Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

Потому,что это россия , детка. ТАМ - засудят, если чё. А у нас - бла-бла-бла...

Что могу сказать, похвально. Пусть этот мотор выдает не самые лучшие по современным меркам характеристики, но в любом случае прогресс на лицо.
И пускай в нем огромное количество импортный запчастей, ни чего страшного в этом нет. Почти все производители закупают отдельные комплектующие у сторонних производителей.
Печалит меня только тот факт, что выпуск опять направлен в сторону моторного щита, то есть звук опять в салон. Разверните вы выпуск в перед, как это сделано на иномарках и в салоне станет тише.

Внимательно статью читали? Вообще-то за рубли ибо делают там же в Тольятти.

Нас побеждать не нужно. Мы свое на ТАЗах уже наездили. При это прекрасно понимая, что под жопой ТАЗ, который в поле кувалдой можно ремонтировать и ЗЧ вагон на каждом углу по цене городской булки. Естественно понимая, что из 10-15 сортов говна ЗЧ нужно умудриться выбрать самое лучшее.
Как плюсы - цена и ремонтопригодность. Как минусы - отсталая технология, безопасность, комфорт и экология.

В данном случае то что? Имеем типа Иномарка, но собранная из импортных деталей но у нас? Браво
Все это мы уже прошли на примере холодильников Bosch, Electolux, Samsung.
То же самое - основные комплектующие типа импортные, сделанные в китайской лавочке дядюшки Хунь, ну а всякая несложная мишура - наша. Ну и самое главное - сборка.

Надеюсь про качество, срок службы и надежность этих одноразовых девайсов рассказывать смысла нет.

Ну и как сладкий плюс - это ЗЧ, которые стоить будут так же как и на VAG.

Самое хуевое что под выпуском проходит контур и тройник охлаждения,а он сука любит подтекать...как я с ним намудохался...мама дорогая

да не, не понесется про пруль.
тут один вопрос возникает: Что отечественного в данном двигателе?

Где засудят, кого засудят? Засудят за то что ты ремень во время не поменял и у тебя клапана загнуло? Еще раз повторю вопрос что мешает во время менять ремень и ролики, что бы такая ситуация не произошла, религия? Ездить пока не сломается, пока ремень не порвется или ролики не развалятся, только тогда нужно менять?

Не в этом дело. Просто качество ГРМ для ТАЗов оставляет желать лучшего из-за чего они часто рвутся даже на малых пробегах. на старых 8 и 16 клапанных движках клапана не гнуло, на новых гнёт из-за чего в случае обрыва ГРМ попадалово по деньгам немалое выходит.

Давайте не будем забывать, как безбожно ведет наши ГБЦ - надеюсь, это они исправили.=))

Так же интересно посмотреть на низ Блока, юбку нормальную сделали, или такая же осталась, что и на 8 и 16 клапанном 2111.
Там для увеличения жесткости блока надо сантиметровую плиту покупать, иначе от вибраций разнесет...
Кстати по поводу вибраций - Балансирные валы будут ставить, али и так сойдет?

Вопрос: и где тут ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ МОТОР??? Так бы и писали: импортный мотор отечественной сборки... Наши бы до такого вряд ли додумались, у нас до этого все моторы из одного блока родом были. Здесь же принципы работы зарубежных автопроизводителей прослеживаются, Мале, Ина и пр. - поставляют свою продукцию на половину автозаводов мира, если не больше.

Это сообщение отредактировал Wilwood - 28.12.2015 - 12:52

а что тут простите наше? позвольте поинтересоваться? аааа ..эмблема как я понимаю?

А что может быть отечественное, если 25 лет помои лить на своё?
Разработка - есть.
А заводы в погоне за импортом похерены

А как это всё укладывается в рамки импортозамещения? Ах, да - это же Рено/Ниссан...

А к стати, для объема в 1.8 он довольно неплохой момент в 170Н/м выдает, вот только бы рост этого момента сделать более динамичным, тогда бы на Ниве/Шниве в говнах плавать можно было бы.

Да вообще влет, 40 минут делов. Только вот много роликов, соответственно цена комплекта
+ снимать не надо даже радиатор

А теперь представьте что там цепь и ее необходимо менять

Это сообщение отредактировал EugenySG - 28.12.2015 - 12:57

Ну фик знает...

На А6 С5 и на других ВАГовских машинах с V-образниками для смены ГРМ надо разобрать всю "морду": бампер, фары, "телевизор", радиаторы. Знаю, у самого такая, и это 3.14здец. А после разборки замена несложная, в принципе, только вместе со сменой ГРМ (и роликов к нему) лучше поменять сразу термостат и помпу - сломается что-нибудь из них - опять разбирать придется...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 28.12.2015 - 12:58

ага ага, аналог тойоты говорите, - тойотовский 1ZR-FE — 124 л.с при объеме 1,6
с объема 1,8 тойотышы снимают 143 л.с (1ZZ)
действительно не понятно где своя разработка, комплектующих добрая половина зарубежные.
поставляют комплектующие на сборочный конвейер все кому не лень, на приору искал шкив генератора Прамо, нигде в автозапчастях их нет, производитель отдельно шкив не продает, оф. дилер ВАЗ предложил только новый генератор в сборе... чудеса...
пока не будет 100% деталей производства ВАЗ, пока нет смысла говорить о своей разработке

О боже! Зачем его разбирать? Давайте в сборе выбросим!?

А что не так, просто фотка шатуна сделана до того как его ультразвуком раскололи. Это сейчас нормальная практика почти у всех производителей. Зато потом при сборке не перепутаешь)) Каждый подходит только к своему, да и качество изготовления выше при такой технологии.

Это сообщение отредактировал kizyan - 28.12.2015 - 13:01

Глобализация. Весь мир так работает. Огорчаться тут в принципе нечему. У того же Каминза 3 завода. В Омериге, у нас и в Китае. Выпускают разные модели движков. Пиндосы вообще не заморачиваются..

Это сообщение отредактировал Хуби21 - 28.12.2015 - 13:03

ну так а зачем же писать, что отечественный? так бы и сказали, смогли воссоздать аналог импортных 25 летних двигателей

А вот короткий поршень это может обернуться стуком как в пресловутом субару, надежность под вопросом.
Кстати говоря ремень континенталь то еще гуано, у меня порвался на 70 тысячах, я сомневаюсь что он тут проходит 180

Коленвал все-таки сделали с тонкой шейкой.
Ремень ГРМ на 180т.км - это бред.
У моего родного ремня на 8 клапанной ВАЗ-2113 был срок замены 70т.км. Этот ремень лопнул где-то на 40т.км.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 28.12.2015 - 13:03