Зачем мы покупаем дорогие автомобили?

ебать у тебя проблемы.
У тебя есть остаток денег

не, ну 2,5 как-то уж совсем не по человечески
а так да, максимум 3 -3,2 млн
скромнее надо жить

в корень зришь бро!

Это сообщение отредактировал Badenser - 22.12.2016 - 16:37

А вот вам анек в тему.
Позвал пацан в гости пацанов, корешей своих, и хвалится:
- Смари, братва, какой невъебенно ахуенный барабан я себе на Ебее вымутил!
Не просто там какая хуйня, а Страдивари! Стопицот тыщ еврейских крон отвалил!
- Харош пиздить! Страдивари скрипки пилил! - Возмутился Колян.
- Скрипки он для лохов пилил, а для реальных пацанов - БАРАБАНЫ!

мне тоже один товарищ всё время это втирает, но я его ни разу не видел за рулём пристёгнутого

Купи себе опель-адмирал 196-лохматого года и представительна и не дорога (жрёт правда как слон), при встречном ударе "прадо" потерпит крушение!

ездишь на яге, разговариваешь по моторолле кирпичу, дома кушаешь доширак. Нахер такая жизнь нужна?

Тема где многие могут повыебываться. На дороге не всегда удается, зато тут покрасоваться вполне сойдет

Для, тех кому важны понты, но хочется маленькую машинку.

У тебя, чо?АСТОН МАРТИН!Все уууу..крутой чувак)))

У меня тоже гранта, и млять мне не плевать на тойоту, если честно с удовольствием бы купил.

П,С. Гранта уже почти 4 года, жопу возит, семью возит, в багажник влезло (не пиздешь) 6 мешков картофана. Запчасти дешёвые, а ломается очень редко. Короче всё заебись, но уже хочется, что- то посерьёзней.

Ебта, а как же подчеркнуть свой невьебенный статус в обществе?
Без Prado - никак.(по крайней мере у нас в Адыгее так)

Удивительно.
В теме про тёлку, которая говорила, что за мужика с З\п 150к не пойдёт - писали зови медведя.
А тут всё поменялось, " Я и дешёвая тачка? ХЕР!"
А чего медведя не зовёте?

Занимаюсь перепродажей машин в виде хобби. За 12 лет через мои руки их прошло больше 60, поездить успел на всяком разном. Так вот что у малолитражек, что у больших машин есть свои плюсы и минусы. Если в американском Форде, который большой и с 3-х литровым V6 под капотом жопа едет в комфорте и валит он весьма бодро, но жрет он зимой под 20 литров на сотню с прогревами и водить его по городу местами тяжеловато, ибо здоровый и неповоротливый. Малолитражка типа Пежо 206 или того же Матиза бенз нюхает, развернется на любом пятаке, но жопа при этом ощущает каждую трещину на асфальте, и драйв за рулем на них вряд ли почувствуешь. Имхо, если финансы позволяют, то оптимально взять машину на повседневку, типа той же Айго и какой нить жып или мощный авто для души - на выходные покататься

Сразу видно человека, не ездившего на авто разных классов.
Попробуйте пройдите в салон БМВ, Лексуса или Мерседеса (из того на чем ездил я сам) и сесть за руль. Выходить не захочется.
Я сам пересел из Опеля Астры J (очень неплохая машинка) в подобную машину. Разница очевидна и она во всем.

А мне нравятся седаны и купехи. Ну не знаю. Это как игрушка из детства. Машинки
А когда у тебя есть Камри последняя то да можно подумать еще и о практичности купив еще одну тачку

Москва или Питер?

Ахахах, ну бред то не надо нести. Это между гетцом и <любаямаленькаямашинкабкласса>нет никакой разницы. А вот с тем же RX300 разница есть и она очевидна.

Товарищ купил себе Вольво послeднюю супернавороченную модель со всеми наворотами безопасности, разогнался на трассе на полную, не удержался, его выкинуло на обочину в лес. Машину разорвало пополам, куски раскиданы на сотни метров вокруг, а товарищ целехонький пристегнутый в кресле сидит, ни царапины- как живой.

по моему ты не настоящий ЯПовец

Мудрый автор изложил правильную мысль. Нет смысла покупать на последнее ради понтов. Но это должен быть характер и длина более 45 см)
Сам езжу на Матизе. Все есть-ГУР, кондей. Реально не хватает лишь подушек и пассивной безопасности. Только ради этого могу потом, когда будут свободные деньги, взять что-то типа Рио в максималке с 6 подушками. Этого моей семье хватит 100%.
Катался по работе на многих машинках, от Оки до БМВ Х6 и Мерина S-класса. И скажу я вам – ну нет там НАСТОЛЬКО отличия. Да, приятно, комфортно, ништяки всякие. Но например после Х6 руки болели – не держит колею при неровной дороге. А намного более дешевая Тойота Хайлендер – держит прекрасно и не утомляет.
Так что дорого – не значит офигенно. А значит «хорошо, но плати за понты». Ремонтировал Бэху, видел прайсы на ЗЧ – нуегонах! На Матизе весь выпуск в сборе 8500 (не самый дешевый, хороший), на Х6 – 214000. Считайте сами.
ЗЫ. Бэха начала дохнуть на пробеге 70000, официалы сказали – а, так это для нее предел, готовь бабло…

Всех размолотит.

Выкидышь Land Cruiser 200 executive red))))))

Так какие лапти на х6 стоят.
И какие на хае.
Понятно, что х6 тяжелее в колее удержать.
Я думаю, в германии на автобане, ты бы совсем по другому отзывался об этих машинах.

Извините, а вы ездили на хороших машинах? А клбасу по 120 р/кг от колбасы за 600 отличите?

Вы еще видео с тепловозом выложите для того чтобы нагляднее все выглядело.
И кстати, в той аварии фура/Навара погиб мужик, двое детей у него осталось. Даже рамный вроде джип против груженой фуры не выстоит. Вес решает , ка и скорость.