Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

Механика для погонять,для повседневной жизни,конечно,автомат.

Пофиксил тебя, не благодари

Ну так ясень пень,если у тебе денег как у дурака махорки,то мкп гавно,а если денег нет то выбирать не приходиться.

Для себя решил просто:
Если новый авто, то современный навороченный двигатель типа tsi, tfsi, турбодизель какой-нибудь с автоматом или роботом.
Если бу, то простой амосферник на механики, ну или с простым тупым автоматом.

Ну ахереть. Коробас например на ту же легаси будет стоить 12-15, двигло 22-25.
А на дроме можно и за 5-6 тыщ найти.
Нахер мне ебата с ремонтом, если я могу купить полностью агрегат и поставить. У брата легася за почти двадцать лет ни разу, не сломалась акпп. За это время только 1 раз перетряхивал подвеску, менял ремень грм ну и расходники менял.
Механика для погонять збс, да. Или в грязи поползать.

Очередной срачик на избитую тему. А кто нибудь текст вообще дочитал до конца?

Цитирую: " Но послушайте: хотя мы все теперь ездим на гибридах, которые умеют сами находить дорогу и цедят топливо, как викарий цедит чай на похоронах старушки, ничто не мешает людям ностальгировать и ездить на больших V8 с механикой и длинноволновым радио.
Лошадь сейчас тоже совершенно бесполезна. Ее даже съесть нельзя. Но каждые выходные в полях полно всадников, которые катаются верхом ради собственного удовольствия."

Если кто не понял, он говорит о том, что МКПП формально устарели (как и лошади), но никто не запрещает вам сделать свой выбор и получать удовольствие от "механики" (как и от катания на лошади).
Это как говорится "дело вкуса".

ЗЫ Я сам на АКПП передвигаюсь, но когда есть возможность покататься на авто с МКПП делаю это с удовольствием.

Это сообщение отредактировал valek230 - 23.01.2015 - 14:01

Про расход гранты на акпп не знаю, но за комфорт надо платить.
А все эти разговоры, что я не чувствую машину и прочее...
На мой взгляд так говорят, кто не ездил на машине мюс автоматом.
Я люблю механику, но сейчас сел на автомат, минусов не вижу, оьгоны легко, по сугробам лазит так же, да и рука одна свободна

Добавлено в 14:02

А те, кто покупает гольф gti на автомате и не знали)))

WAT?!!
Ты точно меня цитировал, или все же промахнулся. Как хоть что-то из этого к моему посту относится?
1. У нас в стране 99,99999% Крузов российские или корейские. Коробки на них опелевские-немецкие или корейские. КАК можно было предположить, что машина из Штатов?
2. Где эта прописная истина указана, о которой я один не знаю, что американские автоматы "полное говно"? Не зависимо от класса или цены - просто полное говно?! Что не существует случаев, кроме не знания этого факта (что она полное говно), когда кто-то покупает авто с американской АКПП? ВСЕ люди, кто покупает - идиоты?
3. Где у меня сказано, что я не ездил на автомате до этого? Найди пожалуйста. Ездил на Лексусе GX470h, Тойоте камри 2.5, КИА спортейдж последней турбодизельной.
Все они так жарили на автомате, что мой круз мкпп нервно даже в сторонке не курил. Только знаешь в чем беда? Что они, сука, из совершенно другой ценовой категории. Из совершенно другого класса. Что самая дешевая из них стоит в 2 раза дороже моей.
И, в завершении, рад отметить, что ты единственный в этой ветке, кто ничего не понял из моего поста. Значит не все так плохо здесь!

А он купит механику и даже не будет думать, на какой помойке разборке ему искать контрактную коробку

...... не согласен...

У жены Шкода Октавиа 1.8 т 6 ст.МКП 152л.с а у кореша 1.8 т DSG... Спецом поднимались в ночь на КАД и "мерились пиписьками". С ходу DSG чуть быстрее, а с места я привозил 1-2 корпуса на 500 м.

