Как сгорела электрика Весты, или идиотские конструкторские решения!

То есть если коротнуть, блок не въебёт, а если поставить лампу с большим сопротивлением, блок накроется? Они сами себе противоречат.

Я в Джили все габаритные лампы на светодиодные поменял, все работает, даже потребление меньше стало.

ПиздЯт что то в ВАЗе.

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 7.01.2016 - 14:30

тут я с вами согласен - не удивлюсь если в блоке ничего не сгорело - просто БСИ глюк словило!!! Было такое на ауди КУ6 сигналку ставили - два дня поработала и поворотники исдохли!!! Привезли новый блок поменяли - 1 час и этот сдох!!! Поставили старый(дорого нах) опять работают!!!1 Блядская сигналка - на блок так действовала!!!

У меня знакомый, который работал водителем троллейбуса, как то воткнул на него стробоскоп от самолета, ну тот самый который ярко мигает ночью на высоте 11 км, он днем ярче солнца сцуко горит. Его гаишники в итоге остановили через пару недель из за жалоб водил, которых он заебал слепить. А так то что, круто ведь. Так вот я к чему веду, все кто любит колхозить на современном автомобиле, хуле поставьте себе тоже такие, подумаешь что при первом же включении у вас выжгет всю проводку на хер, генератор расплавиться а аккумулятор взорвется на хер, ведь это завод-изготовитель виноват, не предусмотрел.
Я иронизирую конечно, но имхо вмешиваться в электронику современного автомобиля без согласования с официалами считаю не совсем правильным решением.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 7.01.2016 - 14:27

ТС, ты на хрена ее купил?

Минусите, мне пох. Ну не понимаю я людей, которые за такие деньги это дерьмо берут.

Это сообщение отредактировал DevilMan - 7.01.2016 - 14:39

Насколько я понял, все в принципе регулирования. Если обычные лампы регулируются по напряжению, то светодиоды - по току. Принципиально разные вещи.
Тут пихатель наноламп мудак, а не изготовитель блока, изначально на такую работу не рассчитанный.

что то вспомнилась картинка))

Вообще, по-хорошему, они должны были ДОКАЗАТЬ, что это именно из-за повышенного сопротивленияблаблабла. А так они только теорию выдвинули.

VW Jetta - в морде всё в светодиодах, всё окай.

Владею фордом 3-й год, совершенно беспроблемный автомобиль, горя не знаю. А это правило придумали ебланы как ты, которые из трамвая судят по качестве авто, проезжающих мимо.

Отзывы примерно 50/50 хорошо/плохо о Весте
http://ladavesta.su/viewforum.php?id=4

у светодиодов "выше сопротивление", точнее - ниже потребляемый ток. соответственно, нагрузка меньше. не может от этого блок сгореть. развели тебя на новый блок. надо было не сознаваться и пропихивать по гарантии - от замены лампочек ничего случаться не должно. это как раз тот случай когда пользователь МОЖЕТ сам влезть, и электроника должна выдержать любые его действия в пределах разумного. установка нештатных лампочек - это как раз в пределах разумного.

Езжу на гранте, и несмотря на то что у меня нет такого блока я все равно сопротивление перед диодами выравнивал дополнительно, чтоб ничем от ламп не отличались, правда у меня у диодов сопротивление меньше было чем у ламп.

Водила лох ,дилеры бараны ,просто сработала зашита блока ,стереть ошибки или отключить питание АКБ на мин. и все опять будет работать . Пусть опять поставит родной блок ,а новый вернет .

пиздец, прежде чем пихать что попало, хоть бы посоветовался сначала со знающими людьми.
Даже дураку понятно, если фары запитаны не напрямую через предохранители, а через электронный блок, то это уже говорит о том, что нехуй туда лезть, если не знаешь как этот блок работает.
Что за люди, сначала ждут качества как в иномарках, а потом начинают колхозить как в жигулях-классиках.
Конечно, проще всего обвинить завод, а не свои кривые руки.

