Как я ставил ГБО на автомобиль

когда брал машину? с каким пробегом? больно уж бодрое описание...

Это сообщение отредактировал vstgod - 2.02.2014 - 00:30

стояло на копейке ГБО, 6 лет, нихуя не менял, про фильтры только из этой статьи и услышал, потом машина 5 лет простояла в гараже, с сухим бензобаком и пустым баллоном, никакие прокладки/резинки не потрескались, масло не ушло. Налил бутылку бензина, завел и поехал заправляться.

А с графиками вооще нихуя не понятно, это че, ща надо каждому водиле, поставившему себе ГБО самому разбираться в этих программах и паять интерфейсные кабели? Нет! Ну и нахуя тогда это здесь, есть профильные сайты, туда и пиши

ГБО хочу поставить на имеющуюся машинку, но, как сказано в начале, нет проверенных установщиков, на форумах пишут люди проездившие один-два года, что в итоге ловят проблемы на крупные суммы, именно из за косяков установки. То сэкономили на каком нить датчике, то трубки перетираются, то еще какая нить пакость, которой можно было избежать. Но, машин много, ГБО оборудования тоже дохера, а совместимость нихуй никому не надо тестировать

Это сообщение отредактировал GAAD - 2.02.2014 - 00:42

И я не фига не регулировал 150 т.км тут просто уход элементарный нужен за ГБО и вот Вам экономия!

Это сообщение отредактировал leksussob - 2.02.2014 - 06:20

а мозги то менять нужно по любому разные движки... разные настройки компов
по мне так переходить на газ ... это жесть
сам королловод Toyota Corolla BZ Touring 4A-GE 6MT владею 8 лет уже делал капиталку всего один раз... главное это же запчасти если они говно то и простите меня... машина ездить не будет.. да дорого ... НО ... оно того стоит на машине не стоит экономить... (ИМХО)

добавлю свои 5 копеек
1.фильтр еще один нужен,возможно он есть уже, вот такой

Добавлено в 09:11
сверлить коллектор не кошерно! есть такая штука http://www.1.avtogaz.org/index.php?route=p...&product_id=129
хз , тока для ваших есть или нет
датчик уровня топлива должен работать также как в бензобаке, у пропана давление в баллоне одинаковое и меняется от температуры окружающей среды, от давления датчик это скорей метан так работает
про герметик первый раз слышу, но думаю не помешает

Добавлено в 09:15
а скорей фильтр еще есть под крышкой с тремя винтами, которая на редукторе видна на фото

Перехолим к математике
Исходно 50000км в год, бенз 30 руб.л, газ 13 руб.л, газ оборудование 30000 в целом.

При таких данных профит на газ наступает на 38170 километре пробега.

Вывод - автоводам с пробегом в год 10 тыр (как у меня) смысл теряется напрочь...

по поводу этого сразу скажу: сказка не лучше всех остальных про газ,типа "газ сушит двиг"
отработал на газ заправке нормально,чтобы так говорить

Добавлено в 15:38

инертный газ откуда берется?

Добавлено в 15:38

почему?

какими правилами?

Кто шарит, подскажите пожалуйста, есть смысл ставить на Газ 3110 двиг. 4021 (под 76 бензин - лью 92й) ГБО? Планирую фрезернуть голову под 92, т.к. чревато прогоранием + повеселее двиг работать должен.
Пробег около 10т. в год.

Это сообщение отредактировал Vanya711 - 2.02.2014 - 18:31

Ну чо блеать за реплики неадекватные....
Нах мне брать авто которое новое и потеряет в стоимости за пару лет 20-30%, зачем мне салону или производителю платить лишнее бабло я лучше его на свои нужды потрачу.
На счет в салоне не пукано......... и пахнет новой.............
Вам там давно напукали и накидали козявок автомеханики и прочие сервисмены которые полюбому ужэ до вашей покупки посидели в вашей машине.
Пахнет новой - скажу так если вам нравиться вдыхать формальдегиды, фенолы, фтолуолы и прочие ...гиды и ....олы - нюхайте новое авто, какой бы качественный не был пластик он полюбасу выделяет "неопасное" количество.
Я несколько раз брал авто из под чужой жопы в т.ч. из под японской, и состояние их было сродни новому авто покатанному на тестдрайве.
За то я езжу на обкатанном известном авто, все болячки которые я могу принять или отвергнуть описанны в интырнетах и понятно как их лечить, на сколько сложно или дорого. В этом случае я более адекватно информирован о качествах автомобиля, а любители новых авто могут притереть новинки на своем кармане.
По поводу ГБО:
Если газ менее вреден для всех и вся зачем мне платить всяким нефтепидорам за бенз выгнанный из того же газа + добавки - думаю для многих не секрет. Весь маркетинговый ход продажи бенза - это массовое заточение выпускаемых авто с бензобаком + монополистическая неадекватная стоимость.
Я беру 4-8 литровый двигатель и езжу на этой мощще и динамике по стоимости полутралитровой легковухи - хватает до жопы, плюсую сюда отсутствие вредных воздействий на двигло.
Вот и....
беру ношу по себе,
не пиздячусь при ходьбе,
не выебываюсь блеать
в кошелек тебе нассать,
ездить на большом авто
мне ваще не западло
много литров много тяги
и отсутствуют напряги.