Господа, к чему весь сыр-бор?
АКПП или МКПП - это личный выбор каждого водителя (на вкус и цвет все фломастеры разные).
Лично езжу на МКПП и старый добрый гидротрансформатор у жены на форде, хотя она и на мешалке ездит, и все устраивает.
В городе в пробках Да, автомат удобно и практично, но, когда еду по трассе больше прельщает мешалка. Повторюсь каждому своё, а говорить что мешалка .овно или автомат .овно, по умолчанию, не правильно.

Ну да, и будут жить они вечно, и умрут в один день
Сейчас дохулиярд фирм, которые возят запчасти, ремонтируют тачки. Не говоря об интернет магазах. Найти запчасти на распространенные модели машин не проблема совсем.
Вобщем каждый дрочет, как он хочет. Пусть хоть самолет покупает.

Это сообщение отредактировал Lava2012 - 23.01.2015 - 14:11

Главное ПДД соблюдайте, а так хоть на гужевых повозках ) Удачи на дорогах!

Отстал ты от жизни. Автомат уже давно надежней.
Учится лучше на механике? Чем лучше то?
Рука постоянно находится не на руле, левая нога к концу дня отваливается от езды по городу, и вы это предлагаете новичкам?
Но хотя, если так нравится мешать говно палкой, то тут уж ничего не поделаешь.

1. Ой да ладно :) А сцепление? Хочешь-не хочешь, а раз в 70-100 тыщ поменяешь, и это максимум. На х-трейлах, судя по профильному форуму уже с 20-30 тыщ оно начинает лететь, а автомату все пофиг. :) В акпп только масло раз в 60 тыщ и все.
И еще, не надо вариатор и автомат в одну кучу мешать, у них общего-то всего одно - не надо передачи вручную переключать и сцепление жать, а в отсальном абсолютно разные п опринципу действия механизмы.
2. Что такое дешевый автомат? Что с движком 1,6 литра, что с движком 2,5 литра ставят одинаковые автоматы. Только 1,6 что на мешалке, что на акпп не едет, хоть убейся, а 2,5 и так и эдак нормально тянет.

Почему скажите всё ещё выпускают кучу магнитол с CD DVD приводом и интерфейсом на CD ченджер ? Достаточно USB входа! Я вот долго хрен мог нормальную магнитолу найти без привода с цветным экраном. Автомат конешна сильно теснит всё остальное, даже на фурах автомат уже не дикая редкость, на мотоцыклах тоже автомат давно есть. Но даже живя в 17 км от МКАДа я остаюсь поклонником ручки, хотя поездить на многом успел.

Давай еще ты мне расскажи. У меня паджера на палке, у бати прада на автомате.

А ты не смейся , я знаю пример МКПП которая на данный момент имеет уже ~620к пробега и только сейчас начали вылазить проблемы, при которых действительно проще купить контрактную, чем чинить эту.

Механика тебе не позволяет научится грамотно ездить. Она лишь создает проблемы при управлении. Фактически ты борешься с машиной. Нах это надо?

Я тоже считаю, что учиться надо на автомате.
Не думаешь какую передачу включить, как бы не заглохнуть и т.д.
То есть все внимание на дорогу.
А когда научился ездить, переучиться на механику не так и сложно.

Нормально чувствовать машину можно и на древнем роботе. Не разговор. Пусть учатся ездить.

О да. Эти три буквы ГТИ.... Два миллиона и он ваш я по ходу никогда на него не накоплю.

Я знаю акпп которые не меньше ходят. В чем проблема то? Собрался в грязь или гонять, то я только за! Брать палку и неистово дрочить. Возить жопу в городе акпп. Ну это мой выбор. Я не навязываю.

И что?
Владеть, еще на значит разбираться в вопросе.

EchoRIN
Слово сцепление знакомо вам? На таком пробеге оно было поменяно в сборе минимум пять раз. Цена бу автомата, если что.

Это жирно даже для /b