Как компания Киа кидает своих клиентов с гарантийными обязательствами.

да? 261к рублей https://www.autodoc.ru/web/price/art/3102000Q0F

У моей знакомой муж поменял на киа двигатель по гарантии. Не пиздитe тут.

"Победа" ГАЗ М-20 тоже ездит, и не выебывается! И че?!

по началу, когда киа открывала дилерские центры - отношение было достаточно лояльное. Были, конечно, отдельные личности, которые пытались стрясти денег хоть за шо (например, за коврики, которые и так в комплектации идут). Но в целом норм.

Потом, то ли обленились, то ли охренели, в общем, стали периодически отказывать в гарантии по всяким известным болячкам, списывая все на естественный износ.

Например, "косточки" стабилизатора, когда они валом начали стучать на машинах от недостатка смазки или гарантийные движки с рассыпавшимся катализатором и задирами..

В общем, вели такую политику: если человек серьезный или сильно настырный, то так и быть, поменяем, но как бы не по гарантии, а в рамках "доброй воли". И чтоб молчал в тряпочку, а то другие услышат и так же повалят.

Да и в сервисные книжки постоянно вносят изменения с ухудшением условий. То гарантийный срок на отдельные элементы снизят, то еще чего.

Приходится иногда в оригинальную книжку носом тыкать ИПГ, у меня вот так написано и подписано, у машины, которую покупал. А свои нововведения еврейские оставляйте для других машин.


В общем, деньги за авто платим не поддельные, а сервис чо то как не настоящий.

просто мну пугает, что современные дизеля крайне не устойчивы к солярке с содержанием серы, они от нее дохнут. Да и сделаны не из чугуния. Тот же мой TD27T - этож по сути древнючий агрегат, который на основе корабельного дизельного мотора сделан, ему сноса нет

гыыы))
у меня друг работал в опеле и я хотел себе брать астру купе с 1.6т, как он меня отговаривал))
купил в итоге про сид.

А сын мужа маминой подруги вообще всю киа по гарантии поменял?

На террано 1 1991 года - 20 штук : ) ресурс неебический.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 1.03.2018 - 10:12

Ну странно. У мну сид дорестайловый, пробег космос и машине 9 лет считай. И то, нет нет, да отзывные компании (по критическим узлам) приходят. Приезжал к ОД - все меняли забесплатно.
ТС где то натупил наверняка, я так думаю.

клиренс низкий и полного привода нет. Хотя были М-20 полноприводные для председателей колхозов, но щас это такой раритет. Но не теряю надежды найти в коллекцию.

Нужно попробовать написать производителю, а не дилеру. И прикрепить все бумаги.
Возможно они обяжут дилера все сделать по гарантии...

Так они попиарились, показали что типа хорошие, клиентскую базу набрали и всё, можно хуй положить

У меня Кия Соренто 2010 года 2.4 174л.с. пробег 170 тыс. Сборка Корея. Пока только ступичные подшипники помирать начали (3 заменил), ну и по мелочам. Остальное все хорошо. Эксплуатация на 90 процентов асфальт. Масло в АКПП только в прошлом году заменил, движок масло сильно не кушает. Заводится в морозы без проблем. И да, привод полный постоянный 90/10, автоматически при пробуксовке переключает 50/50. Кнопка обеспечивает постоянный привод 50/50 при скорости до 40 км/час.
А так да, кому как повезет.

У всех сейчас так. Я уже свою новую 3 раза гонял - убирал сверчки по гарантии. Пусть привыкают )

проезжал по 2-3 года...по целых 30 тысяч, а потом быстрее сливать жестянку с потерей, быстрее снова накопленные нести дилеру, чтобы новое корыто взять.
Ох уже эта местная ментальность, а еще и с дилером надо уметь разговаривать, особый подход нужен, обычных цивилизованных отношений мало, надо уметь разговаривать! может еще "подмаслить" его? бала подкинуть?
Страна дураков...

Это сообщение отредактировал Treker80 - 1.03.2018 - 10:17

Дэк не для кого и не секрет, что меняют G4NA -2.0, хули ты тут стебешься

есть такие ОД, но они очень быстро становятся известными и к ним ни кто не ездит.
но в большинстве случаев человек написал хрень, стойки стабов по гарантии меняют даже не замарачиваясь, да и всю эту мелочевку.
Да иногда бывают нюансы по непонятным проблемам, но и там большее решается.
На драйве полно историй
Да и сам знаю так как на киа уже 8 лет. Мне на цирате с пробегом 110к и 4 года поменяли коробку автомат, был легкий гул, оказалось раздрочилось посадочное место одного из валов, поменяли целиком на новую.

Да, модели Спортейдж и Соренто НЕ считаются внедорожниками и эксплуатация их вне дорог общего пользования запрещена. Ну нет у меня под рукой руководства по эксплуатации - там это написано.

А вот со стороны ситуация выглядит так: предыдущий владелец ушатал авто, скинул его ТСу, вероятно даже зная об ошибках перегрева и последствиях, а ТС попал на негарантийный ремонт и теперь винит во всем завод-изготовитель.

Блин езжу на своём 10 летнем японце вроде бы и хочу новую машину, знаю болячки своей, но как почитаю что щас за говно делают, болячки моей уже начинающей гнилушки просто сродни забитой пепельнице в сравнении с тем что щас. У машины от того что я газ на дороге давлю муфты разваливаются)))) Это же пздц... Да какая нахуй разница для бездорожья она или нет, я сел за руль, давлю газ и ничего больше не делаю, она сама должна отключить что-то если оно расчитано на кратковременную работу. Иначе это обман потребителя. Если не должно, значит в мануале должно быть написано сколько можно давить на газ и с какой силой)))) А то тогда можно лишать гарантии при любом случае и с любой отмазкой.

Можешь иронизировать сколько угодно, но даже на излете гарантии был поменян коробас. Его стоимость на екзисте 250 штук.

У меня в семье таких машин три - Сид СВ 1,6, Сид СВ 2,0 и Рио 1,6 на палке.
Мелкие болячки типа треснувшего стопа на крышке багажника или облезшего основания рейлинга местный дилер меняет без писков.

Хуже дела обстоят с каталиком и задирами. Если не повезло так не повезло.
Есть (или была) проблема с затиранием передних стекол на ДЖедае.

Зайди в клуб почитай что меняют, а что нет. Тут все еще зависит от конкретного дилера. У нас их два - один в городе один в области. Областной отказался знакомой менять, а наш поменял.

Дэк у нас в городах, грязище и земля и глина пристуствует, чего ее искать..каждое межсезонье..пожалуйста. А все из-за тупого устройства придорожной территории и газоны которые по уровню выше чем асфальтовое покрытие...это ж повсеместно. Довод я бы сказал тупейший.

На сидклубе неоднократно были посты о том, что в новые машины недоливают масло в те, или иные узлы. А то и вовсе не то что надо. Лишь бы уехала за ворота.
И то, что в МКПП вместо положенных 1,9 литра залито-1,5-1,7 - оно вроде и хуй с ним, но ресурс снижает здорово. И это проблема именно российской говносборки.

Мы как-то с другом переводили японский мануал для RAV-4, там тоже был запрет на трофи рейды.

ушатал? То есть езда на машине пару лет - это ушатал?:) Её не на столб намотали, ты посмотри, как там голимо изначально сварено