Нанотехнологичный УАЗ-патриот. Слабонервным не смотреть

а самое прикольное что вся эта хуйня лям стоит)

ТС все врет! Это был Бэнтли континентайл 2020 г.в.!!!!1111РасРас.

Кто из них автор или это один и тот же человек, точно сказать у меня возможности нет. Суд присяжных вердикт вынесет)))

Да не. Судя по коментам на Драйв2 - этот экземпляр лично Путин собирал, только вот не установили специалисты - специально так плохо или просто перваый раз и без инструкции УАЗик делал...

да похоже он, что он
он на ЯПе недавно так за Даурию зажигал, да всех говном поливал, что сомнений почти нет

Судя по возрасту (22 года) и месту (Чита) и тут, и там, человек это один и тот же. В его возрасте простительна тяга к понтам и даже некоторая криворукость))))
Тем более, что всю жизнь он проездил на иномарках. Куда уж нам сиволапым со свиным то рылом да в калашный ряд)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Люди,это система.Так везде,вся страна такая.Вообще непонятно,чем всё это можно исправить.Это глобальная проблема,которой пронизана вся страна.Вы думаете,что только на производстве такое?Нет,в любой бюджетной организации. Люди не работают,а отчитываются,перебирая и печатая тонны никому не нужной бумаги. Хоть врачи,хоть полиция,хоть администрация,...Все работают на мусорное ведро.
А потом эти же уроды,которые и ввели эту систему,с ящика вещают нам,что у нас низкая производительность труда.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 30.11.2018 - 13:58

А когда покупал - куда смотрели? На длинные ножки девочек в салоне?

Пока на такую технику будет устойчивый спрос (а он есть),заводу нет смысла менять технологии.Ведь херово кучу лет катила такая сборка,прокатит и сейчас.Уаз сейчас и так стоит совсем не малых денег,хотя и остаётся безальтернативным рамным внедорожником в этом ценовом сегменте.Вот этим и пользуется производитель,кому нужен новый внедорожник и нет пары-тройки лямов,УАЗ практически единственный вариант не считая Ховера (но он все равно дороже).
А если на УАЗе сменить сборочную линию и перейти на современные технологии,хотя бы точечной сварки,то благодаря нашей коррумпированной насквозь стране,цена УАЗа далеко перевалит за рамки психологического порога цены,за агрегат с такими техническими показателями.Тот кто готов мириться с качеством сборки и металла,идёт и покупает новый УАЗ.Другие же,охереют от того,как данный аппарат вообще можно приобретать...Вот так и живём).


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

вот же обама скотииина...

Автор поста - ебаный нытик

Фотоаппарат перед съёмкой УАЗик со зла раздавил.

я нихуя не увидел на этих фотках, считаю норм Уаз сделан, даже в упор косяки не заметны и не различимы.

ГДЕ ты ДЕВАЛ фокус.......?


оно еще про грамотность лечить смеет

Это сообщение отредактировал ElPatron - 30.11.2018 - 14:07

Ну да, а чо?
В МКС дырку жвачкой залепить можно, а в УАЗике, значит, не комильфо?

http://www.yaplakal.com/forum7/topic1446383.html

...Так как я увлекаюсь путешествиями, то это должен быть ПОЛНОЦЕННЫЙ внедорожник. Полноценный внедорожник подразумевает следующие вещи. Прежде всего это демультипликатор, в народе называемый раздаточной коробкой. Это «жесткие» мосты, и по возможности рама. Именно ЭТО СОЧЕТАНИЕ образовывает понятие ВНЕДОРОЖНИК. Поэтому мы отсекаем все легковушки типа РАВ4, Иктрейл, корейцы и прочие подобные автомобили. И остается всего 4 автомобиля: Тойота ЛендКрузер, Нисан Пэтрол, ЛендРовер Дефендер 110 и УАЗ Патриот. Это ребята ВСЁ. Я даже не рассматриваю Митсубиси Паджеро, в силу его независимой подвески.
Ах, да, так как я покупал НОВЫЙ автомобиль и сейчас, то для чистоты сравнения, я буду рассматривать НОВЫЕ автомобили. Сейчас многие могут заявить, что Патруль 2010 тоже независим. Но на декабрь 2010 я знал где взять новый Патруль в предыдущем кузове, а Паджера уже давно независма. Американские автомобили я не рассматривал вообще, в силу несимпатии. ТЛК уже кроме 200 ничего не купить.
Итак мы имеем 4 авто.

Теперь по немногу о каждом. Для начала, забудем про цены. Деф меня не устраивал дизелем – моя не любовь к дизельным авто. ТЛК и Патруль не имеют «классической» внедорожной трасмиссии, а то что имеют – слишком сложна. Объемы багажника ТЛК и Патруля полностью съедены третьими сидениями. Патриот – убогий комфорт и качество.

Итого, что мы имеем ? Мы имеем 4 автомобиля с практически одинаковыми размерами, но очень разными техническими характеристиками, и соответственно ЦЕНАМИ. Меня прежде всего беспокоил багажник, поэтому получается, что за куб. см багажника у ТЛК мы платим 2322 руб, у Патруля – 2006 руб, у Дефа – 733 руб, Патриот – 226 руб.

