Нанотехнологичный УАЗ-патриот. Слабонервным не смотреть

Хз,как твоя сварка,но фотография-это точно не твоё!Даже на фоне таза-патриота

прям прокурор ёпт

Это сообщение отредактировал Victorius - 30.11.2018 - 12:08

Да ты снимаешь ещё хуже, чем УАЗ авто собирает.

Пингвин очень одобряэ твой пост. Бравирует стоя, ёпта
по Топику- как бы мне теперь нормальную фокусировку назад восстановить

Это сообщение отредактировал dedpixai - 30.11.2018 - 12:09

Снимал на брызговик?

В смысле "дротит"?

Сам я фотографирование телефоном освоил в прошлом году, но из-за своих низких навыков пользования им, стыжусь выставлять своё рукотворчество на люди. Теперь я понял, что это лишь мои личные комплексы.

Все понятно, не твоя вот и бесишься! И да, как некоторые говорят, если не нравится — сделай сам!

какой сварщик, такой и фотограф

нда, фотки можно было делать и получше

Дрочер малолетний. Всю жисть он на иномарках ездил....
С золотой письки вылез

хочется взять и уебать

любит наш народ всякое говно... всегда песенка вспоминается как потреота на рашн говне вижу...

тебя удивит наверное, но я недавно на Опеле Астра подобное наблюдал, и ничего, ездит как то, а какая там заводская шумка у него была это вообще что то с чем то.

В смысле - стоя.

Конечно Патриот - не Крузер. И цена раз в пять дешевле. Но по сравнению с УАЗ-469 некий прогресс таки есть. А с точки зрения - "купил для покататься на 3 года и легко сдать назад заводу по закону о защите прав потребителей" - самое то! Эксперту не придется сильно морщить мозг.

Хотя я находил весомые недостатки и во многих творениях зарубежных брендов. Начиная с того же самого Крузака. И эти машины возвращались продавцам...

Фотографии конечно же божественны.Хер пойми что на них-то ли внутренности авто или же духовой шкаф.У меня кот лучше фото на планшете делал.

А сфотать нормально - религия не позволила? Что с фокусом? УАЗ обосрать - дело благое, но и срать-то надо уметь.

Хоть герметик под шланг положили, а то бывало шатунные вкладыши забывали поставить. В году 86 из Ульяновска до Рязани без вкладышей машину гнал. Доехала, что самое интересное давление масла держала.

Ух ты ж, молодец какой

Подозреваю что ты это сам все запилил после тотальля машины. Одно дело когда пингвин фигачит посты, там все четко и понятно, другое дело дешевые последователи

ТС, хуй чё видать на фотках твоих!
УАЗик не твоих рук дело?

Это сообщение отредактировал StopUfo - 30.11.2018 - 12:20

читал. много думал.

Теперь рассмотрим эти фотографии (херового качества если что) с точки зрения производства. Почему у нас все время получается на выходе зачетное говно? Так все в принципе просто. Начнем с того, что хозяин завода хочет получать прибыль и не хочет тратить деньги на модернизацию производства. Далее следует главный инженер этого чудо завода которому насрать на то как работает оборудование завода, соответствует ли это оборудование вообще возложенным на него задачам. За всем этим следует баба-нормировщик, та самая тварь, что безбожно режет нормы. А отсюда проистекает огромное количество брака. По технологии положено заварить 10 см сварочного шва условно за 10 минут, а нормировщица тебе дает на это 5 минут максимум и то если ты ей понравился. А рабочему, что работать за бесплатно? Да хер чего, он заварит и за минуту, только заварит очень хуево и швы не зачистит и заусенцы не снимет. ОТК по идее должен брак не пропустить. Так у него тоже план по выпуску этого говнопрома выше крыши и ему так же нужно получить зарплату и семью накормить как и работяге на сборке. Вот и он в упор не видит этого брака. Примитивная конструкция авто идет не из за кривых мозгов конструкторов а по причине соблюдения огромного числа регламентирующих документов типа ГОСТов, ОСТов, ТУ которые всегда противоречат друг другу и здравому смыслу вообще. Можно создать проект и внедрить на это авто супер современную электронику с охеренным функционалом. Да только хер ее пропустят в производство, так как она не соответствует выше перечисленным документам разработанных еще в 50-60 годы прошлого века. Можно разработать супер двигатель для авто, и он не пойдет в производство по вышеуказанным причинам. В нашей стране НЕ ВОЗМОЖНО создавать современную технику, современные станки, оборудование не потому, что люди тупые и ленивые а потому, что нам это не позволяют делать морально устаревшие регламенты. В первую очередь нужно их отменять и внедрять современные. Только после этого можно говорить о возрождении автопрома да и вообще промышленности в целом.

это не электродная сварка со шлаком, а герметик поверх сварного шва (скорее всего полуавтомат)

ТС, ты чё такой впечатлительный? Ты давай развивай невозмутимость и похуизм. Судя по слогу, тебе еще жить и жить в нашей стране, а с таким характером ты долго не протянешь Умей находить во всем позитив. Ну изолента, ну и чё? Зато купил 20 мотков за сто рублёй и похуй, пусть хоть каждый день отваливается, хуякс и новый кусок прилепил. Купил болтов мешок, за сто рублей, кинул в багажник и меняй их хоть каждый день в свое удовольствие. Можно еще в разный цвет их покрасить. А сварка такая, вот как раз, что-бы такие как ты учились. Возишь ее с собой и как например ждешь кого нибудь в машине, достал и тренируйся, хуже идин хуй не будет, так глядишь и научишься. Ты думаешь у нас, у старшего поколения просто так у каждого дома конструктор был? Во, мы то все умеем и для нас хорошие машины делают, а для твоего поколения такие конструкторы теперь робят, настоящие блядь. Все у тебя получится.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+