В России по-прежнему не любят дизель.

Потерянное место в багажнике или минус запаска/докатка. Если следовать букве закона, то надо идти в МРЭО и вносить изменения в ПТС. Само газовое оборудование требует отдельного ТО.

Именно экономичность самая сильная сторона дизеля!

у жены берлинго бензинка 120 лошадей, трасса 6, город 8.

Один из самых удачных моторов вообще. Я бы еще старый 606-ой у мерса отметил.

В зависимости от авто. Коллега на Патриот ставил 4-е поколение 25 тысяч.

Та же машина на дизеле ела бы 3-4 на трассе и 5-6 по городу.

Нравятся люди, стригущие все под одну гребенку
Комплектации дороже - не всегда и не у всех марок, конкретика нужна
Обслуга - теж яйца, только в профиль, не надо забывать, что замена масла на дизеле раз 10ткм, это именно замена масла, то есть обычно ТО раз в 20 тыщ, и между этими ТО промежуточная замена масла, что дороже - надо смотреть конкретные машины и конкретные технологические карты
Топливо стоит столько же - вот только жрет его дизель меньше, у мну 2800кг полной массы хавает на круг с пробками 9.5-10л, трасса при боксе наверху, лодке, моторе и шмурдяке - 8-8.3
Солярка гавно - у нас на бензин говно, с красными свечами как результат, нарваться проще, чем на херовый дизель

Ну ты блин выдал! Это ж 647 мотор? Весьма хорош, как и 611, 612 и 646. Главное масло и чистое топливо.

900 рублей каждые 10 тыс. км, явно дешевле, чем ТО на дизель. ;)

Это да, с другой стороны сейчас шиномонтажей как грязи.

За 200 тыс км. пробега, в том числе на дальняк, нужды в запаске не возникало...

Добавлено в 21:21

Смотрим внимательно, товарищ пишет про дизельный берлинго и у него расход не 3-4 литра, а я ответил про бензиновый.
Разница в расходе никакая, зачем платить больше?

Это сообщение отредактировал awolfman - 24.06.2015 - 21:22

Пффф, а при газе масла, фильтра, свечи не меняются теперь?

Чукча писатель, но не читатель?
Смотрим внимательно: 900 рублей это ТО газового оборудования, которое идёт отдельно от основного.

Пиздец. купить дизавто за более чем мильон как правило и заморачиваться за лишние 30-60 рублей на сотку км, нищеброды....

Тогда при чем тут ТО дизельного двигателя?

zafira 1.9 CDTI

автомат

город - 11л, трасса при 100 км\ч меньше 6 (на круизе)

по цене диз топливо дороже 92, но дешевле 95

Во всех салонах дизеля - это верхняя комплектация..поэтому и непопулярная...имхо

Я бы еще добавил в плюсы дизеля изначально заявленную меньше мощность двигателя, что позволяет так же экономить на налогах и страховке при равных авто той же марки.
Ну чип-тюнинг никто не отменял. После чиповки ехать стал еще веселее, а жрать на литр меньше, если не менять стиль вождения.

Да где одинакова то?
Сколько стоит жидкость для сажевика озвучь? А сколько ходит сам фильтр? А сколько стоит? А насос форсунки озвучь цены, дорогой.
На вольцевском форуме слезы и плач - экономия эта боком выходит. И не для всех ЭБУ сделаны прошивки под Евро2, так попасть на покупка сажевика легче легкого..
И найти спеца по ремонту дизеля, НЕ рукожопого - та еще проблема...

Нахуй нахуй, дизель выгоден тем, у кого пробеги в год больше 50 тыщ...

Это сообщение отредактировал bender376 - 24.06.2015 - 21:28

Слишком дорого он обходится при нашем какчестве дизтоплива.

На Крузере ездил сотом,4.2 турбодизель? Знаешь,какой там расход соляры был???

Как это не парадоксально, но с новыми дизелями (совсем новыми) действительно можно прилипнуть. Всё что выше евро 3 может у нас аукнуться. На Аксорах грузовых свежих запарились от мочевины избавляться.

Я думал когда такую тачку берешь уже похуй на расход...

А на таком же 4,7 бензин?

Мощность то какая?Онижеразные!

и ещё, зимой, в -25 на самой пиздатой соляре и хорошей машине крайне необходим подогреватель.

а -25, например, в моё регионе - это "не, ну мороз конечно, но вроде норм".
на бензине в мороз гораздо проще завестись. что не говорите.
14-ю в -35 заводил, после 12 часов на морозе, без сцепления (в смысле, с коробкой крутил), Карл!
правда, только-только с завода была, да.

Это сообщение отредактировал rm2811 - 24.06.2015 - 21:38

Это сути не меняет!Какая нахуй экономичность,если он 20-25 хавал в городе?

У меня самая дешевая из дизельных машин. Ездил в такой мороз по трассе, в салоне тепло, морду не утеплял, заводился с первого раза.