Classic Motor Show в городе Лахти, Финляндия, Выставка старых автомобилей

Бастер из "Разрушителей мифов" нашел работу в музее?

Vespa Commerciale 400-AE3T Furgone 1972
Мотор 169 см3, 10 лс. Вес 350 кг, посадочных мест 1.
Таких фургонов Веспа выпустила немалое количество, но сохранилось совсем немного, т.к. за рулем часто находился молодой и неопытный курьер. Поэтому большая часть мотороллеров перевернулась, попала в ДТП или была выкуплена страховым агентом. Этот экспонат простоял 20 лет в музее, до того, как теперешний владелец выкупил его год назад.

Mazda 1500 De Luxe, 1970
Мотор: рядный, 4 цилиндра, 1490 см3. Мощность 92 SAE лс при 5700 об/мин. Крутящий момент 12 кпм при 2800 об/мин. Макс. 150 км/ч, расход 6,7 л/100 км при постоянной скорости 80 км/час
Линии кузова принадлежат руке Джоржетто Джуджаро. Впервые модель представили в 1965 году и выпускали 1966-1971. Машина нереставрированная, состояние соответствует оригинальному, пробег 100 тыс.км. В Японии модель носила название "De Luce"

BMW 2002 A Limousine 2D 1974
Мотор 4-цилиндровый, рядный, 101 лс, 1977 см3
Макс. 169 км/ч
Возможно, что этот экспонат - последний 2002 с автоматической коробкой, который до сих пор на ходу и в использовании

Мопед Tunturi Spider Army 1986
Мопед умудрились разработать в тайне от руководства предприятия. Пробег составляет 1302 км. Мопед объездил с презентациями все военные части Финляндии, но до производства так и не дошло. Существует в единственном экземпляре. Планировался как средство передвижения полевых курьеров для Финских Оборонительных Сил
Мотор 2-тактный пр-ва Puch. Объем 49 см3. Мощность и максимальная скорость указываются как "достаточные"

...и снова о неизвестных марках автомобилей

Borgwald Isabella Coupe 1958
Мотор 1493 см3, 75 лс, 4 цилиндра. Макс. 150 км/ч, вес 1120 кг, 4+1 передачи
Эта Изабелла приведена в порядок в Германии, до переезда в Финляндию в 2011 г.

Снова он

...

Moto Guzzi Gondor 1940
Серийная гоночная модель
2 цилиндра, 500см3, 30лс/5500 об/мин
Вес 160 кг, макс. 160.170 км/ч
На подобных этому мотоциклах соревновались в Италии и Южной Европе. Тип хорошо себя зарекомендовал в длительных шоссейных заездах. На Gondor ездили Nello Pagani, Guido Cerato, Alberto Ascari, Dorino Serafini

AMF Harley Davidson 1974
2 цилиндра, 2-тактный мотор 249 см3/4 лс
Вес 135 кг, 6 передач, макс. более 235 км/ч

MBA 250 1980
Мотор 2 цилиндра, 2-тактный 247 см3, 72 лс/12000 об/мин
90 кг, 6 передач, макс. более 250 км/ч
MBA был изначально сделанным по заказу итальянского промышленника Giancarlo Morbidelli гоночным мотоциклом. Он нанл для разработки мотора инженера Йорга Мёллера, работавшего ранее в Kreidler. Для начала построили 125-кубовую версию, с которой одержали победу в Мировом первенстве в классе 125 1975 года с 1 и 2 местом. Со 125-кубовым МВА Морбиделли было выиграно великое множество чемпионатом по всему миру. На таком же мотоцикле, какой выставлен напоказ, Марио Лега выиграл Чемпионат Мира в классе 250сс 1977 года. 250-кубовых МВА Морбиделли изготовлено всего около 20 штук

Studebaker K-15-162 1938
Мотор рядный 6-цилиндровый, 3700 см3, 85 лс
Вес 2850 кг, макс. 100 км/ч
Шасси изготовлено в Америке, кузов сделан по размерам гаража добровольной пожарной дружины г. Котка. Единственный в мире экземпляр, музейный экспонат с 1979 года.

он же

...

...

Volvo PV51 1938

Реклама гласит:
"Модель Вольво ПВ51 1938 года пришла, полная грации, мощи, комфорта. Плавные обводы, сваренный бронекорпус, Чувственный интерьер высокого класса, Вентиляция без сквозняка, Мощный 86-сильный прецезионный мотор
Расход бензина на 100 км всего около 12 литров.
Колесная база 2,88 м. Общая длина 5 м и ширина 1,75 м. Высота 1,70 м, диаметр разворота 5,25 м. Четырехдверный седан. Превосходно разгоняется
Этот экипаж, как и все Вольво, построен, чтобы переносить и побеждать нагрузки, которые по прежнему щедро предоставляются финскими дорогами
Стальная сила и уверенность"

...

Volvo 244 DL 1980
Выпущен в Канаде (Европейский аналог под индексом GL)
Центральный замок, кондиционер, заводская тонировка стекол, автоматическая трансмиссия

Это сообщение отредактировал BluesPre - 6.05.2012 - 23:42

...

Это сообщение отредактировал BluesPre - 6.05.2012 - 23:42

Выкидыш?

Такие тоже хорошо помню
Opel Cadett C

Opel GT
Технически Опель GT основан на Kadett B. Модель выпускалась в период 1968-1973. Основная часть производилась на экспорт, в основном для Америки. Кузова изготавливали во Франции, остальное устанавливали на заводе Опель в Бохуме, в Германии

Красив

Opel Kadett D 2D GTE 1984
Оригинальный GTE, которых было импортировано новыми в Финляндию всего около 30-40 штук. Отличия от обычного Кадета: 1.8Е с инжектором Джетроник, 5-ступенчатая коробка F16, накладки на дверях полностью закрывают металл, коврики в салоне, улучшенная звукоизоляция, кресла Рекаро, доп. приборы, обвес, 14-дюймовые легкосплавные диски, зеркала Энгельманн, пониженная подвеска и черная окантовка стекол. Также передний бампер, маска с четырьмя фарами, обвес сверху крыльев, задний спойлер и руль являются оригинальными и аутентичными доп.опциями марки Ирмшер.