Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130


Страницы: (9) « Первая ... 5 6 [7] 8 9	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Билликобхэм

23.01.2025 - 05:30

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 23.11.24
Сообщений: 611

Цитата (rok88 @ 23.01.2025 - 00:49)

Цитата (13ROVER13 @ 22.01.2025 - 22:26)

Цитата (k0styan @ 22.01.2025 - 19:24)

Сегодня пока с работы ехал два стотридцатых попалось. Сам удивился что на таких ветеранах ездят в городе. Они и в поселках то уже редкость

У нас в пожарке были 130-е:)
Один ещё с Деревянными дверями!!!😁

Никогда не слышал что бы у зила были двери деревянные.
С кразом не путаете? Вот там да.

А у зила двери из дерева попробуй еще слепить, форма сложная весьма

Хватит пистить!!! На КРАЗЕ деревянный КАРКАС а не двери с кабиной.И то,некоторые фрагменты.Хочешь о КРАЗЕ поговорить? Лично я на нем с 86 по 89год отработал.

[^]

Mevius	23.01.2025 - 05:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.15 Сообщений: 1180	ходят у нас еще старички. мало осталось, но ходят. запчастей лет на 100 еще есть.
	[^]

Cheburatorxl	23.01.2025 - 06:00 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 2.09.24 Сообщений: 415	Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

bosso4	23.01.2025 - 06:07 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.09.15 Сообщений: 2719	Я учился ездить на ГАЗ-53, а сдавал на права на Зилке. Не сдал с первого раза. Во-первых, с пневмо-ручником тронуться на эстакаде - квест -привыкуть нуна, во-вторых, подруливание! Я привык, что на Газоне нуна подруливать, а на Зилке не нуна-руль как пушинка! Короче, со второго разу сдал. :)
	[^]

жЫлезнодорож	23.01.2025 - 06:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.01.16 Сообщений: 2127	Звук двигателя у него конечно вызывает восторг. У нас два таких в автошколе. Постоянно по деревне курсанты учатся на категорию на них. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Pase4nik007	23.01.2025 - 06:13 [ показать ] 0
Статус: Online Приколист Регистрация: 1.10.19 Сообщений: 306	ЗиЛ - король дорог (в те времена). Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

spaike	23.01.2025 - 06:18 [ показать ] 0
Статус: Offline 450 мм Регистрация: 10.03.10 Сообщений: 2345	У КастомТрака (канал на ютубе) вот такой еще ЗиЛ 10х10 был, правда так и не поехал нормально
	[^]

ralex64r

23.01.2025 - 07:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.08.14
Сообщений: 3500

Цитата (krolik457 @ 22.01.2025 - 19:14)

У меня отец в 89 ездил в Москву получать прям на заводе, новый ЗИЛ. Его комментарий - это издевательство над водителем, хроническая болезнь на этой машине это разбитая тряской спина.

Он на нём не ездил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ничего	23.01.2025 - 07:24 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 12.02.16 Сообщений: 8397	Погонял на сто тридцатом. Тёплые воспоминания, особенно в минус 30. Печка не работала, лобовое инеем, выход простой, соль в носок, да, в носок, трёшь, и как в танке, смотришь в амбразуру. А так, 130, лучший из нашего автопрома. Про бензин промолчу, кто его тогда считал. А, да, перед выездом вставал в 4 утра, лазил с паяльной лампой под, греешь коробку и поддон. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Shmas	23.01.2025 - 07:39 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 24.01.16 Сообщений: 207	После школы ДОСААФ перед армией работал на нём и на 131. Удобная машинка) А 131 ваще внедорожник Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

OLDSTAR	23.01.2025 - 07:45 [ показать ] 2
Статус: Online Приколист Регистрация: 4.05.17 Сообщений: 248	В деревне в середине 90 дядька работал на таком ЗИЛе. Когда нет нихуя казалось что заебись машина, потом пересел на татру самосвал новый у которого колеса без нагрузки криво стояли и это после зила был космический корабль из будущего. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

RSailor	23.01.2025 - 07:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.09.13 Сообщений: 134	На первом фото справа сзади видна корма танкера типа "Казбек", их еще называли серийники... Увидел и нахлынули воспоминания ... В юности на таком работал Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

ПузоРыбов

23.01.2025 - 07:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.09.23
Сообщений: 1032

Цитата (SESHOK @ 22.01.2025 - 19:05)

Кроме того, на 130‑м стояла коробка передач с синхронизаторами на 2‑5 скоростях.

