Езда "по понятиям". Десять дорожных правил,, которых нет в ПДД

Нет еще пункта по поводу движения автомобилистами по А-полосе.

да не, дистанция приличная была. Он хорошенько разогнался чтобы на желтый пролететь а тут такой нежданчик) метров 15-20 тормозной путь у него

новое правило в Москве - действует последние несколько лет: на пешеходном переходе (зебре) пропускать пешеходов.
раньше это правило почти никогда не соблюдалось, и было диковинно-чудно ездить по курортным городам у Черного моря, и видеть как местные водилы пешеходов... пропускают.

Тоже чота пискну))) 1) Когда пролетев на моргающий зеленый( читать желтый) в третий раз,и чуть не получив в бочину от такого же торопыги,решила - ну нафик!Останавливаюсь теперь на моргающий зеленый,жизнь дороже.2) бабы дуры бестолковые!!!!!!поворотник не дает преимущества - нет же,лезет сучка на своей красненькой машинке,так и охота влупить.3) мужики тоже офигели,тот же пресловутый поворотник включить не с руки.Вообще в принципе поворотник для лохов. С некоторых пор вообще ненавижу ездить по городу,какая-то куча мала на дороге вечно.

Э, а обгон - это не маневр?
Фото, кстати, именно со МКАДа.

Ну так дистанция для того и нужна, чтоб в случае нежданчика оттормозиться) Если не хватило - значит недостаточная... Кагбэ из-за этого прилетевший сзади, как правило, априори виноват.

Съезжал с ТТК на Вавилова в сторону 60-ти летия Октября...

Вижу, до конца зеленого секунд 10, расстояние метров 200, короткий разгон до 130 и планирую уже плавно стормаживаться и переехать перекресток за пару секунд до того как зеленый будет мигать... И тут на зебру на "красный" торжественно выезжает еблан на велосипеде... Ну нихера страшного в принципе, оттормозился посильнее, шуганул его сигналом и проехал на мигающий зеленый...

Но я блядь не понимаю, почему ПДД заставляют соблюдать только водителей авто/мотоциклов, а пешеходы и велосипедисты забивают на все хуй

Последнее время народ стал ездить более культурно.

На дорогах общего пользования вроде бы нет таких ситуаций, когда прилетевший был бы не виноват

год тому... еду из Питера в Тулу ... за все свои 58 меньше матов произнес! сколько реальных длб на дороге! и чем ближе Москва тем их больше! в Клину ушел на а-108. отдохнул

Придумать что-то можно) например, ехать задом наперёд, ночью, с выключенными габаритами, пьяным, виляя по дороге. Правда, кто в кого влетел, тут будет вопросом) А если серьёзно, то аварийное торможение без причины тоже правилами не рекомендуется. А, ну ещё если у вас есть корочка, тогда возможны чудеса и похлеще!

Потому что с пешехода и велосипедиста взять нечего и поймать труднее, номеров-то у них нет.

ТС, ты намешал внегласные правила типа превышения по левой полосе с откровенным дорожным быдлячеством.

По правилам третья полоса может быть обозначена более 80 км/ч. То есть плюс 20 = 100 км/ч. Или как-то иначе? Лвдно, я буду ехать 98 км/ч. И пошто мне сигнальщики?

По первому пункту - Набрав максимально разрешенную скорость в случае если твоя полоса свободна - какого хера ты щемишься в крайнюю левую? Правила пишут что нужно занимать максимально правую полосу.

имею мнение, что "понятия" на дороге не имеют места быть. по одной лишь простой причине: разбираться в степени виновности в случившемся из-за езды по понятиям ДТП будут по установленным ПДД, а понятия никто в расчет принимать не будет.
а перечисленные понятия - это искаженные пункты ПДД, для лучшего восприятия тупым мозгом, не способным понять их в исходном виде. да и понятия многим недоступны, или вообще у каждого свои!!!

Крайняя левая полоса — для самых быстрых.
а для кого как. многие чайнички тупо лезут в левую полосу и пилят там не спеша при свободных правых полосах, и уже давно в Москве и области левая полоса - это пристанище чайников, а быстрая - крайняя правая или обочина при ее присутствии. некоторые пытаются сгонять леворядников, учить подрезом и оттормаживанием, в результате стоят вместе.

Успеем проскочить.
видел такое, что и на красный перли потоком не стесняясь, и остановились только когда их стали отжимать те, кому загорелся зеленый. при этом некоторые "авторитетно" заявляют, что сигналы светофора - не обязательны для выполнения, а всего лишь несут справочную функцию, а водитель сам решает, что дальше делать.

Красный + желтый = зеленый
кто-то считает нормой проскочить на красный, кто-то стартануть на желто-красный, а то и на загоревшийся красным мгновением раньше пешеходный светофор. адепты этих понятий часто встречаются на перекрестках и вместе ждут гаишников, перекрыв пару полос на перекрестке.

