Нанотехнологичный УАЗ-патриот. Слабонервным не смотреть

пока потребитель покупает это - на все эти несуразности завод будет плевать

Руки оторвать мало, нищеброд ипаный, купи телефон нормальный, и пить бросай чтоб руки не дрожали. Уф, злости не хватает на таких хуителей..

Это не советский автомобиль ,например девятки первых выпусков были весьма неплохи , но в 90-х качество съехало к такому же как на картинках .

Посмотрел зарплаты на УАЗе.
Средняя зарплата в компании УАЗ ООО варьируется примерно от 8 918 руб. в месяц на должности подсобный рабочий, до 38 000 руб. в месяц на должности Главный Энергетик.
"Летела ракета, упала в болото. Какая зарплата - такая работа"
Как прожить на 9 тысяч в месяц? Как качественно работать за 9 тысяч в месяц? Кто пойдет на эту зарплату? Самые квалифицированные кадры? За коммуналку сразу половину отдай. 150 рублей на день остаётся? Проезд на работу и обратно, пакет молока, батон хлеба. Ну пачка самых дешевых сигарет ещё. Всё!!!
38 000 - з/п Главного энергетика? Это что? Много для Главного энергетика немаленького предприятия? Автозавода! Это слёзы.
Инженер рядовой в Японии на заводе "Тойота" 4000 $ (может сведения и устаревшие но других не нашёл). Это в рублях 270 тысяч. В семь раз больше Главного энергетика УАЗа. Рядовой инженер на порядок больше получает чем главный специалист нашего УАЗа. О рабочих УАЗа вообще молчу. У меня пенсия в 2 раза больше.

Пингвин, перелогинься.

этож каким надо быть долбо..бом что бы купить уаз патриот??? ТС збс все написал, сжечь завод давно пора

Тебе тока на таком и ездить. Ни купить нормальный смартфон ни снятьтолком ничего не можешь.

минусяк как раз эти самые долбо..ебы) в душе наверное плачут по утрам)

Это сообщение отредактировал ZeroTolerans - 30.11.2018 - 16:35

вы не понимаете почему плохие фото? Потому что, наверное в этом автохламе много углов о которые можно испортить телефон и испачкаться битумом, которым обработаны внутренности этого таза

я уверен у всех владельцев Патриотов гимн стоит на звонке)))

Это сообщение отредактировал ZeroTolerans - 30.11.2018 - 16:37

Есть там зп нормальные, для своих. для остальных - как вы написали.
Все как и во всей стране, уаз - это рф вминиатюре

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ТС,а где собственно фото замкнувшей проводки? ))) Или эта "история про проводку"лишь повод в очередной раз поглумиться над качеством сборки УАЗа?
Вообще заметил,что стабильно раз в три месяца-полгода появляется один и тот же пост об УАЗиках с плюс-минус теми же фото и описанием ,только дата меняется. А в этот раз еще и автор )))
Higlerа где потеряли? )

Вы правы, не спорю. Для своих скорее всего есть нормальные з/п. Но эти свои на конвейере работают или в тёплом кабинете задницу отсиживают? Вот в чём проблема!
Ну как можно на 9000 в месяц прожить? Я не понимаю. Ну ладно, допустим прожить можно. Ну а харя не треснет у руководства завода?
И ещё к вопросу о своих. Вот Главный энергетик это не самый последний человек на заводе. Он свой или не свой? Не знаю как там у них.
Ну что такое 38 т.р. с таким уровнем ответственности?

Новые посмотри, которые 2019 модельного года. Там все красиво таки и аккуратно. Сам купил себе, проехал 10 000 км уже, доволен. УАЗ развивается что радует.
ЗЫ а что ты к сварке придрался? Главное, что прочно, а как и что - неважно.

Прочитал. Говнопост. Ради юкки, не более того.

Это сообщение отредактировал Justas - 30.11.2018 - 17:23

Вопрос в другом. Патриот лям стоит. Почему у тех, кто его собирает, такие зарплаты? Есть же с чего платить как рабочим Тойоты!

не варили , а насрали

ТС, скажи спасибо, что ты смотришь на это со стороны. У меня рабочий уаз 2016 года, пробег 170000км, только трасса. Масло с двигателя не капает, а выливается, на сто не могут найти причину. Блок предохранителей сгорел почти полностью. Патрубки висят на козюле. Датчик уровня топлива умер ещё на 50ти тысячах (до смерти он показывал «погоду»). Ходовую нужно протягивать минимум 2 раза в месяц, ни одна дверь не открывается как положено, стоят соединители от жигулей 2101 на тягах, на внутренних ручках пластмассовое основание. При наборе скорости в диапазоне работы двигателя 2,5-3,0 тысячи оборотов стоит треск под панелью, тоже ни кто понять не может откуда.
Родной Аккум умер, совсем, за два года. Поперечная тяга передняя погнулась от заезда с повернутыми колёсами на поребрик при парковке. Не машина, а конструктор. Денег на неё известная компания которой он принадлежит не жалеет особо, по этому скажу сразу, кто начнёт шпалить , мол не следишь и вообще корявый-идите мимо. Автомобиль хороший, большой и проходимый, но собран из говна и палок кривыми руками. Себе бы не купил ибо тратить на него приходится 80 000₽ в год только на поддержание жизни, не считая расхода в 16-18 литров, по трассе можно снизить до 11, но Вас обгонит каток.
Надеюсь мой отзыв будет полезен, извините за слог, пишу из полей.
И да. Это только основные проблемы что вспомнил сходу, их значительно больше...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое впечатление, что ЭТО собрали ученики средней общеобразовательной школы. 6-7 класс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я давно заметил что уаз варят электродами(сам бывший сварщик).У целого завода нет 150$ на покупку полуавтомата.Это просто верх цинизма.В гараже у меня полуавтомат есть а на заводе уаз,НЕТ! Вот видео в доказательство.Другая модель...Обратие внимание на 1.00

удивительные организмы.

наступают на гавно. нюхают его, лижут, сдают на анализы - гавно ли это и чьё? как избавиться?

существа!
а, да, впрочем к кому и о чём...

А можно фото ещё хуже, просто может это новый тренд...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем корпус выполнен из цельного куска копролита!

Не понятно, правда, при чем тут нанотехнологии, зачем про них писать в каждой теме про наши изделия? Типа это же так смешно, да? ) Да и про Сколково добавить, для полного успеха тоже. Хотя уверен, что автор в Сколково не был никогда, но пишет!
Кстати, автор, у корейцев на новых машинах тоже зазоры на капоте не всегда ровные.
Ну сварка, да у УАЗа из прошлого века, согласен. Да и руки кривые у работников, как и у тебя, фотографа...

Советский автомобиль против этого, сделанного из китайского говна и палок просто мерседес. У знакомых до сих пор ездит УАЗ 468 с тентом. Конечно, были проварены крылья и пороги, но это фигня. Он выглядит лучше, чем все эти хантеры, ибо металл совсем другой.