А вы знали, что за это можно лишиться водительских прав?

По 12.2 не только номер под стеклом. А еще и маскитная сетка поверх номера. Знаю по себе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что в большинстве инспекторы пидоры и этот тихоход ими же и заслан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как тогда ездить?

По пункту 1.
Я за руль села в автошколе. И получила вопрос: "Водить умеете?" - "Дык за этим и пришла" - "Совсем не умеешь, что ли???"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я же написал - непосредственно позади обгоняющего.

Лажа лажей, но если читать эту часть 11.2 буквально, то обгон "паровозиком" запрещен.

В этом же пункте написано, что обгон так же запрещен если "следующее за ним транспортное средство начало обгон". Можно точно так же задать вопрос, насколько далеко сзади происходит обгон? Непосредственно за тобой, через одну машину за тобой или вообще за километр сзади?

Есть пункты 11.4 и 11.2. В 11.4 перечислены места, где запрещен обгон, а в 11.2 ситуации в которых обгон запрещен. С 11.4 все понятно и вопросов не возникает. А с 11.2 одни вопросы, поэтому на него все забили.
И преспокойно обгоняют включившего левый поворотник. Да еще и орут на него, мол поворотник тебе нихера преимущества не дает - в зеркала смотри.

Ну а кто то не увидит ничего страшного в том, что бы на трассе дать порулить любимому чаду.

Тут дело в том, что невозможно прописать все ситуации когда оно не допустимо.
По сему в правилах прописано только ситуации, когда оно допустимо.

Судебная практика по 1079 ГК достаточно однозначна, если несколько водителей, то взыскивают солидарно.

Разница большая. Что в Германии, что в некоторых штатах США разные законы. Где-то нет ограничений, где-то к нарушению приравнивается перевозка в салоне алкоголя с открытой пробкой. Где-то в коммерческом транспорте в кабине запрещается перевозка даже не распакованного алкоголя. И, все это четко прописано в законах.
А у нас не прописано НИЧЕГО по этому поводу. Нет запрета пить в своей машине.
А дальше как инспектор ГБДД решит по своему усмотрению. Показалось ему, что управлял перед этим - и долго можно доказывать, что с места не сдвигался. Хрестоматийный уже приме с попыткой привлечь за пьяное вождение на машине без двигателя.

Понимаю, что распитие в машине провоцирует на поездку за добавкой или поехать покататься, но у нас нет четко прописанного запрета на распитие в собственном авто и нахождении в нем в нетрезвом виде.

Ну вот всё же, зря ты так. По мне довольно всё понятно. Опять же, 11.2, например, запрещает "выполнять обгон", если (цитирую дословно) "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево". Имхо, всё вполне однозначно, если видишь впереди левый поворотник, то обгон не выполняешь. Всё вполне очевидно. )))

P.S. В общем случае, я считаю, что 11.2 имеет смысл в комплексе с 11.1. Т.е. 11.1 показывает когда можно выполнить обгон, а в 11.2 перечислены, фактически, часто возникающие ситуации, в которых 11.1 выполнить не удастся. Т.е. если ситуация такова, что требования 11.1 соблюдаются полностью, то правила не нарушаются.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 22.09.2020 - 14:35

Ну повторно трезвым поймают без прав - на 15 суток может присесть.
А если бухим - то и до двух лет на зоне получить есть шансы.

Такие дела сейчас.

Бля, я уже четыре, сука, дня не могу записаться на госуслугах, чтоб зарегистрировать тачку.
Пидорги.
То у них времени нет на выбранные даты (эти разрешённые 10 дней), то у них сервис (ГИБДДунский) не работает.

Ну посмотрим, что скажет сержант Залупкин, которому жена месяц не давала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, -

влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.

Других санкций не предусмотрено сейчас.

Тут спорить не буду. Но во-первых, право у нас в РФ не прецедентное, а во-вторых, тупизна защищающейся стороны и её готовность стать виновной, по крайней мере в делах о ДТП, меня всегда поражает.

Даже (не буду говорить фамилии) очень известные дорогие адвокаты в очень резонансных делах вона какую пургу, как показывает практика, несут - этапиздец. Это просто как иллюстрация адвокатской практики. Можно себе представить, что в судах болтают простые смертные водители и их адвокаты из лавки "Вася Пупкин и Ко, дела по дтп".

Это сообщение отредактировал ipv4 - 22.09.2020 - 14:41

С запасом, на дороге может быть все что угодно, К примеру авария, или у тебя колесо может спустить. Или ещё чего.

Для некоторых вовсе не очевидно.

Потому что опять у них возникнет вопрос: а как далеко от нас находится то транспортное средство, которое левый поворотник включило?

А еще больше вопросов к фразе "если видишь впереди левый поворотник..."
А если не видишь, но он включен? Он включен у машины, которая через одну-две от тебя. Он включил поворотник заблаговременно, как того требуют правила. Но ты-то сигналов не видишь.
Выходишь на обгон... а дальше только единицы прекратят обгонять если увидят левый поворотник. Подавляющее большинство продолжит обгон с теми же словами - "поворотник тебе приоритета не дает, в зеркала смотри".

А чего там кардинально за 20 лет изменилось из того, что встречается ежедневно?
Знаки те же, разметка тоже. Приоритет на круговом перекрёстке разве что.

Самое интересное, что если ты, к примеру, с ребенком уедешь на какую-нибудь специальную площадку, то там учи сколько влезет.

21.1. Обучение первоначальным навыкам управления транспортным средством должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

Но на дорогу соваться не думай, потому что:
а) нужно иметь лицензию на обучение (кстати, при себе).
б) автомобиль должен быть специально оборудован дублирующими органами управления и иметь соответствующие опознавательные знаки.
в) обучаемый должен достичь определённого возраста, соответствующего для каждой конкретной категории. Ну там или 16, или 20 лет.

Так что если очень захотелось поучить сынульку рулить, то велком на площадку.

Если он не инструктор и ученик не оформлен как ученик, то с точки зрения закона он не является обучающим а ученик - учеником. Передача управления человеку без прав.

Когда в автошколе учился, то у инструктора с собой всегда была карточка учащегося на каждого из учеников, оформленная нужным образом. Даже когда брал дополнительные занятия, то он тоже карточку брал из автошколы. Говорил, что в противном случае могут оштрафовать.

ну, туда инспекторы чисто физически не проедут))) разве что на гусянках. да и не лютуют они тут особо.
Кстати, на заре этих занятий тренер нам говорил, что индивидуальная подготовка так же легальна, как и соревнования на подготовленной трассе. Тем более что гайцы, что любой другой вид транспорта ездит там раз в полгода

Постоянно заглядываю, когда форумы читаю всякие. Очень часто оказывается, что нихуя-то я не знаю ПДД. :) В смысле, тонкости всякие и дословности.

Все пункты, кроме 1 чётко описаны в ПДД и о них в курсе все, кто учился не по пункту 1.
А по поводу п.1 - провоцирование ДТП - это очень скользкая и срачная тема. Например, если я резко перестроюсь на другую полосу, а в 300 метрах сзади какая-нибудь ТП испугается этого манёвра и в столб заедет или в лоб встречному и устроит ДТП из 10 машин с трупами и пожаром, то это будет считаться "вынудили на таковое остальных участников дорожного движения." ?

Обгон начинается с момента выезда на встречку. Если ты увидел левый поворотник у того, кого ты хочешь обогнать, ты не должен начинать обгон (даже поворачивать руль влево, стой и жди). Если ты уже на встречке и обгоняешь, то это уже обгоняемому автомобилю нельзя поворачивать налево и он может включать поворотник сколько влезет.

Ну, в общем-то, с чем-то склонен согласиться. Однако, здесь всё равно всё довольно несложно. ))

Тезис 1. Я могу соблюдать только то, что технически могу видеть. Т.е. если я не начну обгон, если вижу поворотник, и если этот поворотник был включён до того, как я вышел на обгон. Да, если в начале обгона, при перестроении на полосу встречного движения, я увижу поворотник у кого-либо из едущих впереди (из тех, кого я предполагаю обогнать), я вернусь - с меня не убудет.

Тезис 2. После того, как я вышел на обгон, то у обгоняемого нет преимущества, не смотря на поворотник. А у меня нет обязанности тут же обгон завершить, тем более, если его завершение сопряжено с отсутствием у меня возможности не создавая помех это сделать.

Тезис 3. У обгоняемого, не смотря на его поворотник, есть (а) запрет на обгон, поскольку следующее за ним т/с уже начало обгон, (б) обязанность не создавать опасности при маневрировании (8.1), а также (в) запрет на любые действия по препятствованию обгону (11.3).

Ну вот как-то так.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 22.09.2020 - 15:30

Не будет, ни один здравый эксперт здесь причинно-следственной связи не найдёт, а она должна быть очевидной. Вот если ты резко на встречку перестроишься, а там другая машина будет, и, избегая контакта она в кювет уйдёт - то уж тут прилипнешь по новым правилам.