В очереди на поворот стоять необязательно
а правила гласят, что заехав на перекресток, имеешь право закончить маневр на ЛЮБОЙ сигнал светофора. и пусть другие спешат на желтый и даже красный, выехал на перекресток за пересечение проезжих частей - проезжай, как только проедет последний проскакун. незнание и невыполнение этого влечет затор на перекрестке, пробки и еще большее количество нарушений.

Скорость +20.
это единственно разумное понятие, там, где позволяют дорожные условия, ехать чуть быстрее. увеличивается пропускная способность дорог. но блять есть придурки, едущие +30-40 и резко оттормаживающиеся аж до -10 перед камерой по сигналу своего китайского радар-детектора. такое "соблюдение правил" не особо лучше превышения, так как снижает скорость и растягивает поток.

Между рядов не хуже, чем в ряду.
хоть это и вынужденно, но не стоит забывать правила, и держаться нужно в ряду, хоть и сместившись. а учитывая тотальную нелюбовь наших водятлов к поворотнику, угадать, куда это чудо ломанется с следующую секунду, проблематично. это опять снижает скорость потока и увеличивает аварийность.

Поворотники — по желанию
а вот тут есть нейтральная позиция и две крайности. нейтральная - не включать вообще или только когда поблизости видна машина. крайность 1: увидев включенный поворотник, нужно не дать машине перестроиться перед тобой, типа мой ряд, куда лезешь. крайность 2: если я включил поворотник, то меня должны пропустить. и каждый свое мнение отстаивает, но когда гаишники начинают разбор ДТП, многие стоят с открытым ртом и согласно кивают.

Перестроиться нельзя ехать.
собственно основная причина снижения скорости потока и пробок - неумелое перестроение, дабы свою жопу на несколько секунд раньше привезти. в итоге полчища таких хитрожопых тупо стоят перед сужением, пытаясь наебать друг друга и помешать едущим согласно ПДД.

Одна сплошная лучше двух
похер, самое безобидное нарушение. а общественному транспорту вообще разрешено отступать от требований знаков и разметки, если кто не в курсе, их ваша сплошная и кирпич вообще не ебут, едут как им нужно для выполнения маршрута. но надо осознавать, что сплошная между рядами сделана в потенциально опасных местах (выезды-съезды), и нужно быть внимательнее.

Cнижаем скорость перед нерегулируемым перекрестком
а вот это не просто понятие, это разумное выполнение ПДД - имея приоритет, убедись, что тебя пропускают. так как многие на всякие треугольнички и ромбики на столбах не смотрят, едут напролом, типа затормозит, пропустит, не каждому же охота машину свою бить, вот и пользуются.

а всю эту херню я к чему написал: невыполнение требований ПДД и езда по понятиям - это как раз и есть причина высокой аварийности и пробок. и стоя в очередной толкучке перед ДТП. перекрывшим почти всю дорогу, скажите спасибо таким ездунам, культивирующим "понятия" и не старайтесь не потакать им.
и забудьте помеху справа вообще, если не знаете когда применяется. либо выучите наизусть.

Если свободно справа, в чём проблема уступить? ЧСВ давит? Я не оправдываю летунов ни разу, но это не ваше дело, почему кто-то едет с такой скоростью. В правилах не написано, что вы можете не уступать дорогу, если кто-то едет с превышением.

Я еще пару пунктов добавить готов:
Если впереди затор резко вправо на обочину:


Если участники движения увидели впереди затор, то нужно резко вывернуть вправо и ехать по обочине. Другим же нормальным участникам движения тупо пропускать в конце затора

Если впереди вас едет грузовик, а через 500 м вам надо уйти вправо

Если впереди вас едет грузовик, а через 500 м вам надо уйти вправо, то обязательно надо обогнать его и нажать по тормозам чтобы успеть завернуть

Это сообщение отредактировал alexspspb - 19.08.2014 - 18:24

в быдло стране-быдло правила всё логично

Заебали олени в левом ряду. Я, когда еду в левом быстро и впереди машина показывает поворотник, притормаживаю, дожидаюсь перестроение, обгоняю и делаю "аварийкой" СПАСИБО. Если меня догоняют, без истерики перестраиваюсь. А, если впереди пусто, а сзади хвост, это, наверное, что-то значит!!! Особенно этим страдают шоферы, за рулем машины хозяина (когда на своих стареньких ездят - хер в левом увидишь). Выебываются, не пускают. Этож, блядь, каким маргиналом надо быть? Сделал гадость - на сердце радость.

Есть такие - когда специально оттормаживают и есть соответствующее видео.

подпишусь под каждым пунктом, есть такие вещи которые в пдд не пропишешь.

Это где это про отступление от требований разметки?
Про знаки - написано, а про разметку - не нашел.

180 часов чтобы здать экзамен? Это что, повод для гордости?
Я бы тебя к экзамену не допустил!

о, друг, сгоняй в Тверь. Вот там меня реально поразила манера езды местных.