Для таких как "Мама, меня фура убила", немного помощи фуроводам.

А зачем сразу и все? Надо тебе вправо перестроиться - смотри в правые зеркала.
Опять же, когда начинаешь водить, думаешь: как это люди рулят, сзади все видят и еще и на телочек на тротуарах смотрят? А потом думаешь: а что, можно как-то по-другому? А посмотри в кабину самолета: сколько там всяких свистелок/перделок, и ничего, не путаются люди.

Но главное, конечно, уважение друг к другу.

Уважаемый, я водитель как раз грузового автомобиля, МАН, на секундочку, очень высокая кабина, выше только рено магнум, смотреть постоянно в бордюрное зеркало нет ни желания ни возможности, так что, действительно, добрый совет, не прижимайтесь к правому переднему колесу грузовика, можно получить "ауди" во весь свой левый борт, а оно вам надо?

просто оставлю это тут, хоть может и боян, но многие это забывают....
а так да, многое, что тут написано, написано кровью...
но кого это мягко сказать волнует...


Это сообщение отредактировал mryegor - 9.02.2015 - 17:57

Если красным на картинке отмечена типа "мертвая зона", то идите вы нахер. с такими мертвыми зонами надо ездить в поле. одному.

Еще:
- объезжая припаркованный у обочины большой автомобиль (фура, камаз, автобус) бросьте взгляд под его передние колеса примерно с середины корпуса машины - там видны ноги стоящего или идущего (в притирку) человека, который может неожиданно появиться из-за него.

Хожу пешком. Живее буду

Ничего не имею против фуроводов- в большинстве своем нормальные адекватные люди. По Ваше посту напрашивается вопрос- "смотреть постоянно в бордюрное зеркало нет ни желания ни возможности"- а когда сдавали на соответствующую категорию и желание и возможность смотреть в зеркала присутствовали?

Ситуация пару часов назад- еду циклопом с ближним по трассе, но горят противотуманки. Обгоняю фуру. Он, видя что я циклоп по-большому счету, включает дальний ( перед нами никого), осветил мне дорогу. Я обогнал- он выключил дальний. Спасибо тебе, друг!

А, случайно из-за того что машина тяжело разгоняется, на пешеходных никого не пропускаете и на красный не летаете? А то тормозить никакого желания может не быть, да и потом разгоняться, саляру жечь! Вы хоть чами думаете что пишете? Мне насрать на пдд, поэтому ебитесь как хотите?
Разрешат ношение огнестрела и что? Не приближайтесь когда у меня нет настроения, могу завалить? А давайте ещё тонировкой закатаем стёкла. Будет помимо мёртвой зоны ещё и тонированная. Я его не заметил, у меня тонировка в 0.

Есть, есть и зимняя резина грузовая, и шипованая, сам видел, на складе у нас лежала, когда в Якутии работал ))) Шипы мм 35 в диаметре, высотой около 7-9 мм ))) Только кому она нахер нужна???? у нас расстояние от точек крайних маршрута км 800-850 было, так в Удачном морозяка, в Ленске уже березы распускались, и куда на этой резине поедешь? А на материк то вообще как на ней, это же не легковушку переобудь ))) Около 18 колес, да не легковушечных )))) Совет ))) Дайте спокойно проехать грузовику))) Он грузы нужные везет, чтобы у НАС поесть было, попить, попу чем вытереть))) Да разные другие ничтяки ))) Будьте вежливей, терпимей, что ли на дороге ))) У меня друг на задней передаче легковушку переехал, даже не заметил, они тупо, подъехали, он не видел, хорошо выйти все успели )))) Ну и что, если бы его после засудили, а других закопали бы, вот кайфово то )))

bobon11
1. фрикционку кто мешает одеть
2. зачем лезть 3, 4, 5 рядом гору, где уже буксуют такие же как и ты?
3. друг как, по тормозам, и сразу заднюю? ему даже не пытались сигналить или он глухой по природе? он даже не почувствовал что он наехал на препятствие?
о Боже, кто сейчас рулит на фурах ...
Не вопрос, пускай спокойно едут, но и они пусть о других думают!

мне так по южному Уралу фуровод помогал, я его после обгона долго аварийкой благодарил

Однажды на перекрестке впереди стоящий автобус поехал назад.....слава богу взади меня никого не было.
С тех пор про пункт 4 всегда помню.

Westtt))))
Ты хоть вблизи видел грузовое колесо?))) А ладно ))) удачи

Ага, поедет, не быстрее 10 км/ч. А тот кто будт ехать за ним, с очень высокой вероятностью останется без лобового.

А разве бывает больше 2х полос в одном направлении?

Шта? Тебя фрикционки зацепили или как?

Прицеп забуксует? Или цепи асфальт вскроют?

Большинство тут рассуждающих рассуждают о том, чего даже не представляют. Вы обратите внимание на размер бордюрного зеркала, это если близко к кабине встать, то можно увидеть будет стоящую под правым боком легковушку, а если подальше встать, то никак ты не увидишь её, ни в переднее бордюрное ни в боковое бордюрное, ни в правое панорамное. Те кому похеру на мертвую зону будут ждать гаишников и не факт еще, что вы правы будете, а скорей всего наоборот, перестраиваешься - уступи(ПДД).
Большинство фур идет со скоростью 75-85 км/ч.
Советы дам которые тут не прозвучали. Если есть возможность, то не жмитесь к фуре при обгоне и опережении. Если есть возможность берите больший боковой интервал. Дороги у нас в большинстве своем не идеальны и если вы "в колодец" возьмете фуру, даже если он будет ехать прямо, поймав яму он может вильнуть и пренебрегающий этим советом в лучшем случае отделается испугом, в худшем лишится зеркала или даже что похуже.
На узких перекрестках(по одной полосе в каждую сторону) и там где малый радиус закругления бордюра, не заезжайте за стоп-линию и не вставайте у пересечения проезжей части, будет поворачивать фура, в одну полосу она не уместится, а протянуть прицеп подальше не получится потому, что в этом месте стоите вы. И кстати говоря за это еще и штраф можете получить.
Не жмитесь к задней части прицепа(полуприцепа) в тот момент когда фура выполняет поворот. Большинство полуприцепов и прицепов имеют большие свесы, когда фура начнет поворачивать, этот свес начнет "выступать" в противоположную повороту сторону, водитель скорей всего даже не почувствует как он тиранул вас, в зеркало увидеть водителю это будет не возможно.
Можете минусить, но истина останется истиной.

как говорят, у носорога очень плохое зрение. Но при его размерах это не его проблема.
Лезть под фуру в мертвой зоне не стоит все же. Управляя автомобилем, вы по-хорошему должны знать такие особенности других тс на дороге и учитывать их при маневре. Да, может водитель фуры и будет виноват. Но автомобиль все равно пострадает, и хорошо если только он, а не пассажиры. Лучше предотвратить!

Потому что с цепями ехать больше 10 Км/ч нельзя и по асфальту нельзя. Инструкцию к цепям прочитай.

madfisht да не вопрос, те кто подлазиют под фуру - на них пофиг. Но те кто перестраивается на фуре не глядя особо есть кто там или нет, вот именно про них, к примеру, я говорю.

barakamera какие размеры мёртвых зон у рено магнума? А у актроса? А если у него зеркало грязное или разбитое, сразу испаряться или в пол оттормаживать? А если у меня травмат есть, мне можно на красный проезжать?

а еще добавлю - если эти шипы по городу одеть, то можно вообще асфальт не класть, смысла нет - его все равно как наждачкой каждую неделю стирать будут

Ну супер, всё лучше чем стоять поперёк дороги и вообще не двигаться. Или двигаться, но прицепов вперёд, вниз под гору с криками держите дистанцию в 500м от меня.

почему все игнорят мои высказывания про зимнюю фрикционку на грузовой транспорт, а начинают стёб про шиповки?

Это сообщение отредактировал Westtt - 9.02.2015 - 21:14

Водители, особенно кто относится к категории С+, проверяйте пожалуйста габариты, стоп сигналы своих авто. Не первый раз ночью в кромешной тьме, на трассе подъезжал к таким сзади, спасало что не нарушал скоростной режим и постоянно вглядывался в даль!