Как я ставил ГБО на автомобиль

Я ездил с таксерами на газу кста. Часть знает про ГБО как я, часть просто ездит потому что купили с ГБО. Те кто понимает - жмут лапу)))

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 20:48

над последним предложением долго думал ..
немного прихуел-
А почему вы так уверены, что человек учился ?
Или вы имеете ввиду учился 10 лет в школе?

чтото по своему опыту общения с небедными людьми помню - очень мало из них было реально грамотных и практичных...
все какие то жлобы. Уж так в жизни бывает, что деньги зарабатывают люди не всегда своими знаниями . А все как то нахрапом, кидаловом и наебаловом.

Это сообщение отредактировал vistador - 31.01.2014 - 20:55

Дурная привычка, как с таксером едешь - газовый баллончик дарить)) Сука они дорого стоят. Но я их дьвольский заработок уважаю. Мошт поэтому ко мне местное такси без задержек ездит.

Уровень предельных углеводородов в районе 10% это норма бывает до 30%.

брать лучше где газ через ГНС прогоняется, он там в осадок выпадает.

у нас газ не фильтруют и не очищяют, иначе он стоить будет как бензин.
в России вроде всего 2 таких завода, и то тот газ используеться для производств и лабораторий он очень дорогой.

Про отличие зимнего газа от летнего написано верно: отличается % соотношением, А про невлияние отрицательной температуры на пропан-бутан - не смешите мои тапки... Проверить элементарно: возьмите простую (китайскую) зажигалку, подержите на улице ( хотя бы при -20 и попробуйте зажечь) . Когда надоест- воспользуйтесь спичками( бензиновой зажигалкой)

Это парни. Я правду написал. Я поднакидалсо, т.к. сегодня пятница. Для вас предоставил информацию, которую вы сами бы могли найти. Ездите аккуратно, будьте счастливы. Всем хороших авто, которые мало хавают и хорошо прут. Думаю придется за пивком сбегать.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 20:57

vistador

ты откуда?????

Ничем он не отличается. По ГОСТу пропанбутановая смесь должна быть в составе 60 на 40. Мне заправщик пенс рассказывал, что в СССР машины чистым пропаном заправляли. Так вот. Температура испиарения пропана -40, бутана - 0-5 градусов. то что мешают на заправках далеко этому не соответствует, поэтому я прилипал в позатом или в том-ли году в -20-30, заправившись на лукойле в -20. У меня газ обмерз в магистрали и я ехал на бензине.

Няганский газ говно. Лукойловский тоже. Сибур рулит. В пропан-бутановой смеси не должно быть конденсата и воды. Цистерны, в которых смесь содержится иногда надо дренажировать. Многие частники, типа пенса на въезде в Краснокамск этого не делают. У него ручьем ебашит с заправочного устройства жидкость в минус 20. На Липатова в Перми также было. Я задал заправщику вопрос у вас чо с ЗУ бежит? Ну газ же в мороз в жидкость превращается. Я ему грю испаряться должен т.к. пропан при разбавлении бутаном должен испаряться в -30 а на улице -20. Я ему и сказал, вот вы не знаете, а рассказываете. Баллон свой сливайте иногда. Парни на другой заправке поделились секретом. Газ идет с водой и конденсатом с завода. Цистерны заправочные надо сливать периодически. А некоторые эту галиматью в баллоны задувают.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:03

Внимательней читай!
у бутана (он используеться в зажигалках, примерно 90% его там, грубо оставшиеся 10% пропан и непредельные) поэтому и зажечь не можешь.

если налить туда 90% пропана 10% бутана и непредельных, то ты зажгеш ее на морозе, но в помещении она взорветься.

Скорость горения газа: 30 метров в секунду.
Скорость горения бензина: 50 метров в секунду.
Таким образом, что бы имеющееся в цилиндре топливо (газ) полностью сгорело его нужно поджигать раньше, для этого и изменяют УОЗ (в сторону по раньше).

