Адский МКАД

В Германии, Франции, Финляндии и прочих странах, где жёстко относятся к переобувке траков, цены ниже чем в России. Кроме того простой (стояние) во МНОГИХ пробках, типа этой обходится в суммы сопоставимые с убытками или там расходами на резину. Ведь теряет время и деньги не только этот жадина, который не переобулся, но весь город, вся область, да что там, вся страна теряет деньги... разве нет?
.
... и да, хотелось-бы узнать как они ездят по Скандинавии,
для них-то конструируют и машины и шины для них, это-же ЕВРОСОЮЗ

Это сообщение отредактировал Йоханcкарлит - 21.01.2013 - 18:37

До боли знакомо. Отправим работяг по домам. Сами с Рублевки до Северянинского с 18.00 до 23.00 тащимся. Ездил с другом, чтоб не скучно было ему. А на метро через два часа и дома! При удачном раскладе.

Хз что там у вас в Москве, у нас в Уфе на подъемах ящики по обочине стоят с ПЕСКОМ!

Млять, и на ЯПе эта хня!
И что "смешно", баяном не является.
Два дня назад на NoNaMe было, не считая источника

Казнить фураводов на месте.

Мало того лезут, перекрывают, так ещё и без цепей. Скаты.

Скаты в смысле "покрышки"? или в смысле "жЫвотные"?

Стоять намертво на МКАД не приходилось, но как-то раз семнадцать километров три с половиной часа ехали, и хорошо, что на МАЗе с прицепом а не на Вольво с полуприцепом.И, вообще, Масквабад, говорят, а по моему Москвабеда и далее по всей России.

Я предлагаю седующее: за перестроение на грузовом автомобиле далее второй полосы - лишение прав. За проезд под знак 3.4 с табличкой 8.5 - лишение прав. Проблему МКАД это не решит, но трудовой народ на пару часов раньше к семьям вернется. Логистику руководители быстро пересмотрят. И семьи дальнобойщиков смогут намазывать икру не на голый хлеб. Вопрос в другом. У нас РЖД кроме нефти, газа и угля ( слава Богу еще пассажирам не отказывают) что нибудь еще перевозит? Вы, путешествуя по ж.д., много встречаете товарных вагонов? В Советское время крупные склады находились недалеко от центра Москвы, куда товары доставлялись по ж.д. ( в т.ч "Мостранскомплект") на Скотопрогонном переулке, откуда все развозилось автомобилями. Но! Это было внутри нынешнего ТТК. Имея судоходную реку, обширную железнодорожную сеть и при этом ввозить грузы в Москву исключительно автомобильным транспортом... ХЗ...

Ой-ой-ой, и тут москвичи обижаются. Ах, бида-бида.

Я не понимаю фуроводов. Ладно еще на резину мог зажлобится, так купи себе цепи, епт, они то никогда лишними не будут. Или фурам цепи на колеса противопоказаны?

Наврали =(

Ида, я еще мягко, по питерски сказал

Угу, а может фуроводам ещё и за свой счёт дороги посыпать? Или снег сгребать?
Ничего, что они, в большинстве своём, наёмники?
И, потом, это ж дополнительные расходы, а значит, товары в столице подорожать могут

+1
какие цепи, идиоты?
вы чо прям как шмеле который сначала скажет, а потом уже ему советники нашепчут что он пизданул хуйню. какие накуй цепи на асфальте??? включите мозги

hckr
На гололеде надеть, на асфальте снять. Этож все таки не грузовой шиномонтаж.

