Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130


Страницы: (9) « Первая ... 7 8 [9]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

DouglasDC3

23.01.2025 - 18:09

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (chiefmp @ 23.01.2025 - 20:38)

Да.Полного цикла.
Да.Ещё при СССР.
Про АЭС на Кубе что-нибудь слышали?Ее тоже недостроили,и она тоже все ещё стоит..
Вот бывают же такие люди:не знают нихрена,а спорить пытаются.И умными себя показать!

Вы опять вместо ответа на конкретный вопрос уходите в сторону. При чём тут АЭС?!
Про автозавод можете подтвердить? Нет? Вывод ясен.

[^]

Верещагин	23.01.2025 - 18:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.11.14 Сообщений: 1261	Работал и на ГАЗ 53 и на ЗИЛ 130, потом КаМаЗ 53213........ Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

ddor	23.01.2025 - 19:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.08.24 Сообщений: 130	Двигатель Зил-130 не что иное как "подсмотренный" 354 -й крайслеровский мотор, только упрощенный. В 90-х очень плотно имел дело с ремонтом двигателей ЗИЛ,ЗМЗ,ЯМЗ,КАМАЗ,ЯАЗ и др. Зиловский мотор в ремонте был самый простой и с меньшим числом "подводных камней". При соблюдении технологии сборки(во время кап.ремонта) минимальных доработках 130 всегда показывал на стенде крутящий момент выше паспортного. Прошло уже много лет,а я до сих помню как без справочника или ютуба перебрать зиловский мотор и кпп. Это сообщение отредактировал ddor - 23.01.2025 - 19:17
	[^]

~~Pадиотехник~~	23.01.2025 - 20:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.12.16 Сообщений: 22100	По поводу иностранных лицензий, выпуск Ford AA был прекращён в 1932 году. В этом же году был выпущен первый ГАЗ АА, легендарная полуторка. Большевики почему-то не следили за новинками, а подбирали объедки. Да, именно так и было. В войну Студебеккер казался монстром рядом с полуторкой. Хотя на самом деле, новый американец рядом с древним американцем. В те годы разница в 10 лет была колоссальной
	[^]

DouglasDC3

23.01.2025 - 20:31

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 22:57)

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2025 - 19:54)

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 19:50)

ЗиЛ-133 ГЯ с ярцевским двигателем.Но и камазовский туда впихивали,и ЯМЗшный.

133ГЯ с самого начала под ЯМЗ-740 делали.

Точно!Попутал!С ярцевским изначально 133й шел.Только не ЯМЗ,а КАМАЗ-740.
Но ЯМЗ-238 туда тоже впихивали.

Какое же говно всё же у тебя в головеееее. ...
Ярцевский дизельный мотор назывался ЗиЛ-645, на 133ГЯ его не было никогда, он ставился на ЗиЛ-4331. Мотор КаМаЗ-740 - это и есть ЯМЗ-740, так как его спроектировали в Ярославле.Он и есть " родной "для 133ГЯ. Знаток хренов...
Напиши-ка индекс ЗиЛа-133ГЯ с мотором ЯМЗ-238, раз он был по-твоему.
Ну и по традиции,давай, вьеби мне шпалу, чтоб тебе легче было пережить свой пердёжь в лужу

[^]

~~chiefmp~~

24.01.2025 - 00:09 [ показать ]

-31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.10.16
Сообщений: 3309

Цитата (DouglasDC3 @ 23.01.2025 - 20:31)

Ты слишком жалкая вонючка,чтоб шпалы на тебя тратить..Бывают же шизофреники:присосется как пиявка,и бегает за тобой со своими бредовыми высказываниями..
Отдыхай «знаток».Тебе нельзя перевозбуждаться.
И не мешай нормальным людям что-то обсуждать.Дураком выглядишь.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления
Статья #1 дезинформационного кодекса
Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10
Погрешность принятого решения: 5%

Это сообщение отредактировал system - 24.01.2025 - 17:48

Zveroboy1968	24.01.2025 - 03:30 [ показать ] -1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 14.04.16 Сообщений: 908	Сцепление не отжимают, а выжимают. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

афтаслезарь

24.01.2025 - 03:37

Статус: Offline

толкователь солнечных зайчиков

Регистрация: 26.08.07
Сообщений: 7674

Цитата (Zveroboy1968 @ 24.01.2025 - 11:30)

Сцепление не отжимают, а выжимают.

