Революционный аккумулятор Toyota: Поездка 500 км на одной зарядке. Перезарядка за 10 минут.

Вы смеётесь над нами ?
Я не физик. Но вот Вам грубый подсчёт по Вашим условиям.
70кВт умножаем на 6 (10 минут) = 420кВт( в час) - мощность зарядного устройства.
420 делим на 220(напряжение зарядки - другого не нашёл, даже от трёхфазной розетки они , вроде бы 220 на фазу берут) 140 Ампер.
140 ампер делим на 3(фазы) = 46.6 ампер(по каждому из трёх проводов)
46.6 делим на 12(Ампер\кв.мм для меди)=3.88 =4кв.мм медного провода, при токе 50 Ампер и напряжении 220 Вольт.
Итого имеем 220 вольт - 4кв мм - 3 провода (12кв.мм - один)
Если зарядный ток 40 вольт , то 220\40х4= 22кв.мм. медного провода(три таких).
Если зарядный ток 12 вольт( для общего понимания)220\12х4=74кв.мм - 9.6мм диаметр жилы.

Ну, или 66кв.мм - по одному проводу - фантазируйте , как хотите.

Никаких "ног" и "рук" толщиной не наблюдается. Нагрузятся больше контактные группы старой проводки. Возможны скачки напряжения, во время включения зарядки.

Специально для "зануд" - потери и "коэффициенты трансформации " - не учитывал. Округляйте всё вверх, и будет "заебись".

Тут все просто.
Ограничение по току возникает из за температуры. Провод тупо греется.
Тепло отводится только от поверхности.

Но вот беда... Площадь сечения от диаметра растет в квадрате, а вот площадь поверхности, через которую и происходит отвод тепла, растет линейно.
Вот отсюда и нелинейность.

Но есть методы.
Например в том же проводнике сделать трубку и прогонять охлаждающую жидкость.

усложняем-удорожаем конструкцию... и ДВС тупо станет дешевле и проще настолько, что все опять на нем будут ездить

Ок, ради многоэтажки строят новую ТП.
Вопрос - откуда поступает электричество на эту ТП?
Чтобы вы не утруждались отвечу сам. Электричество на дворовую ТП 6(10)/0,4кВ поступает с другой ТП, только уровнем больше - примерно 110/10/6 кВ.
Мощности этих подстанций в советское время были загружены почти полностью. После распада союза оборудование многие годы работало примерно наполовину. А сейчас постепенно их загружают опять. И предел не за горами.
При этом сердце каждой подстанции - силовые трансформаторы больших мощностей и напряжений, которые зачастую уже отработали 2 срока эксплуатации. Они были рассчитаны на 25 лет, а пашут уже лет 40. И стоят они дохуища.
Как думаете, насколько легко построить такую подстанцию?

Какие нахер новые ТП и прочая лабуда! Вы, по ходу, очень смутно представляете как работает энергосистема. Оборудование, которое сейчас обеспечивает работу Москвы, например, спокойно выдержит перевод ВСЕХ легковых автомобилей Москвы на электричество! Всех 3.8 миллиона! Потому что есть такое понятие, как "пиковая нагрузка"! И херова куча электроэнергии не используется ночью, в часы минимального потребления. И эти качели энергосистеме в хер не уперлись, она их не любит. Поэтому сделать скидку на зарядку в ночные часы,- и все электрички будут заряжаться ночью, но для этого нужна соответствующая инфраструктура, которой нет. Вот и проблема. А не наличие/отсутствие мощностей.

Откуда Вы взяли зарядку на 420кВт? 350кВт в планах. Зарядка 3й категории, для Теслы 120кВт, заряжает тесловский аккумулятор за 40 минут до 80%. Зарядный провод многожильный, там по-моему больше 5 фаз. Напряжение заряда регулируется контроллером аккумулятора, и не постоянно во время заряда.(Фирменные тесловкие зарядки, идут в обход контроллера батареи, тут я сам не понял).
А обычная разетка больше 3,5Квт Вам не даст.

У 100 мм, в диаметре, жилы - 7 850 кв.мм сечения (Пи х R в квадрате), при Ваших 20 Амперах(что много, ибо даже для меди - 12 максимум) - это 157 000 А.

Я думаю, человек , не знающий математику, ооочень дохуя "знает"...

Это не Вы храните секреты , "кто убил Президента", "о летающих тарелках", "плоской земле" и прочее ?

Поехали.

420 000Вт/220В= 1909 А (так утверждает мой калькулятор)
На этом можно бы остановиться
Проводимость 12А/кв.мм - интересный момент. Вот только зависимость слегка нелинейная. Посмотрите в таблице первую колонку. Если бы ваша логика работала, то кабель в 35 кв.мм выдерживал бы не 170, а 770А

Расчет говно, переделывай. Ток при нагрузке 420 кВт примерно 650 А. По напряжению 0,4 кВ. По "220 В" такая нагрузка не передается и не используется по причине тока при таком напряжении около 1900А. Провода сечением 400 квадрат держат ток 650 без проблем. Диаметр одного провода около 3-4 см, нужно 4 или 5 штук.

Позвольте спросить, у вас чайник на сколько Ватт? А фен? :)

Фен незнаю, чайник 2кВ........
Стандартная розетка рассчитана на 16А при напряжении 220V, 16 помножаем на 220 получаем ~3.5КВт.

Я брал по максимуму, что бы проще считать.
И запросто мог ошибиться, ибо считал в уме на ходу.

вы очень правы - структуры эл.сетей мало кто знает, впрочем как и вы.
Для простоты сравните электросети с трубопроводом холодной воды (для упрощения). Чем больше будут подставлять под кран для набора воды ведра, кастрюли, тем больше расход воды и для водопроводной трубы будет два варианта - увеличить давление воды в трубе (что грозить ее прорывом), либо увеличить диаметр, что подразумевает под собой замену труб с учетом отсутствия свободного места в тех.коммуникациях. Ну а когда все дружно, одновременно врубят краны на полную мощность... про веерные отключения слышали?