Как вы ездили после автошколы?, Первый месяц за рулем...

Вот умные слова! Именно медленно ездить, особенно на ручке сложнее всего! Быстро и дурак поедет. А ты неторопливо, но в узенькую дырочку, да еще и задом...

Если страшно то доучиваться надо это первое дело , а уж опосля...

Первый раз ехала на работу за троллейбусом, останавливалась за ним на каждой остановке. Боялась обогнать. Потом ничо, осмелела.
Выезжайте на работу рано утром, наберетесь опыта и в езде и в парковке понемногу

Чтоза проблемы после получения проблем у меня стало гораздо меньше.
Вот когда без прав год катался, переодически были трудности.
Не говоря уж о том что без прав в сочах ездил. Да, у родителей прав не было, так что все самому осваивать приходилось.
Первые несколько лет может и трудно было, но самый опасный возраст водительского стажа это после 3х лет. Когда уже вроде и не чайник и уверенности через край, а по факту самый пик дтп

Примерно на третий день я почувствовал себя гонщегом...ну а потом я понял, что еще такой же зеленый, как "статус" у "поста")))
Стаж 10лет. 2 дом "царапанных"
"

Это сообщение отредактировал Шерик - 3.01.2016 - 22:43

Странно конечно, но видно вас так научили, тупо по экзаменационному маршруту без включения мозгов и понимания что надо делать и для чего. Сам жену после этих дибилов инструкторов переучивал.
Пс. Сам с инструктором ни разу не катался, всему научил батя, с объяснением что и зачем делаю, поэтому потом просто пришел в гаи и сдал экзамены, и потом, когда уже один ездил проблем не было

Да у всех, кто имел опыт вождения только в автошколах, поначалу в голове сомнения, страх, неуверенность. Всё-таки там больше учат именно сдавать, а не полноценно ездить. Инструктор не факт, что поможет, ибо у него на первом месте заработать бабосики. Лучше всего адекватного друга/знакомого/родственника, который имеет опыт вождения, но не считает себя королём дорог при этом. И побольше уверенности, но не самоуверенности.

лучшая машина для девушки - это стиральная

Как только пропадает страх перед дорогой, сразу же случается авария.
У меня это вбито в мозг и как только я хоть на пару секунд отвлекаюсь от дороги внутри возникает чувство сильной тревоги.

А меня вот никто не учил. Предыдущий хозяин отдал мне ключи, сказал: "Удачи" и пошел домой, оставив меня одного с машиной в центре города. Пока доехал до дома, семь потов сошло. Причем с ладоней. Потом выезжал сначала ночью, пока машин не было, а затем, наоборот, в час пик и катался по городу.

Найми толкового дрессировщика.

Учился на семерке Ваз, до этого никогда не ездил. Сразу инструктор посадил за руль и наказал ехать-с матами, прибаутками вышло. Жег сцепление, гнал 70, но судя по происходящему-Инструктора устраивало. Не закончил обучение, взял в автошколе справку об окончании, проставил недостающие практические уроки у инструктора. Потом в Гаи сдал теорию, практику на площадке с трудом (раздолбанная 5-ка), потом по городу ментовская 15, разгон до 60, разворот, поворот и усе.

Это сообщение отредактировал Impalas - 3.01.2016 - 22:54

Что помогло мне в первые месяцы:
1) Ночью покататься по районам. Не МКАД, а именно город, со всякими светофорами и узкими улицами. Даже если затупишь - ночь народа мало, мешать не будешь.
2) Поездить с кем-то. Ответственность за пассажира не дает сильно косячить.
3) Стараться парковаться там, куда можешь заехать "прямо".

Первые 2 года после получения прав, боялся. Выезд в город как на войну. А потом пошло пошло и страх превратился в холодный расчет. Уже машинально по зеркалам, прогнозируешь всех рядом едущих. А сейчас уже 14 лет стажа, все на автомате происходит.

Самое важное это понять пределы своей машины,чувствовать затылком что происходит с колесами, в общем твой мозг это мозг машины, все системы безопасности у тебя в голове, ESP это твой вестибулярный аппарат руки и ноги, все на уровне нервных импульсов.

Договориться с кем нибудь из колег , о окозании помощи на парковке , через открытое окно. Приезжать на работу на час раньше, пока парковка по свободнее и на дороге спокойно. И обязательно ежедневная практика.

Больше проводи времени за рулем, старайся передвигаться на машине везде и старайся с запасом по времени, через месяц проблем не будет.

Ивиан

Ужасный совет. Только не мужа
Лучше посто знакомого, лояльного и спокойного.
А на первых порах, если не можешь выехать или припарковаться, проси мужчин, что рядом. Не откажут. Я точно знаю.

Кстати, UPS после анализа маршрутов своих вагончиков доставки пришли к выводу, что если составлять их только с правыми поворотами, то в среднем выходит быстрее, экономнее и безопаснее:
http://www.businessinsider.com/ups-efficie...urn-left-2011-3

Катайся по ночам. 3-4 ночки на МКАДе и примкадовских улочках - и проблема решена.

Первые месяца три для меня были большой проблемой. Хотя я ещё с инструктором катался месяца три дополнительно. Каждый раз за руль как на каторгу. Особенно тяжело было перестраиваться. А потом вдруг почувствовал что нормально спокойно еду. Ну и чем дальше тем проще. Потом поймал себя на мысли, что какие-то вещи происходят в фоновом режиме. Бросил взгляд на светофор, увидел зелёный, проехал не сбавляя скорости и тут же забыл какой цвет был. Сейчас наоборот стараюсь себя контролировать и не расслабляться, а быть более внимательным и не допускать какой-то небрежности. Смотрю по сторонам всегда, притормаживаю перед поворотом, переходом. Парковаться приучил себя задним ходом потому, что решил, что так сложнее. Постепенно вошло в привычку и не вызывает проблем. В общем надо практиковаться.

Это сообщение отредактировал dbezz - 3.01.2016 - 23:05

"Окончила автошколу в ноябре, в декабре купила машину. Собственно меня беспокоит то что я очень редко еду куда то и ситуации неожиданные, странные случаются при каждой поездке."

Если машина не нужна, то зачем ее и покупать то?
Если чель была просто права получить, то обкатку получать можно и на машинах друзей, при необходимости.

Никогда не понимал смысла брать машину, если она практически всегда просто стоит на месте...

Закончила в ноябре, машину купила в феврале, весь период по выходным каталась с инструктором, после покупки машины, взяла еще пару уроков, что бы привыкнуть к своей. После покупки (до урока) целую неделю приходили с мужем на стоянку, сядем, посидим и уходили, смелости так и не хватило выехать. Потом месяц где то по району с мужем катались, ежедневно. Потом расширили наши поездки, короче летом я уже по областям каталась (не далеко Муром, Нижний и т.д.) потом до Крыма, потом до Сочи. По трассе легче ехать, а вот в центр до сих пор без мужа не выезжаю, да и вообще в машине хоть кто то должен находиться, даже собака, так психологмчески легче.

Тут только опыт тебе поможет,пока сам не поймёшь принцип парковки,ни кто тебе не чем помочь не сможет!

Поначалу страшно, а потом потихоньку привыкаешь к машине, к ее поведению, габаритам. Я в автошколе учился на ниссане ноуте и рено логане. А миньше чем через месяц после сдачи экзамена покупал себе Ниву в соседнем городе за 200 с лишним километров. Вот то был аццкий адъ как я ее перегонял домой. Но ничего, привык уже более-менее

Купите жертву - девятос какой-нидь и не парьтесь , когда научитесь на поло сядете .. запоете !

Главное - это практиковаться. Ездить по утрам или по вечерам, когда меньше машин, по тем маршрутам по которым будешь ездить постоянно. Изучать знаки , повороты, перекрестки.

Я получила права в марте 8 лет назад. Первая машина была 9-ка. У работы 1ый раз я парковалась 20!!!!! минут , пытаясь не задеть машины и преодолеть снежную грязь у обочины. Руки тряслись потом от напряжения. Так что ток тренировка и практика в этом нелегком деле :-ь и все получится.