Китайские авто. Да и вообще про китайский подход

Хуйня. По факту средний срок службы автомобиля растёт. Даже в богатых странах.

Так это специально сделано. Чтобы каждый первый не приходил и не говорил. "мотор стал жрать 100 грамм масла на 10 тык, меняйте по гарантии"

Масложор был у вага на первых турбодрыгателях. Не говоря уже о том, что как только ваг понял что проблема массовая то людям меняли поршневую по гарантии.

C 2010 езжу на Киа Сид, уже третий, ни грамма масла ни разу не доливал.

Не показатель
Я в хонда аккорд постоянно масло подливал. В новые. Такой мотор, ничего не поделать.
И в акуру. Но поменьше, почему то, хотя тот же движок, 2.4, только чуть с другими мозгами.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 22.12.2024 - 02:46

Наброс какой-то вижу я. ТС, сколько у тебя было авто из Китая, чтобы так уверенно заявлять обо всех? У меня в темах есть одна - "О "бедных китайцах, замолвите слово", там я описал опыт владения несколькими авто из Поднебесной. Свой личный опыт, смею заметить, с пруфами, фотками и т.д. Так вот, ни по одному из пункту Вашего опуса я не согласен. Мои "китайцы" не ломались. Я полностью доволен. Сейчас езжу на GAC GS8, большой, семиместный корабль. Пробег 70 тыс, ни одной проблемы! А альтернативы ему за эти деньги просто нет. Вот и думай.

Отсутствие альтернативы, не делает эти одноразки по тройной цене нормальными автомобилями...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот именно что 2007 года. Хватить надрачивать уже на 20 летние ржавые корыта. Ещё 20 лет они не проходят, а новые уже давно не торт. Кое как гарантийный срок бегают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну копи деньги на новую машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хондаводы они как ниваводы, любят тюнинх своих повозок и лепят порой от других моделей себе тормоза, радиаторы двс. Хер знает зачем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они тоже бы выросли в цене,НО Корейцы не такие охуевшие как автоВАЗ, пусть бы на 50 процентов подорожали, стоили бы 2,2млн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По двойной пока.
Но в целом да.

Вообще не так, Мазератти давно уже унифицирована, так как её владельцы Stellantis владеют целым зоопарком из Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot и др. Так что все эти марки будут скоро на одних и тех же платформах и двигателях ездить.

Так что берите всесто китайцев Мазератти, да

Чем они проверенные то? У меня есть 2 старые ино, но жигули я побежал покупать новые, потому что проверенные начали отрыгивать запчастями в очень неподходящие моменты, хотя проверенные же и позиция у меня была такая да на хер автоваз с его ценами я лучше на старых иномарка поезду я же там все сделал, все знаю. А когда за 2 недели мне пришлось 3 раза моторы на них вскрывать, я побежал за новым жигулем, и пожалел об одном почему я не сделал этого год-два назад сэкономил бы кучу денег.

Это не выглядит таким странным для тех, кто помнит наплыв китайских товаров в середине и второй половине 90-х.
Много, очень много всякого разного, копеечного. Зачастую очень плохо сделанного и даже неработающего как надо. И вот на таком шмурдяке Китай поднял свою экономику.
Многие забыли, а некоторые и не застали времена, когда «китайское» означало «некачественное». Теперь вон какие игрушки клепают, как настоящие автомобили. И их неплохо раскупают. Там, где стояли крузеры и ауди, теперь я вижу «танки». По 2 в семье и у соседей по одному минимум.
Как думаете, кто быстрее на луне станцию построит - Маск или Китай? Или может быть Роснашкосмос?😬

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, судя по количеству минусящих , многие тут уже купили .... Выбор ваш, удачи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще не понял о чем спор, не нравится не покупай. Да и новый мерседес с тойотой не проблема купить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Часть пунктов спокойно подойдёт и для европейцев, особенно про турбожужжалки. Еще часть - привычки автора, которым китайцы посмели не соответствовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае среднее время владения новым автомобилем 2-3 года, поэтому они и не парятся с запчастями, каталогами, ремонтами, оцинковками и так далее. Для Китая реально лучше вместо этого впихнуть гаджетов или раздуть кузов.
К моменту, когда начнутся проблемы первый хозяин-китаец тачку уже продаст в 95% случаев.
Подстраиваться под наш рынок им смысла нет, он раз в 10 меньше Китайского.
Цена тоже, благодаря пошлинам у нас выше в 2-2,5 раза чем в Китае.
Вот и все что нужно помнить, рассматривая китайские машины это шушлайки рассчитаные на три года, по двойной цене

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто хапнул что то из этих "уходящих", где запчасти брать будут? Ну хоть как то понимаю когда покупают известных китайцев, но на дороге встречаю и очень редкие и ни кому не известные модели, их то нах покупать? Совсем мякиш в головах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У кого есть много денег, купят не китайца, у кого чу-чуть купят китайца или ваз, у кого нет будут ездить на 10летних ведрах, как я. Пост ни о чем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как же, давай подсчитаем, черри тиго 7промакссуперэлитмегатурбопрокулсториверинайс и че то там еще, в китае на наши деньги стоит 800-900 тысяч, у нас они стоят по 3мл))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только запчасти на европейцев есть в наличии или можно заказать по вин номеру. У меня МБ Е220, заехал за новыми дворниками, так их 5 видов разных производителей, в наличии!!! То же самое про тормозные колодки!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мицубиси ASX, 2014 год, 220 000 пробега, брал новым в салоне за 700 000. Поломок НЕТ, заменил тормозные диски и сцепление на механике (и то, можно было еще ездить).
Даже по ходовой менял только втулки и стойки стабилизатора и рулевые наконечники. Стойки, рычаги родные до сих пор.
В сервисе, где постоянно обслуживаюсь, есть клиент на ASX с пробегом 400 000, двигатель и коробка до сих пор родные и без капиталок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну без поста про планшет тема про китайцев - не тема. Только создают ее те, кто машину младше 5 лет видел только Made in China

Покупал себе китайца в 2008 году. Надо мной ржали - развалится через два года и сгниёт через три. Отъездил на ней 10 лет (включая поездки на дальняк по несколько раз в году) ничего кроме расходников не ремонтируя и продал знакомой в качестве первой ее машины - она на ней до сих пор ездит. У всех кто ржал все их нексии - шевролеты - пятнашки уже давно сгнили до дыр и утилизированы. А моя до сих пор катается (рыжики есть немного) и давление в горшках 13 очков без масложора. Gelly Otaka машинка. За 270к брал. Я бы и щас такую же взял бы в качестве поджопника новую вообще не думая.