Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

На даче стоит ВАЗ-2105. Очень нравится летним днем проехаться неспеша, дергая рычаг МКПП.

konopushkin
Дело говоришь.
Вот у меня подъем перед заездом в поселок со шлагбаумом. Приходится стартовать с наклона, зимой там бывает снег и лед. На прошлой машине с автоматом просто нажимаешь треть педали, далее машина все делает сама - врубает передачу, начинает ехать, противопробуксовка работает. На этом Форде тоже есть есп и противопробуксовка, но того кайфа от самостоятельного заезда в гору по снежной каше уже нет. Работают ноги и руки.

Не спорю, какая нибудь бмв6 на палке реально доставит удовольствие опытному пилоту. Но мы обсуждаем обычные машинки, недорогие и с относительно слабыми моторами, в этом случае по мне в городе предпочтительней автомат или умный робот. Ну поедет она за 11 секунд до сотни, а не за 9,9, какой кошмар.
При условии того, в базовой комплектации оставлена механика для любителей. Как у япошек.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 23.01.2015 - 13:18

Много случаев в последнее время из-за недоучек на автоматах, Туп путают педали газ тормоз и давят людей на остановках и т.п., механика это исключает...

Всегда будут люди отсталые в выборе. На самом деле они просто боятся нового.
Ктото пользуется фар коммандером и с пеной у рта будет доказывать что она лучше всех. Те же "олдскульщики" слушают музыку на виниле и будут пиздеть что звук лучше чем на компакте, а про цифру я уже вообще молчу. Можно продолжать бесконечто. В общем есть и дебилы считающие что механика збс, автомат гумно. Для гонок может механика и лучше, но для езды по городу, механика гумно, просто мозг имбецилов не может это принять.

П.С. Перепись таких имбецилов можно понаблюдать по моим шпалам.

ну тут цели и задачи авто надо принимать во внимание...
Если вам в будни в офис с алексеевской на киевскую, а в выходные в икею на МКАД. то не нужна вам механика )

Если вы в Мурманск катаетесь еженедельно то и механика и полный привод не помешают.

Это не автомат зло,а бабы которые ездить не умеют.

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 23.01.2015 - 13:18

Как? Как, блять, можно напутать педали? Вот не понимаю, извини.

Левая нога всегда на упоре, правой, работаешь. Может если левой тормозишь, а правой на газ давишь? Не понимаю. Педаль газа утоплена ниже, а педаль тормоза очень широкая. Как?

Это сообщение отредактировал CursedIdol - 23.01.2015 - 13:22

Нихуя не весомый.
Не автомат зло, а ТП за рулём зло, не зависимо от типа КПП.

Чтобы тошнить с телефоном и подушечкой под голову обычно используют круиз-контроль, автомат тут при чём?


Можно подумать, по телефону в машине говорят только "автоматчики".
Да хуй там, все говорят. Только автоматчик одной рукой рулит, как обычно, другой держит телефон. А механик одной рулит, одной держит, а чем переключает? И у кого возможность аварии выше? Да, да, знаю про блютуз.

А неопытным людям в сложной ситуации АКПП позволяет держатся за руль всегда ДВУМЯ руками.

Палочники, не минусите, я сам бывший палочник. Просто вырос.

Это сообщение отредактировал StKarabas - 23.01.2015 - 13:25

в городе автомат круто, за горордом и на трассе тоже.

а вот с нашими дорогами, забуксовать на автомате... это уже ужасно. выехать без помощи сложно, раскачать тачку... на гране фантастики и последствия могут быть.

Все верно говорит Джереми. Развитие не стоит на месте. Только автомат!
К апологетам МКПП и необъяснимым ненавистникам АКПП предложение такое - нахуй вам МКПП, запрягайте лошадь! Научитесь ездить и парковаться сначала на лошади. Очень высокая экологичность. Сидя на облучке не устают ноги выжимать сцепление. Опять же меньшая скорость - меньше аварий. Экономично, топливо растет прямо под ногами. Транспортное средство можно подозвать голосом. Панорамный обзор всегда. Кузов можно ремонтировать молотком и гвоздями.
И опять же что за кряхтение из серии: сел за машину с АКПП в нестандартной ситуации не смог отреагировать так же ахуэнно как владелец машины с МКПП. Да ладно... Серьезно? Нажать одну педаль при торможении, или резком ускорении другую, остальное коробка сделает за тебя. Не надо ни выжимать сцепление , ни переводить на пониженную. Нет разницы у машины с АКПП в миллион-полтора в сравнении с машиной с МКПП, - все одинаковое. Ну просто адовая хуета. Я, и все мои знакомые, кто ездил на механике, перейдя на автомат перекрестились и к механике больше возврата нет. В пробке ли, на трассе ли, автомат это комфорт и надежность, наслаждение движением. Хочешь поебать мозги "ручкой" - пожалуйста, такая функция имеется у всех АКПП. Сейчас машины - это напичканные электроникой устройства. Лучшие инженеры, проектанты не просто так едят свой хлеб, создавая новые и новые модели. Новые узлы и агрегаты.
Вы же не откажетесь от, к примеру , гидроусилителя руля?

Вроде все верно. Сам давно пересел на автомат. Но...есть ралли, есть бездорожье, есть просто желание воткнуть ту передачу, которая в голову взбрела тебе, а не тачке. И самое главное, она реально дешевле в производстве, обслуживании и ремонте. Джер умный дядька, но он представитель золотого миллиарда, а на земле не все живут в Лондоне и имеют гибридную бэху за куеву тучу денег. Я думаю, механику пока рано списывать со счетов, как и атмосферные бензиновые движки. Хотя она и отойдет рано или поздно, прогресс штука неумолимая.
ПС. в гараже самого Джери многолитровые атмосферные немецкие монстры. Правда на автоматах, так как палку дрочить не солидно для джентльмена )

Всю жизнь ездил на механике, а теперь на DSG. Ну что сказать... АХУИТЕЛЬНО. Пусть ненадёжной считается, но мне повезло. На механику уже вряд ли пересяду...

t21

ты явно недооцениваешь женщин. Им без разницы, где путать педали - на автомате или механике)

Это сообщение отредактировал самзнаю - 23.01.2015 - 13:24

Ага, можно еще пилотам самолета сказать, чтобы не пользовались усилителями, а тянули штурвал и управляли элеронами вручную, пересиливая поток воздуха

Сегодня в школе выходной что ли, мальчик? на тебе дорогой "911".

Мудак он старый.. Достал уже всё и всех обсирать..

Тем, которые после покатушек вызывают эвакуатор с СТО?

Схерали её съесть нельзя?
Конская сыровяленная колбаска - объеденье!

Он блеать в России с ЗП в 30к пусть покатается на автомате на Ладе Гранте. Я посмотрю как он будет его чинить.
Ему с его ЗП и луноход на АКПП нестыдно иметь.

Езжу на автомате, бывает сажусь на механику, ни разу педали не путал.

Правильно тебя шпалят - нефиг людей обзывать!
Были бы DSG надежными - очень бы задумался об оной. А так пока либо механика, либо классический автомат (но этот будет здорово тупить в комплекте с небольшим по мощности мотором)

Разрешите представиться - Владимир!
Теперь знаешь.

яп конинкой угостился

Вот реально не понимаю, чем автомат мешает чувствовать машину?
Нажал на газ, автомат переключился вниз, приотпустил газ, он переходит на повышенную.

у Джереми своя классификация автомобилей.....Ламборджини и остальное гавно....