Скорость сгорания газа так же обуславливает рост (на 10%) расхода относительно бензина.
Однако надо иметь ввиду, что этот параметр сказывается только на высоких оборотах, от 3.500 и выше, то есть при низких оборотах ДВС устойчивость работы на газе значительно ВЫШЕ.

Газ такой же углеВодород как и бензин, при сгорании оброзуются ТЕ ЖЕ продукты, НО при работе на газе рабочая смесь получается более однородна и как следствие более полное сгорание и низкий СО.

Про то, для чего более раннее зажигание, чуть выше. :)

Гост у меня на работе есть, на стене висит)))))

но есть суровые реалии, если тебе залить пропан ты проедешь 100 км на 10 литрах
если бутан 110 км на 10 литрах

и скажешь что тебе не долили в первом случае

но во втором ты встрянешь в мороз и скажешь что тебя наебали))))

так что гост гостом а реалии и конкуренция с экономикой вносят свои коррективы

да на заправке можешь попросить качественный и быть готовым (и до этого газа спроси качественный, т к предыдущяя поставка смешалась с последней)

.Ну ну. только любое такси на газу , да и Газели с Пазами ..и в них народ катается каждый день !

Ага. ага особенно это объясни маршрутчикам на ПАЗиках с Итальянской аппаратурой (сколько у нас автобусов погарело- повзрывалось на пропан - бутане) А как в подъём в горку, пазики на газе ели пердят , когда ушатанные на бензине эту горку легко проходят. Они на газе катаются потому что хозяин посчитал что так выгодно...(не ему то е*аться) , А зимой чтобы пазик ехал в мороз на газе ( а он, сука, не хочет испаряться - в систему на заправках качают дополнительно азот (давление азота около 150 очков)) а азот добавляют на глазок...

На удивление, у меня расход всегда одинаковый - в 13 я укладываюсь. Но факт обмерзания - есть факт. Что качают - мне не важно. Для меня важна скорость появления заправщика - иначе я сам прицеплю. И важно чтобы ГБО где нибудь на трассе не обмерзло из-зза того что воды накачали с конденсатом. Никогда не прошу, просто приезжаю. Факт в том, что если владелец заправки ездит на авто с ГБО ( а эточасто так - я заправлялся у чувака у которого Ровер на ГБО, сам офигел, машина вроде надежностью не страдает), думаю можно и подкачаться. А ПНГП - это притча во языцех называемая ПЗДЦ. ПермьНефтеГазоПродукт. Зачастую проблема во владельцах станций АГЗС. Они просто болт ложат на обслуживание своего оборудования.

На заправках крупной сети есть 2 заправочных места. Зарплата заправщика - 8000 рублей в месяц. Он скручивает пробку с крышки ВЗУ, вкручивает туда переходник и одевает советское ЗУ замотанное ФУМом, задвигая рычаг. Я спрашиваю - почему бы хотя бы на одну колонку не повесить стандартный зажимной пистолет? Руководство жмет. Пистолет стоит 8000 рублей. Ровно зарплату заправщика. Вот така хня малята. Газ при отпуске тонны стоит 7 рублей, продают по 15, плюс обслуга территории и устройств взятых либо в лизинг либо (что хуже) личных. Всем на все насрать. И поверьте, на газовых заправках насрать крупным компаниям намного больше на тебя, чем тебе на твое ГБО.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:20

Какой-то у Вас хуевый круг общения. Прекратите общение со жлобами. Ни к чему хорошему не приведет.

Это не Пазиков и водил вина. Просто хозяин ради тупой экономии задушил аппаратуру на столько, что автобус не едет из-за нехватки топлива.

ВЗУ по правилам не допустимо ставить в багажник. Т.е. на АГЗС вас должны послать нахуй - если ВЗУ у вас стоит внутри отсека багажника. Это запрещено правилами. Внешнее заправочное устройство должно располагаться на бамепре, на жестко закрепленном кронштейне вне внутренней части автомобиля.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:18

Это где Пропан стоит 13р? В 2009г? Я живу в Ростове-на-Дону. И не видел ни одной заправки где бы он стоил сейчас меньше 17р за литр. Теперь считай.