Да и ИМХО скорее всего блок не сгорел, а программно ушел в аут. Хотя гадать бессмысленно, так как конечную причину ТС так не установил, а дилеру разбираться смысла нет, так как ТС нарушил гарантию.

ПС. Да и отдельно шпалу ТСу за "желтое" название темы

Это сообщение отредактировал Vinil531 - 7.01.2016 - 15:06

Все больше понимаю, что если буду брать вторую машину, то возьму нашу. Веста по цене иномарки? Гребанный рапид стоит под лям за ДСГ с 1.4 ТСИ, у которого проблем поболе чем у весты будет.

Обычно в электрике происходит поломка, когда сопротивление наоборот меньше, так как растёт ток и начинают то провода плавиться, то контакты перегреваться или тупо сгорает что-то (предохранитель, в идеале). Сложно представить, что там за схема питания ламп накаливания, которая выходит из строя при уменьшении тока через неё.

вот вот

Уже что? Уже появились полудурки, которые по привычке, купив авто у АвтоВаза, сразу лезут под капот что-нибудь менять, не разобравшись? Ты бы лучше подумал, как "умеющие" парни оптику устанавливали, не изучив предварительно схему электрооборудования автомобиля. Полетело штатное оборудование? Нет. Какие вопросы к автопроизводителю? Никаких. Все вопросы к рукожопам, которые "тюнингом" заняться решили.

Всепросральщики воспряли духом. Умники, на иномарках тоже электроника выгорает при несанкционированной замене ламп накаливания на светодиоды!
У коллеги по работе на бэхе выгорел блок - и предохранители СТОЯЛИ! Целые!
Просто предохранители полезны исключительно при коротком замыкании, а при перегрузке, скажем, в полтора-два раза от номинала, будет медленно, но верно выгорать именно электроника. На шкоде была та же херь, выгорала электроника из-за замены.

При чем тут "Веста", если за рулем дурак?

Скорее кто-то и что-то напутал,подразумевалось что у ламп сопротивление больше. При уже накаленной нити на лампе, сопротивление вольфрама возрастает в сотни раз, на ДОРОГИХ светодиодных фонарях (а такие ставят только на заводах, в автомагазинах на замену" такие не продают) стоят стабилизаторы тока, в массовых - обычные ограничители, которые со временем и светодиоды и электронику выжигают.

Это сообщение отредактировал Murchello - 7.01.2016 - 15:24

думаю косяк в блоке. Если у диодов сопротивление больше значит ток меньше, поэтому блок не мог сгореть от перенапряжения.

Ну если руки под что-то другое заточены, то тогда да...

ВАЗ тюнить только так: тонировка, красивые диски и распорка под капот (обязательно!, + к поворачиваемости и устойчивости).
Ну и на бензе и масле не экономить. Будет служить и радовать. ;)
Бенз и масло - справедливо для любой машины.

Мда, почитал, улыбнулся.
Вообще конечно придерживаюсь мнения - раз полез, значит знаешь что делаешь. Если не знаешь - тогда не лезь. Но от диодов в габаритах вывел один несомненный для меня плюс - функцию ГАБАРИТНОГО освещения авто они выполняют гораздо лучше ламп накаливания. Речь об обычных светодиодных лампах а-ля "кукуруза" и им подобных (не с CREE-диодами и им подобными).

Вот ведь правильное направление: поставил хрень - получай дополнительные расходы на ремонт. А то понаставят светодиодов, ксенона, то поворотники посадят на габариты( а-ля БМВстаил)...

Не знаю, какой инженер рукожопил мой Ниссан ТЕРРАНО, но в нем в стояночном положении ключа работает печка, но не работают стеклоподъемники. По логике все должно быть наоборот. То ли в Ниссане спецы, то ли Самарские рукожопы провода перепутали...

Да это все криворукие самоделкины. Купил машину - катайся.
Нет, бля. Везде надо влезть, что то еще присобачить.
Такие и в Феррари светомузыку поставят. Лампочками наружу. И музон на 10000 Ватт. А потом будут говорить, что то сгорело, то сломалось и вообще - машина говно.