Советы для начинающих, неопытных автомобилистов, в зимний период

Хороший совет кстати.
Однако у меня например автозапуск без ручника не работает...
Две зимы уже машинка каждый день на ручнике ставится на ночь - еще ниразу никогда ничего не замерзло.

На предыдущей машине (таз десятка) - действительно постоянно такая фигня была - замерзало все наглухо.
А в это (jetta) - ничего такого за два года эксплуатации не было.

Ну что же Вы пишете не по-русски....
Правильно: передернул на телок, на крайслере и жуке...

Отрегулировал колдуна в юзе иду прямолинейно, для тех кто понимает ......

Ниссан Тиида с задними дисковыми тормозами. Однажды утром оказалось что левое колесо после проезда по вечной луже (на въезде во двор) заклинило нахер. Хоть и покатался после этой сраной лужи на стоянке с целью посушить колодки. Через час ебли с пляской смог сорвать колодки. В итоге поменял трос ручника.

Монорельс на одном из фото

Это сообщение отредактировал Cezarbo - 10.11.2015 - 21:36

поссать надо на колеса прежде чем домой зайти

К дискам хуй примерзнет, а вот к Барабанам 99% примерзнет

Колодки рабочей системы не примерзнут если их посушить. Ручник примерзает т.к. колодки внутри диска находятся.

ТС не лбижайся, но большинство советов туфта, потому что могут быть не понятны новичкам. Типа плавно работать газом и рулём, да ещё и быть упоротым удавом. Не ну правда. Толи скопипастил, толи лень расписать было?
Из своего опыта:
На механике зимой всегда ездил на пониженной передаче: например, если летом на 60 км/ч ездил на четвёртой, то зимой ехал на третей. По телеку говорили, что надо наоборот, что якобы на пониженной передаче машина из-за перегазовки может потеоять сцепление ведущих колёс. Теоретически верно, но в случае мощных моторов. Я е ездил на Калине 80 л,с, и когда мне нужно было притормозить, то просто сбрасывал газ и машина без заносов тормозила.
Совет 6 очень спорный в части управления переднеприводным авто. Тот кто советует газовать в случае занос просто иплан и никогда сам в такую ситуацию не попадал. Объясняю: в случае заноса как правило теряется сцепление колёс с дорогой, причём ведущих в том числе и если просто дать газу, то в лучшем случае колёса просто прокрутятся на месте, а в худшем унесёт ещё дальше. Я в таком случае действовал так: выжимаешь газ почти на полную и сразу его начинаешь бросать, колёса начинают пробуксовывать, но когда бросаешь газ их скорость снижается и необходимо поймать момент, когда колёса сцепятся с дорогой и тут же в нятяжку поддавая газа и выруливая выровнять авто. Но! Советую сначала попробовать на пустом и просторном месте. Очень многое зависит от самого автомобиля и резины. Тут могу добавить, что после таких выкрутасов на пустом месте будьте готовы к тому, что машина совсем потеряет сцепление колёс с дорогой, так как протектор тупо забьётся снегом. Я так чуть в кувет не улетел.
3 сезона я ездил на механики и 3 сезона на автомате. На автомате спасали всякие системы безопасности, но подруливать и подгазовывать в натяжку приходилось. Всем удачи на дорогах. Соблюдайте скоростное ограничение и дистанцию и всё будет хорошо.

Извините за ошибки, писал с телефона.

Это сообщение отредактировал dims314 - 10.11.2015 - 22:17

Это бесподобно!

Не обижайся.
По катушке проще на повышенной идти. Или тронуться на второй передаче. Попробуй после 60 педаль прижать на третьей передаче на сухом асфальте, а потом на четвертой. Заметишь разницу в ускорении. На обгонах потом помогать будет.

Добавлено в 22:26

И тебя обгоняет жопа

Добавлено в 22:29

Особенно радовало это тех кто едет за тобой. Когда машина начинает замедляться а стопы не срабатывают. Чуть на тормоз давить всегда нужно. Посмотри когда у твоей машины при каком нажатии лампы загораются. Фуру не остановить мгновенно.

Все советы еще можно обсуждать и обсуждать. Есть куча мелких нюансов, которые не всегда будут именно полезными.

На старых автоматах зимний режим переводил коробку в +1

Добавлено в 22:32

Не в обиду. Но на затяжных подъемах и спусках не выполняй свои советы. Особенно зимой. Как коренной житель Челябинской области советую.
Дорога особое место, которая не прощает ошибок.

