Лада-веста: «Что немцу хорошо, то русскому смерть»

А как быть с гарантией, расходом и прочими "мелочами".
В Европе бенз местами за 2 евро. Или в Европе все дебили, ведь не ездят все на Кемри? Более того, новую Кемри и не купить в Европе.
А хит продаж - Гольф 1.2, Пежо 1.1 и прочие пиздюрки с моторами=кружке пива.
Новая машина не требует дополнительных расходов.
БУ требует постоянно. В новой машине ты уверен, что не сломается (если вдруг, то подменную дадут), а вот слышал я истории ремонтов коробки Мереседеса в других странах за +-5000 евро (а как иначе домой вернуться).

Так точно, потому что после 100, 000 км обслуживание по цене становится мягко говоря высоковатым. Проще впарить в восточную Эвроппу чем ещё за утилизацию платить и взять новый авто.

нахуя брать зч на ваз у ехсиста, в магазине же есть, дешевле

Ок, откроем экзист и посмотрим, что у нас там. 341322 - это на короллу 2000 года? 334201 - это мазда 626? Ой, а кто это у нас тут пиздит, а?

Вот тебе веста: Lada 84 50 006 786, 2600 оригинал. На том же экзисте. Оригинал на приведенную тобой короллу там же начинается от 3300; на мазду 626 - от 4400. (да-да, KYB - это ни разу не оригинал, цитирую дром: "стойки жёстче, но ходят намного меньше").

Так что не надо лапшу вешать, не ты один каталогом пользоваться умеешь.

P.S. Ну и да, сравнивать новую машину с ведром начала 2000х, маленько некорректно. Так что давай смотреть партномера актуальных мазд и тоёт.

Это сообщение отредактировал MrME - 17.08.2018 - 09:34

Как это он "невозобновляемые"? Частично-то - как раз таки да. А утилизационный сбор тогда зачем платить? Именно для этого. Купил новое корыто, отъездил 4-5 лет - и алга его сдавать на переработку и полученные баблосы платить первым взносом на новое. вот вам и "круговорот говна потреблядства в природе", наглядно.

Всё охуенно, за исключением того, что 2х лет камри ты не купишь по цене весты, никогда. Даже разъёбанную в кашу и восстановленную у чебуреков в гараже. Кроме того, есть транспортный налог, например. И то, что камри стабильно в топах угоняемых машин, придется тратиться на нормальную сигнализацию. Весту можно не закрывать, она нахуй не нужна.

Или ты хотел, сказать, "20-30 летний мерс или камри", но просто опечатался? ))

Среди новых автомобилей ей возможно и мало конкурентов, но в Германии ведь полно автомобилей с пробегом за эти деньги.

Но немцы на них не ездят. Почему? Ответ на первых страницах.

А с Кемри, Ешкой, 5й - самое оно, да?
Сравнение машин классов Б+ и Д, Е, а то и Ф между собой обычно выдают в человеке не совсем адекватного обладателя бу "премиума", который никак не может понять, что не все готовы вваливать в машину по 5 тонн евро в год. Это если ухаживать за машиной оригиналом.
С одной стороны, не убитая машина стоит тысяч на 5-7 дешевле новой. Если БМВ 5 стоит 50кЕ, но не убитая 5 стоит как бы 40кЕ. Нормальная машина, я бы даже сказал, что отличная. Но 40 - это 4 Весты, 2 Гольфа, 4 Дачии, 2 Хонды.
С другой стороны, если сравнивать "за ту же цену", то за 10кЕ мы имеем БМВ 2005 года с пробегом, который достоверно никто не знает и с 5 собственниками. Неушатанными они не бывают.
Так ты определись, что и с чем ты сравниваешь, а то немного неясно.

Конечно легче впарить в страны 3-го мира. У нас полно верующих в святой Запад

А самому реально никак? На вот, спецом для тебя за 2 минуты практически новый мерс нашел. Правда уж слишком дешево, наверное отзывная или от страховой.

