Как разваливается Мерседес-Бенц за 60 000 км....

Ага-ага, с аккумулятором, размером с хуеву душу, который разряжается сам по себе за три дня...


Охуительный автомобиль.

я своего "пассика" 89 г.в. капиталил на 497 000 пробега,да и то из-за моего рас3,14здяйства(конкретно перегрел и тосол в глушак полетел).Моторист вскрыл и сказал,что с завода здесь никого не было и все стоит оригинал !!!! Заменил поршня,кольца и прокладку под башкой...Уже 520 000-полет нормальный !!!
Про ходовку молчу-вроде тьфу-тьфу(хотя давно уже не оригинал). Машина ходит постоянно под грузом.

едрить, автор ролика только еще что-то подозревает...ды давно уже известно. ну не выгодно делать качественные вещи сейчас. никому! простая смена парадигмы произошла в сфере как и автомобилестроения, и сферах иных. бабки делаются на сервисе в основном, а не на продажах авто. ну да, печально, а что ты будешь делать? ездить и беречь старый хлам? ну кому как, не наездишься, тоже раритеты жалко. а тут тебе и гидроусилитель, и кондей, и абээсы, и ичего только не понапихают! хорошо, комфортно, все мигает светится, музыка играет, но уже хуй ты в гараже у себя ее с мужиками под пивко на яму поставишь. собсна, печально, конечно. разводят? дык у кого есть выбор?

Скрытая реклама Toyota и Hyundai) Немецкая машина должна быть новой. Она требовательна к обслуживанию и просит денег. Если вы не готовы за каждый визит на ТО отдавать по айфону - воздержитесь от покупки немца. Ну да, вы покатаетесь 2-3 года и пойдёте продавать свою ласточку, пока она не начала разваливаться. Да, японцы надёжнее. Но немцы лучше едут.

Однако меня поразил уровень оналитеги в видео. Дядя Уася с гаража рассказывает как на новом Е-классе "двихателЯ" сыпятся. Ты владел этой машиной? Ну хотя бы ездил на ней?

Какую машину купил бы я, будь у меня много денег? Ну скорее всего какую-нить американскую. С атмосферным V8.

Ну ДСГ это Два Сцепления в Год. Так что 2х35=70

ха
у меня была нива 21213, 94года, и когда морозы ебанули в москве под 35, не помню год, около 8-10 лет назад. и она у меня в гараже стояла около 2х лет, а фольц не завелся, я подошел, накачал бензин(карбюр) поставил акум и выжал сцепление, чтоб легче было ей...3 минуты крутилова, и она завелась, в ту ночь еще газель вытащил из сугроба на понижайке и понял что нива это сила!
всякое бывает)))

Не льсти себе. Весь мопар гуано. А не только неон. Лет 7 назад последний мой знакомый скинул калибера и перекрестился. Больше на АА никто из друзей не ведется.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Тема разжевана уже не один раз, но автор ролика занимается хуйней, пусть сядет в 222 кузов, а потом сядет в охуенно надежный хендай, и хуле блеать он выберет? Кто на что учился. Качество и надежность, это уже давно не про этот мир. Но вот сравнивать немца с корейцем, это может делать только человек пересевший с жиги наверное. ИМХО.

Это сообщение отредактировал sugar0zy - 13.10.2016 - 23:13

Ты прав. А датсун- видимо, японская марка. Я про ондо и мидо.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

там теплее))
вот форд 32года и это такси, я его сфоткал с автобуса, потом взял покататься)))
вполне себе едет и еще лет 100 будет ездить, если за ним следить и подваривать где нужно))
куба, сорри за качество))

Все машины так теряют, не надо ляля. Крузак 200й 4500 новый, через 3 года он уже 2500

Что-то ни хрена не доказал, как обещал. Не говорю, что все сказанное - неправда. Но если смотреть непредвзято, то доказательств не представил. Езжу на джетте и мне нравится.

давно столько говна, брыжущего во все стороны, не видел... просто праздник какой-то...
для начала рекомендую посмотреть отчет TÜV за 2015 год.
для незнающих - TÜV это компания, которая производит техосмотр автомобилей и мотоциклов в германии.
--смотрим здесь--

сага о надежности немецкого автопрома это уже из коллективного бессознательного, реклама уже не нужна, на сколько этого интересно хватит?

Нива -это песня!
Помню, как в Самаре нас застиг снегопад, мы тогда еле-еле с брюха вылели. Примерно полчаса выкарабкивались из заносов, каша под ней была сумасшедшая.
И выехали, Самара пустая была тогда, а мы на трассу. Нас на выезде проинформировали, что едем на свой страх и риск, а мы на ниве, два здоровых лося с лопатой...
Добрались нормально.

Москвич 214145(реногор) 450тыщ примерно пробег, кузов умирал, заморочился переварил все к херам, мотор как часы, тока сальники менял и ремень раз в 60тыщ и масло соответственно, какие там в жопу 112 кобыл, там все 150 как минимум по динамике. машине 18 лет

По собственным ощущениям в Финляндии большинство машин Немецкие. Япошек мало, встречаются американские мастодонты - пикапы. Финны, наверное, не знают, что на гавне катаются.

И японцы тоже сдали... Да маркетологи и иже с ними... Но прикол в том, что расчёты, по которым они хотят заставить людей чаще менять автомобили ошибочны! Дело в том, что купил ты авто, проехал тыщ 50, больше при современно качестве стрёмно. Теперь ты что, должен его выкинуть? и снова мешок денег нести в магазин??? Твоя б/у машина должна стоить как можно больше, что бы ты спокойно, немного доплатив, поменял её на новую. А стоить она реальных денег будет, если будет иметь репутацию надёжной! Так что всё вернётся со временем на круги своя, вернутся к заботе о качестве! А я пока на своей 12- летней Хонде в кайф погоняю... Заезжаю к корешу, хозяину СТО, владельцу 14 летнего Мерса МЛ, и вместе издеваемся над хозяевами свежих, 2-3 летних машин, развалившихся и посланных нах с офицяльного сервиса... А я за 100 тыщ вот стойки поменял, и пыльнички на наконечниках тяг рулевых... Пробег 350 тыш...

была у меня Toyota Corolla 93гв продал, сразу пожалел, сейчас бы обратно выкупил, хотя после Coroll-ки передвигаюсь исключительно на новых авто, а всё не то

А вот недавно видосик от одного из мастеров увидел. Алюминиевые блоки мерсов с покрытием не выхаживают и 70к. Как я понял это касается не только мерсов, а всех форсированных моторов с алюминиевыми блоками.



Где-то в середине ролика есть изображение задранных цилиндров и рассказ о том, сколько стоит сейчас поршень на мерс

Ремонтирую сам. По опыту вижу, что дело на уровне качества металла. Для всех машин! Ну, вот крутишь гайку на авто 80х годов и она сохраняя грани откручивается! Режешь болгаркой раму-там металл ёпта!
Да просто уголок возьмите! 50х50 согнуть можно руками! Ржавеет на глазах. Иди согни такой же уголок, который торчит из земли в гаражном обществе с 60х годов!? Ага! Планету с орбиты спихнешь скорее...

Видео из Тарусы!!!

Количество внимательных и нет очень легко отслеживается по оценкам моего заявления.
Невнимательным - читайте буковки в начале ролика.

нах нужна машина, которая требовательна к обслуживанию и постоянно просит денег. конечно, есть люди, длч которых понты дороже жизни, жаль, не все еще вымерли с 90х. но их уже немного, то хорошо.
как говориться, "вам шашечки или ехать?"
все навороты и опции практически одинаковы во всех современных машинах сравнимого класса. у корейцев количество наворотов обычно болше, чем по классу машины и по цене. но в целом Тойота рулит. наиболее беспроблемная машина, и все еще можно обслуживать самому. хотя и трудно с последними моделями. на большие сервисы гоняю на станцию, обычная смена масла или тормоза - сам. делов на час. 60 000км в год, главное ремень менять вовремя. за 12 лет сменил три тойоты, или купил бы примерно 11 мерседесов. :)

Херня полная, разваливается все, любой авто можно убить, развалить, все зависит от предназначения и использования автомобиля. Аффтар ты не прав