... не забывайгте товагищ если ты гуууский,
ты даже на воздухе найдешь способ ездить..........

Eandrei
инертный газ откуда берется?

Азот, с отдельного баллона. Иногда в емкость.

Вы еще напишите, что газ повышает динамику и увеличивает ресурс двигателя Единственная цель ГБО- экономия на топливе. И если владелец сети АЗС колхозит ГБО- то это действительно нищебродство какое-то. У кого есть деньги- заливают высокооктановый бензин и наслаждаются динамикой автомобиля.

Лансер х 1,8 вариатор . Пробег 105ткм установка гбо на 52 тыс. км . Доволен до соплей
. Никаких проблем , реальная иканомийа ))) обслуживание раз в три месяца и продление гарантии. . Но

23 января вечером домой , мороз минус 20 , автоматика не до конца перекрыла клапан жидкой фазы на испарителе и газ всю нотчь тек через форсунки в кол лектор .
В итоге за морожены компрессионные кольца и бенз форсунки ..... Некоторое время был спаяны цилиндры с поршнями !!! После , эвакуаторы теплый бокс о боже ! Движка снова крутит . Компрессия 6 очей , мало. Топливо бенз не поступает. ..машина мертва ... .. Писдетс!!!! В голове страшные картины !))))
Как Гриццо газа бойаццо ходить пешком -ездить на бензине . Не наш метод !
Два дня вгараже и ласточка оттаяла и снова радвает своей динамикой . Не слушайте никого и не бойтесь ставить !!!
И помните температура кипения газа минус 42,5 градуса , при этой температуре , он начинает парить !!!!!

Выводы :
Нехуйдумать ставить сборную солянку .
Тудаже кривые руки установщиков
И да здравствует анальная кара рукажопым установщикам гбо
Гарантия рулит !

Если у кого было что-то похожее , отпишитесь плиз
Всем бобра, и качественного пропана! Епта!


Зы: а клапана , ну что клапана , регулируйуццо оне как и на девятке шайбоме в сервиса если чо !!!!!)))))за писят тыщ ялично не регулировал !


Добавлено в 13:19
Пред Последнему оратору ответ
1 ресурс увеличивается !!!!!!

2 в динамике теряешь 3-5 %
Это не заметно ! , только на высокихъ !!!!



И еще учитывая что очередь на ТЕСЛУ аж на 3 года вперед , или когда евреи действительно начнут в пром масштабах синтезировать нефть , ВЫ также будете покупать 98 у ебанутого ЛУКОЙЛа и Газпрома???????? По космическим ценам ????


Ах да загнивающа Европа вкупе с отсталой Украиной поголовно на газу передвигаться иииииии ...... Прекрасно себя чувствует , видимо там одни колхозники быдло мелочники живут считающих кажнуйу копеечку ! УФ вроде все ))) що рас всем бобра

Не более 14 летом. Если вы не вкурсе, как закачиваются пропановые баллоны - они закачиваются уравниванием давления. В среднем в баллоне до 12 атмосфер, чтобы его взорвать - его надо сильно перекачать, т.е. вместо регламентного объема в 42 литра задуть 50 и нагреть. Ни одна цистерна на газовой заправке не выдаст такого давления. Максимум что я закачивал зимой - это 43 литра на проверенной заправке в высаженный наглухо баллон - минимальное давление редуктора установлено на 0,3 атмосферы, т.е. если ты поднимешь при почти пустом баллоне обороты выше 2500 - машина просто переключается на бензин (не исключаю что наебывают на пару-тройку-четверку литров, но лишь бы газ был качественный). По расходу все всегда было верно, т.к. бенза при моем стиле вождения машина жрет 12, газа 13-14. (С учетом того что машина жрет на запуске бензин, то расход газа можно считать за 15 литров, и это нормально, я не езжу на бедной смеси).

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 3.02.2014 - 19:38

тебе кто то какую то кошмарную жопу описал. Ты просто заправился плохим газом, в котором бутана больше чем пропана. У меня было такое. ОБмерзает магистраль либо форсунки, хз. Как температура в норму возвращается - все продолжает работать. У меня той зимой было такое после газа с ПНГП. Если газ льют с конденсатом и водой, о чем я уже писал - то система ГБО в минуса промерзнет, но это тока на корявых заправках, у которых в баллонах болтается жижа, которую не дренажируют на заводе, наверное по той простой причине что стоймость этого газа по себестоймости 2,5 рубля за литр (в перерасчете с кубов), продают я думаю, рублей за 5, а остальное это маржа барыг, доставка (надо цистерну покупать чтобы возить), аренда, лицензии и налоги. Потому что в свое время газ можно было купить за 7 рублей литр, когда он стоил 9.50.

