Как компания Киа кидает своих клиентов с гарантийными обязательствами.

Дэк у нас грунтовые дороги общего пользования, мало того у нас есть федеральные трассы, грунтовые
Т.е. по сути так то любая грунтовка связывающие населенные пункты - это дорога общего пользования.

"Компания Центр"... Самые забавные из наших дилеров (НН). Вчера только с заседания по ним вернулся. Тоже Соренто, только проблема другая.
Автору: перед тем как принимать какие-то действия, рекомендую для начала проконсультироваться у грамотных юристов и экспертов. Это первое.
Второе: претензию надо дублировать не в "Киа Моторс Рус", а в "Элладу Интертрейд", посмотрите внимательнее ПТС.
Третье: Надо настаивать на проведении экспертизы. Ее конечно проведут (я даже название могу сказать где) и вывод будет аналогичным. Стоимость экспертизы потом могут с вас попросить). Поэтому, при проведении экспертизы, желательно быть со своим специалистом, чтобы он смог написать рецензию на заключение.
Четвертое: Вот после этих процедур уже можно думать о суде. Предупреждаю, у этой организации очень сильные юристы. Поэтому нахрапом их взять не получится. Также многое будет зависеть от того, куда уйдет судебная экспертиза.
Если необходима более подробная консультация, обращайтесь.

Компания "Кия".. повеселило. Путь один. Независимая экспертиза (с кондачка не делайте, перелопатьте профильные форумы, иногда правильнее провести в другом регионе тк никто не отменял личные связи и знакомства), претензия в представительство компании Киа в России, (дилеру как я понимаю уже готово) и в суд. Займет год, но вероятность выиграша процентов 80, в зависимости от подготовки юристов с той и другой стороны. По умолчанию суд обычно на стороне покупателя.

Это сообщение отредактировал dim101 - 1.03.2018 - 10:29

Да несвариваются там фрикционы говорю я вам. Корзину отрывают а фрикционы в идеале.
Эту корзину приваривают назад и муфта ходит после этого 100500 километров.

если бы гарантия была 15 лет и на излете был поменян коробас - это да, а то, что машина с трудом может откатать 3 года и начинает рассыпаться за воротами диллерского центра - это чото говно

бери таху... пока еще не испытывает проблем с качеством))) так как является основным автомобилем спецслужб)

Это сообщение отредактировал dfone - 1.03.2018 - 10:31

Сейчас почти все такие. Меринья давно не торт, но и тойота опошлилась( По сорентам еще давным давно геморы были с кулаком дружбы и с тех пор не очень доверяю. Хотя была РИО-доволен был машинкой.

Это сообщение отредактировал dim101 - 1.03.2018 - 10:34

У спецслужб движки же другие, усиленная подвеска, таранные бампера? Кстати была мысль о тахе, но не решил.. Q80 предлагают со скидкой в лям в Москве...
Соренто прайм тоже сватали, но не впечатлило.

Это сообщение отредактировал dim101 - 1.03.2018 - 10:34

бизнес по русски: вместо того, что бы делать качественные машины - наймем качественных юристов, что бы недовольные говномашинами своё бабло не вернули и говномашину не сдали, а чинили задорого.

Зачем человеку авто на 25 лет,отъездил гарантию и всё.

Думал об этом. У нас многие на тахах и субурах ездят. Только их с правым рулём не делают :) Точнее большая редкость :)

у товарища в том году поменяли, сами сервисмены предложили. То же 14 года машина. При чём видимых дефектов не было, просто на ТО приехал.

Это сообщение отредактировал ed272 - 1.03.2018 - 10:34

ну да, тойота просто дольше остальных держалась, года до 2001, потом инженеры ушли и пришли маркетологи

Это всё легко ставится, были бы деньги.

Хрен знает, что за джигит был первый владелец и как ездил. За два года автомобиль можно довести до состояний дров.
А по поводу поломки, подозреваю, что об ошибках перегрева первый владелец был поставлен в известность на ТО, но тактично умолчал при продаже.

а разве машину покупают не для того, что бы сел и езди в своё удовольствие? Или тебе надо постоянно менять машины, чтоб сосед завидовал?

А мне интересно как диллер докажет, что он эксплуатировал машину ВНЕ дорог общего пользования?

Найдут глину/землю - так это на грунтовке ехал / на обочине стоял.

Ага не будет.. поэтому я решил восстановить свой блейзер с заменой рамы)))) в семье уже 7 лет) вложил на реставрацию более ляма)

такой же пепелац у меня, други: 2014 г.в., бенз, пробег порядка 50 т, тоже взял с рук в конце 2016, на гарантии. До этого проездил на Аутлендере XL 2008 2,4 л (японский еще), решил сбросить, т.к. на пробеге 215 т. вариатор стал пробуксовывать - мотор крутит, а авто едет не шибко резво, а когда разгонится - норм. Ни разу не обращался по гарантийным делам.
так вот за год владения KIA SORENTO поменял по гарантии 1. ручку передней пасс двери, т.к. не включалась лампа "приветствия" в ней 2. ремонтировали по гарантии медиа устройство - еле успел, т.к. на него гарантия 3 года, а не 5, как на авто 3.заменили стуканувший движок - из-за проблем с масляным клапаном произошло голодание шейки к/вала 4 цилиндра, провернулся вкладыш. 4. 2 недели назад меняли отказавшую камеру заднего вида по гарантии.
Вот жду, что будет следующее.

Это пережиток сытых нулевых, когда уровень жизни рос повсеместно и можно было делать тяп-ляп, лишь бы гарантию отходило, а потом все равно на свалку, ибо новую купят.

Ты дурак чтоли?
бля это пиздец ну как можно нести такую чушь?

Я свой блейзер на зло ГАИ купил, когда пару лет назад была вонь, что машины с обвесом заёбывать будут :) Такой же мрачный кубик как террано, только двигло в два раза больше.

Тут надо читать очень внимательно пункты гарантии. Скорее всего только через суд и то 50 на 50. Надо доказать, что эксплуатация правильной была. Не знал, что у владельцев по сути новой машины подобные проблемы вообще могут быть. Это с ума сойти 50 тыс и что - то уже развалилось. Они из пластилина что ли делаются. Почитаешь тут, движки меняют, коробки меняют.... И это коробки, насколько я полагаю, классический автомат гидротрансформаторный.

На самом деле о перегреве должны свидетельствовать не ошибки, а следы черезмерного износа фрикционов, цвета побежалости на самой корзине. почему инженер по гарантии на них не ссылается?

А что сейчас изменилось? Так же делают машины из говна, чтоб продать побольше и чинить подороже. Качество ни кого не ебет. Ну, кроме покупателей.