Блин, вы ЧУВСТВУЕТЕ РАЗНИЦУ ?! Даже не производя глупый расчет куб.см\рубль, и так понятно, что ТЛК200 и Патруль никак не светят по одной простой причине – у меня нет таких денег ! Единственный мало-мальский реальный конкурент – это Деф110. Но – турбодизель, отсутствие и дороговизна запчастей, крайне затрудненный самостоятельный ремонт, ТАКОЙ ЖЕ УБОГИЙ салон, и его НЕНАДЕЖНОСТЬ. Т.е. мы имеем тот же уазик, но втрое дороже. А есть еще налоги, страховки и прочее.
За деньги, которыми я располагал, можно было купить и заточить Патриот, или взять иномарку лохматого года с кучей самостоятельно нерешаемых проблем – это был бы или ТЛК года 1999, или Патруль тех же лет. Деф таких годов не рассматривался – так как они уже мертвые...

...Дальше еще больше. Стоимость «запила», или наворота, как говорят, иномарки гораздо дороже чем уазика. Вот конкретные примеры: главные пары на УАЗ стоят 4300, на Деф 38000руб. Понижающие киты в раздатку на УАЗ стоят от 7500, на Нисан 88505руб. Блокировки на Уаз стоят 11000-17000 руб, АРБ на иномарки стоят от 38000руб. Силовой обвес на Уаз также стоит в разы дешевле, к примеру передний бампер 24000 против 46-60 тыс. А есть еще лифт-комплекты, подвеска, и еще много всего, что надо ставить что на новую иномарку, что на б\у. Итого, разница в «запиле», даже скромном, составляет ОТ 300-400 руб !
Все эти цены я взял не с потолка – это реальные цены Интернет-магазинов, я могу показать любую. Цены и хар-ки на машины я взял с первого попавшегося авто-сайта – carexpert.

Дальше еще сложнее. Поговорим о «моральной проходимости». Представьте, что вы купили Патруль 2010 за 3 миллиона, и еще немного в него вложили. Вы погоните его в лес, в горы, в болота? На убой? Болотная жижа, затекающая в кожаный салон Патруля? Царапины до металла? Мятые крылья? Сможете? Это и есть «моральная» проходимость, как я ее называю. Дешевую машину эксплуатировать проще – не так сердце кровью обливается.

Есть еще много факторов, определяющих покупку УАЗ Патриот. Это полная самостоятельная ремонтнопригодность, это возможность не дорого купить в дорогу большое количество запчастей, даже редко ломающихся – например контроллер. Все это стоит не так дорого, как на иномарку. К тому же, возможно во Владивостоке нет проблем с запчастями на японские автомобили. У нас она ЕСТЬ. В нашем городе, несмотря на то, что это столица, НЕТ запчастей в НАЛИЧИИ. Все под заказ, кроме мелочевки и расходников. Любая серьезная поломка может остановить автомобиль до месяца! — мне же машина катастрофически необходима каждый день — в силу непостоянства моей деятельности мне иногда приходиться собираться на другой край страны в течении 5 минут.
Исходя из всего вышеперечисленного, поразмыслив над тем, куда я езжу, куда хочу поехать, как часто я бываю один, взвесив количество дензнаков, я сделал нехитрый вывод – УАЗ Патриот...

От себя - денег на иномарку нет. За лям можно взять иномарку, аналогичную новому Патриоту, возрастом 10 лет и с пробегом 100 тыс и больше. Я сам сейчас езжу на 7-миместном Ларгусе - семья большая. И вот сейчас в раздумье - дети растут, ездить на Ларгусе на море становится неудобно. Миллион за машину для меня потолок. При всех недостатках Патриота альтернативы ему для себя не вижу, если поставить третий ряд в багажник. Буду благодарен, если посоветуете, но реально я уже миллион вариантов перебрал, ничего кроме Патриота не получается.

Это сообщение отредактировал kos - 30.11.2018 - 14:14

Машина которую мы заслуживаем?)

ТС, а чего плакаться? Про Патрик уже давно всё написано, таких фото много. Его не за это берут, а если для тебя главное какая сварка и зазоры, то какого ху- ты её брал? Даже если пост посвящен "За Державу обидно!" и "Такое бабло за такое гав-о", ты все-равно выставляешь себя лохом, купившим Патрик.

Это сообщение отредактировал seiv75 - 30.11.2018 - 14:17

афтар фоткал ничуть не лучше, чем УАЗик собран.

или сделай что-нибудь, на что смотреть можно, или не делай вообще - это призыв и к заводу и к автору поста.

ну и подача материала (текстовка) тоже гавно.

в общем, тройное Гэ.

Двойной контроль качества, говорили они

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Собственно,какой пост с фото-такой и авто. Они стоят друг друга

Учился на инженера по обработке металлов давлением.
Скорее больше похоже на косяк при штамповке - такие дефекты наблюдаются, когда есть просчеты в операциях (например слишком мало операций - можно запросто заготовку порвать либо получить такое искривление поверхности, не помню уже как называется), либо температурный режим не верный, к сварке отношения не имеет.

Для тех кто говорит- ну ничё вроде. Эта хуерлыга стоит лям. 1 миллион, мать его, рублей. Не оправдывайте это говнище за такую цену. Отдава ли бы за 400- не вопрос. Но тут...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен хуй чё разглядишь в этом мыле.

Осталось вспомнить про доллар, рубль, обесценившиеся в 2 раза зарплаты.....