10 мифов о ремнях безопасности

Всем кто считает что пристегиваться не надо могу сказать следующее: за три года службы в Министерстве Что Случилось я ни разу не видел что ремень безопасности привел к дополнительным травмам, а вот его отсутствие гарантированно к ним приведет.

Байки про "вылетел из машины и ни одной царапинки" - для этого нужно быть очень, очень миниатюрным человеком. Я знаю только про один такой случай - лобовое, две машины в смятку, в одной нет водителя. Водителя нашли - очень миниатюрная девушка не пристегнулась и ее выкинуло из машины при ударе. Девушка на момент обнаружения была без сознания и судя по руке и ноге возможны переломы.

"Я пристегнусь, попаду в аварию, машина загорится и я умру" - Вероятнее при аварии Вы ударитесь головой и грудной клеткой о руль из-за этого вы во-первых, поломаете ребра, а во-вторых как следует ударитесь головой. Результатом будет потеря сознания - без сознания выбраться из горящей машины сложнее, чем отстегнуть ремень. Сгореть в машине надо постараться - в первую очередь кузов должен сильно деформироваться и тогда тупо дверь открыть нельзя или у пострадавшего в ходе аварии будут зажаты ноги и вытащить из горящей машины не получится.

Лично мое мнение - главное, что ремень позволяет снизить шанс удариться головой о руль или кузов машины. Именно это позволяет водителю и пассажирам получить менее летальную травму и с большей вероятностью остаться в сознании и в случае необходимости покинуть машину.

Ну так раллийная машинка - омолгированый каркас безопастности,пятиточеные ремни,шлем на голове гонщега,профессионализм и опыт при управлении авто,спасательные и медицинские службы всегда рядом,отличное техническое состояние авто. в противостоянии легковушки и рамного внедорожника тут спорить неуместно ясно где больше шансов. но как говорится человек препологает а бог распологает.кому то везет кому то нет но ремень спас намного больше жизней чем то мизерное количество которые погибли из за ремня. пристегивайтесь и будте всегда на чеку.

Полезная статья.
Сам всегда пристегиваюсь — привычка. Если вдруг случайно отвлекусь и не пристегнусь (очень редко, но бывает), то когда вспоминаю, сразу настигает дискомфорт.
Немного знал о рисках езды без ремня, но интуитивно всегда чувствовал, что пристегиваться необходимо. Теперь точно уверен и знаю зачем.

Уже на автомате: сел в машину: правая рука тянется за левое плечо и ищет застёжку ремня безопасности, нашел - пристегнул!
Ремень не мешает,в своей машине ремень отрегулирован по высоте, даже не ощущаю его. Если сел и начал движение - странное чувство что чего-то не хватает... А в новой машине кроме светового индикатора ещё и зуммер противно пищит - пассажирам напоминаю пристегнуться.
Видел кучу ДТП на ЯПе и не только. Почти год назад покупали машину родителям, были ограничены в бюджете, Уговорил родителей взять двигатель 1,4 и комплектацию Комфорт + пакет безопасности (подушки передние, боковые, шторки по всему салону), вместо двигателя 1,6 с только передними подушками безопасности.
Моим Папе и Маме не куда спешить, динамика не нужна, а дополнительная защита обязательна - потому что они мои родители и я их люблю!

Товарищь въехал на 60кмч на 10ке в бумер 5М который поворачивал не пропустив его. Только на башке синяк (долбанулся в лобовуху) и на пару минут сознание потерял. Я ему грю, был бы пристегнут, сразу бы вышел и без синяка.

Водитель Киа в явном АХУЕ! Но пристёгнут был 100%!!!

Это сообщение отредактировал WinniPuh - 4.12.2015 - 21:11

А вот тут косяки могут вылезти далеко не сразу. Головой в лобовуху не слшком полезно стучать, лучше ребра о ремень сломать.

ИМХО, для таких тем в автошколах нужно выделять отдельное занятие, разовое (1 час и более), с демонстрацией всех вышеизложенных роликов и комментариев инструкторов.

Отработал в травме 5 лет, поэтому пристёгнут сам и все пассажиры. Иначе в лучшем случае пол года лежать при вылете ч/з лобовое, куча железок в тушку, пролежни, гадить под себя (поверьте, это пиздец как больно). В худшем, случай из жизни: Привезли с дорожки девочку, 25 лет, лобовое, вылетела ч/з лобовик. Захожу в ОРИТ, на столе девочка, фигурка, всё как надо, только скорая привезла на трубе, т.к. сама не дышит. Лицо правда в ссадинах, небольшая ранка, 1,5 см. м/у бровей. Первичный осмотр, вроде все целое, надев перчатки и обработав лицо приступил к осмотру. И тут палец, при попытке найти дно раны (маленькой, м/у бровей) проваливается на 2 фаланги. Командую: на стол, после устойчивой стабилизации гемодинамики, но увы ч/з 15 минут остановка и бесполезные реанимационные мероприятия.
Это я к чему, не бережешь себя, побереги своих близких. Просто сердце кровью обливается, едет ебанушка-мать за рулём, а сзади по салону ребенок носится и за руль хватается. Или полная машина, семья едет, а на переднем пассажирском почтенная матрона восседает и на коленях ребёнка держит. А случись что, врачи-убийцы, дипломы купили....