Перед Новым Годом виноватым искали именно НГ.. сейчас виновным считают опять нежданно подкравшийся снегопад , это зимой, в январе , снег на голову.. в России? ! ужас:))
Жрать скоро будут друг друга но от машин не откажутся :) Потребители.. стране вы нужны точнее не стране а двум трем десяткам "пастухам"
Понравился сюжет по Тв о пробках вездесущих и тут же в новостях в перерыве на рекламу реклама авто.. пакупай в кредит млин пакупай. дешевле некуда, бери , отдай последние портки но купи - чо ты ка лох без машины. за батоном в булочную ходишь ?:)
Дети кривые рождаются от выхлопных газов , а что будет с их детьми.. страшно подумать..
теория Дарвина наоборот ..
и это не только у нас в стране. тенденция растет по математической прогрессии.
Да проблема не в лысых покрышках фур. это следствие того что фур уж слишком много , да и не только фур кучи воняющих коробок, МП3 плееров на колесах.. смердящих , да и людишек в пробках обсерающихся :)

Это сообщение отредактировал ozzo - 21.01.2013 - 18:58

как задрали эти камазисты. например в моей деревне если улица такая "инзенская" так там подъем и не хилый, также там по 1 ряду+ 1 трамвайный. так эти придурки на камазах/фурах иногда, примерно в час пик(7 утра) пытаются туда вьехать и в итоге изза них встает 25% города

Никогда не был на МКАДах, горных серпантинах, мега крутых и не очень подъемах и спусках, и так же никогда не ездил на чем то тяжелее легковушки. Но простите !!! В моем сильно удаленном от областных центров районе Беларуси любая мало-мальски потенциально опасная горка даже не на трассе, а просто на дороге районного значения после вчерашних и позавчерашних снегопадов расчищена до состояния полированной столешницы и чуть менее чем полностью засыпана песчано-соляной смесью. Целый день сегодня езжу пассажиром на МАЗе самосвале и все это вижу. А у вас там одна машина за 12 часов !? Это дальнобои виноваты что ли не почистили и не посыпали или кто ??

открою тайну - в Краснодаре щас тоже зима

они для бездорожья
их рекомендуют ставить фурам при езде на асфальте только вот такие "специалисты", как Вы. Соображающий, для чего на самом деле они нужны, никогда такого не предложит.

Это сообщение отредактировал hckr - 21.01.2013 - 19:07

Москвичи и те кто ездит на работу с области. Сколько протяженность МКАД-107км кажется. Я сомневаюсь, что не хватает техники на обслуживание самой Москвы и МКАД.Мое мнение,что в виноваты не фуры, а именно ответственные за состояние дорог службы.Если конкретнее, то их руководители.Я сильно сомневаюсь, что не хватает средств,спецтехники,людей.Это скорее всего обычный похуизм,хитрожопость и прикарманивание средств со стороны руководителей служб.Уволить парочку к ебеням,остальный запздят и начнут шевелиться,работать на опережение,включат логистику и станут синоптиками нах.Кормушка окуенная и вряд ли кто захочет ее лишиться.Это мое субъективное мнение. Если не прав-поправте

Цепи? Оружие, принятое на вооружение человеком каменного века одним из первых это проща. Придает камушку скорость, увеличивает на порядок пробивную силу и точность попадания, по сравнению с ручным метанием камня. Колесо, снабженное цепью, является идеальным метательным оружием. Камень весом 15 граммов, запущенный с помощью установки колесо-цепь на скорости 40 км.ч, способен пробить голову человека с расстояния более 100 м.
А теперь представьте как фуры пыхтя и чадя, с пробуксовками взбираются в гору на мкаде. Перед этим самосвал с гравием просыпал случайно пол куба щебня.А на встречной полосе стоят расстрелянные камнями машины, врачи под огнем картечи эвакуируют раненных и убитых. Сюрреализм, блин.

Неужели черти?

Ну и т.д.

Это сообщение отредактировал Чудак - 21.01.2013 - 19:48

hckr
Если это асфальт, то почему фура не едет? ;)

чистить надо, а не предлагать глупых решений вроде зимней резины или цепей

Шоссейные, региональные, зимние и городские - подошли бы к 99% всех фур... Так какую в итоге им обувать? Или менять колёса каждые 10 км в зависимости от обстановки? )