Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

Эх, как бы вы не противились, а будущее за автоматом. Ну а все его противники по видимому не ездили на нормальных, вот и хаят.

Более того, современные тенденции - 7 и 8 ступенчатые автоматы, на ручке столько дергать заебешься. Первое авто на автомате, сомневаюсь, что в жизни хоть когда-то придется пользоваться механикой.
А, да, в условиях крайнего севера конечно механика будет оставаться актуальной еще очень долго, пока всякие "крутые" автоматы, наподобие того что на крузаках не станут доступными.

Если вы выбираете авто, исходя из принципа "а вдруг что", то предлагаю вам брать уазики. Ни комфорта, ни мощности ни удобства, зато проедет и починится!

Это сообщение отредактировал GladiSila - 23.01.2015 - 12:51

Угостите его суджуком ;)

У некоторых производителей авто существует такое понятие как "гарантийный ремонт". И некоторые производители авто его реально выполняют. Кроме того, любой механизм не вечен, надо это понимать и быть готовым расстаться с некоторой суммой денег за ремонт.Если финансовые возможности не позволяют обслуживать авто с конкретным набором комфортных опций, то следует купить машину которую можешь обслуживать и в случае чего оплатить ее ремонт. Ну или купить проездной на трамвай и не париться. Расходы должны соответствовать доходам.

Я полностью уверен что большинство водителей такие места не посещают ,максимум мелкое бездорожье и намерено в грязь не полезут , а те кому нравится бездорожье они и оборудуют свой авто под соответствующую местность
лифтуют и тд , но это уже совсем другая история .

У меня автомат , полный и сюда мне не надо , - "Пусть он попробует на автомате через буераки ,через сугробы в труднопроходимых местах,сядет на мель ,замерзент на хуй

ой насмешил, спасибо)

Хм... Вот зачем все с ног на голову переворачивать?
Давайте тупо сравним, что больше стоит у обочины и моргает аварийкой - современные автомобили или старые, НАДЕЖНЫЕ, с простой конструкцией, автомобили?
Сказки о том что автомобиль с большим ко-вом электроники по любому поводу глушит двигло и говорит "только эвакуатор" можно рассказывать в деревне(если найдете) где эти машины только по рядом проходящей трассе видели. НЕТ ТАКОГО! Это делается в крайнем случае когда есть опасность попасть на более ДОРОГОЙ ремонт.

Далее, шумахерам. Вы где успеваете чувствовать, так называемый вами, контроль над машиной? В городе? В потоке других машин? Может вам свалить на закрытую трассу и там чувствовать ниебическое удовольствие от управления автомобилем?
Сомневаюсь что хоть десятая часть из Вас, ниебических водителей, окончила хотя бы курсы по контраварийному вождению, и в критической ситуации хоть что то ПРАВИЛЬНОЕ сделают с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой, а также рулем и педалями. Поэтому ну неочем эти выебоны про чувствование машины. (хотя лет семь назад я бы тоже про это заливал)

Далее любителям ремонтопригодности механики - сколько из Вас хоть раз собирали и разбирали механику? Я сам это делал на машине друга в далекие институтские времена - это блядь гемор, который хуй сделаешь на трассе, на дороге, да везде, кроме как на яме/подъемнике. Т.е. если она наебнеться Вы также как и на автомате поедете в сервис. И не надо рассказывать о том что механика надежнее автомата (не робота типа ДСГ), все всегда зависит от эксплуатации и обслуживания.
Также замечу что те кто за автомат, говорят что в целом при эксплуатации автомобиля автомат УДОБНЕЕ, КОМФОРТНЕЕ. А начинаются аргументации про чувствование автомобиля, надежность и прочее. БМВ М5 на автомате, и я думаю в ней кайф от управления нихуя не хуже, чем то на чем вы передвигаетесь.
Не хотел никого оскорбить, поэтому все ИМХО.

Т.е. ты считаешь, что мой вышеприведенный пример сравнения Шевроле Круз 1.8 л. АКПП и МКПП - это голимый пиздежь? А основания у тебя есть так считать?
За предложение выбирать машину по душе тебе, конечно же, респект и уважуха! Почему сам раньше не догадался. Мне вот Порше Спайдер по душе за 50 млн. руб. Ума не приложу, почему же не купил его вместо автомобиля Ц-класса... Уж он то точно в клочья разорвет Круз на МКПП. Очевидно крайне глупо было не рассматривать порше спайдер при выборе авто!

