К слову о мотоциклистах и мотоДТП

Держись от таких подальше. Это как раз и есть смертники. И их мало, потому что остальные выпилились при попытке 24 часа держать "крейсер" за 150 км\ч. А именно столько и надо. Тупо взять и поделить 2500 на 24 - не выйдет. Есть заправки, перекусы, светофоры - это всё снижает среднюю скорость, вынуждая ради рекордов давить именно 150+ везде, где только можно их набрать.

Обычная ЖЖ (Железная Жопа) - 1600 за 24 часа. Рассчитана на "крейсер" около 60 миль в час (100км\ч), со всеми отдыхами, заправками и осложнениями. Больший суточный норматив - принуждение к нарушениям, фактически.

Что ты вообще на дороге увидишь на 20м часу почти непрерывной езды на скорости 150???

Это сообщение отредактировал QuartZz - 24.08.2021 - 10:25

Ты не в той теме отписался. Тут одни хрусты.
Соль земли, илита водителей ТС, лыцари дорог

К ТСу хотел обратиться:
если есть возможность сразу начинай тренироваться на джимхане.
и сколько есть возможности - постоянно тренируйся.
при этом лучше менять виды тренировок: день на джимхане, а на выходных - на картодроме прокатиться (даже на огромном круизере это можно сделать). голова начнет довольно быстро обучаться.
Если в городе нет джимханы, бери пару конусов и ищи сам площадку, и делай все упражнения, что предлагают на канале мотоконтроль (вроде бы так называется)

Это сообщение отредактировал cosmo - 24.08.2021 - 10:30

если это Европа и автобаны через польшу и германию?
обычную освещенную дорогу. а еще на 150 там бывает сигналят, типо чего так медленно)

Сегодня сослуживец похвастался мотоциклом. Сам восстановил. Хочет для аутентичности поставить радиостанцию типа Виола или Пальма. Может у яповцев есть подобное

kouzmin
мы раньше умели ездить на моцике еще до автошколы. туда ходили лишь сдавать экзамены... я в 15 лет сдал на категорию А )

Самое главное забыл.
4. Не разгоняться перед перекрёстком, а сбрасывать скорость. 3/4 ДТП с мотоциклами происходит на перекрестках.

я учиться в мотошколу в 2003 приезжал на своем Минске.
предлагали на нем и сдавать, но там был не очень хорошо настроен холостой ход

Это сообщение отредактировал cosmo - 24.08.2021 - 10:33

Чтобы не попасть в аварию на мотоцикле на дороге надо вести себя как автомобиль. Занял полосу и езжай. Видел в Питере как иностранные туристы на мотоциклах стояли в пробке на мосту, а ведь просто могли всех объехать. И видел наших на спортбайках, которые "играли в шашки" при скорости потока 100км в час, плотного потока.

То же самое было.
- Вот тебе площадка с конусами, вот масасыкл, садись и езжай. С площадки не выезжать, конуса не давить. Понял? Паашёл!!!
- Э, а куда тут чего жамкать-то?
- Чё? Ехай давай.
Итог закономерный - на сдаче в ГАИ за разворот в коридоре "привёз" 45 секунд, из которых 10 искал нейтралку.
Сейчас переучиваюсь в другом месте.

как раз именно потому, что туристы иностранные, они нихуя в безопасности на мотоцикле в РФ не понямают.
В Питере надо держаться вообще в месте, где нет авто.
ибо меня на мотоцикле два раза сбивали стоящим, перестраивающиеся через три полосы на поворот таксисты.

Что делают водители в Питере:
беспричинно разгоняются, тормозят, перестраиваются.
сплошная - рекомендуемая разметка, а не запрещающая.
красный не запрещающий.
разметка менее 30см высотой - декор.
в левой полосе таксисты высаживают пассажиров.
сигнал поворотов - гейропейский пережиток!
еще ни один не знает что такое приоритет.
и ни один не знает, что красный сигнал с зеленой стрелкой - обязывает уступить

Это сообщение отредактировал cosmo - 24.08.2021 - 10:45

Самостоятельно научиться ездить на мотоцикле правильно, очень сложно.
Просто сесть и поехать может любой, но например развернуться в узком месте , уже надо учиться. Отдельный разговор-торможение. На видео с авариями мотоциклистов часто видно , что мот падает еще до столкновения.Это ошибки в торможении. Сложность управления мотоциклом в том , что управление на большой и маленькой скорости различается. Не каждый понимает важность , например , работы со взглядом или контрруления. Всем этим важно владеть , когда на принятие решения нужны доли секунды.
По своему опыту, 70-80 % мотоциклистов не умеют ездить..
Им же не надо учиться-они же умеют ездить..)))
Разница как ездит девочка только получившая права и спортсмен гонщик. Только на мото , цена ошибки, обычно здоровье или жизнь..

Я тоже написал ТСу, про тренировки.
к 3 году регулярной практики появляется понимание про тормоза, траектории, быстрое руление, в целом посадку, баланс, взгляды и тд.

Потому живой.

Это вы как водитель авто говорите, или на мото ездите сами..?
Нихера водители авто не видят мотоциклы. Каждый второй в телефоне залипает, даже на ходу. Самая выигрышная тактика на мотоцикле-ехать чуть быстрее потока..Это я как мотоциклист говорю..

Я знаю ребят, которые хотели именно этот норматив сдать. Польшу и Германию отбросили сразу - слишком заселённая местность. Много бывает пробок, светофоров, ДТП, замедления потока из-за дальнобоев, или того, что кого-то остановила полиция. Даже на автобанах. Для такого обычно ищут маршрут "кольцо", так как там для фиксации рекорда нужны на старте и финише свидетели с документами, как правило. Проще привезти свидетеля с собой, чем искать в незнакомой стране человека, готового дать тебе номер телефона и сфотографировать паспорт. Местность обычно выбирают - где дороги более-менее приличные, населения минимум, и максимально добрая полиция.

это для тех , у кого это был первый мот)
был у меня такой знакомый мажорчик, через неделю продал за 300 и отдыхал пару месяцев лежа

я на мотоцикле с 2003 года.
общий пробег на мото 100 000 км +
а на авто 500 000.
я тоже выше писал, что надо держаться мест, где нет авто: или быстрее потока, или чуть отставать от групп машин.
нет машин поблизости, нет никакой опасности.
еще в Питере выезжаю за стоп линии и всегда перед стартом на зеленый смотрю на летящие на красный с перпендикулярных дорог авто

Это сообщение отредактировал cosmo - 24.08.2021 - 10:50

Так тебе только кажется что ты умеешь ездить..Как и большинству...То что ты заводишь самостоятельно мотик и можешь доехать из точки в точку б ничего не значит..

Это сообщение отредактировал fox4249 - 24.08.2021 - 10:51

Один мой сослуживец с братом на мотоцикле из Кургана до Могочи гонял. 4800 км в один конец

Ты Сибирь имеешь в виду? В Среднем Поволжье сезон обычно с начала апреля и до середины октября, на югах сезон прерывается на два-три месяца.

В пробке как на машине, в дождь как на мотоцикле..

Один мой сослуживец с братом на мотоцикле из Кургана до Могочи гонял. 4800 км в один конец

С почином, братишка!
У меня 15-й сезон близок к завершению. Но суровее - на нашем старом добром паразите и хард-эндуро по настроению.
Навык приходит с практикой, не бойся и не стесняйся учиться! Тем более на тяжёлом габаритном мотеньком! Ветра тебе в спину!

Мудак просто, он и на авто бы свернул и не остановился бы...
Мудаки они такие, неважно какая у него категория в правах..
Но мотоциклистов ненавидеть приятней