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 10.11.2015 - 22:35

Шипованная резина наоборот на льду скользит как на коньках. Хорошая зимняя резина с крупным протектором вот что для снега и льда идеально.

На голом льду скользит все. А хорошая крупная резина для внедоров на льду особенно. Все подбирается для определенных условий. Кому-то только низкого давления пойдут. Летящий навстречу "Урал" на зубастой резине - это, все же, страшно.
У меня тесть-рыбак всегда был против нешипованной резины. Аж до злости. Пока я ему сам не купил и не поставил на "Акцент". Хоть и бурчал что шипы лучше, но застрял только один раз на озере после бурана. На "Дастер" через три года дал денег и сказал "Зиму нужно. Сам купи."

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 10.11.2015 - 23:29

Волга 2410, между задним мостом и кузовом?

дофига народу писало про ручник зимой. мое мнение, подтвержденное моей практикой: если задние тормоза(обычно на них ручник действует) барабанные, то лучше действительно не рисковать, но забудьте напрочь про автозапуск. если дисковые с механизмом стояночного тормоза, встроенном в рабочие тормоза - ставьте на ручник спокойно, а если после мойки или лужи - подсушите торможением. в любом случае, дисковые тормоза нормально "срываются" после примерзания при трогании.
если ручник действует на дополнительные колодки внутри тормозного диска, то тоже срывается нормально, да и вероятность попадания влаги ниже.
если боитесь - перед постановкой на стоянку проедьтесь не спеша с затянутым на 1-2 щелчка ручником, это подсушит колодки.

Братан, не поверишь, не срываются нормально. У меня сорвались только назад. Вперед клинило.

Ненавижу ходить по магазинам. Ни по торговым, ни по продуктовым. P.s.. девушка.

Сильный снегопад и постоянный полный привод,что может быть лучше.Хорошая зимняя шиповка,когда ты снегопад я жду.

Блять, все чел верно написал. У меня 150-сильное корыто и зимой я тоже предпочитаю третью передачу, и тормозит на сбросе газа достаточно, и диапазона тяги хватает в городе.

Жать на тормоз, конечно, надо, ага. Левой ногой. Потому что сбрасывать газ надо СБРАСЫВАЯ, а не кидая его нахуй, чтобы была правая нога для " Чуть на тормоз давить всегда нужно.". Я посмотрю на начинающего водителя, нажимающего под сброс газа левой ногой тормоз, только можно я посмотрю на него сбоку? :))) Заодно и жопу не понесет, если газ сбрасывать, а не кидать, хотя на ровной дороге и так не понесет, а на катке похуй все советы, там совет номер один: дергай красный рычаг между ног, прижав затылок к подголовнику, ноги к сидению и локти к туловищу...
А если как по телеку говорили машина из-за перегазовки потеряет сцепление, то и хуле с того? Ну побуксует и дальше покатится. У машины есть вес и если скорость вращения колес уравнять со скоростью, придаваемой автомобилю инерцией движения, то он будет тупо катиться по любому льду, лишь бы прямо, а вывернув колеса будет прямо же скользить. В повороте другая песня.
Я вообще почему-то считаю, что если покрытие настолько пиздато, что колеса на нем срывает при нажатии на газ, то ехать надо на второй передаче, этого газа вообще на касаясь, а на то, что там кому сзади не нравится, класть баллонный ключ.

Насчет резкого газа и его бросания... Мне не помогало это. Если на лед мордой попал в повороте, только совет номер 1... Комплект ушататанных дисков и рычагов прилагается)

Это сообщение отредактировал Ololoenko - 11.11.2015 - 00:25

Это не совет, это причины заноса раскрыты в скобках.

На нормальных авто с АБС его нет. Эта хрень из эпохи "зубил".

какой дурак доверил ТП на первой фотке крайслер кроссфаер!! .. про советы, что то приходит с обытом допустим как управляемый занос или выход из неуправляемого заноса, а остальное должно быть в голове еще до покупки автомобиля потому как от этого зависит собственная жизнь и жизнь окружающих.

Не жил ты, товарищ, в благодатном Краснодарском крае. Днем плюс, вечером роса выпала обильная, ночью мороз ударил. Двери не всегда с первого раза открываются.
У родителей сосед за за зиму раз 10 прибегал за кипятком с утра, колодки размораживать. Потом отучился на ручник машину ставить.
А под колесья откаты подложить можно, как и советовали выше.