Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130

...и несколько заводов к этой лицензии...
P.S. Сборка иномарок сейчас здесь от сборки иномарок тогда, но тоже здесь - чем одно от другого отличается?

Позже ещё 133Г2 пошёл. + 2 тонны к грузоподъёмности, стала 10 тонн, как и у 133ГЯ. Только в отличии от него прицеп таскать не мог.Даже фаркопа не было.
На 133Г1 к олимпиаде-80 на Курганском автобусном заводе сделали интересный фургон для перевозки коней. Красивый даже, по моему мнению. Позже и на Г2 производили.

Ну а вообще-то 133 -й задумывался более интересным: сначала с мотором мощностью 190 лс, но этого оказалось мало, решили использовать мотор на базе мотора ЗиЛ-375 (который ставили на Урал-375) объёмом 7 литров,вариант с четырёхкамерным карбюратором , мощностью 220 лс.
Первоначально, в 1963 году, предполагалось оборудовать автомобили трансмиссией с раздаточной коробкой, снабжённой блокирующимся межосевым дифференциалом с пневматическим приводом, и отдельными карданными валами привода промежуточного и заднего ведущих мостов, по типу ЗИЛ-157К. В одном блоке с раздаточной коробкой планировалось устанавливать трёхступенчатый демультипликатор с прямой, понижающей и повышающей передачами, но уже в 1965 году от всего этого отказались в пользу трансмиссии с проходным средним мостом по принципу монтировавшейся на ЗИЛ-131.

на 130 сдавал на права )) чёткая бричка!

Ездил я из Владимира в Воронеж за чушкой. Я готов был выпрыгнуть на ходу из этого ебучего ЗИЛа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так о том и речь,что на закате эпохи ЗИЛа начали ставить на шасси все подряд!Повторюсь:этих комплектов кабин из стран Варшавского договора тысячи пришли!
Лично я отправил на Кубу около полутора тысяч зиловских кабин.А может и больше.
А изначально АмУр обычные 130е и 131е делал.Для народного хозяйства.

Вы писали:
"Это не УАмЗовский ЗИЛ.Это кабину от седельного тягача (три «бородавки» на крыше)131го на 130й приколхозили.
На уральских ЗИЛах нет букв «ЗиЛ» на капоте.И кабина в «военном» исполнении (решетки на фарах).На гражданских их не было."[b]

По-моему я ясно и понятно опроверг Ваше утверждение.Это именно УАмЗовский ЗиЛ. Остальное к делу отношения не имеет.

Это скорее всего УАМЗ. Но вообще подобные машины я видел и до 1990-х. Творчество ремзаводов на местах.

В каждом регионе были зиловские СТО.Позже стали называться ЗИЛсервис.И АРеМЗы армейские.Вот там все это и делали.
А что касается именно этого на фото,то тут видно,что новая кабина поставлена на старые шасси.Даже зеркала ещё не навесили.
Заменить кабину мог кто угодно!От завода до частника.Она не номерная.

Деды набижали ностальгировать

По конкетно этому автомобилю- согласен.

Вот такие комплекты на Кубу отправляли.

Не успел выехать из ворот,кузов рассыпался е...на в рот
гайки посыпались, в рот их е...ть
шины полопались, е...т мать
еду я еду гора за горой
еду на первой е...сь на второй.
АХАС песня новенький зил.

Зил..

какой же кусок говна этот зил

А теперь там продали землю и построили более нужные жилищные комплексы. Турки и азеры срубили бабла. Хорошо, что белорусы глядя на эти "прорывы и рывки" сохранили свои МАЗ и БелАЗ.

ну тыж понимаешь, что завод с оборудованием из прошлого тысячелетия это просто старый ангар?

А ты знаешь что в этом старом "ангаре" были свои автобусные линии для развоза сотрудников по территории, свой речной порт, свои учебные и лечебные заведения, свой музей и отдельное АТП для обслуживания этого "ангара"? А что касается древнего оборудования, так я в 1988 году работая на практике на АЗЛК, видел станки, которые ранее, лет за 50 до того, работали на автозаводах Третьего Рейха. ИЧСХ - они исправно давали продукцию. Так что за устаревшее оборудование рассказывай где-нибудь ещё.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 23.01.2025 - 14:29

ЗиЛок ) Отец работал на таком, как на фото с круглым кузовом, в основном бетон возил на стройки. Я на нём в 12-13 лет по просёлкам ездил, довольно лёгкий в управлении. Особенно руль в сравнении с ГАЗоном. Ездил практически на всех грузовых машинах советских, а права категории С, к сожалению, да может и к лучшему, так и не получил.

Зил-130 любимая батина "Ласточка"

А вы знаете, что автомобиль ЗИЛ-130 и сейчас выпускается?

Многие знают, что случилось с заводом по производству автомобилей имени Лихачева. Сейчас на его территории вовсю строят жилые дома.
Однако, большая работа инженеров Советского Союза по разработке этого легендарного грузовика неожиданно нашла применение в далекой стране под названием Мексика.

Мексиканский автоконцерн Zil Nouvo купил зиловское оборудование. Это произошло тогда, когда наш завод стали продавать с молотка во время его ликвидации. Как сообщал глава мексиканского концерна, они даже не поверили сначала, что за все станки и оборудование назначена до смешного низкая цена.

Сегодня в Мексике на полную мощность работает автопредприятие, которое выпускает тягачи и грузовики на базе нашего легендарного ЗИЛа.

Мексиканский завод организовал серийное производство и спокойно производит надежные грузовые автомобили. Они даже дали им свое имя Zil Nouvo 130A . Наши могли бы по лицензии продать, тогда бы и название машины не изменилось. Даже этого не захотели. С в VKашки дёрнул текст https://vk.com/wall-17459708_52801

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А туда он попал с Панорамы ))

Да…Ещё один завод «ЗиЛ» полного (!) цикла был построен на Кубе.Недалеко от Сьенфуэгоса.Все оборудование было завезено и налажено ещё при позднем СССР. Всё в долг,конечно! Ни дня не работал!Был я там лет 10 назад.Плачевное зрелище.
Хорошо хоть такую же задумку с КАМАЗом вовремя остановили.

Завод полного цикла подразумевает, что на нём производятся все детали для автомобиля.Это и штамповое производство, и литейка, и металлообработка, и в конце концов сборка. И это на Кубе? Для чего там такое количество грузовиков? Наверное, завод полного цикла рассчитан на довольно большие объёмы.Моским транспортом проще из СССР было бы возить.
"Я тебе конечно верю, разве могут быть сомненья!?", но СССР прекратил своё существование 34 года назад, да ещё завод сколько - то лет строили, а Вы посетили завод 10 лет назад , он всё ещё существовал, хоть и в печальном состоянии???? А можете кроме Ваших слов, какие-то пруфы предоставить?

Да.Полного цикла.
Да.Ещё при СССР.
Про АЭС на Кубе что-нибудь слышали?Ее тоже недостроили,и она тоже все ещё стоит..
Вот бывают же такие люди:не знают нихрена,а спорить пытаются.И умными себя показать!