На пропан-бутане невероятно дикая маржа. Цена данного вида топлива по факту должна болтаться в районе 5-7 рублей за литр в перерасчетеП на тонну. Продают от 15. Подумайте сколько стоит бэнзын. Реальная стоймость 92ого - (а другого у нас по факту нет) - рублей 12. А теперь представьте если всю эту прибыль в геометрической прогрессии обложить налогами.

Добавлено в 19:53

Смысла нет.

Добавлено в 19:55

При стоймости бенза в более 40 рублей и отсутствии роста доходов населения наступит обратный эффект. Сейчас боятся машин с ГБО. Через год-другой будет как в странах солнечного таджикистона - машину без ГБО хер продашь. Украина тому пример. Бенз по 45 рублей, ездят на композитных взрывающихся баллонах на метане. Потому что метан можно при наличии компрессора заправлять с бытовой сети.

Вы тут любите постить статьи про блокадный ленинград - ну скоро маргарин на мазаный на корку заплесневелого каравая роскошью считать придется.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 3.02.2014 - 19:57

270 000 на газе на 15-ке. Ремонт головки один раз - на 180 000км. Вовремя регулировать клапана и следить за регламентом замены газовых фильтров и техобслуживанием газового редуктора. И никаких проблем не будет.

Добавлено в 22:27

Ты совершенно прав. Делать вовремя обслуживание - залог идеальной работы ГБО!!!

Добавлено в 22:35

Валяется запаска в багажнике - вообще похер, пусть валяется. Никаким образом не мешает!

Автор иди еще почитай про газ, в принципе топливо как топливо, при правильной эксплуатации, но блядь не лезь куда не понимаешь!!!! газ горит ДОЛЬШЕ бензина, потому и клапана регулировать чаще надо, далее температура горения видите ли выше, и снова хуй, лезешь в теоретики, так блядь выучи теорию, далее, инжекторное оборудование рулит? два хуя. вопросов нет, расход меньше, автоматическое переключение облегчает жизнь и все, на этом плюсы кончились. ставишь инжекторный газ будь готов к тому, что вероятность езды на веревке возрастает. во первых редуктора на этом поколении слабее, во вторых до ёбаной матери электронники, кстати сказать неплохо способной на глюки, в третьих работает эта блевотина путем применения поправочного коэфициента по бензиновым форсункам, другими словами задействуются все родные датчики системы управления двигателем, говоришь по трассам мотаешься? расскажи пожалуйста друг любезный, а что ты будешь делать если на трассе газ хлопнет в впускной коллектор (процент хлопков по сравнению с ЭЖЕКТОРОМ очень низкий но они БЫВАЮТ) и вынесет к хуям ДМРВ или абсолютное давление? Не отвечается? так я тебе скажу - галстук из багажника и с протянутой рукой "поможите кто может". Чем проще тем надежней, а вреда что от того что от другого одинаково, если эксплуатировать правильно, ни хера не будет, а если водятел дебил то ничто не спасет, и не газ в этом виноват

Я считаю что нечего рекламировать ГБО. А то цена на газ возрастет, как и на дизельное топливо. Езжу несколько лет. и вообще не парюсь, раз в год, по весне заезжаю в сервис менять фильтр: 1 тыр. и заодно по компу, что то пыхтят отстраивают. переключатся все автоматически, правда на 63 градусах. Каждый день езжу примерно 60-70 км. Заправка в два раза дешевле, правда и бензин нужен для прогрева двигателя. А негатив пишут, как правильно ТС заметил, те, кто не пользууется, т.е. и не знает тольком про ГБО.
Да, ГИБДД похер на ГБО, при проведении техосмотров спрашивают доки на установку и опресовывание. Все это есть. Опресовывание, в той же конторе, где и фильтры меняют, раз то ли в 2, то ли в 3 года. денег немного, 200-400 руб.

Это сообщение отредактировал krok12 - 8.02.2014 - 15:10

Место место... А не хер оно мне ??? Три чемодана в багажник ложатся у же пробовал. Если кода нибудь и надо перевезти что нибудь габаритное которое не влзазит в багажник , то могу в салон положить, а если не в салон то есть 11050 знакомых у которых есть авто побольше. Вы себя спрасите , когда вы забивали багажник на 100 % ??? Уверен, что раз два в году. Ставьте газ !!! Если есть рядом метановая - то безусловно ставьте метан!!! Я щас не представляю себе как это можно заправлятся по таким ценам. Мне хватает 150 рублей на 250-300км

Это сообщение отредактировал Lotockiy - 20.02.2014 - 07:38