себе иномарку, со слегка пропеженным сидением от прошлого хозяина. А именно, VW Touareg GP, начиная с 2008 года выпуска. Двигатель 3,0 V6 TDI и еще лет 20 проездишь на машине с комфортом, еще и денег останется. Это лучший вариант, запас прочности большой. Тут есть блокировка дифференциала, постоянный полный привод, понижающая передача - в дерьмецо можно залезть, зимой не париться.

Это сообщение отредактировал dGroove - 19.09.2016 - 13:15

ну такие заявления , наверное делает человек у которого в гараже стоит новый патрик и 20 крузак))) или информация на уровне: "где-то, когда то слышал"?

Имхо, бред. Их сбрасывают такие же джиперы укатанными в ноль уже тогда, когда даже самоделкиным надоедает в них гайки крутить и становится проще купить базу поновее. И ездить он начнет сносно только после того, как в него еще тысяч 500-600 вложишь(и это по минимуму, без серьезной внедорожной/экспедиционной подготовки, которая и весь 1-1.5 миллиона сверху сожрет) и по сути соберешь на его базе новый автомобиль. А в дальнейшем также все обслуживание за свой счет, без каких либо гарантийных случаев.

Т.ч. влетит он по деньгам как новый УАЗ, а то и дороже, а по геморою будет даже побольше. Единственный существенный плюс тут в том, что сама по себе база у двухсотого кукурузера поинтересней и на ней можно более комфортный для экспедиций кораблик собрать...

И тут надо понимать, что УАЗ - это рабочая лошадь для людей с небольшим бюджетом, а 20-летний кукурузер - это игрушка, для тех у кого достаточно денег, чтобы с ним играть.

Это сообщение отредактировал BelBES - 19.09.2016 - 13:28

готов проехать по лесу за мной на туареге? я буду на патриоте и на АТ резине

Ну вот, а китайца хуй сдашь :D

а самому сделать слабо
вот пример
https://www.drive2.ru/r/gaz/4062246863888374847

почему? всегда можно сдать... в металлолом

И меня возьмите!!! я на каме стоковой!
ЗЫ. Есть гелен 2000г, с борис федорорычем, но я ебал на нем в лес ездить, на нем каждая поездка как мост от уазика стоит.

Внедорожник должен быть как палка-простой и надежный. Нафиг такое уебище покупать, с которым надо постоянно возиться, да и то не гарантия, что не окажет в самый ответственный момент.

Кто бы спорил, что Туарег плохой автомобиль. Только опять же:
1) Кто такие автомобили продает не укатанными? Может быть кому-то повезет при покупке, но скорей всего будет куплен либо битый, либо уезжаный экземпляр...а обслуживание там значительно дороже, чем у УАЗ'а.
2) По налогам УАЗ и >200сильный Туарег - это небол и земля.

Это не совсем так, а местами совсем не так.

Я потратил на поиски меньше месяца и рассматривал ТОЛЬКО предложения, где прямо было написано - перекупы идут лесом. Не то чтобы я такие выискивал, но как-то складывалось. Осмотрел около 10 машин, из них 3 пристально, из трех одна с-под носа ушла, выбрал другую. Все объявы с авто.ру.

Местами было трудно, но мыслей ехать в салон (купить уазпатриот, убиться апстену, сменить пол) не возникало. Вполне можно купить машину, соответствующую твоим пожеланиям.

Не надо человека подзуживать, сам же и будешь его за собой тащить.... С грибами и клюковкой