Шины в СССР: где покупали, сколько они стоили и как ездили без шипов

Может я для кого то открою Америку, но в СССР существовала система "Товары почтой", назывался "Посылторг". Так в нем были шины для жигулей и отец в начале 80-х заказывал для шестерки шины из каталога. Процесс был долгим, но шины приходили. Как долго они были в каталоге, не скажу.
Да, еще работала система гарантии. Т.е. если колесо было явно с браком или лопнуло, то можно было отправить на завод изготовитель и они присылали новое.
Это то чем пользовался на моей памяти отец.

Кто же эти проклятые рептилоиды, что развалили такую замечательную страну?

Шинный завод в Москве ,как и старую территорию АЗЛК, Как и 1 ГПЗ как и завод Динамо, ЗИЛ, все общежития под питерский ПИК ВЫВЕЛИ под Застройку жилья !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошо хоть на кирпичиках, а могло и машины не быть.
а один кирпич с запиской - нам нужнее!

правда машины и сейчас угоняют, и резину так же снимают.
только сейчас за стоимость некоторой резины с дисками можно и автомобиль подержанный купить.

и туже и риска повредить диск, особенно литой или кованый, гораздо больше.
опять же, камерная держит за счет камеры, а бескамерная за счет плотного прилегания мягкого слоя покрышки к ровному борту диска.
малейшее повреждение того или другого, а это монтажной лопаткой сделать проще простого, и диск или покрышку выкинуть или ставь туда камеру.

Дааа, в СССР во всех сферах деятельности был дефицит и очереди очереди очереди очереди

А сейчас... Ой блин, шины 22 года... Старые... А есть 24? Тьфу блин!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналогичные проблемы были с лобовыми стеклами, аккумуляторами и другими полезными для автомобиля деталями.
Помню ездили с папанькой за аккумулятором в люберцы на какую то базу, по возвращении и в электричке и в метро подходили люди с просьбой его продать причем предлагали в два три раза больше чем стоил аккумулятор.
Это был 85 год.

не знаю как у вас, но у нас уже даже шиномонтажники категорически отказываются ставить шнуры.
говорят - зачем тебе портить колесо?
конечно, если там уже "коленка" в смысле лысое, и тебе только доехать потиху, то можно.
а если нормальное колесо, то зачем его портить?
герметика налить.
ну хорошо, это если оставить на месте предмет,который его пробил.
а если ты его вытащишь, что надо сделать дабы не добивать колесо,
то герметик уже не поможет.
надо ставить латку.

Глупости не говори, бел шина крайне посредственная резина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем, кто принимал решение оно нахрен было не нужно.
Причем, это не какие то партийные чинуши, а обычные бабы в каком ни будь планово-учётом бюро. Типа как в "служебном романе".

А развалился СССР потому что "принцип социализма" для людей с нормальной психикой не работает.
Тут нужен новый человек с жизненной позицией как у муравья.

Об этой стране сожалеют. Именно там пышным цветам разрослась коррупция и кумовство. Всё по блату

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не видел бы, не поверил...
Продавал я как то "копейку" дальнего родственника.
Дело в то... Перегнать квартала три и все.

Но стояла на ней резина Омскшина.
По размеру правильная, а остальное, х. з.

И в поворотах эта резина сдвигалась на диске в сторону так, что частично машина ехала на диске, а шина ехала рядом.
А после поворота вставала на место.
Причем, машина при этом проседала сантиметров на десять.
Резина камерная. Накачана нормально.

Нарвался в универмаги на завоз. Шины на запор. Посмотрел, на батину копейку подходят. Только протектор уж больно узкий. Посомневался и купил пару. Приятель со мной бы, говорил, давай мол на меня купим еще пару. А продавали только по паре. Что я заменжевался и отказался.

Принёс домой. И сдуру, бате округлившему глаза (это, что мол мне?) как есть все рассказал. А дело к вечеру, и магазин уже закрыт и хрен там уже после завоза резиной даже пахло.

И чёй то "благодарственные" слова я впоследствии из памяти постарался выбросить. Много чего о себе узнал.

Пирелли зимнюю взял. 25000 р. Я на пиво с сигаретами в месяц больше трачу. Но жаба душит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ездили на обычной всесезонке,машин было мало иногда до конца улицы никого не видно было. И чистили тогда лучше,так что если уж и застрянешь ,то народу вытолкнуть всегда было много.

я не говорил что она лучшая.
перечитай мои слова.
а свой отзыв можешь еще и здесь оставить.

Все правильно он сказал, нормальная шина, середнячковая

Забавно вспоминать те времена . Столько было радости и даже счастья ,если удавалось что-то добыть .
Купил зимние сапоги ,финские - счастья немерено !!!
С резиной та же история . Достал хорошую «наварку» - опять счастье .
Помню , в начале 90х , ездил в гости к родителям . В Читу . Батя подарил 2 новые покрышки .
И я их пёр через весь Союз . Из Читы в Ригу . Помню своё разочарование : их хватило на полгода или чуть дольше .
Что ещё вспомнилось : отношения между людьми . Я не фанат Союза ,но некоторые вещи сейчас просто невозможны .
Например , я ,пару раз одалживал запаску у совершенно незнакомых людей . И сам давал ,если кто-то просил .
И ни разу не было проблем .

Действительно надо понимать,что машина на те времена была не для ежедневных покатушк и зимой обычно стояла в гараже. Ездить на работу,вообще казалось преступлением. Реальный пробег составлял ну тысячу км в год , ну это по богатому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кроме рептилоидов ни у кого такого интереса не было?

Не подскажете,зачем Хрущев в Америку ездил?
Неужто просто нетерпелось на их достижения подивиься?

Страна не была замечательной. До 70-х годов шло восстановление европейской части,разрушенной в ВОВ. Не до изысков было.
Это все равно,как с женщины,упахивающейся на заводе,требовать,чтоб она выглядела как Софи Лорен (ну, или хотя бы, как Салтыкова).

Это сообщение отредактировал Integrator82 - 7.10.2023 - 12:51

Крестовина жигулевская стоила 8-50 в магазине, когда была. С рук 25, и побегать. В автосервисе - обходилось рублей в 50-70 замена двух крестовин.
Начиная от мойки за 1-50, иначе к твоей машине мастер и не подойдет.
Потом слесарь снимает кардан и отдает агрегатчику. Мастер приносит со склада две крестовины. Агрегатчик собирает-разбирает кардан. Балансирует (+10-15 рублей), красит (еще пятерка). Ну или не балансирует и не красит. Отсюда разница в ценах.
Слесарь ставит на машину.
Старые крестовины сдаются на склад штука в штуку. Сколько взял на складе, столько отдал. Говорили - на восстановление. Не встречал такого производства, врать не буду.
Умельцы восстанавливали. Могу расписать технологию.

От электрокары ставили. Лютая резина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Народ, а скажите мне. Раньше ездили на всесезонке и никто не плакал. А сейчас прям смерть как опасно. Надо зима-лето менять иначе планета с орбиты сойдёт. В чем прикол?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И 91 уже не СССР. В это время можно было стать счастливым обладателем чего угодно. Счастье от любой покупки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