Ну так, тебе, еблану и не понять, поскольку долбоеб.

скорости встречных авто при столкновении не суммируются

ну смешной, сопртивление воздуха,
да сопротивлением воздуха тут можно пренебречь

Подушки и ремни - изобретения гейропейцев. Надо отменять!

Граждане, товарищи- вы долбаебы


при чем тут суммируется или не суммируется
го считать -

g- перегрузка = 10 м\с*с

пусть будет 50 км в час это 13.88888888889 в секунду - остановка при столкновении - тоесть замедления у нас как такового нету - не на что делить -пусть будет только миг = 1 секунде

g = 10* 13.88888888889 \ 1*1

g = 140 едениц.


140 едениц джи на тряпочную полосу шириной 5 см.


и примерно столько же по ебалу подушкой безопасности.

Ну еще варианты расчетов.


https://otvet.mail.ru/question/73593763


Кароче нахуй, я лучше сгруппируюсь, ремень то застегнут, но на петле, чтобы свободы движений не терять.

А пассажиров — по ходу суммируются. Сам за рулём третий десяток лет уже, всегда пристёгивался и пристёгиваюсь, и всем рекомендую. Но вот эта арифметика с увеличениями веса пассажира в сотни раз и перегрузками, от которых любой лётчик-космонавт о%уеет на месте, мне кажется какой-то %уетой. Из той же оперы, что "сигарета сокращает жизнь на 15 минут", "минута смеха заменяет стакан сметаны" и "удар по почкам заменяет кружку пива".

Слушай. я тебя прекрасно понимаю, но тут уж извини, судьба - значит судьба, и лучше быстро, чем тебе настроение портить. А по факту мне бы хотелось видеть настощую статистику -

скорость -марка машины -угол атаки - пристегнут непристегнут.


Это блять не тест, где тачка под одним углом в плиту из раза в раз въебывается, другой угол атаки, и пизда этому тесту. И пассажирам.

Импульс то тут причем? Суммируется кинетическая энергия! Там и масса учитывается и скорость. А вот как суммарная энергия распределится между автомобилями после столкновения, то это зависит исключительно от конструктивных особенностей каждого авто отдельно.

Ремни реально помогают, тут даже не обсуждается. Если кто-то боится сгореть в авто, не имея возможности отстегнуться или будучи зажатым, - купите автоматические огнетушители в машину и поставьте их под капот, в багажник, салон, около бензобака. Например, вот такой ДОПИНГ – 2, я себе поставил два таких - ДОПИНГ-2.02.

Мне пох на статистику-пристегиваюсь всегда, надеюсь, проверить не придется помогло или нет, по крайней мере-на штрафах за эту хрень туеву хучу бабла сэкономил

Ну 50 на 50

и 25 из тех, что за ремни - дпс - чтобы мозги от асфальта не отскребать. -Очень помогает когда труп все таки остается в машине.

Опять же польза-похоронят не в закрытом гробу набросанного кусками, а как живого

Это сообщение отредактировал злойвояка - 4.12.2015 - 21:59

Кароч меня тут заебало. - Помните - безопасность в ГОЛОВЕ!


Кстати - самые опасные места - общественный транспорт! -Какого хуя в большинстве общественного транспорта нету ремней безопасности? И где тесты на класс защиты жанных средст от европейских организаций? А?

Я вот управляю служебной машиной по путевке, и каждый понедельник прохожу медосмотр для путевого листа.

А каждый частник? Да максимум банку рассола с утра епта.

Проблем кроме ремней дохуя и больше. и не в ремнях дело. А в долбаебах. Сегодня видел 9-х, которые могли помешать лично мне. Только осмотрительность спасает. Вот!

Судьба конечно, но зачем провидение за яйки дергать?
Тут скорость, угол встречи, масса, пристёгнут/нет, жесткость кузова, наконец, свою лепту вносят. Я на своей могу в лоб затоптать Гетца или даже Фокуса (если я пристёгнут и то если подушки отработают), но фура меня раскатает в говно. А так можно в машине с подушками по всему салону головой о стойку или какую пимпочку тюкнуца и хана. Тут речь за то, что ремни уменьшают шанс получения фатальных повреждений. Естественно если использовать по инструкции.

Хм, в далеком деццтве елозил на машинке в аттракционе... хз, как счас называется, но машинешки типа бубликов с антеннами-питальниками от сетки наверху, бегают в загончике. Скорость вроде и небольшая была (ну километров 7-8 в час, максимум), но влупился в лобовое с такой же машинешкой. Минут 10 отдышаться не мог после столкновения своей тушки с рулем.

А счас народ ездит так, словно купил танк и бессмертие получил бонусом, блин :(

Это сообщение отредактировал GnumDS - 4.12.2015 - 22:02

Меня бесит 2 ситуации:

1. Друзья, которые садятся ко мне в машину на заднее сидение, говорят - "Да я не пристегиваюсь! Зачем?"

2. И когда садишься в такси, а таксист с ухмылкой говорит, что у него можно не пристегиваться!

С х"""ли??!!!!