Коробка ГАЗ-53 тоже имела синхронизаторы на двух высших — 3‑й и 4‑й, но в инструкции рекомендовали, все равно, переключать скорости с двойным отжимом сцепления.

Чот ХЗ.

Я на 130 учился, и нас учили с двойным отжимом переключать.

Наверное тоже как то не очень было с синхронизаторами. Может конечно учебная машина убитая, но сомневаюсь что в автопарках они прямо все в идеальном состоянии были...

Это сообщение отредактировал ПузоРыбов - 23.01.2025 - 07:51

[^]

smashSR	23.01.2025 - 07:52 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 6.02.09 Сообщений: 18564	выносливая и неприхотливая скотина..потому и любили.
	[^]

Fromtundra	23.01.2025 - 07:56 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 22.04.21 Сообщений: 2153	Только мне выдали новенький ЗИЛ, Сразу червонец на счастье пропил. Сел за баранку, нажал я на газ, Стрелка спидометра ебнула в глаз. Только я выехал за поворот, Кузов рассыпался, ебаный в рот. Гайки скрутилися, еб твою мать, Шины спустились, а мне поебать. Жму на сцепление-он тормозит, Я по газам-как ракета летит. Вместо бензина я пиво залил, Все равно едет, вот это, блядь, ЗИЛ. В пятом цилиндре девятой свечи Масло застыло, хоть хуем дрочи. Я подрочил и, поверьте, завел. Только мозоль на руке я натер. Красная плесень. После какой процедуры у героя песни появилась мозоль на руке? Это сообщение отредактировал Fromtundra - 23.01.2025 - 07:58
	[^]

~~VitekG~~

23.01.2025 - 08:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.03.15
Сообщений: 7968

Цитата (absteenent @ 23.01.2025 - 01:11)

От Т-40? у него 50 л.с.всего. Ни разу этого не видел и даже не слышал. Ставили от МТЗ, на нем он ехал, но не более 60 кмч. В хозяйстве у нас обычно втыкали комбайновский СМД. На нем вот Зил ехал. Но постоянно "летели" передние баллоны и рессоры. СМД агрегат внушительный и тяжелый.

Да, от т-40. У нас дороги все грунтовки были. Только центральная бетонка. Разбитая в хлам. Там и 60 разогнаться нужно было безумцем быть.
На заднюю спарку резину от полноприводного толи т-40, то ли мтз, получился реальный вездеход.
Ну и да - лепили из того что было. У нас в деревне мтз не было, только т-40. Мтз уже потом, когда лесхоз раздербанили, там было несколько.
А так мне больше на нем нравилось ездить, чем на тракторе с телегой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Ruslankra82

23.01.2025 - 08:18

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.09.20
Сообщений: 2435

Цитата (Трамспорт @ 22.01.2025 - 19:35)

Потому и уважали, что был скопирован с американского Ford F800, убрав одну ось, чтоб никто не догадался

Это да, с технологиями и с дизайном у нас и по сей день проблемы, ждём буржуев взад, наладить ситуацию. Ачо, китйци нихера не делятся знаниями

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

RводилаГAZA

23.01.2025 - 08:32

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.07.20
Сообщений: 622

Цитата (uvar52 @ 22.01.2025 - 22:31)

Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:25)

Да ЗИЛок любили. А вот больше всего ненавидели "Колхиду"

Я работал на Зиле года 3, из них года 2 с прицепом. С телегой тяжеловато ему было и на Колхиде с полгода проработал. Кабина на Колхиде получше даже зиловской была, спальник был. У Колхиды были несуразности, я бы так сказал. Кабину тяжело было поднять, если грязи налипнет. Для того что бы воды в радиатор залить, тоже кабину надо было поднимать. Шофера сами прорубали в кабине дыру напротив заливной горловины радиатора. Зимой приходилось с ведром горячей воды лезть в кабину, что бы залить её в радиатор, а там 3-4 ведра входило. Вот такие недочёты не добавляли любви к Колхиде, а так агрегаты все одинаковые были, только редуктора на Колхидах более тяговые были. "Горный тягач" же, не хухры мухры.

А вот на газ-66 есть лючок для воды.Колхиду надо было выпускать в России.Грузины могут только на рынке торговать,а не у станка работать.

[^]

DouglasDC3

23.01.2025 - 08:46

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:34)

Цитата (SESHOK @ 22.01.2025 - 19:07)

Последний вариант ЗИЛ-130 с деталями кабины ЗИЛ-131 — ЗИЛ-431410 Уральского Автомоторного завода

Это не УАмЗовский ЗИЛ.Это кабину от седельного тягача (три «бородавки» на крыше)131го на 130й приколхозили.
На уральских ЗИЛах нет букв «ЗиЛ» на капоте.И кабина в «военном» исполнении (решетки на фарах).На гражданских их не было.
В 90х дофига техники и комплектующих из стран Варшавского договора притащили.В том числе тысячи кабин.И ремзаводы стали ставить их на 130е шасси.Да и сам ЗиЛ ставил.

Вот фото к конвейра УамЗа, решётки на фарах присутствуют. И почему не должно на Уральских ЗиЛах быть трёх фонарей, обозначающих автопоезд?

Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130

[^]

DouglasDC3

23.01.2025 - 08:50

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (DouglasDC3 @ 23.01.2025 - 11:46)

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:34)

Цитата (SESHOK @ 22.01.2025 - 19:07)

Последний вариант ЗИЛ-130 с деталями кабины ЗИЛ-131 — ЗИЛ-431410 Уральского Автомоторного завода

Ещё один уральский ЗиЛок. И фонарики и решётки на фарах есть, и выштамповка ЗиЛ на капоте всего лишь закрыта наклейкой.

[^]

DouglasDC3

23.01.2025 - 08:56

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 23:21)

Цитата (регион56 @ 22.01.2025 - 20:13)

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 19:57)

Точно!Попутал!С ярцевским изначально 133й шел.Только не ЯМЗ,а КАМАЗ-740.
Но ЯМЗ-238 туда тоже впихивали.

Он и есть ЯМЗ 740. В камасутре от КамАЗа он так называется.

В линейке Ярославского моторного завода такого двигателя нет.

С Ярцевским дизелем-это ЗиЛ-4331, мотор назывался ЗиЛ-645.
А мотор ЯМЗ-740, который ставили на КаМаЗ , и ЗиЛ-133ГЯ, разработан в Ярославле, на ЯМЗ
А производился на заводе двигателей КаМаЗ, после пожара на этом заводе, и начали ставить Моторы ЯМЗ 236,238 (мазовские) вместо ЯМЗ-740 камазовского.

Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 23.01.2025 - 09:02

[^]

одинизмногих

23.01.2025 - 09:01

Статус: Offline

Понаостававшийся

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 10355

Цитата (DouglasDC3 @ 23.01.2025 - 08:46)

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:34)

Цитата (SESHOK @ 22.01.2025 - 19:07)

Последний вариант ЗИЛ-130 с деталями кабины ЗИЛ-131 — ЗИЛ-431410 Уральского Автомоторного завода

Я работал на 130-позднем, собраном в Москве, 1993 г/в, по документам он был уже 431410, но внутри - одноконтурные тормоза и ручник на кардане. А так же присутствовали заводские фаркоп, вывод воздуха и электрики на прицеп и три центральных рыжих фонаря на крыше.

[^]

BattlePorQ

23.01.2025 - 09:03

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64116

Цитата (Ник59 @ 23.01.2025 - 04:37)

Цитата (duches @ 22.01.2025 - 19:48)

Это уже дизеля были,с камазом полным внутри.
И движок и кабина внутри и всё прочее.
Зил133 ГЯ вроде звался.

133г

133Г, точнее, 133Г1 - это бензиновый, трёхосный бортовой с двигателем ЗИЛ-130. 133-х разрабатывали целое семейство - седельник, самосвал. Но в серию пошёл только бортовой 133Г1. А дизельный - именно 133ГЯ, видимо, от "ЯМЗ".

133Д:

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 23.01.2025 - 09:04

[^]

BattlePorQ

23.01.2025 - 09:11

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64116

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 23:55)

А каркас второго ряда на пожарках делался из «скворечника» обычных кабин.

Не факт. Тогда логичнее было бы целиком, вместе с дверями использовать. А у всяких АЦ и АН задние двери и по форме, и по размеру другие. У старой АЦ на базе 164 точно дерево в каркасе было, сам видел.

[^]

BattlePorQ

23.01.2025 - 09:12

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64116

Цитата (drProf @ 22.01.2025 - 23:02)

Блять, у хоть что- нибудь своё сделали, или только пиздили иностранные разработки?

В 1920-е надо было много, здесь и сейчас. Поэтому честно купили лицензию на наиболее подходящий к условиям грузовик.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36084
0 Пользователей: