Чтобы перейти на электромобили, нужна нефть не ниже 300 долларов за баррель

при правильной эксплуатации атомная электростанция загрязняет окружающую среду радиоактивными веществами даже меньше, чем тепловая. К тому же АЭС не выбрасывает в атмосферу вредные продукты сгорания топлива, в том числе углекислый газ, провоцирующий глобальное потепление. Наконец, при делении одного килограмма урана-235 выделяется в 2,5 миллиона раз больше энергии, чем при сгорании одного килограмма углерода. Это значит, что атомная станция не требует регулярного подвоза свежего топлива.

классическая атомная электростанция - это огромное сооружение с несколькими реакторами, суммарная мощность которых исчисляется гигаваттами. Площадь, занимаемая одной АЭС, обычно превышает 400 тысяч квадратных метров.

В последние годы активно обсуждается альтернативный подход к атомной энергетике: сооружение малых модульных реакторов (small modular reactor). Предполагается, что небольшой реактор будет собираться из нескольких модулей, изготовленных на заводе.строительство реактора будет происходить в тщательно контролируемых условиях заводского серийного производства. На месте же останется скрепить между собой эти блоки, словно детали конструктора. По мысли разработчиков, такой подход сделает атомные электростанции ещё более безопасными.

Предполагается, что каждая станция будет иметь один реактор. АЭС будет вырабатывать 440 мегаватт электроэнергии (этого хватит, чтобы обеспечить город с населением 750 тысяч человек). При этом они будут занимать площадь около 40 тысяч квадратных метров (вдесятеро меньше крупных атомных станций), из которых примерно шесть тысяч квадратных метров придётся на сам реактор. Срок службы такой системы должен составить 60 лет.

СО2 это нормально и не вредно, если конечно вы не фанат Греты, проблема в СО и соединениях серы, свинца и других гадостей типа бензопирена и т.д.

А по теме - нужен новый, революционный по емкости, ресурсу и цене аккумулятор, пока будут юзать литий-ионные никакого серьезного прогресса в этой области не будет. Бензиновые авто и тепловозы вытеснили лошадок и паровозы как-то без всяких дотаций, просто за счет того что они стали дешевле и эффективнее. А эту фигню просто за уши тянут, дотируют, вводят всякие протекционистские санкции, пиарят как жопу ужаленные, мне это не нравится. Если технология лучше предыдущей, то ее тянуть не надо, она сама придет и вытеснит устаревшую совершенно естественным путем. Как радио убило телеграф, как сотовые практически уничтожили стационарные телефоны. Примеров вагон и тележка.

ладно я... Мне было не сложно заглятуть твой в профиль и выяснить, что "кроны" твои чешские, раз ты из Чехии чирикаешь. Но в своём комменте ты это не указываешь. Читающий пусть гадает, чьи эти кроны, чешские, норвеговские... А когда читающий твою писанину понимает, чьи тобой указанные кроны, он должен гуглить курс этих крон к деньгам нормальных людей, рублям, долларам, евро... Ты на чешский ресурс пытался комммент тиснуть, а попал на русский? Ну да, случаются ошибки.
Ладно. Что там у вас в чехихуях с ценниками на 100кВт/ч? Вот я в ЕСе, в Латвии за 100кВт/ч отдаю 18 евро. В России, на Псковщине, 100кВт/ч обходится в 350 рублей( 5 евро!). Меня душит зависть. И я понимаю, почему в России мало солнечных батарей и ветряков. И дизельных легковушек мало, ибо на 1 евро почти 2 литра бензина купить можно, а в европиях ЕСных и литр не получается...

Это сообщение отредактировал dmitryND - 27.01.2020 - 20:45

Limitrof,
> пока будут юзать литий-ионные никакого серьезного
> прогресса в этой области не будет.

Ещё несколько лет тому назад никому неизвестная Тесла
сегодня больше Фольксвагена по капитализации.

> эту фигню просто за уши тянут, дотируют, вводят всякие
> протекционистские санкции, пиарят как жопу ужаленные,

Задача ответственного государства как раз и заключается в том,
чтобы используя имеющиеся в его распоряжении рычаги,
направлять экономику на службу людям, а не отдельным бизнесам.

> мне это не нравится. Если технология лучше предыдущей,
> то ее тянуть не надо, она сама придет и вытеснит устаревшую
> совершенно естественным путем.

Ну да, нефтегазовое лобби вкупе с производителями керосинок
будут сидеть и безучастно ждать, когда новая технология их вытеснит.

Люди!!! АУ!! Вы что не понимаете? Причем здесь электричество и из чего оно производится? В Вашем городе где Вы живёте не будет столько ВЫХЛОПОВ от автомобилей! Не будет или будет намного меньше онкологических,астмы,алергии и др.заболеваний! Вот в чём вопрос!

экология стоит дорого и за нее надо платить , а люди не хотят

Может ДВС запретить? Пересядем на лошадок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может не могут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да переходят потихоньку.
Я понимаю, нам как крупнейшей бензоколонке мира сей факт не нравится, но это так.

"Может ДВС запретить? Пересядем на лошадок." Пересядем, на электромобили! (Я уже пересел!)

Ходи пешком, гораздо полезнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы в курсе что такое эта капитализация? Это очень специфическая штука. Когда-то, в эпоху пузырей доткомов, у очень многих компаний была просто бешеная капитализация, типа рыночная капитализация Yahoo в 2000 году составляла 125 млрд. долларов, где та яху и где её капитализация? Это абсолютно дутый параметр ни говорящий ни о чем, кроме того с чьими акциями лучше всего проворачивать махинации на бирже.

Это потому что АЭС в мире не так много, сколько топлива под него может добываться.
В Европе АЭС прикрывают, нам столько не надо, вот рынок сбыта и перенасыщен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых, вообще ни разу это не его задача.
Во-вторых, а дотации и протекционные санкции, типа пониженный транспортный налог, бесплатный проезд по платным дорогам, льготная парковка и прочее, это не поддержка конкретным бизнесам по отношению к другим? Чем-то прям поддержку сексуальных меньшинств напоминает в ущерб интересам большинства и вообще нормальной логике.

не хотят и не будут пока не заставят

рекламный бюджет сети от этого меньше не будет.

Limitrof,
> Вы в курсе что такое эта капитализация? ...
> Это абсолютно дутый параметр ни говорящий ни о чем

По Вашей второй строке вопрос из первой уже задавать не нужно.

> Во-первых, вообще ни разу это не его задача.

Экономическая политика не входит в задачи государства? Это
новость.

> Во-вторых, а дотации и протекционные санкции, типа
> пониженный транспортный налог, бесплатный проезд
> по платным дорогам, льготная парковка и прочее, это
> не поддержка конкретным бизнесам по отношению к
> другим?

Это поддержка, в первую очередь, того что приносит пользу
всему человечеству.

проблема возникнет не в самих станциях а в кучи радикальных отбросов которые захотят её захватить и взорвать. Понятно же что большую станцию экономический целесообразней хорошо охранять.

Лозунги я не воспринимаю еще со времен пионерской юности, так что аргумент такого типа можешь запихнуть Грете Тунберг в задницу.

Вот скажи, сотовую связь кто-то дотировал? Кто-то предлагал телефоны и тарифы дешевле чем стационарный телефон? Кто-то вопил давайте не засирать этот мир проводами, что добыча меди и производство пластика для изоляции засирает этот мир, все быстро давайте на беспроводную связь во благо экологии? Нет, потому, что технология которая на самом деле эффективнее и лучше, она сама свое место найдет и старое вытеснит.

Лакомый кусочек для террористов. если будет много таких миниреакторов, труднее охранять...

Limitrof,
> Лозунги я не воспринимаю еще со времен
> пионерской юности,

А это кого-то должно волновать?

> так что аргумент такого типа можешь запихнуть
> Грете Тунберг в задницу

Школьник, или ПТУ-шник?

Автор дал ссылку не на уважаемую мировую консалтинговую фирму с 50 летним опытом а на какого-то зачуханого ЗАПОЛЬСКИСА!!!!!!!
Завтра этот Запольскис напишет что в 25 году прилетят инопланетяне а от слабоумия хорошо помогает совать помидоры в жопу
Запольскис пищет что к 35 году предполагался полный пернход на электротягу-КЕМ предполагался-Запольскисом?
Переход на электроавто озвучен правительствами многих стран мира к 45-50 году!
Насчет увеличения электрогенерации-это частичная брехня. действующие ТЕЦ просто не будут ночью УМЕНЬШАТЬ выработку электроэнергии как это они сейчас делают ночью когда падает ее потребление. Количество киловатчасов конечно придется увеличить но это не значит что при увеличении на 40% придется достраивать ТЕС недостающие 40% количестве. Ну а то что ветряков к 50 году наставят везде где можно-я не сомневаюсь. Возможно и АЭС начнут массово строить в мире. В любом случае :электормобиль= чистый воздух в городе.
К 50году в развитых странах практически не останется автотранспорта с ДВС а тот что останется-будет платить высокие налоги за гзагрязнение воздуха