Как компания Киа кидает своих клиентов с гарантийными обязательствами.

Был у меня и Pro Ceed и Ceed FL и даже Рио. На каждых проезжал по 2-3 года. Никаких проблем. А купить машину за 2.3 ляма и не иметь денег на ремонт это край. Да и разговаривать нужно с дилером уметь. Всегда все поменяют.

Ну, вроде не плох. Только 2.3 ляма чото жирновато.

Надо будет посмотреть пару лет и почитать отзывы, да и косяки основные всплывут. Только из японии брать надо :)


И вообще, за 2.3 ляма можно просто самому построить машину с нуля на базе чего-то надежного и точно знать, что и как там работает и с каким ресурсом.


Это сообщение отредактировал Покусакус - 1.03.2018 - 09:49

Такая система полного привода,для того,что бы стартануть или не застрять в различных погодных условиях,а вот с управляемостью на скользкой дороге эта система не дружит и ведет себя очень опасно при подключении.

Ну кинула не компания киа, а говно дилер, можно попробовать к другому обратиться.

Ну да, например тойота. Ну или ВАЗ, если человек любит играть на Hard :))

Я в Киа работал 5 лет на дилере: могу сразу рассказать, чем закончится эта история, к чему будет вести дилер. НА экпертизе будет сказано о том, что разрушение муфты произошло от чрезмерной нагрузки на трансмиссию, вызванной эксплуатацией автомобиля ВНЕ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Дело все в том, что условия эксплуатации данного автомобиля не допускают его использования вне дорог общего пользования ( и пох, что это "джип", и полный привод). Переводя на доступный язык - гарантия на данный авто распростаняется только на асфальтовом и грунтовом покрытии. Далее на днище найдут (или уже нашли) следы глины, земли и т.п. Это будет свидетельствовать о том, что машина была на бездорожье. Все, случай не гарантийный.
P/S/ О том, что данную машину запрещено использовать на бездорожье (вне дорог общегго пользования) написано в инструкции по эксплуатации, которую как правило нкто не читает полностью.

Это сообщение отредактировал Динамик - 1.03.2018 - 09:56

Х,з, У меня был спортейдж (Томск если что) так тоже муфта приказала долго жить. Заменили без всяких вопросов в течении дня, муфта в наличии была. Даже авто бесплатно помыли.

друг купил нового сида универсал (редлайн) за лимон+, на 7тыс пробега обратил внимание что провисла дверь багажника, причем очень солидно. Манера езды только работа дом по мск. Вообщем сказали что случай не гарантийный, регулировке не поддается, петли переваривать запрещено, о проблеме знаем но простите иначе никак. теперь вечно мокрый багажник. так что покупайте свои кии, а я стороной обходил и буду обходить эту силуминовую парашу

Это сообщение отредактировал FullOn - 1.03.2018 - 09:57

новая муфта стоит 34к рублей

Да понятно это. Приехал на последнее ТО перед окончанием гарантийного срока к дилеру, заплатил денег - все чин-чинарем. Вердикт дилера: все хорошо, но нужно заменить все тормозные диски/колодки, стоить будет столько-то (дикая сумма) - от всего вот этого отказался. И сразу поехал в профильный, но не официальный сервис на замену всего вышеозначенного. Приехал, машину на подъемник и сразу: 1. подтекает масло между двигателем и "плитой" - нужна "переклейка", т.к. там нет прокладки, а есть специальный герметик. Если делать в этом сервисе - тыс 25-30;
2. масло в коробке не менялось: коробка АТ, масла там много и у дилера оно дорогое.

До конца гарантии - дня 3 осталось. Поехал обратно к дилеру, но на другую станцию. Инженер по гарантии ответил - ну поленились ребята, не замыли следы подтекания масла, а с маслом в коробке - да, косяк. Оставляйте, все исправим.

У меня спортаж, пробег уже 86000. За все время гарантии ни разу не возникло проблем с гарантийным ремонтом. Диллер все делал и ни от чего не отказывался.
Так что думаю проблема не в киа, а в мудаках, которые продают их машины.

Я так понял - современные авто совсем одноразовые стали делать. Раз такое говно, то сразу снимать, аккуратно обварить и отбалансировать. А автор добился гарантийного ремонта или его как "цветочного лоха" послали?

ТС. Если все так принципиально - то бери своего эксперта и проводите совместную экспертизу. Пусть тебе твой эксперт тоже даст заключение. В судах любой косяк продавца трактуется в пользу клиента. Если будет даже вероятность того, что экспертиза (может даже и судебная) скажет, что это хрень могла выйти из строя и на дорогах общего пользования - то они попадают на все плюшки по ЗоПП.

Причем тут концерт KIA? Кидает с гарантией дилер!!! И такой дилер есть к сожалению у каждого автоконцерна. Громкое название поста.

На драйве есть случаи где люди грамматно подошли к проблеме и заказали экспертизу - в результате все по гарантии

на ниссан террано вся коробка стоит 20 штук :) ресурс где-то 20 лет постоянной езды

Так как нет у меня тоже 2 ух лямов

Остановился на R51 2013года.
2.5 дизель
В пределах 1,2-1,5 млн у него конкурентов нет.

Я сейчас плотно столкнулся с проблемой - у народа начали сыпаться двигатели Хюндай 2,4 литра при пробегах слегка за 100тыс. - предварительная причина масляное голодание, дилер снимает с гарантии на раз обосновывая тем, что масло менялось не у него (ст. 16 ЗоПП идет в задницу, ага), ну народ как овцы и идут по автосервисам, где масло менялось - ведь у них адвокатов меньше чем у Хюндая ))

в этой машине подключаемый задний привод) и не только для выравнивания на скользкой дороге, а еще для лёгкого говнеца, так в мануале написано

хули вы лезете если не знаете,у меня такая же канитель,это больное место киа,и да не гарантийный случай.

Дизель? И как он зимой? Ест ли соляру от тракторов и дальнобоев?

Ну это если клиент поведется, если окажется гавнистым, то суд решит, что есть гарантия )

Кстати, КИА вполне надежные машины, в основном проблемы мелкие, 95% процентов ездят и радуются. Я пол-года работа на GM Опель- Шевроле (пока они с рынка не ушли) - вот там жопа полная, особенно с моделями Антара/Каптива/Астра Н/Зафира С - эти машины просто набор геммороя и проблем. А КИА вполне себе надежные машины.

Сейчас -20 Все ок
От тракторов не лил)) Не знаю. Только shell

Это сообщение отредактировал Russelll - 1.03.2018 - 10:06

А разве компания киа ограничивает езду своих машин исключительно в пределах асфальта? Не встречал такого в инструкции к машине, а в России зимой асфальт не везде бывает, зимняя эксплуатация запрещена в таком случае? На лицо элементарный просчёт в месте соединения детали, конструкторский брак, если компании лень менять конструкцию, то тут два варианта, либо снимает с продаж, либо меняет по гарантии. А вы можете дальше сказки рассказывать, в свое время наслушались от фольца про его дсг, то же говорили, что ездить не умею, ну ну..

Это сообщение отредактировал Бенгур - 1.03.2018 - 10:08