Типичные когнитивные искажения: если срезать скорость внутри города с 80 до 50км/ч...

Почем посты от автодора ?
Затрахали с сужениями, просто в доску затрахали. Мало того, ремонтируют в шахматном порядке одно и тоже годами. Горьковка несчастная, ее роют с 98-го года, многие успели родиться, вырасти, сесть за руль и разбиться. Эффекта от работ на дистанции далее, чем балашиха - ноль, а то и меньше.

на въезде в Уфу каждое утро пробки, и в воскресение вечером. от ограничения не зависит. а от водителей сильно.... живу там в командировке, снимал дом загородом, каждое утро стоял на въезд и вечер на выезд - не чета нашим Питерским пробкам, но все же. плюнул, снял квартиру в городе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если снизить максимально разрешённую скорость в городе до 40 км/ч, то средняя скорость автомобильного потока увеличится за счёт уменьшения количества аварий, а в следствии — количества пробок в городе.

Я бы сказал более общо:
При любых проблемах в России штрафовать начинают тех, у кого есть деньги.

Это сообщение отредактировал Kuguar - 6.09.2021 - 10:28

В нашей стране такого не будет. Мы уже сами 30 лет "взираем на лица", сами.

Это к тому, что не надо топить по городу как не в себя, подрезая и играя в шашки в надежде, что ты приедешь быстрее к точке Б. Сэкономишь минут 5 в лучшем случае 7 минут.

полезней заставить всех соблюдать правила, не ездить на красный, не перебегать дорогу в неположеном месте не гонять по выделенке....
но это фантастика. лучше запретим и ограничим!

Гнать по городу вообще идея изначально глупая.

Скорость определяется светофорами и знанием, в какую полосу где встать.
Там где я езжу каждодневно, ничего не нарушая легко опережу любого гонщика.

Ну, в общем да, желание комфортно ходить важнее - пешеходов больше, чем водителей. И, город не должен быть полосой препятствий, где всё время надо быть на стрëме.
Я понимаю, многим это не нравится, люди привыкли к машинам, я сам такой, но надо привыкать - это будущее.

неотвратимость наказания нужна и законы нормальные
не пропустил пешехода - штраф
а пешеход под колеса кинулся - радуйся что на тебя заяву не написали...

Уверен, более половина этих смертей по вине пьяных водителей и из-за грубейших нарушений ПДД, а не из-за того, что человек ехал 60 км/ч. Если у нас просто буду соблюдать ПДД - то количество ДТП со смертельным исходом снизится значительно - не нужно натягивать сову на глобус. На некоторых узких улицах (не шоссе) в городе, особенно в спальных районах наверное можно и нужно ограничивать скорость, но в остальном это явный перебор.

Не зелени и шпал ради, пишу комментарии очень редко, когда начинает нещадно бомбить))
Почему не потратить деньги на образование пешеходов правилам дорожного движения? Это в разы(!!!) снижает смертность.
Просто всё. Потому что нужны новые поступления в казну.
Как водитель со стажем в 20 лет и за год проезжающий по Москве 30т км, по области и регионам ещё 15т (итого 45т в год) скажу только, что все эти высеры про расчеты и инфографику со статистикой - полное говно. Простые и реально необходимые действия, так же инициативы никому не нужны. Жизнь человека как не стоила ничего так и не стоит.
ps Аварийность в столице в основном в пробках. Пешеходы - редкие но резонансные случаи всегда.

Это сообщение отредактировал luxin - 6.09.2021 - 10:41

Ну на картинках тоже манипуляция цифрами. Вот вроде при снижении скорости со 100 до 60 теряете всего 24 секунды. Но на пути в 100км это уже будет 40 минут.

У нас в городе чтобы добраться из одной части в другую нужно проехать порядка 20км. Если снизить с 50 до 30, то вместо 24минут придется доезжать за 40минут (без учета светофоров и пешеходных переходов).

Это сообщение отредактировал y1891 - 6.09.2021 - 10:49

иногда и ОДНА минута уже слишком много

Можно. Но, утром, тыкаешься до Южной. Два безсветофорных участка в центр - Янгеля и Пражская, а потом поток встаёт. Где там эти 80? И так на всех вылетных магистралях в Москве, до первого светофора.

Отлей из бетона.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фото брюссельских членовозов бы посмотреть
Пыжик 206 там считается микроавтобусом, а большинство директоров корпораций добираются до работы на велосипеде.
У нас обезьяньи понты стоят на первом месте.

Потоки должны быть разделены - тогда комфортно всем . Будут пешеходы прогуливаться по дороге - другие пешеходы будут торчать в пробке, даже в пробке на выделенных полосах из автобусов пропускающих прогуливающихся.

А отсутствие транспортной доступности ведет к тому, что человек не бывает не где, кроме 2 км радиуса от своего места жительства + работа+ ТЦ типа Меги.
Жизнь вне центра превращается в серую унылость и город расслаивается на гетто и даунтаун

уважаемый, а давайте не будете выделяться?

нам в регионах кары в отношении второрядников, обочечников тоже не помешают, поверьте
будьте добрее с соотечественникам, желайте сих кар на всю Россию плиз

Вот смотри: нас в семье 4 человека и 1 машина (есть вторая, но на ней никто не ездит, поэтому считаем что одна). Если спросить любого урбанёнка, то он скажет, что вот, 1 водитель и три пешехода. Так нехера подобного, остальные часто со мной ездят пассажирами, поэтому даже моим малолетним детям нужны нормальные дороги, чтобы ехать, а не скучать в пробке.

Ну и зачем тогда вообще автомобиль, уж проще тогда пешком или на велосипеде, на крайняк в общественном транспорте. 30 км/ч это прям вообще бредятина, уснуть же можно так ехать, тем более в местах, где дорога как трасса, типа объездной.

У нас на фирме проводили тренинг по экстремальному вождению. Проводил полицейский. Тачки у всех 1-3 года.
Так вот. Там был тренировочный пункт задачей которого было резко обогнуть появившееся на дороге препятствие. Человека, резко остановившийся автомобиль.
Так вот при скорости выше 65кмч и нормальной дистанции в 10 метров это было практически невозможно. Реакции не хватило ни у кого. Мозг и тело не срабатывали выше этих скоростей и дистанции и ты совершал наезд. Самый лучший застрял на 67кмч.
Поэтому в городе максималка 60 км ч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Время в пути (особенно в городе) не сильно зависит от скорости. Намного проще время сэкономить, если правильные полосы занимать (как правило правая полоса быстрее левой движется). Да и по трассе - если "тошнить" 90-100 - могу без проблем 1000 км проехать. Если дубасить 140-160 уже через 300 км зёппа - глаза слипаются, усталость. Потому что эти 300 км в постоянном напряжении.

Серьезно? У нас улицу ремонтировали и через каждые 50-100 метров переходы сделали с лежачими полицаями. И дополнительно вдоль бордюра установили ограждения. Наши доблестные и сознательные граждане выломали нахрен в нескольких местах секции ограждения, ибо 20 метров до перехода это невиданная трата времени.
Тут ситуация комплексная, и общая аварийность складывается как из "Бездарно спроектированных" улиц, так и из водятлов для которых правила не правила, да пешеходов у которых порой мозгов минимум

Ещё один УВЕРЕННЫЙ. Ты чушь не пиши, а залезть на stat.gibdd.ru и внимательно поизучай: там и графики, и таблицы, и диаграммы, на любую прихоть.

Что такое "грубейшее нарушение ПДД"? Я такого в законодательстве не припомню.