А из него крутящий момент течёт.)

Герой труда: за что советские водители уважали и даже любили ЗИЛ-130

[^]

DouglasDC3

24.01.2025 - 06:03

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 735

Цитата (chiefmp @ 24.01.2025 - 03:09)

Цитата (DouglasDC3 @ 23.01.2025 - 20:31)

То есть про автомобили нечего сказать?
Извините, что помешал Вам чушь нести

А автомобили тебе с бабками у подъезда на лавочке обсуждать, там т

вои "знания " прокатят, может быть.

Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 24.01.2025 - 06:21

[^]

~~chiefmp~~

24.01.2025 - 09:40

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.10.16
Сообщений: 3309

Цитата (DouglasDC3 @ 24.01.2025 - 06:03)

То есть про автомобили нечего сказать?
Извините, что помешал Вам чушь нести

А автомобили тебе с бабками у подъезда на лавочке обсуждать, там т

вои "знания " прокатят, может быть.

О!Да ты эксперт,наверное?

Это сообщение отредактировал chiefmp - 24.01.2025 - 10:12

[^]

Вольфрамыч

24.01.2025 - 17:47

Статус: Online

Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 51388

Цитата (duches @ 22.01.2025 - 19:48)

Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:45)

Были и трех трехосные ЗИЛ 133

Это уже дизеля были,с камазом полным внутри.

Ничего подобного , это были обычные бензиновые аппараты . Только в поздних вариантах на них стали устанавливать дизеля . Ну как , поздних - 80-е , наверное . Отличались длинным моторным отсеком .

[^]

~~Pадиотехник~~

24.01.2025 - 18:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.12.16
Сообщений: 22100

Цитата (Zveroboy1968 @ 24.01.2025 - 05:30)

Сцепление не отжимают, а выжимают.

И выжимать его уметь надо правильно. Если передача вверх, нажал, отпустил, и снова нажал. А если вниз, нажал, отпустил, чуть газку, и снова нажал. При том, что Генри Ройс разработал механизм синхронизации ещё в самом начале XX века

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 24.01.2025 - 18:34

[^]

duches

24.01.2025 - 19:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.02.16
Сообщений: 3204

Цитата (Вольфрамыч @ 24.01.2025 - 17:47)

Цитата (duches @ 22.01.2025 - 19:48)

Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:45)

Были и трех трехосные ЗИЛ 133

Это уже дизеля были,с камазом полным внутри.

Они отличались еще оборудованием кабины.
Там была камазовская панель и все в кабине.
Да там все было камазовское.
По сути это был камаз,с зиловской кабиной,выпускавшийся в Москве
Вот такая вот кооперация.

[^]

Moniaскрипач

26.01.2025 - 10:32

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 16.12.19
Сообщений: 169

Цитата (Motomaniak @ 23.01.2025 - 03:07)

Цитата (Pадиотехник @ 22.01.2025 - 19:37)

Народное название - пердун

Да, зилки с неисправным регулятором давления и посему постоянно срабатывающий аварийный клапан часто встречались на дорогах. Особенно захары и 157е.

Клапан назывался поросенок и давление сброса регулировалось пружиной внутри клапана.Стоял один на компрессоре и еще на ресивере.

[^]

Шруповврот

26.01.2025 - 10:38

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.01.25
Сообщений: 1375

Цитата (Вольфрамыч @ 24.01.2025 - 17:47)

Цитата (duches @ 22.01.2025 - 19:48)

Цитата (Blacksmith24 @ 22.01.2025 - 19:45)

Были и трех трехосные ЗИЛ 133

Это уже дизеля были,с камазом полным внутри.

это ты про 133 ГЯ
а вообще любить особо было нечего. по сравнению с газ 53, 53 зил был намного лучше, но тоже такое себе, просто сейчас есть с чем сравнить

[^]

регион56

30.01.2025 - 12:23

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 10.03.18
Сообщений: 6

Цитата (chiefmp @ 22.01.2025 - 20:21)

В линейке Ярославского моторного завода такого двигателя нет.

Книгу по эксплуатации КамАЗ фоткать не буду. В Википедии та же информация.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36083
0 Пользователей: