В России по-прежнему не любят дизель.


Страницы: (25) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

TRAVNlK	24.06.2015 - 20:26 [ показать ] 4
Статус: Offline Стасутс Регистрация: 2.08.10 Сообщений: 88	у меня x1 N47 дизель 204 лс расход 11 литров, 11 литров 5 летняя беха карл и никаких проблем!
	[^]

Modigar

24.06.2015 - 20:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5378

Цитата

замена топливной каждые 50-100 тыс пробега в 50-150 тыс рублей

Омг.. КоммонРейл, если его не поить мочой, в легкую по 200-250 тык выхаживает. Фильтра только ставь нормальные и в поле с трактора не заправляйся.

[^]

UXF79

24.06.2015 - 20:32

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 5314

Цитата (yapet @ 24.06.2015 - 19:14)

Правильно не лезут.и потом попадают на бабки.вот у нас есть некий Игнат,о это ас молва твердит.обратился,оказался,криворукий,жадный до бабла мудак. Который нихуя не знает,но цену дерет,целый сервис у него,и едут к нему,под запись,а про качество сервиса,много ты знаешь механиков.их еденицы.а 99процентов тупари,как и юристов,и прочих,и эти единицы скоро вымрут.поэтому бензин,там проще,есть конкуренция.

Бро, поверь, я знаю очень много механиков. И хочу сказать, что для ремонта ТНВД нужно много дорогого оборудования. Про ремонт Common-Rail форсунок я вообще молчу. И знаний нужно тоже много. Впрочем, ты можешь и сам их перебрать, но проверка на стенде вылезет в копейку!

Это сообщение отредактировал UXF79 - 24.06.2015 - 20:32

[^]

~~Angriff~~	24.06.2015 - 20:32 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.08.11 Сообщений: 2441	Ну соляра и правда у нас говно, но на жипе дизель куда как уместен, особенно если по говнам рассекать. Не лить соляру от трактора и паровоза и будет счастье. Да и рычит дизель клёво и турбиной посвистывает. Это сообщение отредактировал Angriff - 24.06.2015 - 20:33
	[^]

Modigar

24.06.2015 - 20:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5378

Цитата

проверка на стенде вылезет в копейку!

У КоммонРейла вся "проверка на стенде" заключается к подключению капельницы на обратку и замера объема обратки с минуту. Что там на стенде то надо проверять? Она как старые форсы давлением не продавливается. Распыл можно визуально по наконечнику оценить.

[^]

1SkiF1	24.06.2015 - 20:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 21.03.14 Сообщений: 806	ЯП полюбил дизель, но ценник на солярку нынче конский, да и ТО значительно чаще. Про стоимость насос-форсунок и пр. поебени даже подумать страшно. Что-то я пока очкую, Славик.
	[^]

gennadievich	24.06.2015 - 20:39 [ показать ] 6
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.04.15 Сообщений: 140	Дизель рулит. Тяга на низах, новые пуляют веселее таких же бензиновых. 15 лет отъездил на "тракторах". Зимой до -30 проблем с запуском не испытывал никогда. Когда слышу про такое, то даже не знаю, как комментировать. Если с обочины тепловозное топливо или печнину по 12 рэ за литр не покупать, то и проблем не будет.
	[^]

UXF79

24.06.2015 - 20:40

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 5314

Цитата (semerkin2107 @ 24.06.2015 - 17:29)

Сажевик удалён программно. Расход -максимум 7,5 с кондеем в пробках, а так 5-6л/100 км. Объём движки 1, 248 литра,85 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Ремонт? За неполных два года только замена помпы . Просто мой добло реэкспортный. А качество сборки для Германии выше , чем для России. Да, и зимой заводится без вопросов в любую температуру,невзирая на дешёвый курский аккумулятор.

Ну, тут крыть нечем. ФИАТовские мультиджеты весьма хороши. Владельцы меняют фильтры, масла, изредка свечи накала. Хорошие моторы

[^]

yras83	24.06.2015 - 20:43 [ показать ] 5
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.11.14 Сообщений: 215	Следующая машина только дизель, т.к езжу по 40-50 тыс год. Сейчас у меня 250 бензиновых лошадей и расход средний 17 литров, у дизеля при сопоставимой мощности расход будет 12 литров.
	[^]

gennadievich

24.06.2015 - 20:43

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 28.04.15
Сообщений: 140

Цитата

ценник на солярку нынче конский, да и ТО значительно чаще.

ТО не сильно чаще. Так же раз в 10-15 т.км. . Ценник на топливо нынче не сильно радует, но все равно дешевле 95-ого, под который заточено большинство авто, но расход гораздо меньше, а на трассе так вообще можно ездить почти бесплатно. На легковом дизеле укладывался в 4,5-5 л. на сотню на не самой маленькой машине.

[^]

Stupidon	24.06.2015 - 20:49 [ показать ] 5
Статус: Offline ЯПовский городовой Регистрация: 21.10.12 Сообщений: 4537	Опыт владения Passat B5 1999г 1.9TDI На момент покупки машине было 3 года. Расход: Город 5-5.5л, трасса 4.5л. Ща шпал накидают, мол не бывает таких расходов. Ваше дело, я сказал как было. Стоял под окном. Отстояв всю ночь при -25-30 заводился с полтычка, предварительно секунд 15 погрев свечи. Пробег за день в среднем был 150-250км (не такси) Конечно перед зимой менял все фильтра, заливался на офбензачах. Никогда не брал у дядиваси чесночесно слитую с фуры. Сейчас скорее всего при выборе нового авто, возьму бензин. Дизель если не дороже бензина, то по одной цене а пробеги в связи с другой работой уже не те.
	[^]

Понцер	24.06.2015 - 20:49 [ показать ] 6
Статус: Offline Приколист Регистрация: 12.02.13 Сообщений: 232	Моя "тотойя" 2.0д4д движок по городу съедает около 6(ШЕСТЬ)литров соляриса.Покажите мне двух литровый бензинник с таким диетическим аппетитом!И ещё:в пробках я газ не даю.Движуха идёт на холостых.И всем хватает Люблюб дизель
	[^]

Двига

24.06.2015 - 20:50

-3

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.05.14
Сообщений: 87

Цитата (marchariel @ 24.06.2015 - 17:39)

Цитата (Posto @ 24.06.2015 - 17:38)

Так он дороже бензина, его теперь не за что любить. И Обслуга дороже. Нафига оно? Для легкового не нужно. Дизель нужен только для тяжёлых джипов и грузовиков с автобусами.

Обслуга абсолютно одинаково. Расход меньше, налог меньше, чо еще надо?

Чо врать то , обслуга меньше? Масло в два раза чаще меняй, одних ремней куева туча, соляра дороже, свечи накала раз в год меняй и еще хуева туча примочек. Сам 10 лет на дизелях юзал, но в условиях Сибири зимой, экономии никакой, на один прогрев только соляры улетает шо пиздес!

[^]

Modigar

24.06.2015 - 20:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5378

Цитата

Масло в два раза чаще меняй, одних ремней куева туча, соляра дороже, свечи накала раз в год меняй и еще хуева туча примочек.

А нахуя там много ремней? Какие допагрегаты (в сравнении с бензином)они крутят? Нахера свечи каждый год менять? На современных они вкручиваются почти на весь срок службы двигателя. Соляра = 95-й бенз, даже на 65коп дешевле у нас.

[^]

UXF79

24.06.2015 - 21:00

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 5314

Цитата (Двига @ 24.06.2015 - 19:50)

Мне кажется, в сервисе вас очень сильно разводили на деньги. Регламенты замены ремней (даже ГРМ) почти не отличаются.

[^]

awolfman

24.06.2015 - 21:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.01.14
Сообщений: 5588

Цитата (Milker @ 24.06.2015 - 17:52)

Экологи зажали весь "смак"дизеля(экономичность,надежность,непривередливость)

P.S не понимаю людей которые пишут про дорогой ремонт дизеля,есть опыт владение Фольц Т5 658 тыс км и Мерс Спринтер 440тыс км и никакого обслуживания(именно по ДВС) к тому времени когда наебнеться двигло кузов уже сгниет

Пассат дизель на 102 тысяче км. накрылись форсунки, цена одной 1000 евро.

Добавлено в 21:03

Цитата (genosse @ 24.06.2015 - 17:56)

сам сторонник дизеля, но и накручиваю в месяц от 4 тыс по трассе.
дизель выгоден от 35-40 тыс пробега в год.
ЗЫ машин - мультик

Газ ставишь и дизель нервно курит в сторонке...

[^]

gennadievich

24.06.2015 - 21:04

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 28.04.15
Сообщений: 140

Цитата

одних ремней куева туча

У знакомой на туссоне 2 л бензин реально туча ремней, а на мерсодизелях, например, чаще всего один сервисный на всё сразу. Свечи накала ходят и ходят. Менял по факту выхода из строя. Чаще вообще не беспокоили. В Сибире, соглашусь, может и не совсем рационально использовать дизель, но есть знакомые, которые их юзают куда в более суровых северных условиях.

Это сообщение отредактировал gennadievich - 24.06.2015 - 21:05

[^]

Alex0053	24.06.2015 - 21:05 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.09.11 Сообщений: 13432	Дизель хороший когда: 1. Механический ТНВД 2. Большая кубатура 3. На внедорожнике Это сообщение отредактировал Alex0053 - 24.06.2015 - 21:06
	[^]

andrej04

24.06.2015 - 21:06

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 18.09.11
Сообщений: 29

Цитата (Понцер @ 24.06.2015 - 20:49)

Моя "тотойя" 2.0д4д движок по городу съедает около 6(ШЕСТЬ)литров соляриса.Покажите мне двух литровый бензинник с таким диетическим аппетитом!И ещё:в пробках я газ не даю.Движуха идёт на холостых.И всем хватает

Люблюб дизель

А моя тотойя 2.2 d4d по трассе ест (по прибору) 4.8! никто не верит..

[^]

Modigar

24.06.2015 - 21:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.11
Сообщений: 5378

Цитата

Механический ТНВД

Есть какие то другие?

[^]

arxeo	24.06.2015 - 21:08 [ показать ] -4
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 31.01.15 Сообщений: 683	1. Стоимость самой машины выше. 2. Межсервисный интервал меньше. 3. Стоимость ТО выше. 4. Зимой мерзнет. 5. Цена топлива. Не поэтому?
	[^]

UXF79

24.06.2015 - 21:08

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 5314

Цитата (awolfman @ 24.06.2015 - 20:01)

Газ ставишь и дизель нервно курит в сторонке...

Современное газовое оборудование далеко не дешевое. Тут считать пробеги нужно.

В целом, да, газ, как топливо, у нас, например, дешевле бензина и солярки более, чем в 2 раза.

[^]

Понцер

24.06.2015 - 21:09

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 12.02.13
Сообщений: 232

Цитата

Газ ставишь и дизель нервно курит в сторонке...

При прочих равных,дизель всё равно ест меньше.Я сужу по Латвийским ценам.Зять,"великий счетовод"сменил газ на дизель.И не жалеет

[^]

~~oktmeg1977~~

24.06.2015 - 21:09

Статус: Offline

Спокойный

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 662

Цитата (Двига @ 24.06.2015 - 20:50)

Цитата (marchariel @ 24.06.2015 - 17:39)

Цитата (Posto @ 24.06.2015 - 17:38)

Обслуга абсолютно одинаково. Расход меньше, налог меньше, чо еще надо?

Свечи накала не надо менять! Откуда больше ремней взялось? У тестя на бензинке ремень ГРМ их 2 штуки, у меня один. Машины одинаковые, разница в топливе.
Нахрена дизель греть усираться? Потарахтел немного, все равно не нагреется нормально, на ходу малом быстрее будет, да с включеной автономкой.

Это сообщение отредактировал miswaco - 24.06.2015 - 21:12

[^]

~~malex78~~	24.06.2015 - 21:12 [ показать ] 12
Статус: Offline Мастер Регистрация: 26.06.07 Сообщений: 12218	Да вы ебанулись? У меня дизель. Ешка. 211. 2.7 литра 5 горшков. Расход соляры город 9 литров. По трассе на дальняк - 6.8 литра на сотню Расходники и замена масла и т.д. все так же как и на бензине. Зато какой крутящий.... супер
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 62122
0 Пользователей: