Classic Motor Show в городе Лахти, Финляндия, Выставка старых автомобилей

Lotus Ford 20 1962
Первая модель с центральным мотором Колина Чапмана Lotus 18 явилась во многих отношениях прорывом: с ней побеждали как в Формула-1 так и в Формула Юниор. Продолжателем начатого в классе Формула Юниор стала модель Lotus 20, которая была явно ниже и обтекаемее своего угловатого предшественника. Перед нами один из трех экземпляров, попавших в Финляндию. Позже его проапгрейдили и он стал соответствовать модели Lotus 22, а после упразднения класса Формула Юниор автомобиль был изменендля класса Формула 3. В этом качестве он участвовал в своих последних гонках в 1967 году.
Мотор: Формула Юниор 1098 см3, Формула 3 998 см3, мощность 105 лс
4-ступенчатая трансмиссия изготовлена фирмой Hewland из коробки Volkswagen
Минимальный вес 400 кг

...

Audi 200 Quattro
После упразднения группы B, Ауди продолжила битву в группе А в Мировом чемпионате ралли с автомобилем Ауди 200 Кваттро в 1987 году. Финн Ханну Миккола и немец Вальтер Рёрль заняли 1 и 2 место в ралли Сафари в 1987. Эта Ауди 200 Кваттро собрана для Рёрля и носит раскраску ралли Акрополя, которое стало его последним этапом в Мировом чемпионате. Машина находилась в Финляндии и участвовала в ралли и ралликросс.

Mercedes Benz 190
Отлично сохранившийся экземпляр
У моего соседа такой же, только позадрюченнее
Классная машина и дизайн до сих пор актуален, не выглядит ретро

Это сообщение отредактировал BluesPre - 6.05.2012 - 23:51

Peugeot 203 1955
203 стал первой послевоенной моделью Пежо. Его представили на Парижском автосалоне 1949 года. Этот автомобиль выпускал завод Пежо в г. Sochaux, общее количество составило ок. 700000 штук. Конструирование машины началось уже в 1941 году, но из-за войны до производства дело дошло только к концу декады.
203 стал моделью, поднявшей Пежл в ряды уважаемых и значимыз автопроизводителей во всем мире, благодаря масштабу производства.

Peugeot 204 1965
В 1960-х годах первая переднеприводная модель Пежо, 204, была очень современной машиной. У нее был алюминиевый мотор, распредвал сверху головки блока, независимая подвеска и передние дисковые тормоза. Благодаря новшествам, 204 был в свое время одним из самых продаваемых автомобилей Франции.

Еще один 204, немного помоднее предыдущего

Peugeot 205 T16 1984
Представленный на выставке Пежо 205 Т16 один из 200 построенных для классификации FIA. Сегодня этот экземпляр считается сверхредким.

По сравнению с простым 205 (я даже в молодости успел на нем погонять, хотя Бог миловал, купить не купил) всяких указателей и прочих стрелочек что в космической ракете. Хотя, в далеком теперь 1984 году такой болид мог и должен был считаться космической ракетой

Попо

Chevrolet Corvette 1982 Collectors Edition

Chevrolet Corvette 1969

Chevrolet Fleetline V8 1947

тот же Chevrolet Fleetline V8

Еще один отлично отреставрированный старикан

Ford Fordor V8 1932

Внутрю

+100500

Мечта идиота
Mercedes-Benz 300SL (R198) 1962
300SL Roadster это близнец знаминитого "Чайкиного крыла", более поздняя модель, которую комплектовали обычно открывающимися дверями вместо поднимающихся наверх, и тряпичной открываемой крышей. В качестве дополнительной опции предлагался съемный твердый топ. Кабриолет, покупаемый, в основном, американцами, оказался более популярен, чем его брат-купе и его выпустили 1858 штук в период 1957-1963 (купе - 1400 штук)

Еще одна мечта того же, впрочем, идиота

Mercedes-Benz 190SL (R121) 1957
190SL стал востребованным на рынке младшим братом модели 300SL. Шасси было основано на обычном шасси 190 модели, и за счет этого просто поддавалась ремонту и реставрации. В 1955.1963 гг. выпущено 25881 штук. Выставленный образец - приехавший из америки Родстер без твердой крыши

вид вовнутрь

...

...

Без наших тут никак... Лада ВАЗ 2104

2101 ненавязчиво воткнули "ключ зажигания" под бампер. Намекают на что-то?

Еще один соц.брат -
FSO Polonez 1.5 LE Special 1987