Т.е. он сравнивает обычную механику, с секвентальной коробкой на двух сцеплениях? Да, секвентальная лучше =) Но и ставится на спортивных аппаратах.
Здесь нужно сравнивать обычный автомат, робот, вариантор и механику. А гаджеты из спорта, это уже другой уровень. ИМХО.

и особенно к быдловодителям и быдлокоментаторам

АВТОМАТ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ
не представляю молодежь: Дрифтиров на автомате или Драг-ресинг на старте в жопе, или Зимник кто увлекается по гололеду...
Про Внедорожники в обще молчу. (внедорожник на автомате )
если ты ездишь на работу и в магазин за покупками и машина для тебя только средство передвижения бери автомат и не лезь к любителям авто и автоспорта со своим не компетентным мнением, что автомат круче всего.
Для увлеченных людей только механика Только хардкор!!!

Я на такой механике учился
Ну а дальше да - автомат .

Еще можно вспомнить баталии Турбомотор против Атмосферника. И страшилки как у каждого владельца атмосферника есть друг друга брата двоюродной тети, который за замену турбины отдал кучу бабла, а тошнит в пробках как все простые смертные.

А еще все дизеля клинит через 1000 км пробега от лукойловской соляры.

Консерваторы такие консерваторы. .
Но прогресс не остановить.

Это сообщение отредактировал sasa347 - 23.01.2015 - 12:57

Автомат - зло. Была тема
http://www.yaplakal.com/forum1/topic652592.html

Дальше можно не продолжать. Ты наверное последний, кто узнал, что американские автоматы полное говно.

Очень жаль, что с автоматом ты познакомился именно так.

Это всё-равно, что потерять девственность со страшной проституткой, а потом рассказывать, что занятие сексом- это отвратительно.

Это сообщение отредактировал StKarabas - 23.01.2015 - 13:01

Только вы бы съебали с дорог общего пользования на закрытые трассы и выебывались бы там перед друг другом, хоть на механике, хоть на автомате.
Устраивайте там себе какой угодно хардкор, но СЕБЕ. Не увлеченных гонками людей на общих дорогах ваши потуги уносят на тот свет.

Это сообщение отредактировал konopushkin - 23.01.2015 - 13:00

Механика о бесполезном Джереми Кларксоне

Вот это ВЕСОМЫЙ аргумент!!!
что скажут любители по тошнить, с телефоном и подушечкой под голову?!

недавно смотрел видео Кузак через сугроб движку стуканул,аж взрыв был,так что не надо мне тут !

Нет там 2 литров в i8.

Все эти данные замеряются по циклам 70-х годов. В них разгон до 50 км/ч занимает 40 или 50 секунд. Кто так ездит?

ну да. может в техническом плане он хорош, но исполнение просто отвратительное и не понятно совсем на какую аудиторию может быть расчитан данный авто. про теслу тоже сначала много хорошего говорили и казалось что вот он - шедевр. Но спустя полгода, когда ажиотаж спал и эти машины попали в руки людей, стали появляться не сильно хорошие отзывы и глупые вопросы. Так и с этой машиной будет. Только у нее уже на старте косяков достаточно.

А как это связано с этой темой?

теперь знай,это я!ездил на автомате ,комфорт да!но потсоянно переживал,что автомат пинается ,есть такая проблема,а это контрактная коробка,геммор,а тут залез,сцепуху с выжимным поменял и дальше)

ну да, ну да, люди научились летать в космос, один х*й пешком приходиться ходить!
Сам езжу на механике, но не отказался бы от автомата, только вот покупать б/у авто с автоматом - пока побаиваюсь, не столько много денег у меня есть на ремонт автомата. А по сути, и механика и автоматы вымрут, когда пересядем на электромобили

Как сломается, так и ремонтирую. По возможности, стараюсь все делать сам - нравится мне это дело.

вы батенка больная истеричка!!!
я не слово не сказал про стритрэйсинг (они гоняют) ,а про любителей авто спорта с культурой вождения получше твоей истеричности, это раз
Посмотри ссылку выше на тему как женщины путают педали нажимая газ давят людей на остановках и пешеходных, что механика исключает, это два

и три, ты меня лично знаешь, что хамски утверждаешь, что из-за меня че тот там не так на дороге, если ты не знаешь преимуществ механики даже в обычном темпе езды,читай выше, (не лезь со своим не компетентным мнением)!