Вот прям ни убавить, ни прибавить

52176 штук на всю Европу, если быть точным. Включая РФ. Из них 49635 штук в РФ.

https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/3375-aeb-statistika-prodazh-avtomobilej-v-rf-za-ijun-2018-goda-108.html

Статистика — продажная девка капитализма...

Конечно, на японском аукционе она дороже $2000 не продается

A класс? Ты это серьезно что ли с вестой сравниваешь? А ссылку дай на объяву...

Т.е. ты сам признаёшь, что именно с этой машиной что-то не так? Но ты ее готов купить? Тогда тебе на рынок угнанных автомобилей. Там и дешевле можно найти вариант.

Я не живу в Японии, и ездить на ней не буду в Японии. Что там почем на каком аукционе - дело десятое. Открываем дром, автору и т.д. и смотрим цены. Самая дешевая камри 2016 года стоит 1,1 млн, 4 владельца, крашена задняя часть - короче, всё очень подорительно.

Блядь, еще один. Я сравниваю тупо по деньгам, что можно взять в эквиваленте 500-700 килорублей. Машину В класса за 10 килоевро в Германии можно найти и реально практически новую, с пробегом 1000 км от 1 владельца, причем тут ушатанный БМВ 2005 года с 5 владельцами у нас? Он у нас поэтому и стоит до сих пор 10-ку зелени, потому что пошлины ебанутые, в Германии этот БМВ 2005 г. будет стоить 2 тыщи евро. Пишу просто для сравнения, для себя уже давно определился и никому свой выбор не навязываю. Вот навскидку для ленивых - первая попавшаяся БМВ, дизель, 170 лошадок, конец 2007 года, 170 тыс пробега - 200 килорублей.

Это в месяц выплаты или что это там за цифры?
Кстати, машина, которая побывала в Италии реального пробега не имеет. Как с Литвой.
Но это не тот случай. Там ошибка очевидная с ценой. Либо машина уже сгорела, либо у нее ВИНа нет. Или нолик не записали.

За пивом тебе не сбегать? Зайди на мобиле де, там есть даже русский язык - и ищи там все что хочешь, любой класс, любую марку, цену тоже в рубли прям на сайте все пересчитывает. Или реально так сложно для тебя? Тут некоторые тазоводы будут спорить до упора только ради чтобы поспорить))) Флаг вам в руки, а у меня самоотвод. Покупайте весты по цене гораздо более безопасных и "человеческих" авто и благодарите правительство за цены

Это сообщение отредактировал Улыбка77 - 17.08.2018 - 09:55

Хочу сменить машину, так как старая стала маловата для разросшейся семьи, уже присматривался к Весте, машинка хорошая по отзывам тех кто взял, по качеству на уровне корейцев, вот только цена по мне завышена.

На пруфы принято давать ссылки. Нет ссылки - пиздабольство. Картинок из инета я тебе накидаю кучу и цену поставлю любую. С машиной явно что-то не так и ты это знаешь. И в поиске на mobile.de её нет, кстати - только Citan вписывается в параметры до 50 тык, до 10 кЕ, до 2015 г. Если же ты об этом - описание читай. Это просто замануха.


И да, ты ещё скутер сравни. Хуле, он тоже дешевый, и поебать, что классы разные.

Это сообщение отредактировал MrME - 17.08.2018 - 10:01

Я придумал как взять охуительный Мерс за пару штук ойро - из такси. Пробег правда чуть больше желаемого, примерно 600 000 км, ну и в ДТП жалкие пять раз участвовал. Отремонтирован квалифицированными албанцами.

экологические классы в ПДД приняли. Так что с большой вероятностью все любимые марки 90х-2000х евро 0-1-2 просто будет невозможно эксплуатировать.
Закроют знаками и камерами привычные проезды, будут в автомате драть штрафы.

я не знаю...я не верю в отечественный автопром, точнее перестал верить, но(!) Vesta SW получилась...даже не верится, что это наша машина...ну вот радует глаз и всё!

Это сообщение отредактировал ottakepta - 17.08.2018 - 09:59