Только учитывай, что бензин АИ-80 стоит сейчас 23р. Так вот стоит ли игра свеч?

да круг то широкий...
зато с клиентами приходилось общаться с разными... и как то чем круче авто- тем махровей быдло... разумеется не все... но как то уж очень часто ...

Что мне нравится на частных газовых заправках - тебя все знают. От руководства до заправщика. Потрещать можно пока машина заправляется (на частных побольше заправщикам платят). Приятно пообщаться. Заезжаешь как в гости. Очень приятно. Такого не встретишь на бензинках.

Добавлено в 21:25

Когда я ставил ГБО - был 9.00-9.50. Сейчас сговор. Крупная сеть скупила заправки и теперь 15. Один приближенный хер скупил много заправок. На зарплаты персоналу ложил болт, на оборудование также.

Я думаю вы вкурсе, что в Перми и Пермский Нефтеперерабатывающий завод есть и производство пропан-бутана аж в двух местах, рядом расположенных.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:26

YellowPookie
По ГОСТу пропанбутановая смесь должна быть в составе 60 на 40. Мне заправщик пенс рассказывал, что в СССР машины чистым пропаном заправляли. Так вот. Температура испиарения пропана -40, бутана - 0-5 градусов. то что мешают на заправках далеко этому не соответствует, поэтому я прилипал в позатом или в том-ли году в -20-30, заправившись на лукойле в -20. У меня газ обмерз в магистрали и я ехал на бензине.
Я не знаю что и кому рассказывал пенс, но: какой газ используют у Вас в жилых домах? У нас пропан - бутан и НИКОГДА отдельно пропан или бутан. У нас один пазик за одну смену съедает газа столько же сколько 5-этажка за неделю. И по регламенту из "бригад" (резервуара питающего здания) необходимо периодически выкачивать неиспарившиеся фракции. А теперь вопрос: куда девают это гавно? Правильно: везут на АГЗС а потом продают в розницу автомобилистам...

Это сообщение отредактировал ViktOr668 - 31.01.2014 - 21:28

Батенька, тресните умом. В многоквартирные дома подается метан, может и с фракциями, но точно метан. А что мне льют в машину - я ведь по запаху узнать не могу. Заливаю езжу. Поэтому я никогда не куплю в РФ машину с ТНВД и малообъемник с турбой.

П.С. только JZ только хардкор

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:29

У вас может быть А у нас метана в городе немае(так что Батенька, тресните умом) возвращаю вам...

Потому что, я думаю, он умен. Я с ним общался. Он заработал на машину и дом своим мозгом. Он рассказывал, как он этого достиг. Вкратце, но суть я понял. Нет, он потратил 10 лет чтобы начать работать по определенной узкопрофильной специальности. Так сказать сделал из себя специалиста, которого можно найти только в соседнем регионе.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 21:32

У меня стоит ГБО...вроде 2-го поколения, т.е. так называемый газовый карбюратор © на инжекторе ))) я ставил, когда другие поколения только начинались и дорого было, блин...Итальянское, Ланди Рензо. Чем нравится, не сливаю с редуктора ничего. Там это не предусмотрено, в движке что ли бяка сгорает, не знаю, во всяком случае болтика сливать нет, в Нете о сливе с этого редуктора ничего не нашел, ничего не настраивал и не менял снова...6 лет, уже, больше даже...Газ имеет высокое октановое число, сотку. Тем кто ездит на 95-98 бензине я его вообще рекомендовал бы ))) У меня 92-ой. Приходится менять опережение зажигания. НО это делает БК )))
Заливная горловина у меня в багажнике, около баллона, зато при заправке багажник по всем правилам открыт :), она всегда идеально чистая и на ТО не догадываются, что у меня ГБО )))

Это сообщение отредактировал murgab - 31.01.2014 - 21:34

Нельзя ВЗУ выводить в багажный отсек).