Как сгорела электрика Весты, или идиотские конструкторские решения!

странно, что арки не прорезал и антикрыло на багажник не прилепил! колхоз, а еще в "культурной столице" живет!

офигеваю с таких людей, лезут что-то колхозят (ставят нештатное оборудование), а потом во всем с их слов виноваты конструкторы.

у меня так знакомый ауди чипанул на замену мотора и всякой электроники. за то 3000 километров как царь катался аж с +30-ю лошадиными силами.

Но с другой стороны, какие, млять, лампы в 21 веке?

Убивать надо уипанов, меняющих предписанные лампочки на "свои проверенные"......суки запиали светить "галогенами, диодами" и прочей х-ней......

колхоз и хуета

Дорого и богато.

Если сопротивление больше, то ток будет меньше, а если ток меньше значит и нагрузка на блок меньше, это я тебе как электрик говорю.

хуя ты спец.

Очередная сага о колхозе...

"Если вещь работает, не чините её!" ©

Типа такого блока есть уже давно даже на ГАЗелях, у меня на авто 2006 года уже стояло выполняет тпа разгрузочного реле, вот только что он разгружает не совсем понятно. Пришлось на ГАЗеле переделывать всю электрику и ставить НОРМАЛЬНЫЕ реле хотя предохранители на фары были. Сейчас Калина 2010 года, стоят нормальные реле и зачем эту штуку туда поставили не понятно. Наверное хотели как лучше, а получилось.........

Чтобы у дилера покупать эту херню.

Народ, сколько же вас грамотных....пиздец, вы бы хотябы почитали что такое светодиод и чем он отличается от лампы накаливания, апржде чем писать фсякую хуйню.
Без вариантов - светодиоды не виноваты, или криворукость ТС или стечение обстоятельств.

бля не могу - лезут колхозят, а потом кричать что машина говно.

ЯП тебе комп не доверил ремонтировать....И вряд ли завод дал такой ответ! Это ж надо блок не выдержал нагрузки меньше номинальной! Ибо раз сопротивление нагрузки больше то ток потребления - меньше....

Что бы у таких, кто вставляет диодные лампы в ДХО для обычных ламп, утро начиналась с анальных "ласк чёрного властелина"!
Как же вы заколебали ночами на трассе, когда эти диоды слепят сильнее ближнего света, а ближний-то не включён, так как надо же диодами похвастаться.

А разработчики Весты, может быть, наконец-то сделали правильное решение, когда сам автомобиль не позволяет использовать "быдлодиоды". Вы же слепите вечерами не слабее "быдлоксенона".

так сделайте весту 1 500 000, купившие нечего не станут запихывать. беречь будут.

Правильно, понаставят диодок и биксенона, "красиво" якобы, как ёлка, а сцуко о других участниках дорожного движения не думают!!!
У Весты и так фары норм светят нах нужны диоды???

не понимаю этой херни - менять свет на какой-то изъебский..(слепит встречных, не?) диоды наверное дорогие.. блок - цена озвучена.. в итоге их ставить все равно низя..
в машине езжу внутри! от этих диодов ни тепло, ни холодно.

Это вообще больная тема моя. Уроды криворукие со своими ксенонами, диодами и прочим ГОВНОМ. Из-за вас, твари, я после каждой зимы на левый глаз в два раза хуже чем на правый вижу. Эти ваши пиздоблядские светилки мне всесь сука глаз высвечивают. Утром на работу в потемках, вечером с работы в потемках и у каждого второго на встречке вместо нормального штатного света светит какая-то поебень от локомотива. Вы, суки, что хотите до луны себе путь осветить? Ах да еще забыл, каждый долбоеб считает своим долгом помимо головного света въебать противотуманки! Вы, пидоры, хоть проверьте стоя на месте далеко ли светят ваши противотуманки эти! Да они блядь дальше 20ти метров уже не освещают нихера! Они НЕ ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ!!! ОНИ блядь ДЛЯ ВИДИМОСТИ ВАС В ТУМАНЕ! Уебки безмозглые!

Всё выговорился, простите за мат, накипело.

Всё, пизда, ребята. Диодики у дурачка не заработали.
Поспеши на завод VAG и кричи, что немцы гондоны и мудаки, машины делать не умеют, ведь их ебаные поло, тоже пыхают от диодов.

Это сообщение отредактировал RaptorTM - 7.01.2016 - 19:57

Вывод: нахуй колхоз. Я так считаю.

Решил я значит превысить расчетную нагрузку в несколько раз, а цепь р-р-р-аз! И не выдержала. Пидорасы конечно в ВАЗ, потому что не предусмотрели такого исхода?

Это как воткнуть обычный электрочайник в 380в., думая что он воду греть быстрее будет, а потом писать на форумах что я конечно виноват, но инженеры пидорасы.
Батенька, скажите спасибо что у вас машина не погорела, пенопласт под панелью быстро пыхает.
Не умеешь-не лезь!
Московским "знающим ребятам" с дорогими диодами особый фэйспалм.
Твои знающие ребята и понятия не имеют о принципах работы светодиодов и ламп накаливания.
Одно дело когда управление идет через реле, и совсем другое когда в управлении цепями замешаны всякие транзисторы, ШИМ контроллеры и т.п. тут с нагрузкой в лучше эксперименты не проводить.

Это сообщение отредактировал MirexII - 7.01.2016 - 20:31

У меня из-за этого ЦБКЭ сгорела Калина в октябре прошлого года. Так что легко отделался... http://reviews.drom.ru/lada/kalina/84132/ - вот похожая история.

вот ты сейчас такую поебень написал, что просто не в сказке сказать. в габаритах стоят лампочки ДО 10Вт каждая. 10Вт светодиод - это примерно как 60Вт лампа накаливания по яркости. в габариты и стопы идут светодиодные лампочки мощностью ДО 5Вт. то есть вместо 5Вт накаливания - это ну максимум 2Вт светодиодки будут.

и как какой-то "обычный ограничитель" может что-то выжешь - я блять вообще не представляю. в дешевых светодиодных лампочках стоит несколько диодов и резистор последовательно. при выходе из строя любого элемента - оно просто перестаёт работать. потому что цепь разрывается и ток не течет. из-за того что напряжение в бортсети обычно не 12В, а 14-15, но китацы рассчитывают лампочки именно на 12 - светодиоды деградируют быстрее чем нужно. ну плюс недостаток охлаждения. но как-то повлиять на проводку всё это не может в принципе. ДАЖЕ, если я отвертку вставлю вместо лампочки - должен сгореть предохранитель, или сработать другая защита. ВСЁ.